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コメントありがとうございます やはりポンプなのでしょうかね😢

私も全く同じ症状です。 異音の解明できず

やっと取り付け出来ました。

劣化バッテリーは、内部抵抗が大きくなってオルタネーターに余計な負荷が掛かるので燃費性能にかなり影響大きいですよ。 うちの2Lミニバンの純正バッテリーの劣化でバッテリーがダメになる直前は、燃費1割以上悪化してました。 新車から3.5万km程度走行したのでエンジンにカーボンでも溜まってきたか？と想像しておりましたが バッテリーが逝って始動困難なためDIYでパナソニックのカオスに交換。 同時に通算の純正燃費計がリセットされその後数千km走行したのですが交換前比で燃費が15%程度改善しました。 純正バッテリーの劣化による燃費悪化が約10%でバッテリーを高性能なカオスにしたことで5%程度でトータル15%改善です。 現在走行4.5万km程度で交換後1万km程度走行しましたが、まだ新車時よりも7~8％良い燃費を維持してますよ。 車種や条件にもよりますがバッテリーが劣化してると1割以上は、余分に燃料消費してる可能性が高いです。

2001 m13a ガソリンエンジンを搭載した私のスズキ ジムニー 4x4 では、リキモリ mos2 リーチラウフ 10w40 エンジン オイルとリキモリ セラテック減摩剤を使用し、さらにリキモリ添加剤を使ってガソリン噴射システムを洗浄しています。