![Paraguyder](/img/default-banner.jpg)
- 54
- 306 895
Paraguyder
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 11 ม.ค. 2019
Gleitschirmfliegen, der einfachste Weg um in die Luft zu kommen, nie wieder runterlaufen nach einer anstrengenden Bergtour. Diese Gedanken beflügelten mich und ließen mich die Ausbildung zum Gleitschirmpiloten antreten.
Unmittelbar nach meiner Ausbildung startete ich diesen Kanal und begann Videos hochzuladen.
Nun erobere ich den Luftraum im Allgäu und zeige Dir Fluggebiete, gebe Dir nützliche Hinweise und Tipp's.
Beobachte mich bei meinen Aktivitäten und sei dabei wie ich mich nach meiner Ausbildung entwickle.
Viel Freude!
Ich freue mich immer auf konstruktives Feedback und Vorschläge.
Instagram: paraguyder
Unmittelbar nach meiner Ausbildung startete ich diesen Kanal und begann Videos hochzuladen.
Nun erobere ich den Luftraum im Allgäu und zeige Dir Fluggebiete, gebe Dir nützliche Hinweise und Tipp's.
Beobachte mich bei meinen Aktivitäten und sei dabei wie ich mich nach meiner Ausbildung entwickle.
Viel Freude!
Ich freue mich immer auf konstruktives Feedback und Vorschläge.
Instagram: paraguyder
Schneller Hike and Fly am Buchenberg + Infos zum Fluggebiet
WICHTIGE INFOS HIER
Servus!
der Buchenberg ist ein optimaler Berg zum Gleitschirmfliegen, wenn man mal weniger Zeit fürs fliegen hat. Ein schneller aufstieg wenn die Bergbahnen z.B. geschlossen haben bietet hier die optimale Gelegenheit für Flüge nach der Arbeit.
Bevor Du starten kannst informieren Dich hier:
www.oal-gs.de/gelaende/buchenberg/
Hier ein Hike beim (fast) Nachbarberg dem Tegelberg
th-cam.com/video/2LSZbNjoyWo/w-d-xo.html
Noch keinen Flugschein?
Hier der Prüfungsablauf
th-cam.com/video/EVmym4S5OVU/w-d-xo.html
Hier alle Infos zum Thema Gleitschirm Pilot werden
th-cam.com/video/G-coMtWNF44/w-d-xo.html
Noch was von der Hörnerbahn
th-cam.com/video/hMF2q15DKts/w-d-xo.html
Der Hochgrat, ein sehr schöner Berg
th-cam.com/video/RbopidEe9-w/w-d-xo.html
Servus!
der Buchenberg ist ein optimaler Berg zum Gleitschirmfliegen, wenn man mal weniger Zeit fürs fliegen hat. Ein schneller aufstieg wenn die Bergbahnen z.B. geschlossen haben bietet hier die optimale Gelegenheit für Flüge nach der Arbeit.
Bevor Du starten kannst informieren Dich hier:
www.oal-gs.de/gelaende/buchenberg/
Hier ein Hike beim (fast) Nachbarberg dem Tegelberg
th-cam.com/video/2LSZbNjoyWo/w-d-xo.html
Noch keinen Flugschein?
Hier der Prüfungsablauf
th-cam.com/video/EVmym4S5OVU/w-d-xo.html
Hier alle Infos zum Thema Gleitschirm Pilot werden
th-cam.com/video/G-coMtWNF44/w-d-xo.html
Noch was von der Hörnerbahn
th-cam.com/video/hMF2q15DKts/w-d-xo.html
Der Hochgrat, ein sehr schöner Berg
th-cam.com/video/RbopidEe9-w/w-d-xo.html
มุมมอง: 1 327
วีดีโอ
Offroad mit dem Motorrad über den schönsten TET - TET Montenegro
มุมมอง 2.6K7 หลายเดือนก่อน
Servus, Bea eine BMW GS 1200 (2017) und ich haben uns offroad über den Balkan TET gemacht, gestartet hat die Reise in Albanien und nun sind wir am wohl schönsten TET den ich bisher befahren durfte, den TET in Montenegro. Eine atemberaubende Landschaft und die schönsten trails in den Bergen warten auf mich. In diesem Video begleitetest du mich offroad durch Montenegro. Die vorangegangenen Teile:...
Gleitschirmfliegen am Mittag - Alle infos zum Fluggebiet
มุมมอง 3.9K11 หลายเดือนก่อน
Schön, dass Du reinschaust! In diesem Video geht es um einen schönen, vielseitigen Berg, der auch prima für einen abendlichen Hike and Fly geeignet ist. Der Mittag in Immenstadt bietet für etwas erfahrenere Gleitschirmpiloten tolle Möglichkeiten. Abendliches soaren oder ein Thermik Flug, alles ist drin. Schau unbedingt auch auf die Seite des Geländebetreibers hier findest Du weitere Information...
Gleitschirmfliegen am Nebelhorn - Simpler Hike and Fly in der Sommerhitze
มุมมอง 2.9K11 หลายเดือนก่อน
Servus, heute hab ich meinen Gleitschirm gepackt und es ging mit den Füßen hoch aufs Nebelhorn. Als ob der Gleitschirm nicht schwer genug wäre hat mir die Sonne noch ganz schön zugesetzt. Denn ab der Nebelhorn Mittelstation brennt die sommerliche Sonne gnadenlos herunter und der weg liefert nur marginale Schattenplätzchen. Der ziemlich langweilige Hike and Fly nach oben lässt mich tatsächlich s...
Offroad mit dem Motorrad - TET Albanien (Teil 2)
มุมมอง 2.2Kปีที่แล้ว
WEITERE INFOS HIER Servus, Bea eine BMW GS 1200 (2017) und ich haben uns auf den Weg zum TET Albanien gemacht und hatten dort offroad eine Menge Spaß auch wenn das Wetter nicht so ganz mitgespielt hat. Aber so wurde die offroad Tour umso spannender ;) Die Motorrad Reise startete am 10.06 Ankunft am TET Albanien war der 12.06 hier stieg ich in der Nähe von Përmet in den albanischen TET ein so so...
Offroad Motorradtour durch den Balkan - TET Albanien (Teil 1)
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
WEITERE INFOS HIER Servus, Bea eine BMW GS 1200 (2017) und ich haben uns auf den Weg zum TET Albanien gemacht und hatten dort offroad eine Menge Spaß auch wenn das Wetter nicht so ganz mitgespielt hat. Aber so wurde die offroad Tour umso spannender ;) Die Motorrad Reise startete am 10.06 Ankunft am TET Albanien war der 12.06 hier stieg ich in der Nähe von Përmet in den albanischen TET ein so so...
Ein fast perfekter Gleitschirm Tag - Neunerköpfle + Tegelberg
มุมมอง 9Kปีที่แล้ว
Servus, ein fast perfekter Gleitschirm Tag, warum war er wohl nicht perfekt. Es begann mit einem Hike and Fly am Neunerköpfle im Tannheimer Tal in Österreich. Mal einen anderen Weg ausprobieren.... Dies stellte sich als Fehler heraus, über eine Wiese in der prallen Sonne ging es steil nach oben zum Gleitschirm Startplatz.... Oben angekommen überfielen mit schäumenden Mäulern wilde Pferde in ein...
Gleitschirmfliegen an der Hörnerbahn - Alle Infos zum Flugebiet
มุมมอง 11Kปีที่แล้ว
Hallo, in diesem Video zeige ich Dir einen netten Hike and Fly hoch zum Weiherkopf. Der an der Hörnerbahn in Bolsterlang gelegene Gipfel eignet sich auch Prima für Anfänger da das Fluggebiet einfach und Übersichtlich ist. Zudem sind hier meist nur wenige Gleitschirmflieger in der Luft was zur allgemeinen Entspannung beiträgt. Vormittags ist hier allerdings häufig viel los, erst wenn gegen 11h d...
Motorrad Abenteuer durch Südwesteuropa - Der TET Portugal TEIL 3
มุมมอง 3.3Kปีที่แล้ว
WICHTIGE INFOS HIER Ich freue mich nun den dritten Teil meiner 6668,1km Motorrad Abenteuer Reise durch den Südwesten von Europa zu veröffentlichen. Schwerpunkt lag hierbei darauf offroad zu fahren überwiegend auf dem TET. In diesem Teil geht es über den TET in Portugal. Mein Motorrad eine BMW GS1200 2018 namens Bea. Insgesamt ging es etwas ruhiger zu am portugiesischen TET Portugal war auch seh...
Der DHV B-Schein - Musterbeispiel für einen B-Schein Flug
มุมมอง 3.1Kปีที่แล้ว
Servus! in diesem Video möchte ich Dir zeigen wie einfach ein Überlandflug für den DHV B-Schein sein kann und natürlich welche Bedingungen er erfüllen muss. Dieser Flug ist zwingend erforderlich um den B-Schein erwerben zu können. Der Flug muss digital aufgezeichnet werden und wird von der Flugschule bestätigt und gespeichert. Es muss mindestens eine Strecke von 15 km (XC-Distanz) und mindesten...
Motorrad Abenteuer durch Südwesteuropa - Teil 2 Offroad auf den TET in Spanien
มุมมอง 9Kปีที่แล้ว
WICHTIGE INFOS HIER Ich freue mich nun den zweiten Teil meiner 6668,1km Motorrad Abenteuer Reise durch den Südwesten von Europa zu veröffentlichen. Schwerpunkt lag hierbei darauf offroad zu fahren überwiegend auf dem TET. In diesem Teil geht es wild über den spanischen TET. Mein Motorrad eine BMW GS1200 2018 namens Bea. Teil 1 - Über die Ligurische Grenzkammstraße/Hohe Salzstraße nach Barcelona...
GPS Tracks auf 3D Karte am PC darstellen mit Sportstracklive Garmin, Skytraxx etc.
มุมมอง 2.6Kปีที่แล้ว
Da Ayvri abgeschalten wurde zeige ich euch hier eine Alternative, nämlich: www.sportstracklive.com/de Mit diesem Programm könnt ihr beliebige GPS Tracks von verschiedenen Geräten wie Garmin oder Skytraxx hochladen und nach belieben in 2D oder 3D am Computer betrachten und auswerten. In meinen Augen eine sehr coole Möglichkeit seine Tour oder Flug nochmal genauer an zu schauen! Das alte Video bl...
Motorrad Abenteuer durch Südwesteuropa - Teil 1 Die Ligurische Grenzkammstraße (Hohe Salzstraße)
มุมมอง 9Kปีที่แล้ว
WICHTIGE INFOS HIER Ich freue mich den ersten Teil meiner 6668,1km Motorrad Abenteuer Reise durch den Südwesten von Europa zu veröffentlichen. Schwerpunkt lag hierbei darauf offroad zu fahren überwiegend auf dem TET. In diesem Teil geht es ganz locker über die Ligurische Grenzkammstraße / Alta Via del Sale Ziel in diesem Teil ist Barcelona in Spanien. Mein Motorrad eine BMW GS1200 2018 namens B...
Hike and Fly mit Pavlos am Tegelberg
มุมมอง 2.6Kปีที่แล้ว
Hallo, heute nehm ich euch mit auf einen Hike and Fly auf den Tegelberg mit dabei Pavlos der für seine Kopfstand berühmt ist ;) Heute mal ohne groß zu kommentieren - wie kommt das an? Mehr zum Fluggebiet erfährst Du hier (Ein sehr altes Video von mir): th-cam.com/video/xxs28F_1T00/w-d-xo.html Gute Unterhaltung!
Soaren am Zwölferkopf Achensee + Infos zum Fluggebiet
มุมมอง 2.9Kปีที่แล้ว
Grüß Dich! Heute bin ich zum Gleitschirmfliegen am Zwölferkopf am schönen Achensee in Pertisau. Eine recht entspanntes soaren mit Sprung zum Bärenkopf. Wichtigste Infos zum Fluggebiet in diesem Video. Schau auch auf die Website vom DHV sowie der Flugschule Achensee. Mein Video vom Gleitschirm Sicherheitstraining ebenfalls am Aachensee: th-cam.com/video/bFc2DpRgt_g/w-d-xo.html Die Landung am Zwö...
Gleitschirm Sicherheitstraining am Achensee
มุมมอง 3.4Kปีที่แล้ว
Gleitschirm Sicherheitstraining am Achensee
TET Schweden Offroad Spaß von Nord nach Süd
มุมมอง 17K2 ปีที่แล้ว
TET Schweden Offroad Spaß von Nord nach Süd
Hike and Fly mit Klettersteig am Tegelberg
มุมมอง 1.1K2 ปีที่แล้ว
Hike and Fly mit Klettersteig am Tegelberg
Mit dem Motorrad ans Nordkapp - Roadtrip
มุมมอง 15K2 ปีที่แล้ว
Mit dem Motorrad ans Nordkapp - Roadtrip
Gleitschirmfliegen im Zillertal am Melchboden + Infos zum Fluggebiet
มุมมอง 2.5K2 ปีที่แล้ว
Gleitschirmfliegen im Zillertal am Melchboden Infos zum Fluggebiet
Enduropark Hechlingen 2 Tage offroad Training - BMW GS1250
มุมมอง 28K2 ปีที่แล้ว
Enduropark Hechlingen 2 Tage offroad Training - BMW GS1250
Gleitschirmfliegen am Breitenberg Hike and Fly + Infos zum Fluggebiet
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
Gleitschirmfliegen am Breitenberg Hike and Fly Infos zum Fluggebiet
Gleitschirmfliegen lernen ALLES zur Gleitschirm Ausbildung
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
Gleitschirmfliegen lernen ALLES zur Gleitschirm Ausbildung
Gleitschirm Cockpits, Advance, Supair und Kortel vorgestellt
มุมมอง 8K2 ปีที่แล้ว
Gleitschirm Cockpits, Advance, Supair und Kortel vorgestellt
Gleitschirmfliegen Neunerköpfle - starker Wind und Beinahecrash
มุมมอง 3K2 ปีที่แล้ว
Gleitschirmfliegen Neunerköpfle - starker Wind und Beinahecrash
Entspannt Gleitschirmfliegen am Hochgrat im Allgäu
มุมมอง 4.8K2 ปีที่แล้ว
Entspannt Gleitschirmfliegen am Hochgrat im Allgäu
Hike and Fly Spieser - Thermik bis zur Basis
มุมมอง 2.7K3 ปีที่แล้ว
Hike and Fly Spieser - Thermik bis zur Basis
Hike and Fly am Spieser - erste Frühjahrsthermik
มุมมอง 3.3K3 ปีที่แล้ว
Hike and Fly am Spieser - erste Frühjahrsthermik
Gleitschirmflug visualisieren und auswerten am PC - mit Ayvri
มุมมอง 4.9K3 ปีที่แล้ว
Gleitschirmflug visualisieren und auswerten am PC - mit Ayvri
Hike and Fly am Hochgrat I Volle DECKUNG!
มุมมอง 2.7K3 ปีที่แล้ว
Hike and Fly am Hochgrat I Volle DECKUNG!
Tolles Video Fabian! Kompakt, sachlich, informativ. Wünsch dir viel Spaß bei deinen Touren und Erfolg mit dem YT Kanal!
Alta deine Reifen. 😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅 Ich brech ab. 😂😂😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅 Wie bist du denn drauf? 😂😂😂😂😅😅😅😅😅😅
Ah und der Klapphelm - ganz vergessen. 😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Schade das du es nicht mit Humor nehmen wirst und dich von mir angegriffen fühlen wirst. Aber hier trotzdem mein Kommentar: GS Fahrer mit Koffern aus Plastik und sobald auch nur ein Hauch von vermeintlich anspruchsvollem Terrain kommt, mega Schiss haben und umdrehen... 😂😂😂😂 Sowas con typisch. Und noch typischer, der TET Sticker vorne drauf.. 😂😂😂 So peinlich. Bist sicher ein sympathischer Typ, bleib wie du bist. 😅😅😅
Naja ich weiß nicht wie ichs nehmen soll betrachte das ganze mal eher neutral auch wenn deine Kommentare nicht unbedingt sachlich rüberkommen…..ich würde behaupten, dass das was ich mit meinem Motorrad erledigt habe durchaus respektabel ist und sicher alles andere als typisch GS……. trotz der hybriden Reifen und Klapphelm ;)
@@paraguyder jaja, alles gut. :-) Ihr seid halt wie ihr seid. ;-) Und nimms mir nicht übel.
Vielen Dank für deine Infos zum Fluggebiet, und den damit verbundenen Mühen 👍🏼
Herzlichen Dank, für Dein freundliches Danke! Ich freue mich sehr über Deine Worte! Liebe Grüße
Ich bin ab 25 august unterwegs in Theth , mit Tiger 955i zu zweit mit 1 Maschine. 😉
Spannend! dann gute Zeit und schöne Erfahrungen wünsch ich
Das heist Theth und nicht Tet
Das ist nicht richtig, ich bin den TET (trans euro trail) gefahren und dieser führt durch Theth. Der TET führt also duch Theth :)
5:35 meinst du big ears ? ohren
Für alle, die mit dem Fliegen vielleicht beginnen wollen: Fluglehrer leben vom Geld, das ihr in die Flugschule tragt, daher sind die Fluglehrerinformationen eher wohlwollend. Alle Fluglehrer wissen, dass auch sehr erfahrene Piloten und selbst Fluglehrer regelmäßig verunglücken. Es bleibt ein Restrisiko, das nicht vom Piloten beeinflusst werden kann. Kurz nach meiner Ausbildung ist einer meiner Fluglehrer edgültig verunglückt, ein weiterer hat chronische Schmerzen durch einen Wirbelkörperbruch. Die Verletzungen, die entstehen, die wir in den Notaufnahmen sehen, sind massiv und betreffen v.a. die Wirbelsäule. Es kommen, wenn etwas passieren sollte, gleich sehr schwere und lebensverändernde Verletzungen auf einen zu. Man muss fair sein und diese Seite so benennen, wie sie ist. Ich freue mich, sollte dieser Kommentar von TH-cam nicht gelöscht werden, denn die Unfallchirugen hätten gerne eine seriöse Aufklärung über diesen Sport. Danke!
Also ich hatte während meiner Ausbildung nicht den Eindruck, dass die Fluglehrer hier etwas schön geredet, verheimlicht oder sich wohlwollend geäußert hätten. Einem persönlich sollte dieses gewisse Restrisiko aber immer im Bewusst sein, denn dieses ist nicht abstreitbar immer da! Wenn man sich aber Vernünftig verhält und sich eine sehr gesunde Selbsteinschätzung wahrt, bleibt es auch bei diesem Restrisiko. Wie Du schreibst, die Verletzungen sind häufig ziemlich übel und gehen gerne auf den Rücken..... In diesem Sinne Flieg sicher!
Was sind den die besten Möglichkeiten vom Landeplatz zur Bahn zu kommen? Wandern/Trampen?
Wandern ;) ca.30 Minuten
@@paraguyder danke, wenn die Prognose so bleibt, teste ich das. Danke fürs Video und noch schöne weitere Flüge!
Hi, fliegst du mit Schwimmweste? Kannst du eine empfehlen?
Servus, also mit schwimmweste ist manchmal sinnvoll, da ich eh eine rumliegen habe zieh ich die an wenn diese Sinn ergibt. Google einfach selbstaufblasende Schwimmweste geht bei ca. 60€ los. was anderes kommt meiner Meinung nach nicht in Frage👍🏼 Grüße
Immer wieder schöne Videos 👍
Vielen Dank 👍
Herrlich 😄danke für die Tipps und schönen Aufnahmen ❤️ Ich muss da auch unbedingt mal hin 🦅
Sehr gerne! Ja gehört schon zu den Bergen die man mal beflogen haben sollte ;)
Schönes Video danke dir 😊
Freut mich, dass es Dir gefallen hat, Dankeschön!
Sehr schönes Video! 😊
Dankeschön 😊
Den Gratis Einweiser kenne ich:-)
netter Typ 👍🏼
Kurt ist einfach der Beste!
Sehr informativ und anschaulich für einen authentischen Eindruck. Auf den Bildern sind ja relativ oft andere Wanderer - wie voll war es denn, selbst zu Corona-Zeiten?
Hallo, freut mich, dass Dir das Video gefällt! Also ansich war nicht viel los, mehr Leute waren tatsächlich an dem Teil mit der Flussüberquerung, dem windigen Kipfel und später am Skierfe aber von überlaufen war es noch weit weg :)
Hätte es genauso gemacht - am Spieser waren viel zu viele Gleitschirmkollegen. Also einfach auf gut Glück wegfliegen auch mit Risiko des Absaufens. Wegen Aussenlandung - vergiss es - Hauptsache sicher gelandet ! Im Frühjahr steht ohnedies kein hohes Gras !
Ja, der Berg hat einen ziemlichen Andrang im Frühjahr, obwohl die Bahn fehlt xD Ja sicher ist sicher, danach wird denke ich zu selten gehandelt. meistens gehts ja auch gut.... Grüße
Das herunterladen des tracks ging so schnell, dass ich nicht mitkam. Meine igc-datei wird nicht akzeptiert.
Schade, sorry aber da hab ich nun auch keinen Tip für dich :/
Ich lass dir mal nen Abo da. Ich stolpere immer wider über deine Videos 😊Grüße 🍃🦅
Hehe cool danke! Freut mich sehr! Liebe Grüße
die von dir beschriebene Auffahrt ist doch dort, wo im Kessel ein See mit vielen Hütten ist, oder?
Ja ich denke wir sprechen von der selben Auffahrt
Welchen Schwierigkeitsgrad hatte Dein Training? Super Video, vielen Dank dafür 👍
Hi, freut mich, dass es Dir gefällt Danke! also hab mich in die Mittlere Gruppe gewagt, der Trainer Michael hat uns dann aber zu einer Fortgeschrittenen Gruppe gemacht. Wir waren wirklich eine tolle Gruppe die fahrtechnisch 1A zusammengepasst hat da gabs kein schwächstes Glied… darauf hat Michael geachtet.
Servus Fabian, danke für den schönen Bericht vom Melchboden. Den werde ich fies Jahr mal angehen. Ich melde mich aber eigentlich wegen den Helm, was ist das für einer ? Gibt es den mit klarem Vesir und stört das beim Groundeln?
Servus, gerne! Ist ein schönes Fluggebiet! Das ist ein normaler Skihelm von Bolle, hab den seit meiner Ausbildung, er nimmt im oberen Bereich ein wenig vom Sichtfeld weg. Dabei war damals das und ein gelbes, ein klares ist mir unbekannt. Aber ich nehme mal an, dass man hier auf jeden Fall fündig werden kann, einfach mal google fragen. Liebe Grüße. Fabian
Hi, ein super tolles Video! Sehr viele wichtige Infos die du gibst! Du erklärst sehr gut! Und obendrein hörst du dich noch sehr sympathisch an. Einziger Nachteil: Diese schei* verf******* blö*** modernen Cam's😂 Die 360° Sicht und das runde Bild und der runde Horizont sehen damit sowas von verka*** aus🤢 Die ganze Realität geht dabei verloren😭 Du hast es bis auf nur wenige Male aber gut unterdrückt. Weiterhin gute Start's, schöne Flüge, und sichere Landungen!🫡
Hallo, herzlichen Dank für deine außerordentlich netten Worte! Ja, dass habe ich nun schon öfters gehört und es auch versucht ansprechender zu gestalten. Ich hoffe das gelingt mir künftig besser. Danke Dir auch! Liebe Grüße Fabian
Probleme sind nicht die Reifen eher die mittlerweile schweren Maschinen die einem Abenteur vorgauckeln...früher hat ein klappriger 125 er gereicht um diese Strecken mit viel Einsatz zu meistern
darüber könnte man jetzt diskutieren ;)
Wie viel prozent der TET Montenegro bist du auf der tatsächlichen (ein bisschen bist du ja umfahren) Route gefahren? Und wie viel Zeit hast du damit verbracht? Danke im Voraus für deine Antwort und beste Grüße!
Servus, das kann ich Dir tatsächlich leider nicht beantworten, es war aber ein Großteil. Ich schätz, dass für 100% etwa 4-5 Fahrtage gut ausreichend sind. Der TET ist nicht besonders anspruchsvoll und man kann gut vorankommen. Ich hab 3 volle Fahrtage dort verbracht. Liebe Grüße
@@paraguyder"nicht anspruchsvoll", aber beim ersten Anstieg mit paar Steinen umdrehen. 😂😂😂😂😅😅😅😅😅 Typischer GS Fahrer.
Dein Video kam sehr gut rüber, danke!👍😃
Klasse, Danke!
Ich war mir unsicher ob ich mir den TeT mit der T7 vornehmen soll oder mir doch was leichteres kaufen soll. Dann fährst du mit dem Dickschiff dadrüber und hast auch noch Spaß dabei. Genital! 🎉
Ja das ist wirklich genital! :D Aber mehr Spaß macht es sicher mit was leichterem, aber das fang ich dann an, wenn ich alt und schwächlich werde ;)
Drehst du da rechts herum über der Position? Ich habe gelernt, dass man dort links herum dreht. Oder hat sich das geändert?
Jo hast Recht, ich dreh falsch herum.
Oh wie schön. An dem Stausee haben wir auch schon ein paar Tage verbracht 🤣🥰 einfach wunderschön die Gegend 👍
Sehr schön! 🥰
Danke Fände es noch super wenn du den Lehrstoff so rüber bringst wie dein Intro und Outtro :) erinnert mich in der Mitte an einen Schulvortrag :) Sonst super hilfreich und macht für die Prüfung DANKE
Danke für die netten Worte und auch den Verbesserungsvorschlag, ich versuche es beim nächsten mal besser rüber zu bringen!
Vielen Dank für die sehr schönen Einblick und Eindrücke. Schön gefahren. Auch die Tipps sind sicherlich hilfreich. Ich habe mir eine Satellitenkommunikation zu Rettungs- und Pannendiensten, und SMS an alle Kontakte zugelegt. Da ich ebenfalls alleine und oft in Regionen ohne Netzabdeckung unterwegs bin, musste ich irgendwann einsehen, dass es ja auch mal nicht gut gehen könnte. Das lässt sich, für überschaubare €, nur für den Zeitraum aktivieren, für den man es braucht - weltweit. Was die GS angeht, fahre ich ebenfalls, es hat sich für mich bewährt, bei schwierig erscheinenden Abschnitten stehend am Gas zu bleiben, stabilisiert das Vorderrad, und ggf. mit schleifender Kupplung beherzt durchzufahren. Ein Auge für die Spur und etwas Glück halfen mir ebenfalls sehr. Das GS Fahrwerk macht den Rest. Ich stelle die GS auf Enduro Mode, sonst nimmt einem die TC das Gas im entscheidenden Moment weg. Frag mich woher ich das weiß. Allzeit gute Fahrt.
Lieben Dank für Deine netten Worte! Ich habe zur selben Absicherung das unverschämt teure Iphone 14 zugelegt. Das hat auch eine solche Funktion und wenn kein Netz wäre kann mann in bestimmten Ländern auch via GPS Hilfe anfordern. Naja hoffentlich benötigt mann es nie! Aber die Funktionen Ansich sind kostenfrei im Kaufpreis inkludiert. Ja Du Beschreibst es exakt so wie es ist, die Phase des Aufstehens nach dem Anfahren finde ich am schwierigsten dabei (meist im steilen Gelände und losem Untergrund), wenn ich das Geschafft habe dann komm ich i.d.Regel auch durch UND natürlich das Glück :D Der Enduromodus ist absolute Pflicht, den hau ich meist direkt nach verlassen der Straße rein. Enduro eben xD
Leider musste ich einsehen, dass die iPhone SOS SAT Abdeckung an Länder gebunden ist. Was einem im Balkan oder Patagonien nichts nützt. Es werden nur sehr wenige Länder unterstützt.@@paraguyder
@@joebogger4776 Ja das stimmt, nicht verfügbar in jedem land
wieso hast du keine Pumpe und Reifenstoppeln mit? damit ist das Thema in 10 minuten erledigt wäre ein empfehlung auf solchen Touren, da man sich immer wieder mal einen Nagel einfahren kann
Hi, das habe ich alles dabei, nur waren viele kleine Löcher, da ist das Pannenspray definitiv effektiver. Im nächsten Video kommt dazu mehr ;)
@@paraguyder ja sorry das kam erst später heraus und davor hast nicht geschaut, sorry war zu schnell :)
Gut erklärt, nützlich für Gastpiloten und damit indirekt für die lokalen Piloten, weil sich mehr Leute besser auskennen und weniger "Missverständnisse" auftreten. Danke dafür.
Vielen Dank und sehr gerne! So sehe ich das auch und als ich Anfänger war, hätte mir das sehr geholfen :)
Servus !!! Da kommen Erinnerung hoch !!! Vielleicht passt es mal zusammen ein TET fahren !!! 👍👍
Servus, so nun bin ich auch endlich dazugekommen dein Video zu schauen, ja da hatten wir ja beide ziemlich das gleiche Wetter :D Die Aktion mit dem Seil...echt geil, ich hab kein Seil dabei, ist echt zu überlegen für solche Fälle. Viel Spaß weiterhin!
War 2023 auch in Montenegro/Albanien mit meiner GS 2017! Und nur zufällig auf TET-strecke bei Kolasin mit Karoo Street unterwegs. Frage an das Fahrwerk deiner GS - Serie oder Zubehör? (Gußräder Serie)
Hey, das ist super, sieht man nicht so häufig und man wird oft bewundert, wenn man mit einem solch schweren Motorrad offroad fährt gehts Dir auch so? An meiner GS ist alles Serie ausgenommen der Sturzbügel und ein Schalterschutz am Ständer. Die Gussfelgen sind auch Serie, die Speichen hab ich mir aber auch besorgt :)
i meinem Alter sind mir Geländepassagen ohne Begleitung schon zu aufregend, aber wenn Bereifung, Mut und guter Gleichgewichtssinn stimmen, dann ist viel möglich! Habe mir zum "Nervenschonen" deshalb die leichtere Aprilia Tuareg 660 dazugenommen .....😃
Sympathisches und unaufgeregtes Video
Freut mich, dass es gefällt!
Da kann ich mich nur anschließen! 🙂👍 VG
@@BobDschingisKhan Danke!
Scheint machbar auch mit ü50... Von daher meld ich mich zum Kurs an oder nicht, hach ja nein jein.
Wenn Du dir unsicher bist, Flugschulen bieten ein Schnupperkurs an ;)
War das Jahr tet Sardinien allerdings recht spontan aber Hatt man trotz Supersportreifen und Ducati gut fahren können
Sauber respekt, wie war der TET Sardinien?
Nice was fährst du für reifen
danke, ich fahr hybrid reifen, Conti TKC70 zwar mit Einschränkungen wenns mal matschig wird aber auch auf der Straße gut fahrbar 👍🏼
Toll gemacht. Ich will mehr davon.
Hej, Danke Dir! Bald kommt der Nachschub :)
Danke für die tollen Eindrücke und für das kleine Fernweh 🤔 Auch Bilder und Videos toll kommentiert, danke! und sorry ... aber 😝 für 05:50 LG
Sehr Sehr gerne, freut mich, dass es Dir gefällt! - - - 05:50 Shit happens ;D
Hat mich schon immer interessiert. Endlich macht einer eine kleine Video. Bei der nächste turn bin ich dabei. Danke für diese Video.
Freut mich, dass Dir das Video gefällt! Viel Spaß, wenns für dich so weit ist :)
Wenn es auf diesen Strecken nass ist, kommt im Schlamm auch jeder Offroad-Reifen ein seine Grenzen, speziell wenns der rote Schlamm ist. Dort mit Straßenreifen - lustig ist sicher anders...
Ich fahre ja den kompromiss Reifen Conti TKC70 Rocks und bin tatsächlich relativ zufrieden. Aber möchte auch mal den TKC80 ausprobieren
@@paraguyder Den TKC70 Rocks kenn ich nicht, aber der TKC80 kommt bei mir nicht mehr drauf. Der ist auf nassen Balkanasphalt wirklich gefährlich. Bin mittlerweile ein Fan vom Pirelli Scorpion Rally str. Funktioniert am Asphalt perfekt, im Gelände voll ok und hält auch noch lange. (TKC80 war nach 1500 km Schotter mit der KTM790 erledigt) Aber Hut ab dass du mit Straßenreifen und der schweren GS diese Straßen bei Nässe gepackt hast!
@@rotax6002 Vom Scorpion hör ich recht viel Gutes.... vielleicht sollte ich den mal ausprobieren.... In Spanien hat der TKC70 mal den Grip verloren und es hat mich zerlegt. Hatte Glück im Unglück und alles auf Video :D Ist auch auf meinem Kanal :D. In Albanien bei Nässe bin ich auf manchen Straßen fast Schritttempo gefahren weil die so glatt waren....
Geiles Video 😄😄
Herzlichen Dank!
Sehr gute Erklärung . Die macht mir richtig Bock auf den Einstieg einer Schulung 👍👍
Sehr gut, so muss es sein! Danke fürs Feedback!
Great video, please do more cockpit tests and showing how the are on the harness, super
Thank you! That's a bit difficult because I don't have any partnerships or something like that. I have to buy those things by myself.
Can you please video how that advance cockpit sits in flight?@@paraguyder
Super Video! Danke! ✌
Vielen Dank Dir!
Cooles Video. Danke für die Erklärungen. Ich wollte eh schon lange mal beim Mittag fliegen. Dann werde ich das jetzt wohl die nächsten fliegbaren Tage mal machen. 👍🙃
Hi, sehr gerne, freut mich, dass es Dir gefallen und weitergeholfen hat. Wenn es dann soweit ist, wünsche ich einen schönen und sicheren Flug!
Deine Aufnahmen sind klasse!
Danke für das Lob!