Pascal Pane
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23 Giugno 2024
23 Giugno 2024
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วีดีโอ

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ความคิดเห็น

  • @sebastiankurz4830
    @sebastiankurz4830 หลายเดือนก่อน

    Im Februar 1984 bin ich geboren, herrlich von da ein Video zu sehen

  • @MURATBAYOGLU1978
    @MURATBAYOGLU1978 2 หลายเดือนก่อน

    Ist es möglich, das genaue Datum des Karnevals herauszufinden?

    • @pasi2408
      @pasi2408 2 หลายเดือนก่อน

      @@MURATBAYOGLU1978 denke 91

    • @MURATBAYOGLU1978
      @MURATBAYOGLU1978 2 หลายเดือนก่อน

      @@pasi2408 So viele Informationen, im Titel des Videos steht bereits, dass es sich um das Jahr 1991 handelt. Ich möchte das genaue Datum wissen?

  • @stefanneumann8457
    @stefanneumann8457 3 หลายเดือนก่อน

    Tolle Doku ohne hektische Schnitte und Reingequatsche, sowas ist heute leider ausgestorben..

  • @LSZocker2009
    @LSZocker2009 4 หลายเดือนก่อน

    Wie die immer die Festellbremse anknallen XD

  • @LSZocker2009
    @LSZocker2009 4 หลายเดือนก่อน

    Immernoch der beste Beruf ^^

  • @andreasvoigt4057
    @andreasvoigt4057 5 หลายเดือนก่อน

    Ohne Musikgedudel und Gelaber. Wunderbar.

  • @seidi81
    @seidi81 11 หลายเดือนก่อน

    Die Schlussworte sind sehr interessant. Täglich mehr als 4.200 Waggons wurden rangiert, bei 114 Zügen und das wichtigste, innerhalb kurzer Zeit konnte der Gütertransport auf der Schiene um 18% gesteigert werden. Es ging also. Heute ein Ding der Unmöglichkeit.

    • @thomasschwalger7580
      @thomasschwalger7580 5 หลายเดือนก่อน

      1985 waren ca.85% aller Güter auf der Schiene unterwegs.In der BRD nur ca.15%-tendenz abnehmend.

    • @marcol298
      @marcol298 3 วันที่ผ่านมา

      War damals auch staatlich verordnet. Über 50 km musste auf die Schiene. Manchmal wäre aber auch da der Lkw sinnvoller gewesen

  • @volkerwagner6885
    @volkerwagner6885 ปีที่แล้ว

    enttäuschend, das der Urheber nicht genannt wird. ein weiterer Diebstahl der öffentlichen rechtlichen, der noch nicht gesühnt wurde. ahoy

  • @volkerwagner6885
    @volkerwagner6885 ปีที่แล้ว

    toll und beindruckend.

  • @volkerwagner6885
    @volkerwagner6885 ปีที่แล้ว

    strawalde aka jürgen Böttcher?

  • @maximilianklopsch5361
    @maximilianklopsch5361 ปีที่แล้ว

    Sehr schön, aber teilweise schon komplett zurückgebaut. Bin letztes Wochenende über die alten Gleisanlagen gelaufen.

  • @MURATBAYOGLU1978
    @MURATBAYOGLU1978 2 ปีที่แล้ว

    Handelt sich um Hauptstraße, Weil am Rhein?

    • @pasi2408
      @pasi2408 2 ปีที่แล้ว

      Hi, ja ganz genau

  • @Hr.0ldenberg
    @Hr.0ldenberg 2 ปีที่แล้ว

    An die zwei oben Kommentar schreibenden Leute ..: Ihr seid doch so ein richtiger Sauhaufen‼️ Der Einsteller des Videos hat uns und mir die Gelegenheit gegeben, zuzusehen wie ein so ein gigantisches Gerät gebaut wird. Dafür bin ich dankbar, und viele andere Leute die hier geguckt haben auch... Nette Grüße aus dem Oldenberger Land bei WHV👍👍👍

  • @urbanjunglegroove1238
    @urbanjunglegroove1238 2 ปีที่แล้ว

    Tolle Dokumentation! Gerade weil sie nicht so romantisiert!

  • @mnlwrnr
    @mnlwrnr 2 ปีที่แล้ว

    Leider war die Bundesbahnzeit auch die Zeit des Nebenbahnsterbens.

  • @luckyyloosser
    @luckyyloosser 3 ปีที่แล้ว

    Filmschätzchen ! Wunderbar ! :-)))

  • @Christian-tw7me
    @Christian-tw7me 3 ปีที่แล้ว

    Ach wie die Zeit vergeht schöne Dokumention von damals

  • @jeffreif1907
    @jeffreif1907 3 ปีที่แล้ว

    My mom grew up on west end street 11 . Until she moved to Canada. Grandma lived in the same building until her passing in the 80s . Fond memories

  • @lindwurm1828
    @lindwurm1828 3 ปีที่แล้ว

    Den Ausstellungsturm hat man später für eine neue Messehalle abgerissen.

  • @danielbassier1185
    @danielbassier1185 3 ปีที่แล้ว

    Heute ist die Bahn ein unkoordinierter Sauhaufen

  • @heiheko1
    @heiheko1 3 ปีที่แล้ว

    Das waren Zeiten. Das Hundeabteil mit Wasser. Zwei Mark für unterwegs. Schöööööön..... Und Danke und Bitte und Danke und brav. Alles schön sauber. Na ja. Wie ich klein war, waren die Bahnhöfe total schmutzig, verrußt!

  • @pingpong6752
    @pingpong6752 3 ปีที่แล้ว

    Wurde später viel mehr