วีดีโอ

@@Denis-l1s Привет! Я до мотора ещё не добрался. Но подозреваю, что у меня не все цилиндры работают на холодную - потому что масло жрет и свечи всегда грязные. На ходу цилиндры оживают. По поводу провала, думаю что вопрос касается состава смеси. Либо подсос где-то, либо карб не настроен. Но так как ещё не занимался мотором - зажигание тоже не исключаю). Следи за новостями, как решу этот вопрос - сниму видео)

@@Gremuchisluchai нет, у него "изношенность" сильно меньше. Капот пальчиком закрывается. Тоже под восстановление.

@@Gremuchisluchai нет, у него "изношенность" сильно меньше. Капот пальчиком закрывается. Тоже под восстановление.

@@kintsugifam понял. Тоже себе присматриваю Tercel леворукого. А свой праворульный Carib оставлю как донор. Два объявления по всей России на Авито(( Их очень мало осталось. Тебе вообще повезло урвать такой в хорошем состоянии.

@@Gremuchisluchai ну он по низу вкруг подгнил. Полы ещё не поднимал. Надо проваривать, но не страшно, так как эксплуатироваться будет по назначению. С приводами главное решить вопрос. Нужен толковый фрезеровщик, чтоб валы изготовить под другие гранаты и кулаки модифицировать.

40% можно за адекватные деньги. 80% за неадекватные. Но кастомные решения, обкатанные есть.

ロシア

えっ、ロシアなのですか!!どうも、ありがとうございます!!

@@純也多鹿 どういたしまして

Мотор холодный, не все цилиндры работали и пазы под колёса на автовозе настроили шире чем надо.

Ну, леворуких Карибов не было. Аналоги только в виде Короллы или Терцеля. Кариб по техничке жирнее.

175/80/14. Максимум 205/65/15 ставил, но на королловских амортах. Решил на 14 размере остановиться.

@@kintsugifam , с одной стороны и правильно, а то на 205 - х зимой по гололёду ездить невозможно и даже подключение задка не спасает, уже думаю ЖИГАвский задний мост вкатывать (пара 4.1), чтобы самоблок или ЛокРайт можно было в него вкорячить, а то на родную куклу я не нашёл самоблока.

@@АлексейКузнецов-м4я наш полный привод сильно андерстирит в гололёд. Поэтому только шипы на зиму. Хотя, Тойо с грецким орехом ехала хорошо на полном. По поводу моста: как минимум куско делает блокировки.

у меня на Карибе 25 летние колеса 205/65/R15 резина AT, а на зиму шипы 185/75/R14. Это не машина, это чертов вездеход какой-то))

Олдскульная механика, че ей будет)

Спасибо!)

Rova- eyes on me

Будет!) Обязательно будет) сейчас один в монтаже, ну и сезон на носу)

Так задумано))))))

Спасибо! Да, Марк кайфовый! Многие выросли на этих авто) А вот про регулируемые аморты интересно поподробнее, не разу не слышал)

Знаю тачку с таким ремонтом. Вроде бегает. Кто-то стекловолокном справляется

Лучше смотрится чем бахрома)

В вк есть сообщество - напиши админу

И мне нужен правый угол 😢

Тут на канале есть ссылка в вк. Пишите)

Вкладка "о канале"

Какого?

Желаю успехов! Друг буквально на днях 114 короллу взял. Хороший аппарат

Бурятия. Улан-Удэ. Да, природа здесь особая!)

@@kintsugifam я так и понял

Спасибо за предложение! Но я этого почти привёл в достойное состояние. А по колёсам: 205/66/15 у меня в арках замёрзли в мокрый снег)

А лифт за счёт чего и как привода живут?

@@kintsugifam, не всё так просто: там на П- образной тяге спиливаешь упоры и смещаешь вперёд втулки от косых поперечных тяг, чтобы колёса сместились вперёд и потом уже после лифта удлиняешь эти косые тяги ориентируясь по П- образной тяге чтобы не в расклин. Спереди я от родных стоек отрезал нижние уши и приварил их к стандартным Короллавским стойкам (+ 10 см лифта), но мне не хватило и я ещё городил проставки на опоры стоек, и плюс под мои Сузучьи диски 6" ЕТ 45, одел на ступицы проставки из задних Жигавских барабанов, чтобы шины не тёрлись боковинами о лонжероны при вывороте руля. Так как я всё лишнее из под капота повыкидывал (даже гидрач снял, один вентак и т.д.) то и поставил пружины чуть тоньше чтобы не было сильно жёстко. Сзади я поставил старые просевшие Жигавские пружины (валялись дома) и нацеплял туда ещё кучу проставок, удлинил, аморты линки стаба, тягу Панара и все четыре продольные тяги чтобы сдвинуть колёса назад, а на ступицы поназдевал проставок из Жигавских барабанов чтобы по максимуму разширить колею. Ещё я вкорячил Жигавскую корзину сцепления, подушки двигателя, 09 -й карб с фильтром, 09-е передние фары, на сцепление приспособил 09-й трос ручника. Если делать проходимца то надо ставить задний Жигавский мост с парой на 4.1 и самоблоком. Заезжал на весы когда ездил за углём с пустым багажником и 10 литрами бензола масса около тонны. Надо бы ещё как то ручник победить, лучше гидроручник из Жигавского ГТЦ. Привода конечно родные слабые, так что если глобально заморочится то надо полностью ступицы со стойками 09 - е ставить и 09-е привода сгородить.

@@АлексейКузнецов-м4я где посмотреть на фото этого монстра?)

@@kintsugifam, у меня на тлф. только не знаю как их сюда прикрепить.

Состою Watashi никнейм

Как добавиться в группу?

Тачка уникальная!) это уже второй. Первого продал и пожалел потом. Взял вот этого - второй год восстановления идёт, но уже бегает. Скоро будет видео о первом пробеге

Pozdrowienia !

😂😂😂 точно же!)))

Да мелочи)))) Ещё сильнее зашоркаем на бездорожье!)

12 литров (дизель)

Передам)

Осенью)

Спасибо!) Стараемся разговаривать) Тоже вижу что мало рассказываем)

Что?

Мы справились)

Шазам юзай)

Скучаем брат!)