วีดีโอ

Всё верно, около 2 градусов

Здесь до замера углов установки колёс дело не дошло.

Косяк того кто менял. Рычаги на данной модели правый/левый одинаковые, только надо в нужную сторону перевернуть, а вот шаровые отличаются наклоном по отношению к креплению рычага. Если бы замерил углы установки колёс (сход-развал), то была бы разница по кастеру около 2 градусов. Просто уже такие ситуации не раз были)

Да, снимаю тормоз, откатываю, стопорю поворотные круги, закатываю и начинаю процедуру компенсации биения дисков

Хороший вопрос. Выбирать стандартную подвеску. Допуски по схождению на передней оси одинаковые. Допуски по развалу и схождению на задней оси почти на всех комплектациях одинаковые. Отличаются допуски по развалу и продольному на передней оси. Но развал и продольный мы можем только уровнять между сторонами, поэтому даже при выборе стандартной подвески мы увидим реальные углы развала, продольного и поперечного углов.

Вы имеете ваиду параметры по углам установки колёс (допуски сход-развал)?

Спасибо) стараемся.

Да в небольшом диапазоне можно отрегулировать.

В любом случае всегда надо пробовать залезть в узлы, где есть возможный ход для регулировки...а он бывает даже там где по регламенту регулировка не предусмотрена

Да получилось. Только не нули. По развалу около -0°40`, схождение общее около +0°18`

Разве на фокусе так стойки стоят под углом?

@@Роман-д2ф9ш на универсалах, да. На обычных немного по по-другому

@@Razval58pnz 😂😂😂понял.А то у меня купе,думаю,где подвох?

@@Роман-д2ф9ш у вас он вертикально установлен

Так и есть...только более комфортный)

А для для "лифта" сайлентблоки не требуется заменять...если только они неисправны, но на данном автомобиле сайлентблоки были в исправном состоянии.

@@Razval58pnz Ой дружище сюрприз тебя ждёт😁

@@Dikiy1100 не понятно, объяснить можете? И про сайлентблоки и про сюрприз, в то какими то загадками коменты пишите)

@@Razval58pnz Сайлентблоки грубо говоря привыкли к рабочему положению, а сейчас геометрия передние подвески изменилась и их может провернуть или выдавить. Но это как повезёт.

@@Dikiy1100 здесь соглашусь, а то не понял сразу про сайлентблоки. Спасибо за правильную мысль 🤝. Но возможно когда "лифтовали" ослабляли крепления рычагов и перезатягивали. Я правда этого не могу знать, не у нас в сервисе производились работы.

Балдичкой два раза- и как новая

Я не занимаюсь ремонтом подвесок, я занимаюсь "сход-развалом". Это выявилось при осмотре подвески перед регулировкой "сход-развал"

Ну у меня немножко пободрее))) ведро на автомате) доказывать ничего Вам не собираюсь. Удачи Вам)

Согласен, но есть люди, которые привязываются к своему любимому автомобилю)...возможно у нас этот случай)

Опасно. На данном автомобиле установлены шины viatti

👍😁🤝

Я вообще так привык работать и стараюсь делать всё правильно и качественно. Так здесь, всё это поправимо, но я занимаюсь регулировкой "сход-развал" и это выявилось при осмотре подвески перед регулировкой "сход-развал". Видео сначала просто снял, с потом решил и со всеми поделиться.) А вообще: "Каждый должен быть величествен в своём деле" Гарсиан-и-Моралес

ВАЗ 2109)

Ну новые тоже не факт, что долго "ходить" будут

До регулировки дело не дошло, поэтому под капот не успел заглянуть, но всё возможно)

Сами пниезжают)) я на регулировку "сход-развал" любые автомобили беру, всё что поместится на подъемнике, то и сделаем. Это при осмотре обнаружилось)

А это не десятка случайно? 😂

@@alphaviking_KSNgroup нет, ВАЗ 2109