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Astuces Automobiles
France
เข้าร่วมเมื่อ 9 ต.ค. 2014
Bonjour,
Je partage, mes astuces, expériences et autres sur le domaine automobile et le bricolage en général.
N'hésitez pas à me faire part de vos avis, partager et à vous abonnez à ma chaîne.
Et ensemble nous ferons des économies sur l'entretien de nos voitures.
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207 hdi qui ne demarre pas. code erreur P0335 capteur Pmh P0335
207 hdi qui ne demarre pas. code erreur P0335 capteur Pmh P0335
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วีดีโอ
fiat, voyant huile moteur qui clignote sans interruption? voici la solution :#fiat500, #1.3multijet.
มุมมอง 3.5Kปีที่แล้ว
fiat, voyant huile moteur qui clignote sans interruption? voici la solution :#fiat500, #1.3multijet.
convoi pompier départ de feu dans le Gard
มุมมอง 9K2 ปีที่แล้ว
convoi pompier départ de feu dans le Gard
OK, je vais l'enlever si ça te fait plaisir
Arrête avec cette musique
Fake inutile
Véridique
C'est les 2.0 hdi de 2e et 3e génération qui peuvent faire des joints de culasse. Ça reste quand même beaucoup plus fiable que d'autres diesel. J'avais la 406 110 ph1 différent de la ph2 que j'ai mis récemment en fourrière sans fap c'est un excellent moteur ras à 310000kms. Ce bloc à vu les 1000000kms chez certains taxi. Sur ph2 la boîte est plus longue en 5e idéal pour autoroute sauf que le calculateur se met en défaut si vous faites du sous régime (-2000trs) en 4e ou 5e en monté défaut qu'il n'y a pas sur ph1
Calculateur ? Ou un faux contact je ne sais pas…bonne chance !
@@Jpcn8kq ça fait plus de 2 semaines qu'elle n'a pas roulé, cet après midi tout était OK, voir. Merci
"Vidange à faire en temps et en heure" C'est sûr que quand on ne sait pas lire un carnet d'entretien, on rejette la faute sur la voiture.
Bonjour. Tu vérifie le serrage de quoi stp.
Bonjour, vous remettez des river après ?
Bonjour, j'ai un petit problème avec ma voiture. Elle ne démarrait plus je l'ai ramené au garage le garagiste me dit que c'est le capteur PMH, du coup je lui demande de me le changer il m'a pris 150 euros (diagnostic + capteur + prise + montage) ensuite je vais chercher ma voiture elle marche tout va bien. Je la ramène devant chez moi, je la touche plus pendant au moins 10 jour comme j'ai ma voiture de fonction je ne prend que très rarement ma voiture personnelle. Puis au bout de 10 jour je décide de la prendre pour aller faire une course et au moment où j'essaye de démarrer boum elle démarre plus, comme avant que je la ramène au garage. En fait je l'ai amèné au garage, j'ai payé 150 euros pour rien..vous pensez que je peux dire au garage de venir chercher ma voiture devant chez moi, la réparer et me la ramener, il est hors de question de bouger le petit doigt j'ai payé je veux que ma voiture fonctionne.
@@jaimepaslescons bonjour et désolé pour vous, mais le garage a une obligation de résultat et une garantie de travail. Faut voir s'il a réellement changé le capteur ou à juste arrangé les fils. Le mieux ça serait de lui ramener et de dire que la réparation n'a pas tenue.
@@astucesetconseilsautomobil8297 Il m'a dit qu'il changé le capteur et la prise aussi, je ne vais pas lui ramener j'ai déjà galérer a la tracter jusqu'à chez lui.
Oui tu as raison
Mdr même moi ça me fait ça ptdr en vrais elle vont bien à faire les golf 6 vrm c’est un délire j’ai jamais vu ça
Ça sens le fake
Quel merde ce 2.0l HDi et si il y avait que ça chez PSA. Mon 1.5 dci est certes moins performant mais consomme bien mieux, 3.6l/100 en mixte, 368 000 km et tout d'origine turbo egr injecteurs même embrayage et amortisseurs, et les trains arrière de merde sur 106/206/306 ? On en parle, Renault est tellement mieux que les merdes psa
Bloqué à 94 km/h instead of 217 km/h 😂 Soit dégradation note de A- à C- Soit A- 17/20 à C- 09/20 !!! À L'ATTENTION DE BFM 📺 !!! ARRETER DE NOUS SAOULER AVEC LA DÉSINFORMATION !!!!!!!!!!!! Arrêter de DENIGRER LE GOUVERNEMENT SVP Avec un note de A- Soit 200 km/h, La France est tjs à l'avant-garde en matière d'énergie atomique
Renault merde🤮🤢
Entièrement d'accord
Tout est réglé pour que sa lâche au plus mauvais moment.
Même problème, injecteur 3ème HS
J’ai eu le même problème des qu’il commençait à faire froid elle tombait même en panne des fois, 4 batteries changé en 1 an et c’était effectivement les bougies
Musique plus qu'insupportable
Tu peux baisser le son ou t'es pas obligé d'écouter 🫥
Ça aurait été beaucoup plus efficace sans musique avec des indications orale de chaque étape. T'facon c'est trop compliqué, faut démonter toute la voiture c'est la peine.
Finalement le coupable est le capteur pression d'huile. Après remplacement tout est rentré dans l'ordre 👍
Salut, tu te souviens quelle couleur va sur quel pins ? Merci pour la vidéo
Salut, franchement je ne me rappelle plus, en tout cas, si tu inverse les fils aucun risque car c'est que du signal. Si t'as une valise elle pourra t'aider à bien raccorder les fils
Bonjour Peut-on changer juste la vitre sur le cadre? Est ce qu'il faut utiliser la colle Merci
Bonjour, malheureusement non car vendu avec le cadre
Merci pour votre vidéo, j'ai pu remplacer facilement ma vitre. Plus qu'à remettre les rivets 👍
Comment on remet les rivets
@@SabahCharif-bf7uo avec une riveteuse
rompe commune ? plutôt capteur pression d'huile
PSA non je préfère le moteur allemand
Et on fait comment après iune fois qu'on a percer les 2 visses qui tienne le rail, pour le re fixer apres
Bonjour, Pour la grabde vitre vous l avez seulement baisser ?
Bonjour, oui tout à fait, faut juste la baisser au max elle gêne pas. 👍
@@astucesetconseilsautomobil8297 ok merci bien
Merci
Quel numéro des rivets svp
De mémoire c'était du 4mm..
J'apprécie très intéressant 👍
On s'en fou 😂😂😂😂😂
Injecteur hs... sur la mienne c'est l injecteur 3 également..
Comment c’est tu quel injecteur hs
@@bernardbeljio121coup de balise
Vous avez trouver ? J’ai le même problème.
J'ai deux codes défaut à savoir les bougies de préchauffage que je vais changer ce dimanche et un capteur de présence d'eau dans le circuit carburant.
Ca peux être l'échangeur eau huile maladie sur ces voitures
Bien vu, très bonne piste, merci.
La van egr
Moi aussi !!! J'ai un turbo on off maintenant
Regarde bien si c'est la wastegate qui déconne ou c'est la géométrie variable qui est grippée, à réagir vite avant que le turbo soit Hors service
@@astucesetconseilsautomobil8297 Comment savoir si c'est ça svp ?
@@astucesetconseilsautomobil8297 Un garagiste a essayer de taper un peu sur l'extérieur de la géométrie variable et elle s'est débloquée. J'ai eu une puissance normale pendant 2 heure de roulage a essayé de le décrasser donc bas et haut régime régulièrement pour faire fonctionner la géo variable mais rien a faire des qu'elle s'est refroidie rebloquée. Mon garagiste me dit que je dois sans doute changer le turbo complet car c'est inutile de changer que la géométrie variable. Il m'a conseillé de tenter un décrassage du turbo dans un garage spécialisé ( machine bardhal + produit ). Je ne sais pas si c'est efficace etc mais bon je peux pas dépenser 1000€ voir plus pour un turbo ...
@@lodls12 a ne surtout pas essayer le décrassage des pseudo produit miracle du genre décalaminage à hydrogène ou autre..! Le seul moyen de degripper une géométrie variable c'est un demontage du turbo puis constater son état si pas de dommage irréversibles. Sinon t'es bon pour remplacer le turbo.
@@lodls12 après tu peux mettre un turbo d'occasion ou reconditionné c'est tjrs moi' cher
C'est confirmé c'est la géométrie variable, je vous poste la vidéo prochainement
Ça veut dire quoi ? Ça me la fait déjà sur un 2L TDI
En Gros t'as plus de géométrie variable sur ton turbo, moi la je vais remplacer l'actuateur (commande géométrie variable) car il fonctionne 10 à 15 sec puis il se coupe. A faire a suivre 😊
Géométrie variable turbo 1.6tdi grippée P02563 # #fy #pourtoi #mecanique #tutorial #diesel #golf6
#VAG #pourtoi #tutorial #mecanique #fy #fiabilité DA
Moi mais avec mon jouet 😢
Biens sur c'était quand j'étais enfant que ça mais arrivée
C faut je sais c un filtre
Non c'est pas un filtre
Bah ancien tdc
C’est quoi comme voiture
Un bon vieux peugeot partner de 2005
Conduit admission tres encrasse quand meme
Panne trouvée pompe HP était hs
136cv. Essai capteur pmh
Merci, c'est une bonne poste à voir
Touts les petits moteurs turbo essence ont besoin d'etre vidangés entre 6000 et 9000 km pour etres fiables . La quantité d'huile est trop faible , le turbo use tres vite l'huile.
Et en plus de ça ils ont mis une chaîne de distribution, qui se détend avec le temps, je vous laisse imaginer les dégâts
@@astucesetconseilsautomobil8297 l'allongement de la chaîne est due a l'usure de l'huile. Comme pour une tronçonneuse. Mercedes a eu l'intelligence sur les vieux diesel de mettre plus de 5/7 litres d'huile côté capacité. Un turbo tourne 2x plus vite sur un essence que sur un diesel. Ça joue énormément.
Ou je peux le trouver
Ah j'ai pas de voiture donc comme ça 😂😂😂
Sincèrement pas moi j’ai un 5008 de 2010 avec a peine plus de 120 000 km
C impossible
Si frérot
Moi 😭