วีดีโอ

Thank you very much. During our trip to the narrow-gauge steam railways in eastern Germany, we visited other narrow-gauge railways. And I made little films about them too.

Yes well 😎

Danke für deinen Kommentar. Diese Waggons die am Triebwagen hingen sind Märklin Waggons aus dem normalen Programm von mir nachgerüstet mit LED Innenbeleuchtung und stromführenden Kupplungen.

@@willywucher5323 Stimmt.

yes thank you, it was a nice concert. Best regards 👋

Interessant deine Erklärung. Hast du beruflich mit der Eisenbahn zu tun? Danke für deinen Kommentar. Schön, dass dir meine Filmchen gefallen.

@@frankofrikadello1669Ist natürlich auch peinlich, wenn das direkt vor dem Gebäude der Betriebsführung passiert. :D Beim wieder los fahren quietscht es ja erst einige Male, bis der Zug dann tatsächlich wieder frei rollt. Er wollte also schnell wieder auf Fahrt kommen. Das passiert gar nicht so selten. Bei Güterzügen dauert das Prozedere dann halt dementsprechend lang. Ich bin Modellbahner. ^^ Ich habe einen Lokführer im Bekanntenkreis und regen Kontakt zu den „Trainspottern“ an der Montzenroute. Die wissen alles und oftmals besser Bescheid als die Bahnbediensteten selbst. Ich durfte im Rahmen eines Praktikums selber mal den RE9 zwischen Aachen und Köln fahren, auf einer 111er damals noch. Das war schon ein Erlebnis. Hier in Aachen ist es zur Zeit interessant im Güterverkehr. Es verändert sich viel. Lineas und Railtraxx geht es nicht mehr so gut. Die haben inzwischen alle ihre 186er in Eigenbesitz verkauft und verkehren fast ausschließlich mit Railpool-Maschinen. Die DB Cargo hat direkt ein paar dieser 186er gekauft, obwohl schon längst eine reine Vectron-Flotte (von DB Cargo) nach Belgien verkehren sollte. Das ist gescheitert, weil die Belgier keine Doppeltraktion für Vectrons genehmigen. Da kam es der DB Cargo gerade recht, dass Lineas ihre alten Loks verkauft hat. Nun stehen auch die Grünen Traxx im DB Depot. So Dynamisch geht das Spiel fortwährend weiter. Das macht Aachen so interessant im Güterverkehr. :)

@@TrenCantabrico Vielen Dank für deine ausführlichen Erklärungen. Leider habe ich keinen Kontakt zu DB oder einem EVU. Grüße aus Übach-Palenberg 👍

Vielen Dank 😊

Vielen Dank 😊 Ja, bei mir dürfen ungezwungen alle Epochen fahren. Was ich schön und interessant finde. Meine „Anlage „ ist aber mehr zweckmäßig. Ich habe keine Zeit für Landschaft und Gebäude zu basteln und gestalten. Und leider auch nicht mehr Platz. Deswegen bin ich im Märklin Insider Stammtisch tätig. Da ist die Platte etwas länger. Ich wünsche dir ebenfalls alles Gute 🍀

Danke für deinen Kommentar. Ja 👍 da gebe ich dir uneingeschränkt recht 😎

The diversons should be at least until friday

Vielen Dank für deinen Kommentar.

Yes, exactly. An additional platform was built with disabled access. Especially for the trains to and from the Netherlands. Overall, all platforms were extended and modernized. Some sidings were converted for the additional platform and access towards the Netherlands.

Ah, vielen Dank für deinen Kommentar.

Ja, genau. Das ist uns aufgefallen. Von der Brücke aus hört und sieht man das Weichenumstellen sehr gut.

😂 ja genau, war eine tolle Technik Tour. Die Aufnahmen vom Rangierbahnhof Ablaufberg Kornwestheim kommen noch diese Woche, bevor die in Vergessenheit geraten 😅

Vielen Dank 😊

Vielen Dank 😊

Thank you for your first like 😊

Many Thanks 🙋🏻‍♂️

Vielen Dank für dein Lob. Das freut mich. Natürlich fuhren in der Zeit wo ich dort war noch mehr Züge, aber das waren immer wieder IC 2, ICE, ICE-T oder Nahverkehr.

@@frankofrikadello1669 Also ich muss noch viel lernen. Meine ersten Videos sind OK. Aber ich verbessere mich.

Vielen Dank 😊

Ich kann aufgrund mangelnder Fachkenntnis dies nicht beurteilen, aber ich fand auch das die Musik gut im Hintergrund paßt.

Vielen Dank 😊

Thanks 😊

Danke 🙏🏻

Many Thanks. The second film with the box steam locomotive laura has just gone online.

Ja, na ja, relativ wenig Güterverkehr. Aber der Film vorher, der ist interessant, sehr viel Zugverkehr 🙋🏻‍♂️

You have to check out Aachen Central Station. That is interesting. The ICE runs from Germany to Belgium. Changing tracks, a steep incline and switching to a different power system. However, the change already takes place in the main station. 🙋🏻‍♂️👋