วีดีโอ

Е как пък няма да се скапи уличните платна и няма да има задръствания като ти се изсипят 400 нови апартамента в район където ги е нямало?????/

😂❤

А ако някой може да каже едно нещо, по което е подравнена тая колосална гмеш...

edna greshka vodqt se 6 tela no bravo za videoto

Няма кой да живее в тези изтърсаци

И тва ли е на Дънката? Или е на други мафиоти?

Благодаря за видеото

Бетон до бетона.Ужас.

Блок до Блока пак Блок . Предприятия никакви, заводи никакви, промишленост почти никаква. Един стадион го чакаме от 15 години + да се построи. Чудестно ...

Много добри видеа

👌🇧🇬✌️

няма да е от 14.10.2024 ... :)

Като предложение - може да заснемете улица Девня и докъде стигна ремонта и къде вече е завършен (от ул. Атанас Москов до моста) :)

Много добри видеа правиш за Варна браво ако можеш направи видео за лекото метро или за строящото се пристанище в Белослав успех.

May respect Respect and love love може да уважавате уважението и да обичате обичането

Марин Митев дали ще доживее построяването на това грозотилище? 😂😂😂

Samo Sto ne pocnal ili ceka vasa napredna ili ke Mu dadete Veto ?

Супер красив град е провадия и близоста до варна и солницата може да се развие туризма

Стабилен риск да се снима с дрон около толкова много птици, видеото е супер - браво!

Йелоустоун ще еректира

Кой и как реално трябва да финансира строителството? Обяснението е просто - няма ли пари, няма и строители. Единственото хубаво е, че във Варна строителният сезон е дълъг.

Mного ме кефи маркировката при 41-вата секунда!

Тоя бетонов възел дали няма да "*** мамата" на пътя за броени месеци?

Смущаващо е, че не го ремонтираха изцяло до двете кръгови кръстовища. Все пак трябваше да свърши още преди няколко месеца по план. Вероятно за толкова са стигнали парите.

Защо не го свързаха нито с кръговото нито с Девня ?

Дали пък не са гларуси, а?

Браво, супер яко видео!

Здравейте! Тоновете, които сте написали са gross tonnage и нямат общо с истински тонове. С gross tonnage се мери обема на затворените пространства на кораба, а с nett tonnage само пространствата за товар. Deadweight-а на китайския Bei Lun 17 е около 66-67 хиляди тона(поне толкова пишеше в Marine traffic) и това са истински тонове. Това означава, че максималния товар който може да поеме( като това включва гориво, самия товар, смазочни материали, екипаж и т.н .) е 67 хиляди тона. Отделно самия кораб само като желязо и машини(light ship) предполагам че е още 10-20 хиляди тона и грубо казано водоизместването(displacement) е около 70-80 хиляди тона(това е всъщност колко тежи целия кораб след като се натoвари). И отделно gross tonnage и nett tonnage няма мерна единица след себе си.

Това трябва да е реклама за почти фалиралото ни пристанище ли е? Разходете си дрона до Констанца, Солун или Пирея да видите колко кораба има, какви кранове, каква техника. Ние сме с 60 годишни кранове.

Уау! Страхотна гледна точка! 🎉 Ако бяха затворили и хелипада щеше да е уникално

Страхотна автогара

След ковидното възстановяване под формата на обществени поръчки за нови плочки... дано тези да издържат поне. Град със затихващи функции, поредния

Хубаво, от тук нататък да се поддържа и разширява. Изсъхналият бор в началото?Буря ли очаква?

Благодаря

Благодаря

И на центъра джан джун никой няма... Града със всяка изминала година все повече умира...

✌️🇧🇬👌

Варна много страда, заради това че няма автогара до гарата, както е в Бургас!!! Много пътувам и имам приятели, които също пътуват и съм слушал от хора, които не ходят по Северното Черноморие, точно по тази причина! В Бургас е перфектно устроено наличието на автобуси до гарата! Влаковете към Бургас, лятото са претъпкани и без проблем, слизат и хващат автобуси за където си пожелаят! Във Варна, ако дойдеш с влак, трябва да биеш няколко км до автогарата, за да отидеш примерно до Обзор, Бяла, Албена и т. н. Да се замислят общинарите!!

Интересно

спокойно , дойде ли ред да се използват линиите за часове ще сложат бариери или нещо друго 😊 а и може да нямат намерение да ги ползват , но един ден ако продават парцели цената се качва драстично с тази екстра.

И накрая на 4-те ленти, кръгово с лента и половина... Велико инженерно решение... 15-20 минути чакане всяка вечер

Интересно е, че са запазили коловоза към индустриалните сгради, но не видях да има бариера. Само а хора ли очакват да спират движението в редките случаи когато минава влак?

И какво, изцвъкаха едно недоразумение, което сигурно са го построили за по-малко време отколкото старата автогара ще я съборят! Какво ще се строи на мястото на старата, молче може би? Не се притеснявайте, кризата която се задава ще занули повечето строители-разрушители, барабар с инвеститорите. Денги нихт!

Благодаря

Какво ще строят там?

Обичайвият пусков срок в България е след минимум 40 години. Имайте търпение.