- 24
- 80 914
Ilpo Luodes (Ippe)
เข้าร่วมเมื่อ 17 ก.ย. 2011
วีดีโอ
Mänttä / Mäntän Alko vuonna 1995 tai 1994
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
Mänttä / Mäntän Alko vuonna 1995 tai 1994
Jalat Pois Alta - Simo Tulee, tukkikärryn vakaaja, Valmet 505
มุมมอง 24Kปีที่แล้ว
Jalat Pois Alta - Simo Tulee, tukkikärryn vakaaja, Valmet 505
Mänttä, joulukadun hulinoita 90-luvun puolesta välistä, 1995?
มุมมอง 879ปีที่แล้ว
Mänttä, joulukadun hulinoita 90-luvun puolesta välistä, 1995?
Mänttä, Armintorin parkkipaikka työmaa 1995
มุมมอง 140ปีที่แล้ว
Mänttä, Armintorin parkkipaikka työmaa 1995
Finland, Mänttä 200 ajo/rally, 9.8.1997 / Toyota Corolla WRC debute
มุมมอง 354ปีที่แล้ว
Finland, Mänttä 200 ajo/rally, 9.8.1997 / Toyota Corolla WRC debute
Sony Betamovie BMC-100P test, Escort XR3i
มุมมอง 1.1K3 ปีที่แล้ว
Sony BMC-100P testing , no filters, no nothing :)
Elämää linnunpöntössä / Life at birdhouse
มุมมอง 1.7K6 ปีที่แล้ว
Timelapse suoraan linnunpöntöstä / Timelapse from birdhouse. 19.4.2018 pönttöön tuli ensimmäinen asukki, ensimmäiset munat tulivat 16.5 ja eka muna kuoriutui 4.6. Pönttö oli tyhjä asukeista 19.6.
1000 Lakes Rally 1983 / Jyväskylän Suurajot 1983
มุมมอง 27K7 ปีที่แล้ว
Vanhalta BETA nauhalta pätkää!
Lystisunnuntai - Länsi-Koskela, Mänttä 80-luku
มุมมอง 8167 ปีที่แล้ว
Lystisunnuntai - Länsi-Koskela, Mänttä 80-luku
"Lee Cooper farkku / Sony rekka" - 80-luku, Mänttä OSA2
มุมมอง 6407 ปีที่แล้ว
"Lee Cooper farkku / Sony rekka" - 80-luku, Mänttä OSA2
"Lee Cooper farkku / Sony rekka" - 80-luku, Mänttä
มุมมอง 1.5K7 ปีที่แล้ว
"Lee Cooper farkku / Sony rekka" - 80-luku, Mänttä
Mäntän Markkina-TV - 80 luku - Poliisilaitos
มุมมอง 9537 ปีที่แล้ว
Mäntän Markkina-TV - 80 luku - Poliisilaitos
Mänttä - Joulukatu haastattelu 80-luvulta
มุมมอง 3.9K10 ปีที่แล้ว
Mänttä - Joulukatu haastattelu 80-luvulta
Tuttuja näkyy Ruuhimäen lähdössä.Itse olin kolmoshyppyrillä.Joku Lada ja ranskalaisten Citroen Visa meni nokan kautta ympäri kerien...
33:33 Hannu Mikkola's son(s)?-?
I want a betamovie congratulations Nice footage
Se nota lo bueno
katsoja huusi Tommi Mäkiselle ohjeen jonka avulla tulikin sitten 4 maailmanmestaruutta eli "Älä jarruta!"
Siinä meni Saab 99 5-ovinen Combi Coupe vm. 1976 demonstraatiossa. Niitä saabistit etsivät nytkin kissojen ja koirien kanssa entisöintiä varten...
Äiskät tenavien kanssa Länskässä lystisunnuntaita viettämässä. Missä iskät? Dokaamassa!
Siellä marssivat työläiset
Minulla oli tuollainen Luodeksen vakaaja. Paineen jarru otti nostosylinteriltä, ja piti paineen sähköisen vastaventtiilin ansiosta, vapautus traktorin jarruvalosta. Eli vakaaja oli automaattinen. Lisäksi vakaajan jälkeen oli vielä toinen pystynivel, joka toimi aisaohjauksena. Ajelin kärryllä yli 50tm2 puita 10v. aikana. Möin kärryn 15v sitten satakuntaan. Äskettäin löysin netistä kuvia entisestä kärrystäni, hakusanalla joutsa 33
Tää vois hyvin olla myös pätkä jostain kummelin sketsistä tai aikuisviihteestä
Kummeli-Kinnulan veljekset.😄
Tuossa vakaajassa täytyy olla jokin juttu miksi ei ole lyönyt läpi
No sehän siinä on että aisan kääntö toimii pakko ohjattuna eli kun traktorin etupää kääntyy oikealle aisan nivel poikkeaa vasemmalle helpottaen metsässä ajamista. Mutta sitten kun on sivurinne tai kallistuma traktori pyrkii kulkemaan hieman etupyörät ylempää linjaa ja takapyörät alempana rinteessä jolloin kärryn pyörä ohjautuvat vielä alemmas ja lähellä oleviin puihin tai muihin esteisiin. Tasamaalla toimii paremmin kuin suora aisa. Tuossa taas jos ei ole kahta kiinnitys pistettä traktorin perään ei "runkolukkoa" pysty tekemään
@@kyostikarvanen2613 Tuollaisessa sivurinteessä ei onnistuisi muutenkaan ajaminen, saatika kuormaaminen. Kohtisuoraan tuollaiset rinteet tulisi ajella ja keräillä puut olipa perässä millainen kärry tahansa.
Montakin juttua varmasti ..... Joka traktorimerkillä oli erilaiset vetokoukut, ja myös traktoreiden kokoluokan mukaan vetokoukut saattoi olla erillaisia..... Tuo esitlty malli ei tainnut olla passeli kuin noihin pieniin Volvo BM Valmetteihin............
No ompas hyvä keksintö. Ei vaan ole jostain syystä päässyt markkinoille?
Niin, olihan se maailma tuohon aikaan esim. markkinoinnin ja myymisen suhteen hieman erilainen kuin nyt, ei ollu nettiä ja resurssit erittäin rajalliset. Kyllä hän näitä kuitenkin varmasti useita teki.
No eikös kronoksella oo isommissa vaunuissa hyvin samantyyppine ratkaisu?
Koneviesti esitteli laitteen ja pikku ilmoitus oli mainossivuilla. Minulle hän teki sen tilauksesta, oli ilmeisesti viimeisiä laitteita. Hinta oli silloin 6000 mk. käteisenä, laite nostettuna mersun takakonttiin.
Traktorin takapäässää vetokoukun kiinnitystä ei ole suunnitelta kaatavalle momentille. Rakenne on suunniteltu niin, että koukkuun pysty- ja vaakavoimia. Ei ole välttämättä traktorin takapäälle hyväksi, jos koko ajan suuria kuormia tuolla tapaa. Tuppisoviterakenteissa kiinnitys tulee runkoon laajalle alueellee.
@@arvopohja4606 minullakin katkesi vetokoukku. Hitsasin vetokoukkuun 12mm levyn, josta tuli samalla pohjapanssari. Koukun nostotangot kyllä kesti.
Taitaa noiden tekohampaiden omistaja olla koivet suorana Savosenmäen hautausmaalla...
Super! Thanks!
mikä on tämän videon musiikki
Taisi olla TH-camn kirjastosta tms.
Tässä nähtiin,kun voimat meni edelle,nyt päin vastoin,nyt hyvät ajoominaisuudet,mut pienet tehot,jousitus ihan muuta nykyisin,
Kyllä nykyvehkeissä on enemmän hevosvoimiakin kuin näissä 1983 autoissa.
Yks parhaista jyskälä ohjelmista mitä on tehty👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
Jyväskylässä parasta se, kun löytää ulosmeno rampin.
on tehty👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻 2 Vastaa
Moi
Moi
Kulttuuriteko !!! :) Kiitos !!!
kiitos<3<3 flash back....
sori mutta tää ei oo 84 Jyväskylä vaan kyseessä on 83 Jyskälä 😊😊
ok, pitää muuttaa
Ilpo Luodes anteeksi en mie pahaa tarkottanu. Huomasin vain että Vatanen oli liikkeellä Manta 400:lla eikä 205 T16:ta jolla Ari voitti 84 Suurajot 🤘🤘