- 71
- 1 517 811
Weed Racing
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 14 มี.ค. 2021
Weed Racingです！愛車のS2000、シビックタイプR、M3、ランエボ、Hornet250でドライブやサーキット走行の映像を制作しています。
クルマはライトチューンで、いつもコスパのよいスポーツタイヤで走行してます。
是非チャンネル登録と応援宜しくお願い致します！
クルマはライトチューンで、いつもコスパのよいスポーツタイヤで走行してます。
是非チャンネル登録と応援宜しくお願い致します！
新旧VTECマシン 筑波サーキットでタイムアタックバトル！S2000 vs シビックタイプR 究極のVTEC対決！！！
#typer #vtec #s2000 #fl5 #honda #ad09 #ミシュラン #ホンダ #サーキット #タイムアタック #筑波サーキット
【シビックタイプR筑波サーキット】
th-cam.com/video/_iVoUrlMnLQ/w-d-xo.html
Music
th-cam.com/video/7sUZbh_3m0Q/w-d-xo.htmlsi=JWu-0t374sHZH05n
th-cam.com/video/vkk9CRs8T50/w-d-xo.htmlsi=uxdB3cZQvuRLPUcn
【シビックタイプR筑波サーキット】
th-cam.com/video/_iVoUrlMnLQ/w-d-xo.html
Music
th-cam.com/video/7sUZbh_3m0Q/w-d-xo.htmlsi=JWu-0t374sHZH05n
th-cam.com/video/vkk9CRs8T50/w-d-xo.htmlsi=uxdB3cZQvuRLPUcn
มุมมอง: 33 420
วีดีโอ
【熱対策】真夏の筑波サーキットをシビックタイプRで全開アタック！FL5で筑波初走行してきた！
มุมมอง 9Kปีที่แล้ว
#ホンダ #typer #fl5 #シビックタイプr #ミシュラン #筑波サーキット #f1
F1 2023日本グランプリ予選 クラッシュ！サージェント クラッシュ！Sargeant crash. Formula1 Japanese Grand Prix 2023 Qualify
มุมมอง 7Kปีที่แล้ว
#f1 #formula1 #japanesegp#鈴鹿サーキット
【4K】真夏の富士をシビックタイプRでフルアタック！！！気温30℃越えのタイムはいかに…。そして18インチ化！ADVAN AD09
มุมมอง 13Kปีที่แล้ว
#シビックタイプr #fl5 #typer #ホンダ #fujispeedway #富士スピードウェイ #fsw #ad09 #diy #オールスタイルミーティング #チューニング シビックタイプRで真夏の富士スピードウェイを走行してきました！ 気温30度越えなので、水温、油温、ブレーキなどかなり厳しかったです。 【BGM】 th-cam.com/video/vkk9CRs8T50/w-d-xo.htmlsi=2H4neModsDpwblBV th-cam.com/video/TH6jeGrmoVs/w-d-xo.htmlsi=43-Lcbe_WcDuaL2B
新型シビックタイプRとBMW M3 CSを並べる！速さの向こう側へ俺を誘う強烈な技術力！世界は意外と狭いらしい。
มุมมอง 20Kปีที่แล้ว
#シビックタイプr #新車 #ホンダ #bmw #m3 #スポーツカー #車 #typer #fl5 #f80m3 所有する、新型シビックタイプRとM3 CS を並べてみました。 【Instagram】 weed_racing_?igshid=YmMyMTA2M2Y= チャンネル登録フォローよろしくお願いします♪
【納車】ならし運転のつもりが…フルアタック走行！新型シビックタイプRで袖ヶ浦を攻める！ニュルFF最速のマシンを体感。
มุมมอง 21Kปีที่แล้ว
#シビックタイプr #ホンダ #typer #サーキット#スポーツカー #mt #ミシュラン #FL5 #civic #japan 新型シビックタイプR納車されました！ カッコいい、速い、楽しい、快適が この一台で堪能できます。 最高のクルマです。これからもよろしくtypeR！ 【BGM】 OP↓ th-cam.com/video/xN1WOlptE58/w-d-xo.html th-cam.com/video/vkk9CRs8T50/w-d-xo.html 【Instagram】 weed_racing_?igshid=YmMyMTA2M2Y= チャンネル登録フォローよろしくお願いします♪
あわやクラッシュ！サーキット走行での注意喚起！！！Avoid crashes.
มุมมอง 2.1Kปีที่แล้ว
#ヒヤリハット #注意喚起 #サーキット #s2000 #事故 #スポーツカー サーキット走行はルールとマナーを守り安全第一で楽しみましょう！☺️ 【s2000走行映像】 th-cam.com/video/9h4UPlVfZrI/w-d-xo.html 【Instagram】 weed_racing_?igshid=YmMyMTA2M2Y= チャンネル登録フォローよろしくお願いします♪
ランサーエボリューション6で袖ヶ浦をアタック！！！Drive Sodegaura with Lancer Evolution VI.
มุมมอง 412ปีที่แล้ว
ご視聴ありがとうございます！ S2000袖ヶ浦 th-cam.com/video/9h4UPlVfZrI/w-d-xo.html 【Instagram】 weed_racing_?igshid=YmMyMTA2M2Y= チャンネル登録フォローよろしくお願いします♪
【袖ヶ浦サーキット初走行！】S2000で袖ヶ浦フォレストレースウェイを走行！ATR SPORT2 SODEGAURA FOREST RACEWAY s2k ap1
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
S2000で袖ヶ浦フォレストレースウェイを走行してきました！やっぱりこのクルマは楽しい！ BGM. th-cam.com/video/exeXKccC4C4/w-d-xo.html
【激ハヤ！】BMW M3 CSで袖ヶ浦をアタック！！！m3 cs Michelin Pilot Super Sport
มุมมอง 678ปีที่แล้ว
【激ハヤ！】BMW M3 CSで袖ヶ浦をアタック！！！m3 cs Michelin Pilot Super Sport
【気持ちいい】E46 M3 で袖ヶ浦を駆け抜ける！！！限界まで攻め倒す。VITOUR V-03R
มุมมอง 4.1Kปีที่แล้ว
【気持ちいい】E46 M3 で袖ヶ浦を駆け抜ける！！！限界まで攻め倒す。VITOUR V-03R
ランサーエボリューションVIで間瀬サーキットをアタック！！！ATR SPORT 2
มุมมอง 1.2K2 ปีที่แล้ว
ランサーエボリューションVIで間瀬サーキットをアタック！！！ATR SPORT 2
間瀬サーキットをS2000で全力アタック！！！ 中古のGOODRIDE SPORT RSで攻める！
มุมมอง 1.4K2 ปีที่แล้ว
間瀬サーキットをS2000で全力アタック！！！ 中古のGOODRIDE SPORT RSで攻める！
【鈴鹿サーキット初走行！】S2000で鈴鹿サーキットをアタック！ADVAN AD09使用してみた。
มุมมอง 4K2 ปีที่แล้ว
【鈴鹿サーキット初走行！】S2000で鈴鹿サーキットをアタック！ADVAN AD09使用してみた。
【ベスト更新】スポーツランドSUGOをS2000で本気アタック！！GOODRIDE SPORT RS
มุมมอง 1.5K2 ปีที่แล้ว
【ベスト更新】スポーツランドSUGOをS2000で本気アタック！！GOODRIDE SPORT RS
三菱ランサーエボリューション6 雪道ドライブ！！Lancer EvolutionVI snow drive
มุมมอง 2.7K2 ปีที่แล้ว
三菱ランサーエボリューション6 雪道ドライブ！！Lancer EvolutionVI snow drive
上手な運転とポテンシャル高い車のサーキット走行動画は絵になるっ！！超カッコ良かったです。S660では27秒台が普通なのにアッサリと、、、 しかし1コーナーは頑張りすぎるとやらかすんですよね。私もコースアウトしてホイール砂利でキズキズにしちゃいました。
S2000は、このくらいのタイムで遊ぶ車だと思う。 ６秒入ると、ぶっ壊れるよ
何やっても上手くいかないな😂😂😂
Great driving! I love S2000s.
ん？130系はAP1後期型やで
タイプRは、走るための車です。
手塚部長知らない。何のボケだかわからん。 しかし興味深い対決でした。ほぼイーブンなんですね。FFのセダンなのにFRスポーツカーと同じなんて凄いじゃないですか。
腕が８秒レベルなだけで、車の差ではない
299キロの視界や景色がゆっくりに見えました
汚れてなんぼのTYPE R
セカンダリインジェクターが稼働すると音変わりますね。私も乗ってますがパワーは十分。7000くらいからグワっと速くなりパワーバンドは10000以上でこの回転域はちょっと怖いくらい
これくらいしか出ないのか 冬でも250位しか出ないだろうなー
冬と夏のストレートでの最高速度が20キロも違ったら流石にやばいだろう。実際冬でも240出るかどうか
素人質問で申し訳ないんだけど、なぜ冬なら300km出るのですか？ このサーキットで、夏と冬で最高速度に70kmの差が出る理由が分かりません。
空気の密度やオーバーヒートのリスクが減るそうですね。どの位の差が出るのか？ これからの季節が楽しみですね！ 300キロは出ないにしても、 大好きなシビックに対する期待値は大です。^_^
映像綺麗
TYPE-R の用途に合った使い方なのでシビックは喜んでますよ👍️
ナラツ
足回り、ステアリング周りが圧倒的にシビックが上。 確かに車の性能は大事だが、ドライバーを疲れさせる車は出来損ないに近い。
この手の車は走ってなんぼ 汚れこそたくさん走った証拠 それがかっこいいんや
栄誉ある、勲章となるキズですね。 TypeRならではだと私は思います。
BMWヤバꉂ🤣𐤔 ただの下痢ピーで草
歴戦の傷跡やね😊
「でぇ〜たぁ〜っ」😂
ええやん
今から30年前ほどに毎週末首都高いってたが、 事故を見ない日はなかった。
揃ってる綺麗な音のシビック好き
ネタバレ注意です。 本編面白かったです。
返答してただきありがとうございました。参考になりました。
なんでアクセル側はハンドルの外側を持っているのですか？ ハンドルの同じ位置を握ると真っ直ぐ走らないとかあるのですか？
アクセル側のハンドルを外側で握る理由はいくつかあるそうです。 1.操作性の向上：アクセルを操作する際、手首の動きを最小限に抑えるために、ハンドルの外側を握ることが推奨されているそうです、 これにより、手首を大きく曲げずにスムーズにアクセルを回すことができます。 2.力の分散：ハンドルの外側を握ることで、手首や腕にかかる負担が軽減され、長時間のライディングでも疲れにくくなります。 3.安定性の確保：ハンドルの外側を握ることでバイクの安定性が向上し、特に低速走行時やカーブを曲がる際にバイクをコントロールしやすくなります。 同じ位置を握ると真っ直ぐ走らないということはありませんが、正しい握り方をすることで、より快適で安全なライディングが可能になるとの事でした。
くそかっけえ
しょーもな
シビックとBMWが僅差なんて言っているドライバーが初心者すぎるからこの動画が存在するんだよw
やっぱド安定のFF好き
サーキットの速さは別として、M3とシビックタイプRを比べるのは失礼でしょ。 Mモデルとでは車の格がまるで違う。 サウンドなんて比べるほどでもなくタイプRなんて全然でしょ。
比べるなんて、愚かで失礼な事ですよね！ 人それぞれ好みが違いますしね。 世界の個性豊かな車たちにを選べるなんて、日本は最高ですしね❤
少しコースアウトしただけでこんな傷付いちゃうんですね…
パドルシフトと僅差なのすごくないか
FFの安定感がすごい
どっちも安定感あって刺激がない 車としては優秀だけど刺激に欠ける
夏226なのに、冬300キロ出そうと言ってるあたり、全然車のことわかってないよね
ネタにマジレス…😅
@ なるほど、非常識なこと言って指摘されたらネタにマジレスと言えば誤魔化せる。勉強になった。万能回答ありがとう
無駄に綺麗にして駐車場でくっちゃべってまともに走らせてもらえないスポーツカーより、よっぽどかっこいい
カッコいい…この新型が見た目1番好き、
音で日本車が勝てる訳ないんだよな
ナラツ
さすが新型！チューニングしたら勝つでしょ！笑
@@ザロック-h4h さすが新型ってw あっちはターボなんだから当たり前だろ()
腕が８秒レベルだから、チューニングしてもたいして変わらんよ プロが乗ると3秒出る車なのだら
シビックは、上品なサウンド！
最近の車全体に言えるけど悲しい音だ
ホンダだな
それぞれ個性出てるけど、BMWは音の粗さが4AGっぽさがあって好き
やっぱFRのBMWはシビックに比べてハンドルの動きが忙しいな
ファミリーカーではマジ最速やな
\\ナラツ//
ボロボロの方が カッコいいまである（笑）