วีดีโอ

1:25:59 以前は203系や207系900番台・そして209系1000番台が走ってましたね。1:26:30 ここに(ゴマイチこと)E501系が今も走ってたら、感動ですね。

静岡地区に転属後は3両の211系(LL編成,SS編成)と併結しトイレ無し解消と快適性向上に役立ったと思います 既に3両の211系が全廃した今は8000番台同士で重連を組むのがスタンダードになりました

こだま号にも、車内販売を復活させてほしいですね。

楽しそうだけどお金がもったいなくて自分にはできない ツモイチさんリッチになりましたね

福島の浪江から熊本の八代まで撮影お疲れ様でした。 見てて楽しかったです。 質問ですが、差し支えなければサムネイル画像の制作に使ってるソフトを教えていただけないでしょうか？ 今後ともツモいちさんのTH-cam活動を応援しております。 それでは失礼します。

東日本が一番ICカードの利用者に優しい？浪江～熱海で一度も改札を出ずに行けましたからね(東海の熱海～米原も？) とにもかくにも長丁場お疲れ様でした！

この動画のように新快速を使えば幹特在特という縛りがないので敦賀駅で途中下車しても良いですし、新幹線への乗り継ぎもゆとりがある上、この新快速に関して言えば10:13発のハピラインふくい線：福井行きに乗り換えることもできるので、近江舞子以北は各停といっても意外と侮れませんよね。

新快速じゃ北陸ロマンが聴けないか、と思ったらW7系だったので取り敢えず良かった？ 新快速は琵琶湖線経由もあるから、これまたややこしい

北陸地方は従来関西圏と往来が盛んだが,北陸新幹線開業を期に首都圏志向に転換.大手都銀(富山市)の支店長会議も此れまでの大阪本店から東京本店に変更した.敦賀乗換えの不便さが現れた格好である😢

新尾道駅行ってみたいです。阪神尼崎駅から山陽姫路駅まで1本で行けて新幹線に乗り換えられるので利便性は良いと思います。

あ、そっか「新大阪から博多行きのこだま出てるからそりゃ行けるやろ」と思ったが岡山ひかりがいるからこだまは岡山止まりなのか。どっちも走ってると思ってたわ

500系こだまカッコいいですね。

なるほど。それはどこで知ることができるのですか？普通に時刻表に書いてあるのですか？一回乗ってみてわかったのですか？

新山口からスーパーおきを使うもんね。山陽線がワンマンにならず１１３系が岡山まで直通していればスーパーいなばって方法もある。

山陰新幹線開業するならば出雲市から豊岡へ更に福知山そして日本海は舞鶴へ行き新大阪駅出来れば途中で北陸路敦賀にも乗り換え可能に

スーパーおきって車内放送がアルプスの牧場なんですね。 昔は気動車といえばこれだったけど、今はすっかり聞かなくなってたんで懐かしいです。

下関からの山陽本線は、相変わらず末期色の115系なんですね。

そうだった、すっかり山陰の爆走特急の事を忘れていた 振り子で酔いませんでしたか？

気になっていた路線でしたので助かりました。

新大阪以西の利用でこの九州用N700と16両編成のN700A・Sのグリーンはどちらにするかいつも迷います。九州用は半室で比較的車内が混むのに対し、3両連結のA・Ｓは空いており気持ちが楽です。九州用の可動式枕とレッグレストは魅力ですがフットレストが小さく高さ調整不可が残念です。

確か昔は寝台特急なはで京都駅から西鹿児島駅まで乗り換え無しで行けましたよね？

Supremeからの九州N700への乗継、確かに乗り換え一回ですが、違うタイプのグリーン座席はさぞかし快適だったでしょう(Supremeの一区間は少々短い気もする) 九州新幹線の上から次の停車駅が降ってくる表示も好きなんですけどね

グリーンとはブルジョワになりましたね🎉 追記 と、思ったらグリーンプログラムポイント消費でしたか

東京駅発車後の英語放送の時にもう一回「いい日旅立ち」流れててびっくりしましたw

(故)岩國哲人出雲市長の東京出張は出雲空港⇨羽田1択.

使用した切符が知りたいです。 西日本区間はバリ得ですかね？

出だしの「のぞみ」がJR西所属車ですね。

全て13が絡んでたら完璧？ のぞみ13号(乗車電は21号)の13号車だったら 岡山の13並びは偶然でしょうか？それとも狙いましたか？

珍しくごくごく普通の動画

通過待ち中ホーム上に売店があれば良いんですけどね……

悲しいですが、５００系とレールスターが引退すると日常的にグリーン車付きになります。最近は指定席が３両になってるのでこだまにもグリーン車は必要でしょう。ネットで買えば指定席と差がなくなりつつあり、指定席の方が安い場合もありますからね。

山陽区間専用のこだま号にグリーン車付いていたっけ?

16両のグリーン車の下のボタンはレッグウォーマー（シートヒーター）です！

昔西武池袋線に通勤快速がありました。しかし停車駅的に実質「通勤快急」でした。

お疲れ様です。名古屋在住の鉄オタです。思わず見入ってしまいました。

通常N700系の7000・8000番台のこだま運用は20時台以降の一部のこだまで充当されていますが、それ以外では500系と700系が車両の全般検査での代わりに運転される可能性がありますが、かなりレアケースではないでしょうか。

こだまのグリーン車乗るって、ある意味ぜいたくな時間の使い方ですね。

宇都宮・高崎線のグリーン車無料期間中に上野駅の地平ホームに岩倉高校の生徒が真新しいサロに行列を作りその後日岩倉高校に苦情の電話やメールが寄せられホームルームで先生からグリーン車禁止令が出されました。

懐かしいな

６栗＆９米ｇｅｔどすえ👍ﾎﾞﾀﾝ 山梨県から千葉県までお疲れ様でした🙇‍♂️ﾍﾟｺ 太古の昔(約２２年前)に付き合っていた初恋の初カノが親戚ん家で下宿していたんで、本八幡駅で待ち合わせながらデートしてました😂ﾅﾊﾅﾊ 今は地元の某Ｋ都府Ｋ都市に戻って来てるので、もう行く事が無い千葉県ですね😢ｸﾞｽﾝ

1:25 大雪でおかしくなってしまったサンダーバード君(10～12号車は辛うじて正気な模様) 3:53 本日中の運転再開が無いと知って大きなため息をつくサンダーバード君

起点山梨県、終点千葉県やから、中々の遠さですね。

都営新宿線と直通する京王線は快速や急行だけかと思ったら各駅停車もあるんですね

何気に4都県の自治体を通過する.(山梨,神奈川,東京,千葉)

京王(と都営新宿線)を使うのと、全区間各停なのが物凄く大変だと思いました これくらいなら自分も乗れそう

磐越西線(会津若松⇨新津)は昭和末期にDD51＋50系客車で旅行しました.窓は全開で🏞️🌲🌳の薫りが車内に漂い森林浴✨▼日本海に沈む夕日は記憶に残りますね🎶. (3:33)阿賀野川⇨早出川

信越本線の区間、結構かっ飛ばしてますね。

青海川の夕日が良いですね。

いつも思うのですが、どうやって行程を考えているのですか？なかなか思い浮かばないので動画を見ていていつも感心しています

ハローキティ新幹線のお弁当、新幹線に乗った後であまり食欲がない私にとってはちょうど良いボリュームです………。