วีดีโอ

Pytanie do Q&A. Jakie opinie mają w padoku szefowie zespołów (każdy szef)? Który kierowca ma w padoku najgorszą opinię, czyli jest uznawany za kompletnego cioła? Jak się poznałeś z Bartkami i czemu Budnik tak ciagle nawija o tym Indy? Pozdrawiam

Q&A - Jak oceniasz nadchodzące i obecne zmiany w f1, w porównaniu do tego jak ten sport kiedyś wyglądał. Trochę taki skok na kasę co niekoniecznie łączy się zawsze z talentem i potencjałem kierowcy. Większy nacisk na sponsorów = pieniądze, więcej sprintów, wysokie ceny biletów i całej tej imprezy czy potencjalne wyścigi w miejscach jak Stany (mimo niezadowolenia niektórych). Czy w takim kierunku będą zmierzali, jaki może mieć na to wpływ?

FIA to specjaliści od generowania problemów. Nakazali by aby przednie skrzydło miało jeden płat i problem by się sam rozwiązał. Ale nie, wiadomo, ilość aerodynamików pracujących przy takim rozwiązaniu musi się zgadzać. Zbyt proste skrzydło pociągnie za sobą redukcję kadry. Zamiast dziesięciu wystarczy dwóch. Pamiętam jak niedawno zamrożenie silników miało wydrenować kadrę inżynieryjną bo po co utrzymywać dział rozwoju skoro nie ma czego rozwijać. Pianę trzeba stale ubijać bo stwardnieje. Świetny materiał.

Nie powiedziałeś niczego, czego nie można przeczytać w internecie. Zajmij się sportem - zacznij biegać - może schudniesz wieprzu.

fia/f1 blokuje wszystko co się rusza? nowe, nie znałem

Jedni przyśpieszają, drudzy zwalniają (jeszcze nie Pereza). Zastanawiający jest nagły spadek tempa obu ekip Red Bulla jak w poprzednim sezonie Aston Martina ;-)

dobry material grzegorzu

To jak na razie nic nie zostało udowodnione, bo jak by coś znaleźli to poszła by szybka dyrektywa, albo po sezonie dokładnie przeanalizują dane i wprowadzą na 2025. A jeśli się okaże że Mercedes i McLaren działają zgodnie z przepisami, to się okaże że będziemy bili brawo dla nich bo na pewno zasłużyli, bo jakby nie patrzeć, to mogą być dwa zespoły które osiągami są najlepsze.

FIA ma swoje testy. Zespoły ogarnęły jak zrobić skrzydła żeby przejść testy i dawały one maksymalne profity na torze. (Po to zatrudniają inżynierów) F1 to też wyscig kreatywności, pomysłowości i wiedzy. Karać za to nie wypada. FIA już zmieniała różne rzeczy w trakcie sezonu - patrz Aston... Potem sezon padał bo koncepcja auta nie była spójna do wprowadzonych zmian....

Wpadłem na głupi pomysł, by pobiegać. Przynajmniej czegoś sie dowiem przy okazji.

Taka calkiem zacna godzina poranna na fajny material 💪💪

Film przed pracą i wiadomo od czego można zacząć dzień :)

Materiał doskonale wchodzi na porannym spacerze z psem 👌😁

Idealnie na drogę do szkoły 😁

Idealnie rozpoczęty tydzień ❤

A co to za poranny film?

Jeżeli Mercedes w przyszłym roku może mieć bolid żeby zdobyć mistrzostwo to jeżeli nie zrobi tego młodu Kimi to jest Russel który myślę że będzie wstanie przy dominującym bolidzie zdobyć WC

Grzeczni chłopcy w F1 nie zostają mistrzami świata, trzeba mieć w sobie cząstkę skurwiela i bez skrupułów iść po swoje.

Nie oszukujmy się gdy redbull by dał wiecej danielwoi to mistrzem by byli już w 2019 a najpóźniej w 2020

Q&A zawsze na tak. 1. Ulubiony kanał na YT? Może być z gatunku F1 i nie. 2. Jak często można porozmawiać z kierowcami F1 bez dyktafonów i czy z kimś się udało? 3. Czy miałeś kiedyś naprawdę nieprzyjemną sytuację w padoku F1? Maciek wpadł w szybę, Cezary mówił coś o ochronie i tłumaczeniu się do FIA. 4. O co chodzi ze Scottem z The Race? 5. O co k.... chodzi z tą ręczną? :D

Nie zgadzam się z wątkiem określenia pierwszego kierowcy w zespole Mclarena. Argumenty odnośnie wygranej w quali i dobrego startu, są jak najbardziej trafne i rozsądne i ma to rację bytu, ale nie można winić Piastriego za to, że ma chrapkę na mistrzostwo świata, kosztem Norissa. Pomimo tego, że zespół może i takim zarządzaniem postępuje nieodpowiedzialnie i gra w ryzykowną grę, ale pokusiłbym się o stwierdzenie, że Oni jako jedni z nielicznych czują wyścigi w ich najczystszej formie - wygrywa szybszy, a wyścig to nie tylko quali, czy dobry start, tylko cały weekend z końcowym rezultatem po 1,5h nawalanki na torze między kierowcami.

Super🎉

Kierowca, który za każdym razem stratuje z PP i traci pierwszą pozycję już na pierwszym kółku to nie jest materiał na mistrza. Wyobraźcie aby z taką jazdą Norris walczył o mistrzostwo z Maxem czy Levisem w 2021?

Trudno się nie zgodzić z Tobą pod kątem tego, że McLaren jako zespół nie postępuje dobrze, czy że raczej po prostu postępuje źle. I przed dalszą częścią mojej wypowiedzi chciałbym zwrócić uwagę na to, że z różnych względów (historycznych, kolorystycznych, składu kierowców itd.), McLaren jest moim ulubionym zespołem o tyle, że im życzę jak najlepiej. Tyle że gdyby na Węgrzech nie ubłagali Norrisa żeby przepuścił Piastriego, gdyby tutaj zabraniali walki to prawdopodobnie przestałbym im dobrze życzyć. Możemy się zastanawiać nad powodami dlaczego zespół postępuje tak a nie inaczej wobec kierowców, jednak dla mnie z punktu widzenia KIBICA postępuje super, i dlatego dalej im będę kibicować, i życzyć sobie żeby robili to dalej tak samo. No i jasne, wcale niewykluczone że za rok, po tym jak Norris nie zdobędzie tytułu mistrza świata i przykładowo będą sobie walczyć z Red Bullem o jakieś P6 czy P7 spojrzę na to inaczej i pomyślę "co wyście narobili, to mogła być jedyna szansa w tej dekadzie". Ale teraz patrzę na to inaczej, teraz widzę zespół który postępuje fair i pozwala na walkę i widowisko. Czy w końcu doprowadzi to do kolizji ich samochodów, czy Piastri wjedzie w Norrisa albo odwrotnie, czy stracą przez to szansę na tytuł mistrzowski? Może tak być. Wtedy pewnie też pod wpływem chwili zacznę krytykować postępowanie McLarena jako zespołu. Pewnie, wypowiedzi Stelli i innych bardzo źle się starzeją, jak słusznie zwracasz uwagę, no i trzeba się zgodzić z tym, że McLaren nie postępuje jak zespół walczący o tytuł mistrza świata. I tu przejdę do kolejnej rzeczy. Ja osobiście nie wierzę, że Norris (bo o Piastrim nawet nie mówię) zdobędzie tytuł mistrza świata. Słuchając Twojej wypowiedzi odnoszę wrażenie, że Ty uznajesz to za pewnik, przy założeniu że McLaren stawiałby na niego i wyznaczyłby jasne i twarde zasady no i ogólnie się "ogarnął". Masz dużo więcej wiedzy i dużo większe doświadczenie niż ja oczywiście, ale po prostu mi się wydaje, że w tej układance zapomina się o tym, że ta różnica punktowa jednak jest dość duża, do końca sezonu jest ile, 8 wyścigów? No i najważniejsze: są DNFy, DNSy, kolizje, awarie itd., ogólnie ogrom czynników który może wpłynąć na to, ze Norrisowi w jakimś wyścigu mocno nie pójdzie, a w innym za to Verstappenowi mocno pójdzie. A wydaje mi się, że wystarczy jeden wyścig z którego Norris wypada a Verstappen dojeżdża na 2 czy 3 miejscu żeby bardzo mocno ta wizja pewnego zwycięstwa Norrisa odjechała, nawet przy pełnym faworyzowaniu przez zespół. Na koniec odniosę się do kwestii tego, że nie chciałbyś, żeby TAKI McLaren odebrał tytuł Verstappenowi, który jeździ świetnie, wyciska z bolidu wszystko co może, a wygranie w takich okolicznościach tytułu uwiarygodniłoby go w oczach wielu jako topowego kierowcę. Rozumiem to, i starając się patrzeć obiektywnie to jasne, byłoby to bardzo dobre rozwiązanie żeby Verstappen to dowiózł, najlepiej w dramatycznych, ale nie kontrowersyjnych okolicznościach. Patrząc na to subiektywnie, nie lubię Verstappena (od wyścigu bodajże w Brazylii gdzie nie przepuścił Pereza na jakieś 5 czy 6 miejsce typa nie trawię), mam dość tej krótkiej ale jednak, dominacji Red Bulla i w związku z tym jak dla mnie może przegrać z tym Norrisem, choćby ten miał być o sekundę na okrążenie szybszy a Verstappenowi psuć się bolid co 2 wyścigi. Na swoją obronę tylko powiem, że nie zapominajmy o jakim sporcie mowa (usilnie staram się nie umieszczać tego słowa w cudzysłowie, ale czasami jest ciężko). Chodzi mi o to, że jeżeli nie chcesz żeby "gorszy" pod względem zarządzania wyścigiem zespół wygrywał z tym "lepszym" i ten "gorszy" kierowca żeby nie wygrywał z tym lepszym, to musisz im dać równe bolidy, w garażach sprzęt takiej samej jakości i najlepiej żeby w każdym zespole pracowały klony^^ Wtedy będzie duże prawdopodobieństwo że to ten lepszy kierowca wygra. Czyli podsumowując: starając się patrzeć obiektywnie, uznając jako priorytet dobro zespołu oraz na pierwszym miejscu stawiając tytuł mistrzowski kierowców, to zgadzam się prawie ze wszystkim o czym mówisz. Patrząc z subiektywnego punktu widzenia kibica, nie chcę się zgadzać :)

Czepianie się Oskara że nie odpuszcza jest głupie. Czepianie się Lando że nie chciał odpuścić w Węgrzech jest głupie. Jedyny sens ma czepianie się McLarrena. Tylko nasuwa się pytanie: czemu robią to, co robią? Warunek w kontrakcie Oscara? A może przeczucie, że Lando to nie jest materiał na stabilnego, solidnego, wielokrotnego mistrza świata, i chcą przeczekać ten sezon, licząc że od następnego Oscar będzie od początku prezentował równy, a może i lepszy poziom. Nawet jeśli będzie ich to kosztować mistrzostwo/a w tym sezonie. Wówczas nawet mają PRową wymówkę by postawić na Oscara - powiedzą, że w sezonie 24 popełnili błąd nie wybierając wcześnie kierowcy nr 1, i uczą się na błędach więc wcześnie postawią na Oscara.

Moim zdaniem to cała trójca ma swoje za uszami, choć Oscar zrobił to co zrobił i to co wyjeździł to jego. McLaren zamiast właśnie zaryzykować ze strategią to znowu jadą zachowawczo o mają TYLKO pozycje 2-3. Lando właśnie tak jak mówisz nie powinien dopuścić do tego aby Oscar go wyprzedził, nie powinno to mieć miejsca, ale też nie wiadomo jakie kryteria spełnia " Papajowe zasady ", ale na własnie życzenie mają to co dostali.

Morze McLaren ma mały problem. Ale nie to co ma Red Bull. Aby Ferrari i Mercedes mini formy wygrywali wyścigi żeby Norris był za nimi.

28:40 złoto i idealnie obrazuje Verstappena 😁

Najlepiej jakby na koniec sezonu, na ostatnim okrążeniu w Abu Dhabi wszystkich zwasnionych rozdzielił Leclerc zdobywając rzutem na taśmę mistrzostwo ;)))

Dlatego RB nie wezmą kogoś z ambicjami na majstra tam jest z góry ustalone że Max jest nr1.

Kurczę słucham i na bieżąco komentuję😂.Ok Lando jest bliżej Maxa niż Oscar...ale daje ciała ostatnio, młody to zauważył i Go schrupał.I widać że nie chce być nr 2.

Stawiacie jeszcze na DNF do konca sezonu któregoś z czołówki?Wydaje mi się że jeśli Max będzie miał szybki bolid to będzie ostro i tak wielka przyjaźń znowu lekko przygaśnie.

7:20 „Ja też się nie zgadzam że Magnusen jest teraz zbanowany na ten wyścig, uważam że powinien być zbanowany dawno temu” moment podcastu xD

W następnym sezonie Piastri nr 1 "PAPAJÓW"Lando jest dobry a Piastri już teraz jest na równi praktycznie.

Trochę się nie zgodzę z nagonką na Oscara. Dla mnie te sport jest bardziej indywidualny. Każdy kierowca dba o swoje wyniki, próbując wyciągnąć cos dla zespołu. Nigdy nie wiesz czy za kolejny wyścig cię nie wymienią. Kiedyś bardzo lubiłem Lando ale od Miami jest nieznośny. On nie ma w głowie mistrzostwa tylko samego siebie. Jest świetnym kierowcą ale nie mistrzem świata. Nawet boje się myśleć jak mu odbije jak wygra na koniec roku.

Tak. Nie tłumacz się. To męczące. Czekamy na mięso 😊

Uczciwa cena :)

Dziwię się że tak wiele osób pragnie ustawki zamiast rywalizacji, której Norris nie potrafi wygrać. Tym bardziej martwi mnie, że wielu dziennikarzy nakłada presję na zespół aby podzielił kierowców w swoim zespole. To Norris musi zacząć robić to co trzeba a nie ludzie wokół niego. Gość stracił 2 pozycje a nie 1. Jeśli nie wygra mistrzostwa to znaczy, że nie zasługuje na to. I to też jest pewna wiadomość dla McLaren, że to nie jest to.

Tytuł mistrzoski dla prestiżu... Zespół nie ściga sie po to zeby przypodobac sie kibicom, ale po to zeby wygrac i zdobyc wiecej kasy. Dla kadego zespolu priorytetem jest mistrzostwo konstruktorow, a pozniej kierowcow.

"To będzie frajersko przegrane mistrzostwo" To będzie frajersko wygrane mistrzostwo, jeśli w trakcie sezonu się okaże że Piastri jest zwyczajnie szybszy od Norrisa, ale musi go przepuszczać i ma z nim nie walczyć, bo Lando na początku sezonu zdobył więcej punktów. Co to za bycie mistrzem, jeśli nawet kolega z ekipy jest od Ciebie lepszy, i dał Ci fory? Jeżeli Norris zdobędzie mistrzostwo, to będzie najgorszym mistrzem od lat

Troche mi sie to zaczyna kojarzyć z układem Ricciardo-Verstapen w RBR, młody, szybki, agresywny zaczyna pokonywać gwiazde zespołu. Ciekawe czy skończy sie jak tam i Norris bedzie musial uciec.

Z wylewaniem się szamba na lando, jedna kwestia to na pewno niechęć do niego samego jak i McLarena (swoją drogą dosyć ciekawa i dziwna sytuacja, gdzie potencjalny niszczyciel dominacji RB i Maxa wcale nie jest tak bardzo lubiany.. ). Tego nie komentuje, czy ktos go lubi czy nie nie moja sprawa. Druga kwestia to poziom sportowy. Moja opinia na ten temat - czy jest szybki? No jest. Czy jest mistrzowsko szybki? Może czasami, ale jakoś za dużo problemów u niego widzę żeby postawić go poziomem jazdy obok Maxa, Hamiltona, Szumiego itd. Absurdalne wręcz problemy ze startami i na lap 1, częste problemy z wyprzedzaniem, mocne zużywanie gum.. no i ten Piastri. Piastri wcale nie wygląda na gorszego kierowcę, ba nawet bym powiedział że pod względem inteligencji wyscigowej wygląda lepiej. No i Piastriego to jest 2 sezon, a Norrisa który? 6? Do tego w tym samym zespole, ma dużo większe doświadczenie z jazdą w F1, a to właśnie Piastri sprawia wrażenie tego bardziej doświadczonego w wielu kwestiach. Pozostaje też kwestia samego zarządzania McLarena, ale to temat nad którym można by się rozwodzić jeszcze dłużej. Tak Maxowi pomagał Perez, ale Max jest i był piekielnie szybki sam w sobie. Tak Hamiltonowi pomagał Bottas, ale Lewis zarządzanie oponami miał w małym paluszku i nie doprowadzał do sytuacji w których przy najlepszym bolidzie musi gonić za stawką. Zobaczymy jak to się rozstrzygnie. Na ten moment Norris do mnie nie przemawia. No i na koniec Grande Charles!

McLaren wyjmie 1-2 i konstruktorke, pozdrawiam

Ja nie mogę słuchać jego wypowiedzi raz że to jest pr talk a później sam kłóci się ze sobą. Traktują lando jakby był co najmniej dziadkiem i już miał iść na emeryturę a ja w nim widzę dużo potencjału i dalej jest lepszy od piastriego taka prawda. Ile razy to lando był wyżej a oni nie wiem na co czekają bo jeśli teraz nie podejmą decyzji to szczerze nie chce być w ich skórze bo poleje się i to mocno. Jeszcze nie mieliśmy okazji zobaczyć oscara w walce z maxem więc jestem ciekawa jakby sobie poradził skoro jest taki super lepszy od lando, wtedy można dopiero komentować

Mam jeszcze pytanie o Twoje zdanie co do kontraktów kierowców... poszla fama, że Weber zadbał, aby w kontrakcie Piastriego było iż nie będzie nr 2. A co jeśli taki sam zapis jest w kontrakcie Lando? Co wtedy zrobi Stella? Ogłoszenie któregoś z nich nr 1 równą się zerwaniem kontraktu?

To posiadanie 2 pierwszych kierowców ugryzie ich w dupie o ile już nie gryzie bo z takim podejściem to nawet i piastri nie wygra w następnym roku skoro też będzie potrzebować zespołu a nie widzę tego by lando odpuszczał po Węgrach i po dziś. Podziwiam za ten manewr ale halo jak można atakować kolegę zaraz po starcie mając z tyłu głowy, że chcecie zachować te 1-2 i realnie wiadomo kto ma szansę w tym roku pokonać maxa, po co bawić się w te niemożliwe matematyczne obliczenia. W tym roku już nie ma szans a jeśli tak dalej będą jechać to ja nie widzę by oboje kierowcy zostali w zespole, któryś po prostu odejdzie i co wtedy piastri będzie tym kierowcą nr 1? skoro ich papajowe zasady mówią jeden

Fajna taka wersja "podcastowa" , przydałoby się do słuchania na spotify :)

Norris nadal nie musi się martwić, bo jest szybszy od Piastriego. Oscar za rzadko wykorzystuje jego błędy. Szkoda, że Ferrari w środku sezonu miało dołek, bo Leclerc mógłby powalczyć w tym roku o tytuł

nawet lekko lepiej bez wideo :) bo człowiek skupia się na pracy bo tylko słucha, a nie też zerka na wideo :D

Mnie zastanawia tylko jedno. Wczoraj była bardzo niejasna sytuacja jeżeli chodzi o strategie więc czemu Mclaren nie rozdzielił jej między Norrisa i Piastriego?