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Japan
เข้าร่วมเมื่อ 28 พ.ค. 2006
[8K60p] マクセル アクアパーク品川 ドルフィンパフォーマンス「Beauty of Flower」
マクセル アクアパーク品川 2022年4月22日～6月19日のドルフィンパフォーマンス演目「Beauty of Flower」を撮影。
Nikon Z 9の8K60p撮影テスト。レンズはZ 24-120mm f4。
ProGrade Digital COBALT 650GBをフルで使い切るかたちで長回し。
固定カメラではなく手持ちでズーム操作をしているため手ブレあり。
Nikon Z 9の8K60p撮影テスト。レンズはZ 24-120mm f4。
ProGrade Digital COBALT 650GBをフルで使い切るかたちで長回し。
固定カメラではなく手持ちでズーム操作をしているため手ブレあり。
มุมมอง: 338
วีดีโอ
京急の電子警報機を鳴らしてみた
มุมมอง 24K12 ปีที่แล้ว
京急600形で使われていたと思われる警笛を手に入れたので試しに鳴らしてみた。 音が大きかったので布団に包んでみたがそれでも少しうるさい。 もう少し出力の小さいスピーカーを買ってきて長めの鳴動も試してみたい。
踏切警報音発生器を購入
มุมมอง 8K12 ปีที่แล้ว
適当に配線して鳴らしてみました。 あまりに音が大きく、苦肉の策で布団に包んでます。 スピーカーは純正のものがないので秋月電子通商で買った10Wトランペットスピーカーで代用しています。
東芝製 登場初期LED電球のちらつき具合
มุมมอง 3.1K13 ปีที่แล้ว
作業デスクで使っている東芝製LED電球をiPhoneで撮ってみたところ、ちらつきがあることがわかった。 現在のものはちらつきがなくなっているが、登場初期の頃はだいぶ質が悪いのがわかる。
ケヨ6編成 中間車6両廃車回送
มุมมอง 39514 ปีที่แล้ว
2010/10/5の配9651列車。 ケヨ6編成のうち、サハ205-187＋モハ204-306＋モハ205-306＋サハ205-186＋モハ204-305＋モハ205-305の6両のみが回送された。 なお牽引はEF64-38で、間にマニ50 2186が連結されていた。
第62回 諏訪湖花火大会 湖上花火
มุมมอง 17414 ปีที่แล้ว
花火大会のラストを彩る湖上花火です。 すぐ近くで花が開いていたので破裂の衝撃波が水面を叩く音までよく聞こえました。 写真を撮る片手間でiPhoneで撮っていたので手ブレが酷かったり、画質もあまりよくないです。
早朝の中央線
มุมมอง 30514 ปีที่แล้ว
三鷹電車区にて。 思いつきで行ったこともあって防寒対策が全然できておらず手の感覚がなくなりながら手持ちで撮ってました。なので多少の手ブレはご勘弁を。 ちなみに下り初電の435Tは201系でした。
７００系ひかり - ３００系 ひかり 0:14 0:26 1:12 2:01 Ｎ７００系のぞみ 0:45 ３００系のぞみ 0:59
今でも新横浜は通過すれば良い(用事がない)
最初の日付が東日本大震災の日に撮っているのか………
新横浜ならのぞみ通過してもいいんじゃ。品川に行けよ
500系だけ新横浜駅を通過したことがない。
この時代にしては画質が非常に綺麗ですね。
のぞみはおろかひかりでも当時は新横浜通過してたのか 今は全列車止まるのにその当時よりも速くなったっていうのも凄い
品川 新横浜 新神戸通過列車あったのに今は全列車停車 通過列車あってもいいと思う
300系も相変わらず速いな。ガタガタ揺れるけど、やっぱデビューしたてのN700系もいるからN700系が一番好き
100系現役時代かな？
これキュービックプラザ出来る前？
この頃、米原停車ひかりは品川通過が基本だったので、品川から福井方面に行くのが不便だった。 裏ワザとして、先行するのぞみに乗って新横浜でひかりに乗り換えるというのも有効だった。 （逆に新横浜から静岡・浜松へ行くのも不便だった）
今は全て停車する
0:36 新横浜で通過待ちもあったんですね
新横浜新幹線通過の時代はタイムスリップしたいです。 またいつかこの通過風景を見たいと思っていてももう2度と見られないから
中速だから丁度良くパンタグラフの音が聞こえて良き
N700系のぞみ・700系ひかり・300系のぞみを通過するよ！
この時代、通過線から約2ｍセットバックさせて、胸の高さの柵がありました。通過列車は6秒台から7秒で通過しています。時速200㎞以上です。あの轟音と風圧が、なつかしい。 1日2往復くらいで、復活してくれんかなあ。集客になると思いますが。「スキップのぞみ」
多分270kmは出てるよなぁw 今だと相鉄新横浜線とかできちゃったから、止まるしかねぇ。
容赦ない通過っぷりにテンション上がるぜ😎
いつから新横浜てのぞみが止まるようになったとですか？
2008年やで
1992年の登場時から下り1本だけ停まっていた。
３００系のぞみ登場時の始発列車が新横浜のみ停車だったのを別にすれば１９９７年に５００系が東海道乗り入れ開始してから。
のぞみの一部新横浜通過はあってもいいと思うが、それをやってしまうとのぞみ１２本ダイヤを維持できなくなるという…… もし１２本ダイヤを維持したいなら全部通過させるしかないから、現実的にはもうありえない光景となってしまった
500系のパンタグラフが翼形のT字ですね
そっか、この3年後には……
N700系の通貨は貴重な映像
こんな飛ばして通過するんか
横浜のまあまあど真ん中でこんなに飛ばすもんちゃうやろw
n700による通過はこれが最初にして最後なんだな
割と遠近分離のために品川新横浜通過、京都名古屋通過ののぞみを一部作るのアリだと思うけどな、特に朝方とか夜とか
懐かしい
昔は新横浜は上野みたいに通過するものがいたけど いまとなっては全て停車 時代の進化？を体感できる
新横浜飛ばし有ったな！🤥
懐かしいですね！ 確かに新横浜通過の新幹線、沢山ありましたもんね🚄🚅ポイッ なぜ停車させたし
N700通過だと、。 幻やん 消さないでほしい
確かのぞみ1号が500系でのぞみ3号が700系の時かな？
品川は通過してもあまり時短効果が無いけど、新横浜は結構な時短効果になるので 1日数本ぐらいは新横浜を通過する新幹線が設定されても良いと思う
昼間とかは2、3本通過させても良さそう その代わりダイヤを改正するのがめんどくなる
新横浜線も開通したし、新横浜駅のカバーエリアってめちゃくちゃ広くなったと思う🥺 新横浜通過は名古屋通過と同じくらいのインパクトだよ🥺
通過シーンファンの為にも、是非とも新横浜通過の復活を❤
外側が通過か
300系の通過音のクォーンクォーンみたいのが好き
今は全て品川 新横浜 新神戸停まるが通過列車あってもいいと思うが‥東京発1番列車の新大阪行きは名古屋 京都通過してました。一度乗りましたが快適でした。名古屋も一部通過列車あってもいいと思うが‥
トンネル突入時の、キュィーンの音が凄いですね😲‼️
当時は未だ三百系や五百系が東海道と言う大舞台でのぞみ運用で走っていたのですね。＾＾ｙ
回送車のみ通過
また新横浜の通過見たいな… 東の新幹線みたいに名古屋、京都だけのめちゃくちゃ飛ばすやつを1日1本設定してほしい…
品川発99号とか、終電の64号とかね。
0:25
新横浜停車とか(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈと当時思っていたが横アリとかライヴで通うようになってからは本当にありがたく思う、都合がいいだけだｗ
この頃のN700にとって 新横浜通過を スカっとしたでしょうね。
新横浜駅を通過するのは、団体列車として運転する、新幹線🚄だけかなぁ。
N700が通過した時って車体傾斜装置を下りは起動、上りは停止をどういうタイミングでしていたのか？
ゆっくり通過するのかと思ってたら、こんなに容赦なく高速通過していくんですね… 500系や300系や700系まで走ってて懐かしいです…
NeginegiTrains～東京発の下り列車は、都内では曲線があり、速度制限があるので在来線並みの速度で走行しているが(助走区間)、新横浜に近づく直線区間から速度制限が解除になるので、猛烈な速度で通過して行きます(まだ、最高速度には達していないが)😊
@@kazushigenakamura6940 そう言うことだったんですね！ 確かに武蔵小杉などきついカーブがありますからね… 教えていただきありがとうございました！
@@NeginegiTrainsちょっと前に、新横浜、品川間で230kmまで加速してましたね。
@@室井勇-l8y 230まで出したんですか！ 流石にそこまでは体感したことないです…
@@NeginegiTrains スピード計測アプリなので、どこまで正確かは分かりませんが。😅
1:36 車窓は右から左に流れて見える。あるあるだけど。