![Anh Tuan](/img/default-banner.jpg)
- 384
- 834 259
Anh Tuan
Vietnam
เข้าร่วมเมื่อ 17 ก.ย. 2013
Building Information Modelling - Global Mapper, Google Earth, Civil 3D, AutoCAD ứng dụng thực tế.
- Kênh youtube giới thiệu, ứng dụng công nghệ BIM trong các công tác: Tư vấn thiết kế; Quản lý dự án; Quản lý thiết kế; Thi công; Quản lý vận hành các dự án về Giao thông, Hạ tầng kỹ thuật đô thị, Quy hoạch đô thị, Quản lý vận hành đô thị, các dự án đường sắt đô thị, đường sắt cao tốc...
- Pháp lý và quản lý dự án phát triển đô thị.
- Giới thiệu các đồ án QH bằng các công nghệ hiện đại trực quan, sinh động đến với người dân quan tâm
- Các ứng dụng khoa học kỹ thuật, công nghệ mới tiên tiến hiện đại trên thế giới và ở Việt Nam.
- Kênh youtube giới thiệu, ứng dụng công nghệ BIM trong các công tác: Tư vấn thiết kế; Quản lý dự án; Quản lý thiết kế; Thi công; Quản lý vận hành các dự án về Giao thông, Hạ tầng kỹ thuật đô thị, Quy hoạch đô thị, Quản lý vận hành đô thị, các dự án đường sắt đô thị, đường sắt cao tốc...
- Pháp lý và quản lý dự án phát triển đô thị.
- Giới thiệu các đồ án QH bằng các công nghệ hiện đại trực quan, sinh động đến với người dân quan tâm
- Các ứng dụng khoa học kỹ thuật, công nghệ mới tiên tiến hiện đại trên thế giới và ở Việt Nam.
Quy hoạch sử dụng đất Thành phố Cao Bằng tầm nhìn đến năm 2030 - Thành phố xanh, sạch, đẹp.
* Thông tin liên hệ/ Contact Email: danganhtuanhnvn@gmail.com
- Link DONATE Paypal:
paypal.me/danganhtuanvn
- DONATE Paypal:
danganhtuanhnvn@gmail.com
#quyhoạchthànhphốcaobằng,
#quyhoạchcaobằng,
#quyhoạchsửdụngđấtthànhphốcaobằng,
#anhtuan, #tuandang
#anhtuancivil
#ĐặngAnhTuấn, #Đặng_Anh_Tuấn
#bấtđộngsản, #BĐS, #bất_động_sản, #quyhoạch, #quyhoạchsửdụngđất
- Link DONATE Paypal:
paypal.me/danganhtuanvn
- DONATE Paypal:
danganhtuanhnvn@gmail.com
#quyhoạchthànhphốcaobằng,
#quyhoạchcaobằng,
#quyhoạchsửdụngđấtthànhphốcaobằng,
#anhtuan, #tuandang
#anhtuancivil
#ĐặngAnhTuấn, #Đặng_Anh_Tuấn
#bấtđộngsản, #BĐS, #bất_động_sản, #quyhoạch, #quyhoạchsửdụngđất
มุมมอง: 220
วีดีโอ
|Giới thiệu| Tiêu chuẩn TCVN 13567:2022 Lớp mặt đường bằng hỗn hợp nhựa nóng, thi công và nghiệm thu
มุมมอง 6103 หลายเดือนก่อน
|Giới thiệu| Tiêu chuẩn TCVN 13567:2022 Lớp mặt đường bằng hỗn hợp nhựa nóng, thi công và nghiệm thu
|POV Flying| Bay khám phá toàn cảnh sông Mekong (sông Tiền, sông Hậu) qua địa phận Việt Nam.
มุมมอง 8633 หลายเดือนก่อน
|POV Flying| Bay khám phá toàn cảnh sông Mekong (sông Tiền, sông Hậu) qua địa phận Việt Nam.
BIM; CIVIL 3D: Design Rail switch and crossing geometry depot Metro and high-speed railway
มุมมอง 573 หลายเดือนก่อน
BIM; CIVIL 3D: Design Rail switch and crossing geometry depot Metro and high-speed railway
BIM; CIVIL 3D: Design Metro and high-speed railway Shinkansen
มุมมอง 693 หลายเดือนก่อน
BIM; CIVIL 3D: Design Metro and high-speed railway Shinkansen
Fly through using Topographic survey 3D LIDAR
มุมมอง 693 หลายเดือนก่อน
Fly through using Topographic survey 3D LIDAR
Dự án Tàu đệm từ nhanh nhất Thế Giới trị giá 64 tỷ USD tại Nhật Bản/Japan’s $64BN Maglev train.
มุมมอง 2413 หลายเดือนก่อน
Dự án Tàu đệm từ nhanh nhất Thế Giới trị giá 64 tỷ USD tại Nhật Bản/Japan’s $64BN Maglev train.
Tiêu chuẩn Thiết kế đường đô thị TCVN 13592:2022 thay đổi lớn tương đồng với TC Mỹ và Châu Âu.
มุมมอง 1273 หลายเดือนก่อน
Tiêu chuẩn Thiết kế đường đô thị TCVN 13592:2022 thay đổi lớn tương đồng với TC Mỹ và Châu Âu.
Ứng dụng BIM (Mô hình thông tin công trình) trong thiết kế đường sắt đô thị, cao tốc.
มุมมอง 593 หลายเดือนก่อน
Ứng dụng BIM (Mô hình thông tin công trình) trong thiết kế đường sắt đô thị, cao tốc.
BIM: Công nghệ khảo sát địa hình và xử lý số liệu bằng thiết bị bay UAV, RTK
มุมมอง 1.2K3 หลายเดือนก่อน
BIM: Công nghệ khảo sát địa hình và xử lý số liệu bằng thiết bị bay UAV, RTK
TBM (Tunnel Boring Machine) khoan hầm đường sắt phức tạp nhất Thụy Sĩ/ Eppenberg SBB Railway Tunnel
มุมมอง 634 หลายเดือนก่อน
TBM (Tunnel Boring Machine) khoan hầm đường sắt phức tạp nhất Thụy Sĩ/ Eppenberg SBB Railway Tunnel
|POV Flying| Toàn cảnh Tuyến đường sắt đô thị Metro số 2 TP Hồ Chí Minh, Bến Thành - Tham Lương
มุมมอง 4834 หลายเดือนก่อน
|POV Flying| Toàn cảnh Tuyến đường sắt đô thị Metro số 2 TP Hồ Chí Minh, Bến Thành - Tham Lương
BIM; CIVIL 3D: Thiết kế đường sắt đô thị; Thiết kế tuyến.
มุมมอง 714 หลายเดือนก่อน
BIM; CIVIL 3D: Thiết kế đường sắt đô thị; Thiết kế tuyến.
BIM; Feature Line and Grading: Thiết kế hoàn công hồ đập thủy điện, hố móng, đường gia tải.
มุมมอง 1474 หลายเดือนก่อน
BIM; Feature Line and Grading: Thiết kế hoàn công hồ đập thủy điện, hố móng, đường gia tải.
BIM; CIVIL 3D: Thống kê và xuất tọa độ điểm Point, điểm khống chế cao độ nút trong đồ án QH đô thị.
มุมมอง 824 หลายเดือนก่อน
BIM; CIVIL 3D: Thống kê và xuất tọa độ điểm Point, điểm khống chế cao độ nút trong đồ án QH đô thị.
BIM; CIVIL 3D: Xuất bảng yếu tố cong tim tuyến đường theo chuẩn Quốc tế
มุมมอง 3124 หลายเดือนก่อน
BIM; CIVIL 3D: Xuất bảng yếu tố cong tim tuyến đường theo chuẩn Quốc tế
BIM; CIVIL 3D; Feature Line and Grading: Thiết kế hố móng thủy điện đáy 2 cao độ
มุมมอง 654 หลายเดือนก่อน
BIM; CIVIL 3D; Feature Line and Grading: Thiết kế hố móng thủy điện đáy 2 cao độ
BIM; CIVIL 3D: Thiết kế mặt cắt ngang chi tiết hầm Metro và các công trình liên quan
มุมมอง 654 หลายเดือนก่อน
BIM; CIVIL 3D: Thiết kế mặt cắt ngang chi tiết hầm Metro và các công trình liên quan
BIM; CIVIL 3D: Thiết kế & tính toán khối lượng đường sắt đô thị Metro.
มุมมอง 694 หลายเดือนก่อน
BIM; CIVIL 3D: Thiết kế & tính toán khối lượng đường sắt đô thị Metro.
Beretta Logo, Brass inlay in steel laser welding engraving method.
มุมมอง 714 หลายเดือนก่อน
Beretta Logo, Brass inlay in steel laser welding engraving method.
BIM; CIVIL 3D: Khảo sát bình đồ địa hình (Topographic) từ cơ sở dữ liệu số hóa địa hình NASA
มุมมอง 2214 หลายเดือนก่อน
BIM; CIVIL 3D: Khảo sát bình đồ địa hình (Topographic) từ cơ sở dữ liệu số hóa địa hình NASA
BIM; CIVIL 3D: Thiết kế đường sắt đô thị (Metro), đường sắt cao tốc, đường sắt đôi khổ 1435 (Phần 3)
มุมมอง 524 หลายเดือนก่อน
BIM; CIVIL 3D: Thiết kế đường sắt đô thị (Metro), đường sắt cao tốc, đường sắt đôi khổ 1435 (Phần 3)
BIM; CIVIL 3D: Thiết kế đường sắt đô thị (Metro), đường sắt cao tốc, đường sắt đôi khổ 1435 (Phần 1)
มุมมอง 1054 หลายเดือนก่อน
BIM; CIVIL 3D: Thiết kế đường sắt đô thị (Metro), đường sắt cao tốc, đường sắt đôi khổ 1435 (Phần 1)
Giới thiệu: Quy hoạch chung đô thị các xã Tân Xã; Hạ Bằng; Bình Yên, huyện Thạch Thất, TP Hà Nội.
มุมมอง 1.1K5 หลายเดือนก่อน
Giới thiệu: Quy hoạch chung đô thị các xã Tân Xã; Hạ Bằng; Bình Yên, huyện Thạch Thất, TP Hà Nội.
Mô hình quỹ đạo chuyển động của dòng xe trong Quy hoạch đô thị
มุมมอง 605 หลายเดือนก่อน
Mô hình quỹ đạo chuyển động của dòng xe trong Quy hoạch đô thị
Download ảnh Google Earth độ phân giải cao, đưa về đúng tọa độ VN2000 và insert vào bản vẽ AUTOCAD.
มุมมอง 1405 หลายเดือนก่อน
Download ảnh Google Earth độ phân giải cao, đưa về đúng tọa độ VN2000 và insert vào bản vẽ AUTOCAD.
|POV Flying| Toàn cảnh Tuyến đường sắt đô thị Metro số 2 TP Hồ Chí Minh, Bến Thành - Tham Lương.
มุมมอง 6K5 หลายเดือนก่อน
|POV Flying| Toàn cảnh Tuyến đường sắt đô thị Metro số 2 TP Hồ Chí Minh, Bến Thành - Tham Lương.
Khảo sát địa hình hiện trạng (Topographic survey) từ cơ sở dữ liệu NASA
มุมมอง 1.2K5 หลายเดือนก่อน
Khảo sát địa hình hiện trạng (Topographic survey) từ cơ sở dữ liệu NASA
|POV Flying| Toàn cảnh Tuyến Metro số 1 TP Hồ Chí Minh, Bến Thành - Suối Tiên nhìn từ trên cao.
มุมมอง 1.1K6 หลายเดือนก่อน
|POV Flying| Toàn cảnh Tuyến Metro số 1 TP Hồ Chí Minh, Bến Thành - Suối Tiên nhìn từ trên cao.
Anh có thể cho em xin số để tiện hỏi anh ko ạ
Rất chi tiết, dễ hiểu a.
Thanks em nhé!
anh có mở khóa học không
Anh nghĩ tuyến này với tuyến số 5 tuyến nào sẽ khởi công trước ạ?
@@minhnhatdo tuyến này em à
em thiện chí muốn mua kênh youtube cuuuủa anh về làm '/ ==ạ, a cho e xin số zalo anh đc ko ạ
Anh không bán nhé em, anh để kênh để phục vụ bà con nhé em.
Cảm ơn anh, rất hay ạ
@@VINHVIVU86 cảm ơn em ha
Có vẻ nhà ga khá xa 2 sảnh của sân bay. Mình có qua Đài Loan thì ga metro sân bay Đào Viên của họ ở ngay phía dưới sảnh và là ga ngầm nên đi bộ vài phút là tới nơi thôi nên mong xem xét lại về vị trí đặt nhà ga. Về việc trùng với ga thì có thể chồng ga lên nhau được. Kiểu tầng 1 tuyến A còn tầng 2 tuyến B thì di chuyển giữa 2 tuyến tiện hơn. Chứ như phương án ban đầu thì người ta mới bay xong mệt lại còn phải đi bộ khá ra để ra ga tàu để vào nội đô thì không hợp lý lắm
a cho em xin bản đồ quy hoạch được không ạ
anh ơi . làm sao để lúc in plot ra giống như của anh vậy ạ. cad của em không thấy hiện thị như của anh .
A có link tải global mapper không.ib giúp e
bạn có bài hướng dẫn rất tuyệt vời
@@loiphamcong1337 cảm ơn bạn ha
Anh cho em hỏi vào phần nào để set up cái dim nó ra 20m như anh chứ không bị 20.0000 ạ?
Nếu xây dựng bằng Corridor thì đường đồng mức có sai khác nhiều không anh Tuấn.
a có biết làm cách nào khi view object cả bình đồ tuyến và về mặt tự nhiên thì nó sẽ thể hiện cả phần đào không ạ? như trong video a tk đường nửa đào nửa đắp, khi view object cả bình đồ tuyến và về mặt tự nhiên thì nó chỉ hiện phần đắp còn phần đào bị ẩn vào bề mặt tự nhiên. Em xem các video nước ngoài thấy họ hiện rõ phần đào phần đắp cơ ạ!
a ơi bản đồ của em nó là độ phút giây rồi thì làm sao để chuyển qua cái X/easting/Lon với Y/Notrthing/Lat như trong video ạ ?
Khi thông toàn tuyến đường này thì thế hệ sinh năm 2050 sẽ được hưởng 😅
@@may5284 🤣 yên tâm sắp làm rồi nhé bạn
Vẽ cho vui thôi ông à
@@ohstudio9553 🤣 làm thật đấy bạn nhé
em cảm ơn anh ạ
@@hoanghaduong5145 cảm ơn em
Em chào anh, anh ơi, anh cho em hỏi file pdf này mình xin hay mua từ đâu ạ
quá hay luôn bạn ơi
@@user-ss5fl4wt4g cảm ơn bạn nhé
video anh hay quá. anh có thể hỗ trợ em cài được không ạ. em tự cài trên win 7 báo lỗi ạ. em cảm ơn anh
@@tinnguyenxuan5637 cảm ơn bạn
ANH CHO EM HỎI KHI XUẤT RA FILE KMZ NHƯNG MỞ LÊN BẰNG GOOGLE EART THÌ VỊ TRÍ TOẠ ĐỘ LẠI KHÔNG ĐÚNG.
Cùng vấn đề
@@LDuongg MÌNH XỬ LÝ ĐC RỒI : - anh phải chuyển sang PNG sau đó mới chuyển vào global mapper rồi làm theo hướng dẫn như video thôi anh. ( nếu anh đang dùng các bản global mapper thấp)
Đúng rồi vậy bạn, chúc thành công ha
A có mở lớp k ạ, a chỉ cẩn thận mà dễ hiểu quá ạ
@@huonggiangtran1032 cảm ơn em nhé,
21 likes
Thanks
cám ơn Anh
@@CivilEngineeringPractice cảm ơn em nhé
Cả tuyến làm rồi chỉ mong đoạn Khương Đình và Nhân Chính giải tỏa nốt, thông đường cho dân đỡ khổ, đã là dự án thì phải làm cho được
Bạn nhiệt tình nhưng mà thông tin địa danh sai nhiều quá. Đường này đang giai đoạn 1, thiết kế cầu, đường gom, kết nối nhiều chỗ chưa hoàn chỉnh. Trên cao thì chưa duyệt dc cái gì cụ thể cả. Chậm tiến độ rồi.
Hay quá thầy Đặng Anh Tuấn. Thanks thầy đã chia sẻ vi deo này ạ.
@@taidang1436 cảm ơn em
Quy hoạch thì quá đẹp nhưng với lượng giải phóng mặt bằng khổng lồ như vậy thì bao giờ mới làm xong. Bây giờ mới thấy Đại lộ Thăng Long vẫn là đỉnh nhất của Hà Nội với mặt cắt ngang rộng tới 140m
@@thaonguyenduc3597 cảm ơn bạn, đúng là GPMB dự án này nan giải
Cám ơn anh Anh Tuấn đã truyền tải những kiến thức cho mọi người. Rất mong Việt Nam có nhiều người như anh, sẽ truyền tải nhiều kiến thức bổ ích cho người Việt Nam mình. Chúc anh và gia đình luôn mạnh khoẻ, gặp nhiều may mắn trong cuộc sống!
@@phuongoman cảm ơn bạn nhiều, thời gian rảnh mình lại chỉ sẻ tiếp video ha
độ dốc ngang mặt đường bê tông nhựa nóng từ 1.5 đến 2% hay đến 3% vậy anh!
Làm sao để chuyển bản vẽ CAD sang Google Earth đúng tọa độ được ạ.
trên ios sao không đưa file vào chỗ đã lưu của google map duoc nhi
A ơi, cho mình hỏi khi mình đưa bản đồ lên google earth thì mình ko mang bản vẽ có màu sắc từng loại đất lên được hả a, nếu vậy mình cũng phải sử dụng 2 loại file ( PDF và KMZ) mới biết đc hả anh
@@diachinhLT được bạn à, tuy nhiên khi đó phải chuyển bản vẽ qua file ảnh hoặc file PDF sau đó chuyển sang file kmz
phantom4rtk giờ nó cũng lỗi thời rồi anh, có nhiều con mạnh mẽ hơn con này nhiều
Cho mình hỏi là tại sao VN k đi theo con đường của TQ, HQ là mua công nghệ rồi từ từ làm chủ công nghệ vậy? Tại sao lại cứ thích giao hoàn toàn các dự án ĐSĐT, ĐSCT cho nước ngoài vậy? Tại sao k mua công nghệ và lập liên doanh sản xuất tàu ở VN để tiến tới làm chủ công nghệ? ĐSĐT và ĐSCT của VN dư địa còn rất nhiều và trị giá hàng trăm tỷ đô. Vậy nên k thể nói là k hấp dẫn các cty nc ngoài liên doanh đặt nhà máy sx ở VN đc. Mình nghĩ cái Vn thiếu chính là quyết tâm và khát vọng mà thôi!
Tuyến số 7 đi trên cao 100pt mà
làm sao biết toạ độ file corel đó để nhập đưa lên đúng vị trí maps a,
Kiến thức bổ ích,
@@huantran1857 cảm ơn bạn ha
dạ em chào anh, em làm theo video chuyển file cad lên gg earth nhưng mà nó cứ đưa bản vẽ sang nước khác. anh cho em hỏi file cad của mình có yêu cầu gì không. em cảm ơn a
Anh Tuấn ơi. cho em xin số điện thoại với ạ???
Em gửi mail cho anh nhé, anh nhắn lên đây không tiện ý
@@AnhTuanCivilgmail của anh là gì ạ . Em muốn xin số điện thoại của anh ạ
Thầy giáo ơi. cho em xin số điện thoại với ạ ?
A ơi e chuyển file quy hoạch từ PDF sang KML/KMZ bằng Global Mapper V2O. Nhưng đến lúc xuất file thì pm lại báo '' Unable to project currently loaded data for export ''. E đã thử cài nhiều bản GM khác nhau vẫn bị lỗi như vậy, e tìm trên web thì ko thấy thông tin nào về lỗi này. Mong a hướng dẫn e khắc phục ạ. E cảm ơn a nhìu lắm.
Bao giờ khởi công thế Ad ơi
@@chienchu3585 sắp rồi nhé bạn
@@AnhTuanCivil sắp là bao lâu a, em như dự án này vài năm nay r, lúc nào cũng trong trạng thái sắp😄
@@chienchu3585 tầm vài tháng nữa nhé bạn nhé. 🤣
Cảm ơn kênh đã review rất chi tiết. Tuyến rất tốt mỗi tội đoạn giao cuối tuyến ở bắc ninh thì đoạn giao với CT nội bài hạ long thì chưa biết bao giờ làm. Hazz. Đi đến đấy là tắc luôn.
Cảm ơn bạn nhé
xin cho em hỏi ạ. Em làm theo đến đoạn 30:11 thì cái hộp thoại Target mapping không có lựa chọn cho mục Width or offset target với Slope or elevation target. Cần phải làm thế nào để tùy chọn được 2 mục đấy ạ
Chả hiểu kiểu gì, tiến độ dự kiến 2022-2026 mà giờ gần 2026 rồi mà còn chưa thấy động tĩnh gì?! Cứ họp rồi thông qua rồi văn bản này kia nhưng làm thì ì ạch phát chán
Tuyến này kn xây sau tuyến số 5 chắc phải sau 2030 mới vào làm
Tuyến này đã thiết kế kỹ thuật xong rồi nhé bạn, đang điều chỉnh vài chỗ.
@@AnhTuanCivil em đọc báo thấy từ giờ đến 2030 thì làm 100km và lm tuyến số 5 thì tuyến số 1 này chắc phải sau đấy mới tính tiếp.
xin infor Anh với
quan trọng là khi nao mới làm