วีดีโอ

走りが良いですね。このオートバイは、元は砂漠丘陵を大ジャンプするような大型アドベンチャーマシンをエンジニアのアイデア勝負でメーカーチューンド、魔改造して、ロードのディメンションになり、走りに徹して、無駄が一切なく、軽量で大排気量エンジンの鉄フレーム。これは相当面白いわけです。

おめでとうございます！新色はオレンジですか！良いですね！

ありがとうございます

tvbdramaman　sann In this battle, I used extrasensory perception to predict the approaching gunman's hostile actions.

行楽シーズンです。良いお出かけ先に出会えると良いですね。

ありがとうございます！

おっしゃる通り、ピストン径が1ポットキャリパー用の純正品ですとレバーの引きしろが大きくなります。社外品の調整式レバーも同時に交換してレバー位置を遠くにして対応していました。コントロール性はそれほど悪くないですが、やはり最適は2ポッド用のマスターシリンダー装着でしょう。

@@JUN-uy2hc やはりそうでしたか。レバー交換含めて検討します。ありがとうございます。

このカメラは10年前の中古品でしたがほとんど使用していなかったようで、綺麗な状態でした。RAW対応と現代的な動画撮影機能があると良さそうですね。

もっと長い光学ズームも見てみたいです。 最新のRX100は8.3倍ズームです。 それは嬉しい追加ですね。

安全運転で行きましょう〜

納車おめでとうございます！即納うれしいですね！楽しいバイクライフを！

道幅が広く快適です。全線開通が待ち遠しいです。

都市公園でみることができました。珍しいかもしれません。山にはいます。登山中に、時折のど自慢なさえずりが聞こえてきます。

ありがとうございます。上空にあるものすべてプラズマで、あるいは、ただの電気信号かもしれませんね。

くまもんの生首は、鍵の紛失対策です。

そうです。ポケットに入れてます。

ありがとうございます。オートバイは事故発生時には重大事故に繋がりかねないので、安全面には重ね重ねの注意を払っています。私は無事故無違反20年以上です。

一体何なのでしょうね？

Nikon　COOLPIX　P1000を三脚に固定して、アクセサリーシューにはドットサイトを取り付けて動く天板、天体を狙っています。肉眼では止まっている様なゆっくりさですが、３０００ｍｍ最大望遠端ですと、被写体の動きの速さを感じます。天体撮影はとても難しいです。構図がバシッと決まったと思ったらもうずれてしまうのです。宇宙は存在しないのでしょう光り輝く外の領域の内側の天蓋ドームには僅かなピンホール？が開いているのでキラキラ光るのかもしれませんね。月と太陽はサーチライトの様な何か光るものでしょう。

デザインが個性的なセダンでしたね。

ありがとうございます。いかにも日本の古びた体育会系的な努力や根性など、情動的なマインドが苦手で、客観的、実験的態度で、合理と理性にて身体つくりをしています。有酸素運動はその一環です。マフェトン理論から何年も地道にエアロビックベースの構築をしています。フィジカルの強化はサンダルランニングで重心の取り方から足指の強化、さらには古武術的要素であるナンバ走りや背骨の捉えなどを参考に徹底的に強化しています。有酸素運動時の運動強度のコントロールをシューズに取り付けた加速度センサーにて行っています。鍛えたフィジカルや、テクニックの有用性もさることながら、進化が凄いスピードの新素材のウェアや最新鋭のフットギアがアウトドアでのアクティビティーの行動体力をさらに高い次元に押し上げてくれます。山岳を延々と走り続けるというのは現代のエクストリームスポーツです。

恐れ入りました😅自分がフィジカルでやっている事は、板前なので仕事中、高下駄でやっていて、これが意外とバランスを取ったりして疲れ知らずです。あとたまにピストでゴルフ場の周りを走り回るくらいですね😊

ITJレース参戦お疲れ様でした。私は序盤の20km程で、多分最初のシングルトラックらへんで、脚を痛めてしまって全く走れませんでした。そこからはどう足掻いても回復はなさそうでしたので、パワーウォークで50kmのレースでした。 宿泊は、なるべく近いと良いですね。私は雲見温泉でしたので1番離れた場所でした。バスで20分くらいのところです。

ありがとうございます。HAWK11の動画は少ないですね。色々試行を凝らした動画作りをしていきたいです。アッパーカウルの中のスペースにUSBソケットを追加して、Unihertzという防水小型スマホをマウントしました。

ひぇーっ！？スケール感がすごいですね！たしかに中伊豆への道中は巨石がごろごろと、道端にあり、言われてみれば爆破された破片のようにも見えます。溶岩はマグマが下から湧いてきたという定説ですが、文字通り溶けた岩ですもんね。伊豆はジオパークとして自然のスペクタクルとしていくつものスポットが点在していますが、それらのうち、もし学者の定説にない原因で、オルタナティブ歴史遺構の物証がそこにあるとすると、新たな考察が、前文明の痕跡は徹底的に破壊されてしまったという視点がみちびきだされるのかもしれません。大規模なエリア全体を、石をも溶かす火力とはいったいどんな技術によるものなのでしょう？人類の想像を超えています。それと、伊豆で不思議なのは大室山です。まるで、上から均等に残土を積み上げてできたようなきれいな円形の大室山は、そうすると自然のもたらしたものではなく、前文明の破壊後のダストの山、堆積物の山かもしれません。

でしょう、この地球に山や森はない“は、誤誘導だと思います。

ありがとうございます。納車が待ち遠しいですね。私は発表直後に速攻で予約していました。

納車おめでとうございます。マイナー車種となりそうな予感ですが、HONDA党としては気になる一台ですね。

ありがとうございます。300km程富士山の麓をツーリングしてきました。慣らし運転中です。これからツーリング動画などをアップしていく予定です。

ありがとうございます。先輩ライダーですね。

コメントありがとうございます。私はCVTとオートクルーズ付きが良いと思ってこのクルマを選びました。燃費良く快適で良いです。

久しぶりに再見しました。 為になります。 まだCRZに乗られてますか？