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ゆーれいちゃん
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 10 ก.พ. 2010
競馬・電車・バス・日帰り温泉・げんこつハンバーグで生きる20代の日本国籍取得者
【生演奏】金沢競馬場 重賞ファンファーレ
2023年のJBCが大井競馬場で行われるのに合わせて、東京トゥインクルファンファーレ(TTF)が全国キャラバンとして各地の競馬場に足を運んでファンファーレを演奏する催しが行われました。
この日は金沢唯一のダートグレード競走である白山大賞典(JpnIII)当日であり、重賞ファンファーレ含む3競走がファンファーレ生演奏となりました。
2023年9月26日(火) 13回(県営11回)金沢4日目 第10R
第43回白山大賞典(JpnIII)
この日は金沢唯一のダートグレード競走である白山大賞典(JpnIII)当日であり、重賞ファンファーレ含む3競走がファンファーレ生演奏となりました。
2023年9月26日(火) 13回(県営11回)金沢4日目 第10R
第43回白山大賞典(JpnIII)
มุมมอง: 58
วีดีโอ
相鉄21000系(回送) 東急新綱島駅通過
มุมมอง 8814 วันที่ผ่านมา
【風切り音にご注意】 通過ベルが他の東急線各駅とは音色が異なるようです。 ところで定期列車で回送通過ありましたっけ…？
東急東横線横浜駅 元住吉行き最終電車接近放送
มุมมอง 64021 วันที่ผ่านมา
元住吉駅が高架化される前は入庫列車の行先としてそこそこ見られたのですが、 今や上下線それぞれ最終電車でしか聞けなくなりました。 しかもよく利用している我が身ですが、20年近く経った今でも不思議な感覚です…
【生演奏】大井競馬場 東京大賞典ファンファーレ
มุมมอง 70หลายเดือนก่อน
現状では東京大賞典専用の国際GIファンファーレです。 将来的に地方競馬でもダートグレード競走を順次国際競走にしたい思惑もあるようですが、 果たしてその際に帝王賞などもこのファンファーレになるのでしょうか…？
【終電】東急5080系5189F 各停新横浜行き 新綱島駅到着・発車
มุมมอง 354หลายเดือนก่อน
【風切り音にご注意】 4号車に連結されているデハ5489は、Qシート増結に伴い玉突きとなった、元大井町線6000系のデハ6301(初代)です。
【前面展望】関東鉄道竜ヶ崎線 佐貫→竜ヶ崎
มุมมอง 602 หลายเดือนก่อน
佐貫 → 竜ヶ崎 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 0:00 佐貫 → 入地 3:33 入地 → 竜ヶ崎 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 途中、電笛(1:19)と空笛2回(2:45 と 5:02)が鳴ります。
【生演奏】盛岡競馬場 JpnIファンファーレ(2022年南部杯)
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
青森駐屯地を拠点とする陸上自衛隊 第9師団第9音楽隊による生ファンファーレ 2022年10月10日(月) 8回盛岡5日目 第12R 第35回マイルチャンピオンシップ南部杯(JpnI)
【走行音】横浜市交10000形(三菱IGBT-VVVF) 東山田→高田
มุมมอง 4012 ปีที่แล้ว
東山田(G-07) →高田(G-08) ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ さて、グリーンラインは鶴見や二俣川方面へ延伸する日は来るのでしょうか？
【前面展望(逆出発)】東急東横線 武蔵小杉上り4番線→元住吉
มุมมอง 1642 ปีที่แล้ว
武蔵小杉(TY-11)上り4番線 → 渡り線転線 → 元住吉(TY-12) ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 0:00 武蔵小杉 4番線出発 1:08 渡り線転線 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 2021年3月2日の夜に、都立大学 ～ 自由が丘 間の線路脇で建設中の建物の足場の一部が倒壊し、東横線の線路を支障する事態となりました。 この為、渋谷 ～ 武蔵小杉 間が運転見合わせとなりましたが、懸命の復旧作業が行われ翌3日の昼頃に運転再開、その間では残る区間の武蔵小杉上り4番線 ～ 元町・中華街 間で各駅停車での折り返し運転となりました。 という訳、その3日の運転再開前の武蔵小杉折り返しでの逆出発です。 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 建設を担当していた会社の当時のリリース ↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ www.matsui-ken.co.jp/module/wp-content/uploads/2021/03/弊社工事現場で...
【低音質走行音】いすゞ・エルガミオ(PDG-LR234J2) 御殿場プレミアム・アウトレット内
มุมมอง 5822 ปีที่แล้ว
【低音質走行音】いすゞ・エルガミオ(PDG-LR234J2) 御殿場プレミアム・アウトレット内
おっけー!ありがとう😊
お疲れ様です。暑い中、色々と大変だと思いますが、〘私の高校の旧友の女性で？〙新幹線や鉄道に詳しい方もおりましたが、〘車掌さん、運転士さんお二方は?〙、本当のご兄弟みたいですね😊。最近は女性運転士さん、車掌さんがいらっしゃると思いますが、〘私の子供の頃の夢は?〙、車掌さんでしたが、〘現在は？〙、陸上自衛隊員になる事です。※〘陸上自衛隊員。〙となりますと、駐屯地ではなく、地方協力本部内を管轄する広報担当になり、〘新幹線で乗務担当の車掌さんや運転士さんに、お会いしたい。〙と思いましても？中々お目にかかれるか分からない心配もございます😔。 中にはマナーの悪い乗客の方に車掌さんをケガさせてしまう方もいらっしゃると思われますが、酷い人の言いなり、又は気にしなくて良いと思いますし、〘兄も兄で。〙私のプライドや心を崩すのでのとで、〘ー新幹線に乗る機会や時間もほしい。〙と思いながらも身体＝〘からだ。〙にお気を付けて、ケガをしないようにお仕事頑張って下さい🤝、期待しています🫡。 敬具＝依田詩代〘ヨダシヨ〙 長野県小諸市大久保
遠州鉄道には 駅自動放送声優は この人しかいない？
完全に東武…………
乗ってみたいなぁ
更新前は京成の一部の駅にあった接近放送と全く同じでした
いってらしゃー(*^ω゚)ノ
渋谷駅に着きました
佐賀競馬はこれが1番なんだよ
佐賀競馬はこれなんだよ。 今のは駄目だ
東横線にあまり最近行ってないから、急行清瀬行が、あるのを、知らなかった今動画を、見て凄いと思いました。今度乗る機会があたら、乗って見たいです。ちなみに私は、清瀬の松山に、住んでおります。😊😮😅🎉
まじでカッコ良すぎる
他の9000系とはちょっと違うんだね
佐賀の現在の平場のファンファーレ 特別 特選のファンファーレ 重賞ファンファーレの方が重低音で迫力あるし 平場の本馬場入場曲 特別 特選の入場曲 重賞の入場曲の方が迫力あるし自ずと気合いが入るし 現在のファンファーレ 本馬場入場曲の方が迫力あってええ曲で心に響くなー🎺🎷🥁うまてなしファンファーレもなかなかええし 川崎のロジータプラスに負けず劣らぬ迫力もあるし 心に響くなー😁🎺🎷🥁👍✌️💪👏🖐️
私は現地行きました！当たりました！
こっちのファンファーレの方が好きだった
普通下館行 取手発車→守谷到着
登録したよ。
ここまで安全確認を徹底してるのはJR東海ぐらいだろうな 乗務員室のドアをちゃんとロックしたかをちゃんと声に出して確認して、その後は外から手でちゃんと確認するんだからな
あー佐賀競馬のレースが始まる
これテレビで見ました。 福永祐一と武豊がワンツーフィニッシュ
再来年、不来方賞がJPN2になります！ 幻のファンファーレが出るのか期待🐴🐴🐴
遠鉄凄いな！
頼もしい😭
これぐらい､普通っしょ‼️
😭
短距離、園内気分最高ですよ。エルガミオ、以前遠鉄バスにありましたが、今は、ありません。廃車になる前は、北部路線を担当していました。切り替えの時の音が、今も良い思い出です。夜間聴くのには、ちょうど良い具合です。
浜松東営業所の、天竜車庫所属にも、同型のエルガ一台あります。 コロナ禍で、北部路線しか、乗れませんが、日曜日に、春野協働センター行きに、乗車したら、この動画のように女性運転手さんでした。
置き換え対象の1000形は東急7200系ベースなので順当な流れですね
東急やんw
片開き＆塗りドア、今やかなり貴重。
大河ドラマ館ですね!
昔は倉松経由がありました。
宇津山製茶
さぁー！ 威風堂々出ろ！
今後は日野ポンチョショートが3台導入予定です。 積み残しを しそうな予感しかしないけどね
京王9000系と同士発車‼️
ソクトウメツ！って言う前の3つのセリフはなんと言ってるんですか？
N700停止位置よし 11時41分8秒到着 ランプ点 ドア開
進行よし！ 乗降よし 時刻よし！ だと思いますよ〜(*^^*)
これは懐かしいー良いねー
安全良し
大平の人？
東海道新幹線の車掌さんは指先呼称から何もかもがきっちりしてますよね
小沢渡線ですね浜松駅から神田南迄乗りました郵便局冬の短期アルバイトで通勤で使いました
これはかなりレアですねーエンジン音がゴジラ見たい。
ホーム立ち駅員の進出時の指差しも結構えげつない…(いい意味で
ドア閉めるの強すぎって言ってる人いるけど、 そんなに強く閉めてるように思わないのは私だけか？
@Temporary Nozomi No.312臨時のぞみ312号 弱く閉めて半ドアの方が怖いですよ
@Temporary Nozomi No.312臨時のぞみ312号 弱く閉めて半ドアになって締め直すくらいなら強くした方がいいんじゃないすか？ってことですよ〜
多分強く閉めないと危ないから閉めるようになってるじゃないかな？
JR東海の乗務員さんは指差喚呼がしっかりしてて良いと思います。制服もJR東海の制服が一番好きです。特に制帽の「桐と動輪」の帽章がカッコいいです！いつ見てもカッコいいです。いつか北陸・中京新幹線（敦賀～名古屋）が開通したらJR東海の制服と北陸新幹線の車両W7系＆E7系またはC7系（仮称）？のコラボも見てみたいです！撮影お疲れ様です。ありがとうございました！
Greetings from Thai tourist who is now visiting Japan. Today I just made a day trip to Hiroshima and Miyajima from Osaka, which I know that the only way to do it is to use Shinkansen, because the distance between Shin-Osaka and Hiroshima along Sanyo Shinkansen line is 305.8km. The Shinkansen that I took in both directions did it in just 1 hour 20 minutes, averaging at an impressive 229.35 km/h. (I took Mizuho there and back with Nozomi) Furthermore, they are also punctual down to the level of seconds, departing and arriving within the exact minute as scheduled, and all of processes were timed to seconds (conductor in position (leaning out of conductor’s window), closing doors, pointing and calling to confirm safe departure, and depart). It is really a pinnacle of all of rail transport, because it’s such a perfected masterpiece of speed, punctuality, capacity, frequency, safety, and ride quality. Before I made a day trip to Hiroshima, I also observed JR Central’s Shinkansen conductor who was in charge of one Nozomi train bound for Tokyo from Shin-Osaka, and he did exactly like this conductor, very strong pointing and calling to make sure that punctuality and safety are perfected. I think that this is one of the reasons behind its flawless safety record of zero fatal accidents since 1964.
今の都営新宿線はホームドアが設置されたため、この映像のような撮影は難しくなりましたよね。 チャンネル登録と高評価しました。これからもよろしくお願いします。
ひかり538号？ひかり538号といえば小田原停車最終ひかりだよ！オレも何度か乗ったことがある！