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HW Cartech
เข้าร่วมเมื่อ 17 พ.ย. 2013
BMW E32 750i Start nach 11 Jahren
Dieser BMW wird nach 11 Jahren von der Schlachtbank gerettet. #bmw #bmwclassic #e32 #750i #750 #m70 #v12
มุมมอง: 918
วีดีโอ
BMW S70 V12 Kurbelwelle Montage
มุมมอง 1K21 ชั่วโมงที่ผ่านมา
#bmw #bmwclassic #bmwm #mgmbh #8er #850 #e31 #v12 #csi #kurbelwelle #lager
Reifenmontage Runflat Reifen RSC Corghi Master Yolli
มุมมอง 1.9Kวันที่ผ่านมา
Montage eines Runflat Reifen auf der Corghi Master #reifen #reifenwechsel #montage #runflat #automobile #corghi
BMW V12 S70 M70 Steuerkette Montieren
มุมมอง 1.3Kวันที่ผ่านมา
Dieser BMW S70 V12 wird neu aufgebaut. In diesen Ausschnitt zeigen wir die Montage des Kettentriebs
Seat Cupra Getriebeschaden nach Instandsetzung MQ350
มุมมอง 1.3Kหลายเดือนก่อน
Wer liefert solch eine Arbeit ab? Besser ein mal Rich als so. Reparaturanfragen per Mail oder WhatsApp an: info@hwcartech-ense.de WhatsApp 029385830972
BMW V12 wird überholt M70
มุมมอง 2.7K5 หลายเดือนก่อน
Dieser V12 erlebt eine Überholung. Bereits seit 2010 führen wir arbeiten dieser Art aus. Schau gern mal bei uns vorbei. Zb. TikTok.
BMW 740d was wurde hier gepfuscht? N57
มุมมอง 3.2K6 หลายเดือนก่อน
Dieses Fahrzeug wurde zur Schadensdiagnose zu uns gebracht. In einer anderen Werkstatt wurde der Motor grade erst für 8000€ Repariert. Das Fahrzeug hat es im Anschluss nicht mal vom Hof geschafft. Das Video ist ein zusammenschnitt.
Getriebespülung! Wie geht das?
มุมมอง 1.2K11 หลายเดือนก่อน
Im Video gehen wir den Ablauf einer Getriebespülung mal an einer ZF8HP Wandlerautomatik durch. Angebote zur Getriebespülung kannst du ganz einfach über unsere HomePage anfragen. www.hwcartech-ense.de Auch die Sozialen Schnittstellen wie Facebook oder Instagramm sind möglich.
Bmw G12 ABS Fehlersuche
มุมมอง 62311 หลายเดือนก่อน
Bmw G12 Fehlersuche ABS Hier ist an einer sehr merkwürdigen stelle ein Kabelbruch / Beschädigung entstanden.
VW DQ200 DSG Mechatronik schaden
มุมมอง 6K11 หลายเดือนก่อน
Wir zeigen hier den Schaden einer Mechatronik im bereich Druckspeicher beim Dq200 Getriebe.
BMW E31 Chiptuning Part 2
มุมมอง 290ปีที่แล้ว
BMW E31 on Dyno #BMW #bmwclassic #bmwlove #8er #E31 #M70 #v12 #M70B50 #dyno #chiptuned #tuning #90er #historisch #gt
BMW E31 auf dem Leistungsprüfstand Chiptuning
มุมมอง 761ปีที่แล้ว
Nach einer Instandsetzung diverser Bereiche wird nun der Motor auf Herz und Nieren geprüft. Zu guter Letzt erhält der gute noch ein Chiptuning. Schaut euch die gesamte Playlist zu dem 8er auf TikTok an: vm.tiktok.com/ZGJ4MpX3U/ #bmw #e31 #dyno #leistungsprüfstand #tuning #v12 #bmwclassic
AGR Ventil Opel Astra defekt oder noch zu retten?
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
Nicht immer ist es nötig fehlerhafte Bauteile zu erneuern, wir gehen den Fehler auf dem Grund und beheben diesen. #werkstatt #kfz #opel #diesel #reparatur
HW Cartech ein blick in die Zukunft
มุมมอง 1452 ปีที่แล้ว
Im Jahr 2023 werden wir einige Veränderungen erleben. Die KFZ Werkstatt wird erneuert und der Bereich Leistungssteigerung und Kennfeldoptimierung wird ausgebaut. Hierzu kommt im Mai ein brand neuer Allradleistungsmessstand.
Audi Saugrohrklappen Fehler Sensor Drall klappen ist ausgearbeitet
มุมมอง 27K3 ปีที่แล้ว
Der Kunde beklagt sich über Leistungsverlust, bereits eine Werkstatt zuvor hat kein Fehler gefunden. Wir sind dem ganzen mal auf dem Grund gegangen. Der Sensorantrieb war ausgearbeitet dies führte zu einem falschen Signal der Saugrohrklappen.
Mal den Justin ein wenig mehr rannehmen. Der Azubi muss für seine taten gezüchtigt werden!!!
Nicht schlachten. Das ist Deutsches Kulturgut. Aber kann man den wirklich zurück von Xenon auf Halogen rüsten? Grüße
Ich komme von tiktokt. Wieso startet die karre wenn der Bordcomputer da rebelliert
Gutes Video aber bitte kein Hochformat mehr
Diese Billigkarren zu Premiumpreisen, der Kenner fährt nen alten Benz, nen Japaner oder hat nen Fahrrad und ansonsten nur Mietwagen.
Gutes Video. Für mich sah das eher nach einer Naht aus die von der Herstellung her rührt und nicht nach einem Riß der so schön gerade verläuft. Aber ja, mit dem Hammer krigt manns natürlich kaputt.
videos im 16:9 format fände ich besser
Hallo Habe Insignia b ST 2.0cdti 07/2019 Fehlermeldung P0401 Kann man AGR Ventil auch mit Ultraschall reinigen?
Dir würde ich keinen Motor zur Instandsetzung anvertrauen, auf wie viel Probleme gar nicht eingegangen wird, ist nicht zu fassen. Selten sowas schlechtes gesehen.
Auf welche Probleme des M70 sind wir denn nicht eingegangen? Seit über 15 Jahren begleitet mich nun der M70 und im Grunde ist es ein Top Motor. Es ging hier auch nicht um die Problemdarstellung. Da hätten wir noch Dinge wie Katalysator sitzt zu oder Generatorleitung defekt usw. es ging hier aber rein um den Aufbau und ein Paar Einblicke
Von hier aus würde ich sagen voll rumgetürkt!
Bei wem wurden bisher die Inspektionen ausgeführt???
Die Motoren sind der letzte Müll, da muss man echt Bock drauf haben. Lohnt sich überhaupt nicht zu reparieren. Bin froh das ich meinen 5er rechtzeitig los geworden bin. Aber tolle Arbeit die Ihr da macht und wie gesagt die andere Werkstatt hätte mal lieber die Finger davon lassen sollen.
Stimmt nicht ganz.. der N57 ist einer der sparsamste und Kraftvollste Dieselmotor überhaupt .. es gibt kein Diesel 6 Zylinder der soviel Bums und Potenzial hat und dabei noch so wenig vebraucht.. da hat man automatisch Bock drauf
@@WindowsCrasher1Das ist korrekt, doch trotz aller Pflege mit verkürzten Wartungsintervallen, ein garantierten Motorschaden zu haben der für mich als Schrauber schon 12k bedeutet bei einem Fahrzeugwert von 15k… Naja… Das ist es definitiv nicht wert. So war ich 7 Jahre lang zufrieden aber als sich das mit den Schäden breitgetreten hat, nein Danke. Muss halt jeder selber wissen. 😊
@@MP-bj1rm Mein N57 hat jetzt mittlerweile 250k runter. Mache aber auch aller 10k einen Ölwechsel. Der Motor läuft wie am ersten Tag. Ja wenn die Kettenspanner zerbröseln kann man nichts machen, passiert aber in allen anderen Modellen auch. Die Hersteller dieser Teile sind Zulieferer und die beliefern alle namhaften Hersteller. Ansaugbrücke an und an reinigen und alles gut pflegen dann laufen die Motoren auch. Die größte Kacke sind die Ölwechsel Intervalle und sich auf die Longlife Öle zu verlassen. Das tötet jeden Motor mit der Zeit. Mein Öl ist nach 10k rabenschwarz und es gibt Leute, für fahren damit 20- 25k. Da braucht man sich nicht wundern wenn der Motor den Geist aufgibt.
Die Mutter an der Nockenwelle ist Katastrophe, es sind trotzdem Stahlmutter die verkupfert sind. Ist auch zu sehen, es wurde abgeschliffen oder gefeilt, da ist Metall drunter. Wäre es eine reine Kupfermutter würde die abgetragene Stelle auch Kupferfarben sein. Troz allem eine sehr gute Arbeit von Euch, die ganzen Fehler so zu endecken. Bei Motoren, selbst der Aus- und Einbau, sollte immer eine Werkstatt machen, die sich damit auskennt, sich darauf spezialisiert haben. Das sollte keine Wald und Wiesen Werkstatt machen. Die gesparten 1-2 Tsd Euro, investiert man danach meist doppelt und dreifach wieder. Das schlimmste was passiert, das Auto ist dann nur noch mit Motorschaden zu verkaufen, weil das nötige Kleingeld fehlt, die neue Reparatur nochmal zu bezahlen.
War die Kiste vorher bei einer Motorinstandsetzung ? Auch egal ... diejenigen muss man doch anzeigen und bei der Handwerkskammer melden ... das ist lebensgefährlich... Aber schön das ihr soviel Ahnung habt und bei euch ist er in den richtigen Händen
Das ist kein Pfusch, sondern kriminell! Dafür sollte es Knast, oder Peitschenhiebe geben.
Die Vielzahn Schrauben sind von einer VW Radlager Befestigung an der Vorderachse 😅
Im Querformat gefilmt hätte man diese Katastrophe mehr genießen können. 😅
War für TikTok ☺️
Oh man. Loch in Achse bohren. 🤮 Wo haben die das gelernt? 😡
Und war die Kopfdichtung neu 😂
Niemals könnte denen sogar zutrauen das die falsch rum dinn ist
welcher motor ist das? 1,7CDTI wäre das dann gleich machbar beim astra g wenn es der selbe motor ist? denn meiner will garnet mehr starten raucht hintne und motor leuchte an
Cool
Wo kann man nur die Sensoren kaufen?
😂😂😂
Getriebespülung... wer macht das denn schon? 😏
Coole Video Wäre dsg dq 200 Mechatronik gleich, bei alle Baujahr und Hubraum oder ist es unterschiedlich?
Haben den 1.8 tfsi 160ps Fehlercode P2008 Könnte mir jemand hier helfen ?
Ich schließe mich dem an, fahr nen 2.0TDI und auch P2008.. finde nicht viel dazu :(
Bei mir was das Magnet Ventil defekt , der die drallklappen steuert ( gegen Unterdruck Leitungen rein )
Naja VW muss auch Gewährleistung geben usw und da benutzt man halt keine China Produkte... Eigentlich ganz einfache Sache
Nunja, original scheinen ja China Produkte verbaut zu wein...
Es gibt bei Leverkusen Truckpoint oder Truckerpoint richtige Ersatz-Mechatronikspeicher, welche extra verstärkt sind. Kann man alles im eingebauten Zustand tauschen... ich will die Rechnung nicht sehen.
Top Video! 💯
Nun ja, was soll man schon erwarten. 🤷 Ist eben VW Schrott. ❗Und deshalb Fahre ich Hyundai, und diese Fahrzeuge Fahren und Fahren und hatte noch Nie Ärger damit gehabt. ❗🙋
Mein Denken währe von Streusalz etc.angegriffen Gewebeband im Radhaus halte ich für bedenklich vielleicht gibt es ja schon eine Werkstatt info bei BMW
Astra J oder K? Woher kommst du aus? Wieviel kostet solche reparatur? Natürlich ohne Service Buch 😊😊
Wie man unschwer erkennen kann, ist dort der Astra J zusehen. Und natürlich ist ein vollgepfegtes Scheckheft beim Verkauf immer besser und ist für sich auch immer verantwortungsvoller, wenn man seinem Auto eine jährliche Inspektion gönnt.
Hallo weiss jemand wo ich die neu bestellen könnte
Das Problem hab Ich auch seit einem Jahr. Größte mist den es gibt. Billigschrott
Ich Weiss bis heute nicht wo der sensor sitz. Fahre ein Golf 6 2.0 tdi. Mein Fehler ist P2015 saugklappensensor.
Moin, habe dich auf TikTok gefunden, warum werden nur dort deine Videos gezeigt, hier auf TH-cam würde ich sie gerne alle sehen.
wir werden nach und nach nun anfangen TH-cam mit einzubeziehen!
Kann das sein dass der Sensor wen er erneuert wird, kalibriert werden muss? Ich hab bei mir alles neu und jetzt die Fehlermeldung Saugrohr Klappe Positionssensor........ Usw.
Nach Austausch des Sensors ist kein anlernen notwendig.
☀️ Promo`SM!!