วีดีโอ

Sehr gutes Video. Der Bürgermeister von Deutschfeistritz verkündete in den Medien die Übelbacherbahn gehört stillgelegt und abgebaut auf Grund der Hochwasser Katastrophe 2024. Hier verwechselt ein überforderterter Bürgermeister Ursache und Wirkung von Starkregen Katastrophen. Versiegelung fehlende Schutzmaßnahmen und Renaturierung am Oberlauf der Fließgewässer führten zu den Schäden. Politik Versagen!

Ist das noch zugänglich

Bis auf Denkmalgeschützte Bauwerke wurde alles zerstört

Gibt es die noch oder wurde sie schon abgerissen😢😢😢

Der Teil 1 ist noch im fertigwerden. Aber er kommt natürlich auch. Ich wollte mit Teil 2 nicht noch länger warten!

Sehr gelungene und interessante Videos ! Gibt es einen Teil 1 zur Erzförderbahn ab Präbichl ? Bin selber Sommer wie Winter jede freie Minute in und um Eisenerz, Vordernberg Leoben unterwegs, vorallem der Erzberg mit seinen Geheimnissen und der Erzbergbahn haben es mir angetan. Falls Sie mal Mitte Juli vor Ort sind und eine Tour planen gerne melden.

Das Schaubergwerk auch sehr interessant

In den sanften Hügeln Österreichs, wo die Alpen ihre Schatten werfen und die Donau ihre Lieder singt, da begann die Geschichte zweier stählerner Giganten: der ÖBB Baureihe 1042 und 1142. Diese elektrischen Universallokomotiven, gebaut von Simmering-Graz-Pauker zwischen 1963 und 1977, waren mehr als nur Maschinen; sie waren das pulsierende Herz des österreichischen Schienenverkehrs. Die 1042 war eine Pionierin ihrer Zeit, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h und einer Stundenleistung von 3.560 kW. Ihre Nachfolgerin, die 1142, entstand aus einem Umbau und brachte es auf dieselbe beeindruckende Leistung, jedoch mit einer Anfahrzugkraft von 225 kN, etwas weniger als ihre ältere Schwester. Doch was machte diese Lokomotiven so besonders, sogar im Vergleich zu ihren moderneren Nachfolgern? Es war ihre Robustheit, ihre Zuverlässigkeit und ihre Vielseitigkeit. Sie konnten sowohl schwere Güterzüge als auch schnelle Personenzüge ziehen und waren auf dem gesamten Netz der ÖBB einsetzbar. Ihre einfache Technik machte sie wartungsarm und beliebt bei den Lokführern. In einer Zeit, in der die Technologie sich rasant weiterentwickelt, mögen die neueren Lokomotiven zwar schneller sein und über fortschrittlichere Systeme verfügen, doch die Baureihen 1042 und 1142 erinnern uns daran, dass manchmal die Einfachheit und Bewährtheit den Ausschlag geben. Sie sind ein Symbol für eine Ära, in der die Dinge gebaut wurden, um zu halten, und um Geschichten zu schreiben, die noch Generationen überdauern. So fahren die 1042 und 1142 weiter, über die Gleise der Erinnerung, und jedes Dröhnen ihrer Motoren erzählt von einer Zeit, in der sie Königinnen der Schienen waren. Und vielleicht, wenn man in einer klaren Nacht in den österreichischen Alpen steht, kann man das Echo ihrer Hörner hören, wie ein Gruß aus einer vergangenen Zeit, der uns daran erinnert, dass wahre Größe oft in der Beständigkeit liegt.

Ich danke Ihnen!!

Hallo Herr Schöngruber, Ein sehr interessantes Video und ich bin schon gespannt auf den zweiten Teil! Schöne Grüße aus Deutschfeistritz, Christoph G. 🙂

Danke für das interessante Video. Ich wurde vor Kurzem gefragt, ob mein Nachnahme (Zilly) mit dem Adelsgeschlecht Cilli in Verbindung steht, was ich aber nicht weiss und ich bin durch google dann auf ihr Video gestossen. Danke nochmals

Hallo Herr Schöngruber, Sehr schönes und geschichtlich beeindruckendes Video; Dankeschön fürs Zeigen! 🧐👍⚒ Schöne Grüße Christoph G.

Wirklich beeindruckend, diesen historischen Ort im Kotgraben zu erkunden! Die Reste des ersten Arsenkiesbergbaus in Österreich sind faszinierend und erzählen eine spannende Geschichte vergangener Tage. Die Aufnahmen sind klasse, und es ist toll, dass du uns auf diese virtuelle Tour mitgenommen hast. Danke für die interessanten Einblicke und die Mühe, diesen geschichtsträchtigen Ort zu dokumentieren! 👏⛏🏞

sehr schöne Bilder. Eigentlich interessieren mich solche Sachen nicht so, aber die eine Halde im Wald hat mich an eine in der Gegend erinnert wo ich mal zufällig vorbeigewandert bin.

Dein Video über den historischen Galgenwald bei Thannhausen (Oststeiermark) hat mich fasziniert. Es ist beeindruckend, wie du die Geschichte dieses Ortes einfängst und dabei die mystische Atmosphäre des Waldes spürbar machst. Deine Erzählung und die visuelle Darstellung geben dem Zuschauer einen Einblick in die vergangenen Zeiten. Danke für diese interessante Reise in die Geschichte! 🌳🕰🎥

Musik viel zu Laut!!👎

Hallo Herr Schöngruber, Ein sehr interessantes und aufschlussreiches, historisches Video über eine recht dustere Zeit der Geschichte unseres Bundeslandes Steiermark 🇦🇹! Freue mich schon auf ihr nächstes Video! Viele Grüße aus Deutschfeistritz, Christoph Grail 🤔🤝🎬

Vielen Dank für diese faszinierende Tour durch die Burgruine von Sanneck! Dein Video ermöglicht einen beeindruckenden Einblick in die Geschichte und Architektur dieser historischen Stätte. Es ist großartig zu sehen, wie die Ruine liebevoll restauriert wird und so ihr kulturelles Erbe bewahrt wird. Deine Erläuterungen verleihen der Besichtigung eine zusätzliche Tiefe, und die Aufnahmen der umliegenden Landschaft sind einfach atemberaubend. Ein gelungenes und informatives Video! 👏🏰🌿

Hallo lieber Herr Schöngruber, Sehr interessantes und aufschlussreiches Video; danke fürs Teilen und Gratulation zu den wohlverdienten 300 Abonnenten! 😊🤝💯🎊 Schöne Grüße aus Deutschfeistritz und noch einen schönen Abend, Christoph Grail 🙂

36:42 fast wie eine Modellbahn

Danke für Ihre Rückmeldung!🙏🙏

Super von Dir,noch eine Erinnerung an vergangene Zeiten 😢

Sag, wann wurde die Fahrt veranstaltet? Ich denke, da ist mein Vater drauf, der mit Hut bei 9:32h,, aber der ist 2016 verstorben. Danke für die Auskunft.

Sehr schön.

Sehr schön.

❤lichen Dank

Hallo, eine sehr schöne und interessante Tour. Liebe Grüße Maria und Robert 😊👍

Sehr interessant! Danke für das Video

Danke schön😊

Hallo lieber Herr Schöngruber, Ein weiteres sehr gelungenes Video von der Übelbacherbahn und dem Übelbachtal! 🏞 Vielen Dank für die so schöne und detailreiche Dokumentation meines geliebten Heimattals. 🙏 Schöne Grüße aus dem sonnigen Deutschfeistritz, Christoph G. 🙂🚃🤝

Kann man das Haus Kaufen?

Nice i found myself on the visitor deck i was there on the same day xD

Ich habe als Kind 300Meter entfernt von dort gewohnt

Sehr interessant! So oft schon vorbeigefahren und habe mich immer wieder gefragt, ob da wohl jemand wohnt.

Hallo Herr Schöngruber, Ein wirklich sehr gelungenes Video von der/unserer Übelbacherbahn...ich hätte es nicht besser machen können; ich gehe sogar so weit und sage Ihr Video ist das schönste und beste Video von ALLEN auf TH-cam gestellten ´Übelbacherbahnvideos´! 💯👍 Danke vielmals fürs Teilen eines so spektakulären Videos (den ´Übelbacher´ mal von unten zu sehen war für mich ein echtes Highlight!). Schöne Grüße aus Deutschfeistritz, Christoph G. 😊🙏🌳🚃

Very nice video, likes from me ! ! !

Hallo Elmofilm , das ist ein sehr gut erhaltenes Objekt , sehr gute Lage , Autobahn Anschluss sehr nahe - könnte man für verschiedene Verwendungen hernehmen - nur ist jetzt momentan die Zeit nicht dafür geeignet - zum Bespiel betreutes Wohnen , Industriepark kleine Firmen neu gründen , währe einiges möglich - ich finde nur schade wenn solche geschichtliche Objekte leider dem Verfall preis gegeben werden - danke fürs teilen - wünsche dir einen schönen Sonntag - Grüße Bertl bis dann

!Great video. Like me!

der Rote Motortribwagen ist ein ehmalige SZU ?? (Sihltal Zürich Utoberg)

Also eigentlich ist es ein richtig geiles video 😊

Hallo Herr Schöngruber, Da gibt es in der Nähe von mir solch abenteuerliche Plätze und zugleich Schätze der Geschichte und ich wusste nicht mal davon; naja, zu meiner kleinen Verteidigung, aufgewachsen bis 1994 bin ich im kleinen Dörfchen Söding und erst dann ging es wieder nach Deutschfeistritz, haha!! Danke fürs Teilen eines solch schönen, spannenden und abenteuerlichen Ausflugs von Ihnen ins schöne Übelbachtal! Schöne Grüße aus dem momentan wieder sonnigen Deutschfeistritz, Christoph Gr. 🙂👍😎⛏

Ein sehr schönes , und interessantes Video - danke fürs teilen...

Sehr schöne Zusammenstellung mit vielen tollen Motiven. Ich bin auch ein alter Fan dieser Bahn, nicht nur weil mit 7 meine erste LGB Lok die E1 war. Die landschaftliche Führung, die Fahrzeuge - immer wieder eine Augenweide.

Wow so ein grosser verbruch? Wurde sicher gesprengt denke ich mal lg und glück auf

Zeig doch etwas mehr, wie z.B. die Führerstände der beiden Loks usw. ......einfach zu kurz und zu oberflächlich dieses Video.

👍👍👍🛫

Swhr interessant...Glück Auf aus dem schönen Oberharz. ⚒️ 😊

💗🤍💚👍👍👍

Welche Spurweite haben diese Fahrzeuge? wir suchen Fahrzeuge, zum Umspuren auf die "Bosnische Spur" 760mm

Hallo servus Elmofilm Videos - da gab es noch eine Personenförderbahn vom ehemaligen Hochofen , Heizhaus altes Schwimmbad - die kam in unmittelbarer Nähe der Werkschule aus dem Tunnel raus , und wurde in weiterer Folge , durch eine Weichenanlage , auf die Gleisanlage Tull der Erzförderbahn weiter geleitet - war für die Voestarbeiter in den 60 ziger und 70 ziger Jahren , die Schichtler Katl - Münichtal - Schichtturm - alte Röstanlage Krumpental - um auf den Erzberg zur Arbeitsstelle zu kommen , mußte noch ein Fußweg von 30 min auf die Etage zb.Palmer , oder Hugostinnes Aufzug Trofeng absolviert werden - je nach dem wo man beschäftigt war - der Autobus Verkehr GKB , kam erst nach dem man im 1967 den Hugostinnes Aufzug still gelegt hatte - dann gab es noch die Zauchen Schrägaufzüge auf den Erzberg , die auf die Nähe des Erzberg Gipfel gingen - der Huntslauf Krumpental - Hochofen wurde 1899 elektrifiziert , und 1901 nach Münichtal zu den ehemaligen Hochöfen verlängert - wie gesagt mit den Zügen wurden nicht nur das Erz zu den Verladestationen . und Hochöfen transportiert ,auch die Belegschaft fuhr zu den Arbeitsstätten am Berg - da gab es noch am Erzberg eine kleine Arbeiter Siedlung mit eigener Kantine und Geschäft , die hatten auch eine eigene Förderbahn , und zwar Wismath - Präbichl - der Huntslauf Röst - Verladestation Bahnhof Eisenerz wurde 1984 still gelegt....Elmofilm Videos , du hast einen tollen Kanal , finde ich , weiter so...bis dann