De Oosterweelverbinding
De Oosterweelverbinding
  • 391
  • 3 342 946
2024: Het jaar van de Grote Oversteek!
2024 was het jaar van de Grote Oversteek. De snelwegwerken op Linkeroever en in Zwijndrecht zijn afgerond, terwijl op Rechteroever de werken nu écht beginnen.
Ook benieuwd hoe ver we staan met het rond maken van de Ring? Welke inspanningen we in 2024 deden voor een groener Antwerpen? En hoeveel mensen we al uit de auto kregen? Kijk dan zeker naar dit jaaroverzicht over de Oosterweelwerken.
มุมมอง: 4 132

วีดีโอ

Hoe maak je een tunnel klaar voor transport? 🤯
มุมมอง 21K21 วันที่ผ่านมา
De betonwerken voor de acht onderdelen van de Scheldetunnel zijn al klaar, maar we werken nog stevig door om deze mastodonten voor te bereiden op hun transport naar Antwerpen. Hoe we dat juist aanpakken? Ontdek het in deze video! Nog meer informatie kan je nalezen op onze website: www.oosterweelverbinding.be/scheldetunnel
O Nieuws november 2024
มุมมอง 3.6Kหลายเดือนก่อน
Ook benieuwd naar het O nieuws van november? Natuurlijk want je komt te weten… 🌿 dat bouwen en tegelijk aandacht hebben voor natuur, hand in hand kan gaan 🚴‍♂️ dat er ook een nieuw fietspad klaar is! En we hebben deelfietsnieuws! 🧪 hoe we in Zeebrugge de tunnelelementen van de Scheldetunnel zowel drijfklaar als zinkklaar maken. Meer weten over deze onderwerpen? - Aanleg Ringpark West www.ooster...
Oprit E313 naar R1 richting Nederland afgesloten eind oktober
มุมมอง 25K2 หลายเดือนก่อน
Vanaf vrijdagavond 25 oktober tot dinsdagochtend 29 oktober sluiten we de oprit van de E313 naar de R1 (Antwerpse Ring) richting Nederland. Je vermijdt tijdens deze periode best de omgeving. Moet je toch in de Antwerpse regio zijn? Dan voorzien we een plaatselijke omleiding via de oprit Berchem. We verleggen de oprit een stukje, om op de plaats van de huidige oprit een nieuwe tunnel te bouwen. ...
O Nieuws oktober 2024
มุมมอง 16K2 หลายเดือนก่อน
Benieuwd naar de vorderingen aan de Bypass? Wel, we zijn volop bezig! En ook de Scheldetunnel vordert goed: de laatste liters beton van het allerlaatste tunnelelement in Zeebrugge is gestort. We deelden de afgelopen weken ook cadeautjes uit, we brachten een bezoekje aan een festival in de schaduw van het viaduct én we maken plaats voor meer natuur. Benieuwd? Dat zal wel zijn! O nieuws van oktob...
A new, temporary bridge between the Antwerp Sportpaleis and the Merksem viaduct.
มุมมอง 10K3 หลายเดือนก่อน
A new, temporary bridge between the Antwerp Sportpaleis and the Merksem viaduct.
A new, temporary bridge between the Antwerp Sportpaleis and the Merksem viaduct.
มุมมอง 170K3 หลายเดือนก่อน
A new, temporary bridge between the Antwerp Sportpaleis and the Merksem viaduct.
More than 150,000 cars pass the Merksem viaduct every day.
มุมมอง 9K3 หลายเดือนก่อน
More than 150,000 cars pass the Merksem viaduct every day.
More than 150,000 cars pass the Merksem viaduct every day.
มุมมอง 12K3 หลายเดือนก่อน
More than 150,000 cars pass the Merksem viaduct every day.
Un nouveau pont temporaire entre le Sportpaleis et le viaduc de Merksem.
มุมมอง 45K3 หลายเดือนก่อน
Un nouveau pont temporaire entre le Sportpaleis et le viaduc de Merksem.
Un nouveau pont temporaire entre le Sportpaleis et le viaduc de Merksem.
มุมมอง 188K3 หลายเดือนก่อน
Un nouveau pont temporaire entre le Sportpaleis et le viaduc de Merksem.
Plus de 150 000 voitures passent chaque jour sur le viaduc de Merksem.
มุมมอง 1.3K3 หลายเดือนก่อน
Plus de 150 000 voitures passent chaque jour sur le viaduc de Merksem.
Plus de 150 000 voitures passent chaque jour sur le viaduc de Merksem.
มุมมอง 2K3 หลายเดือนก่อน
Plus de 150 000 voitures passent chaque jour sur le viaduc de Merksem.
Eine neue, provisorische Brücke zwischen dem Sportpaleis und dem Merksem-Viadukt.
มุมมอง 4.2K3 หลายเดือนก่อน
Eine neue, provisorische Brücke zwischen dem Sportpaleis und dem Merksem-Viadukt.
Eine neue, provisorische Brücke zwischen dem Sportpaleis und dem Merksem-Viadukt.
มุมมอง 27K3 หลายเดือนก่อน
Eine neue, provisorische Brücke zwischen dem Sportpaleis und dem Merksem-Viadukt.
Täglich passieren mehr als 150.000 Autos das Merksem-Viadukt.
มุมมอง 5K3 หลายเดือนก่อน
Täglich passieren mehr als 150.000 Autos das Merksem-Viadukt.
Täglich passieren mehr als 150.000 Autos das Merksem-Viadukt.
มุมมอง 6K3 หลายเดือนก่อน
Täglich passieren mehr als 150.000 Autos das Merksem-Viadukt.
Meer dan 150.000 auto's over het viaduct van Merksem
มุมมอง 11K3 หลายเดือนก่อน
Meer dan 150.000 auto's over het viaduct van Merksem
Een nieuwe, tijdelijke brug tussen het Sportpaleis en het viaduct van Merksem
มุมมอง 8K3 หลายเดือนก่อน
Een nieuwe, tijdelijke brug tussen het Sportpaleis en het viaduct van Merksem
Een nieuwe, tijdelijke brug tussen het Sportpaleis en het viaduct van Merksem
มุมมอง 191K3 หลายเดือนก่อน
Een nieuwe, tijdelijke brug tussen het Sportpaleis en het viaduct van Merksem
Meer dan 150.000 auto's over het viaduct van Merksem
มุมมอง 78K3 หลายเดือนก่อน
Meer dan 150.000 auto's over het viaduct van Merksem
Charles de Costerlaan grotendeels onthard
มุมมอง 17K3 หลายเดือนก่อน
Charles de Costerlaan grotendeels onthard
Bouw van de Bypass: de boogbrug over het Albertkanaal
มุมมอง 4.9K3 หลายเดือนก่อน
Bouw van de Bypass: de boogbrug over het Albertkanaal
O Nieuws september
มุมมอง 4.9K3 หลายเดือนก่อน
O Nieuws september
Nieuwe mijlpaal voor de werken aan de Bypass! Kijk je mee?
มุมมอง 14K3 หลายเดือนก่อน
Nieuwe mijlpaal voor de werken aan de Bypass! Kijk je mee?
Deze zomer hinderlijke werken op Groenendaallaan in Antwerpen
มุมมอง 12K5 หลายเดือนก่อน
Deze zomer hinderlijke werken op Groenendaallaan in Antwerpen
Bypass krijgt alsmaar meer vorm
มุมมอง 34K5 หลายเดือนก่อน
Bypass krijgt alsmaar meer vorm
O Nieuws juli 2024
มุมมอง 5K5 หลายเดือนก่อน
O Nieuws juli 2024
Werfbrug aangekomen aan de Groenendaallaan
มุมมอง 3.2K6 หลายเดือนก่อน
Werfbrug aangekomen aan de Groenendaallaan
O Nieuws juni 2024
มุมมอง 14K6 หลายเดือนก่อน
O Nieuws juni 2024

ความคิดเห็น

  • @fritsseghers1542
    @fritsseghers1542 6 ชั่วโมงที่ผ่านมา

    Hulst

  • @ludowillemsen8298
    @ludowillemsen8298 วันที่ผ่านมา

    Ludo Willemsen uit Essen. Ik vind het heel interessant!

  • @AXELVISSERS
    @AXELVISSERS 2 วันที่ผ่านมา

    Ik ben van nijlen. Heb een vraagje. Wordt de groenendaallaan permanent verplaatst of gaat die na dat de bypass weg is terug naar de originele plek gaan?

  • @lodevandemaele
    @lodevandemaele 3 วันที่ผ่านมา

    dankjewel voor alweer een jaartje Oosterweel op TH-cam. dankzij deze video's kan ik de werken goed volgen vanuit Spanje, en ben ik beter op de hoogte dan sommige locals 🤣

  • @antoonkokken9834
    @antoonkokken9834 4 วันที่ผ่านมา

    Knap

  • @shckg
    @shckg 4 วันที่ผ่านมา

    Prettige kerstdagen en het beste voor de nieuwe jaar!!

  • @kobedde
    @kobedde 4 วันที่ผ่านมา

    Mooi overzicht. Fijn dat we op deze manier een overzicht krijgen van de werken. Groetjes vanuit het Waasland

  • @eduardvandervenne9029
    @eduardvandervenne9029 4 วันที่ผ่านมา

    Beveren Waas

  • @dcoorn
    @dcoorn 5 วันที่ผ่านมา

    Kijk mee vanuit Deventer (Nederland)

  • @DirkBonjean
    @DirkBonjean 5 วันที่ผ่านมา

    Zoersel

  • @lievevanpelt7536
    @lievevanpelt7536 5 วันที่ผ่านมา

    Antwerpen LO

  • @ccatarinajm7114
    @ccatarinajm7114 6 วันที่ผ่านมา

    Het is tof om beelden te zien vanuit de lucht, vooral die op 20:20. Ik heb een vriendin die daar woont en die constant van alle werken in haar buurt foto's trekt. Zo zijn we op de nacht dat het verkeer van de E313 opschoof vanop de brug van Tram 10 gaan kijken. De foto's die zij voordien getrokken had vanop die brug, deden ook mij denken dat vrachtwagens die bocht nooit zouden kunnen nemen. Van hieruit (de luchtbeelden) te zien, is die bocht niet zo smal en scherp als we dachten.

  • @fritsseghers1542
    @fritsseghers1542 14 วันที่ผ่านมา

    Hulst

  • @kenvanpeteghem
    @kenvanpeteghem 19 วันที่ผ่านมา

    En de leveringen voor het sportpaleis? of is dat voor 10 jaar failliet?

    • @DeOosterweelverbinding
      @DeOosterweelverbinding 18 วันที่ผ่านมา

      Die leveringen kunnen gewoon doorgaan. We stemmen de werken nauw af met de werking van het Sportpaleis en de evenementen die zij organiseren.

  • @kenvanpeteghem
    @kenvanpeteghem 19 วันที่ผ่านมา

    Op hoeveel centimeter komt de bypass naast de Lottoarena?

  • @villinnes
    @villinnes 19 วันที่ผ่านมา

    Ik ben blij dat het Oosterweel kerkje wordt behouden waar ik als kind twee ben geweest in 1960/61 (Nonkel Jan),heb er zelfs gezongen als koorknaap.Daar was ook een openlucht zwembad waar kerkgangers van Antwerpen stad geld in gooiden.Dat was de reden waarom ik zo lang onder water kon zwemmen.Spijtig genoeg zijn er geen verhalen van andere die daar ook zijn verbleven.Maar ik kan nog altijd een grondplan tekenen hoe deze school in zijn geheel eruit zag en zoveel andere verhalen die ik kan herinneren uit die tijd.

  • @philipthys9755
    @philipthys9755 20 วันที่ผ่านมา

    We wonen in Wuustwezel , en moet alle dagen meermaals over de ring , super project , maar kan het niet wat sneller,,,🥴 ben de files een beetje beu !!!

    • @DeOosterweelverbinding
      @DeOosterweelverbinding 19 วันที่ผ่านมา

      Dat begrijpen we zeker. Er wordt heel hard gewerkt, zowel op als naast de werven. Maar het is een enorme uitdaging die tijd vraagt. We werken in een stedelijke omgeving, met daarbij een belangrijke verkeersader die tijdens de werken beschikbaar moet blijven. Dat vraagt heel wat voorbereidende werken, zoals de Bypass. Pas als die in gebruik is genomen, kunnen we het viaduct van Merksem afbreken en de bouw van de verdiepte snelweg vol aanvatten.

  • @Comarcha
    @Comarcha 21 วันที่ผ่านมา

    Mooi en heeel duidelijke uitleg. Ben zelf jaren infra inkoper/contractmanager in NL geweest voor dergelijke grote projecten, waar zeker een dergelijke externe uitleg beter had geweest voor het begrip van de weggebruikers. Jaren terug nog aan schijnpoort gewoond. We blijven jullie volgen.

  • @robbyneuville9845
    @robbyneuville9845 22 วันที่ผ่านมา

    Wanneer worden deze getransporteerd?

    • @DeOosterweelverbinding
      @DeOosterweelverbinding 19 วันที่ผ่านมา

      Vanaf volgende zomer zouden de tunneldelen naar Antwerpen gebracht worden.

  • @vicksys
    @vicksys 22 วันที่ผ่านมา

    14:37 Waarom sluit men het fietspad niet mooi aan aan de Groenendaallaan? Nu maakt het fietspad een onnodige bocht volgens mij.

    • @DeOosterweelverbinding
      @DeOosterweelverbinding 19 วันที่ผ่านมา

      Tussen de verlegde Groenendaallaan en het verlegde fietspad ligt één van de pijlers waar de Bypass op rust. Hierdoor kan het fietspad niet aansluiten op de weg en maakt het een bocht om de zichtbaarheid te garanderen.

  • @mariekemeysman4377
    @mariekemeysman4377 23 วันที่ผ่านมา

    Idem met piet hein tunnel gedaan tunnel amsterdam

  • @johnny-d8o8m
    @johnny-d8o8m 23 วันที่ผ่านมา

    Prima info. Blijf dit zeker verder doen. Geeft mooi inzicht over wat bij dergelijke werken allemaal komt kijken.

  • @kenvanpeteghem
    @kenvanpeteghem 24 วันที่ผ่านมา

    Dus de koker is nu niet operationeel en de komende 8 maand verwacht men heel veel regen?

    • @DeOosterweelverbinding
      @DeOosterweelverbinding 19 วันที่ผ่านมา

      De nieuwe Schijnkoker werd afgelopen zomer in gebruik genomen.

    • @kenvanpeteghem
      @kenvanpeteghem 19 วันที่ผ่านมา

      Waarom zijn er dan putten in het wegdek van de ring? Is het om er teveel werken plaats vinden en het water onder de grond van het wegdek leeg trekt?

    • @DeOosterweelverbinding
      @DeOosterweelverbinding 18 วันที่ผ่านมา

      @@kenvanpeteghem er kunnen heel wat redenen zijn waarom er putten in het wegdek ontstaan. Meest voorkomende reden is slijtage. De snelweg is nog in het beheer van het Agentschap Wegen en Verkeer. Je kan putten in de weg bij hen melden op meldpuntwegen.be/meldpuntwegen/index.html

  • @feedmytv
    @feedmytv 24 วันที่ผ่านมา

    jammer dat de oude koker maar 26j dienst heeft kunnen doen.

  • @BramDispa
    @BramDispa 25 วันที่ผ่านมา

    Heel informatief, dankjewel! Makkelijk om te volgen en erg praktisch gericht.

  • @geryleenknegt9612
    @geryleenknegt9612 25 วันที่ผ่านมา

    Zutphen, NL, kom van oorsprong uit Brasschaat en volg de werken op de voet, erg interessant

  • @anndecaluwe9898
    @anndecaluwe9898 25 วันที่ผ่านมา

    Kruibeke

  • @lievevanpelt7536
    @lievevanpelt7536 26 วันที่ผ่านมา

    Antwerpen LO 2050

  • @janvanc7190
    @janvanc7190 26 วันที่ผ่านมา

    Ik volg de werken regelmatig op vanuit Thailand. De webinars vind ik buitengewoon informatief. Wij mogen zeker heel fier op dit enorm project. Uniek in de wereld zou ik zeggen!!!

  • @ericpiedfort2000
    @ericpiedfort2000 27 วันที่ผ่านมา

    Brasschaat.

  • @MorrisHGT
    @MorrisHGT 27 วันที่ผ่านมา

    Heel mooi project. Reed laast er een paar keer langs. Vind het indrukwekkend met wat dit project zich meebrengt, heel mooi voor de toekomst. Hier in Nederland zijn ze bij Amstelveen de snelweg A9 aan het verdiepen. En het spoor bij vugh zijn ze met het spoor bezig dat die ook verdiept wordt heel groot project ook! Hele mooi presentatie dit

    • @DeOosterweelverbinding
      @DeOosterweelverbinding 26 วันที่ผ่านมา

      Dank je wel! Ook voor het project in Amstelveen voorzien ze een Bypass, een tijdelijke snelweg, om de verdieping te kunnen bouwen.

  • @pieterp9497
    @pieterp9497 27 วันที่ผ่านมา

    Kempenstraat/cadixwijk

  • @ariadnelecoutre9453
    @ariadnelecoutre9453 27 วันที่ผ่านมา

    Catershoflaan Merksem hier! Zalig om de werken te zien vorderen! Ik werk trouwens aan het albertdok waar ik de voorbereidingen op de tunnel goed kan opvolgen! :-) Leuke Webinar, ... blijven doen!

  • @ccatarinajm7114
    @ccatarinajm7114 27 วันที่ผ่านมา

    Ik heb die geluidswand eens uitgetest. Eigenlijk doet dat geen zak. Allez ja, da's overdreven, het doet een pietsie beetje maar ik denk eigenlijk dat het meer show is en veel gedoe voor niks. Ik stond beneden op het fietspad te kijken. Zo'n wand intrillen duurt 6 tot 11 minuten. Beneden, achter de berm, voelde ik het trillen eigenlijk alleen maar als ik het hek vastpakte als steun. Nadien ben ik op de parking gaan staan, dat op dezelfde hoogte is als de berm, maar zo'n 4 meter verder want ja, het fietspad liep daar nog tussen. Op dezelfde hoogte voelde ik het trillen in mijn lijf. Dan ben ik eens naast en een keer achter die mobiele wand gaan staan, en ik moet zeggen, dat het felle er wel wat af was, het klonk allemaal doffer, maar aangezien het davert tot in je lijf als je op dezelfde hoogte staat, maakt die mobiele wand weinig uit. De zandberm hielp veel beter, daar hoorde je het wel maar je voelde het niet. Persoonlijk vind ik het kloppen minder erg, maar dat gaat blijkbaar niet zo snel. Dat heb ik ook niet getimed want op dat moment waren ze dus aan't intrillen.

    • @DeOosterweelverbinding
      @DeOosterweelverbinding 25 วันที่ผ่านมา

      We hebben de mobiele geluidswand aan de werfzone van de Schijnkoker uitvoerig getest. De eerste paar damplanken trilden we zonder geluidsscherm uit, de volgende met het scherm. Het geluid werd hierdoor verminderd met 3 tot 5dB. Dat lijkt misschien niet veel, maar dat betekent dat je geluidsperceptie gehalveerd wordt. Het klopt wel dat de geluidswand de trillingen niet tegenhoudt. Zowel geluid als trillingen monitoren we daarom continu tijdens de werken.

    • @ccatarinajm7114
      @ccatarinajm7114 25 วันที่ผ่านมา

      @@DeOosterweelverbinding Zonet nog zo'n grap. Geluidswand stond er, maar was gericht naar het park, niet eens naar het dichtste punt van de blok die er 50 meter of zo vandaan staat (ik kan niet schatten in vogelvlucht). Ik liep over de parking tussen de twee blokken en dat was om te lachen of janken. Ik ben zelfs de plaats gaan zoeken op het voetpad waar ik recht voor die wand stond, en dan stond ik dus met mijn rug naar de parking van het park. Het zal wel kloppen dat het geluid mindert (als het juist gericht staat) maar ik denk dat je dat als gewone mens die er naast loopt niet echt merkt. Ding is ook niet helemaal dicht tussen de flappen aan de rechterkant. Het is wel een impressionant zicht en dat geeft wel op de foto's 😄

  • @SenneVorsselmans
    @SenneVorsselmans 27 วันที่ผ่านมา

    Gelukkig is de ring overkapt tegen 2040, wanneer er enkel nog maar elektrische auto's zullen rijden. Weer een sterk staaltje vooruitdenken van onze regering.

    • @ccatarinajm7114
      @ccatarinajm7114 27 วันที่ผ่านมา

      Jij gelooft nog in sprookjes? Denk je echt dat in 2040 al die vrachtwagens die nu over de ring rijden allemaal elektrisch gaan zijn? Bovendien, wat maakt het uit, als de ring overkapt is, is de afstand naar de andere kant veel korter en gezelliger, of er nu elektrische wagens of iets anders rijdt. Dat park wordt sowieso een pluspunt.

    • @ariadnelecoutre9453
      @ariadnelecoutre9453 27 วันที่ผ่านมา

      Zucht, ...

    • @SenneVorsselmans
      @SenneVorsselmans 26 วันที่ผ่านมา

      @@ccatarinajm7114 het is 10x zo duur....

    • @ccatarinajm7114
      @ccatarinajm7114 26 วันที่ผ่านมา

      @@SenneVorsselmans woon jij vlak aan de ring? Wij kijken echt wel uit naar dat park, die overkapping, de rust. En de rest van Vlaanderen dat met de auto over Antwerpen moet, kijkt ook uit naar het afwerken van de ring. Het maakt geen zier verschil uit of daar nu gewone auto's of elektrische auto's op rijden. Ik zoek nog wel minstens 40 jaar te leven, maar ik denk niet dat ik nog ga meemaken dat alles (inclusief al die buitenlandse vrachtwagens) elektrisch is.

    • @SenneVorsselmans
      @SenneVorsselmans 26 วันที่ผ่านมา

      @ ik vermoed dat de ring er al lag nog voor u uw woning kocht? Net hetzelfde als mensen die naast Zaventem gaan wonen en dan klagen dat er geluidsoverlast last is. Ja inderdaad, en dit was allemaal geweten bij de aankoop van uw woning. Maar ja, belastingsgeld gaat altijd naar de idioten van de samenleving.

  • @rikvanbrugge
    @rikvanbrugge 27 วันที่ผ่านมา

    Ik hoop dat ik mijn laatste actieve loopbaanjaren kan afsluiten met minder file in Antwerpen. Ik blijf werken tot het afgewerkt is! 😊

  • @janohudran
    @janohudran หลายเดือนก่อน

    Haha, je klinkt als een audiopersoon voor kindershows! Groei op vrouw! Die man op 0:22 is precies van Samson en Gert!! Wat is er gebeurd met ons land? Zo achterlijk als iets! ☺☺☺ Maar wel leuk, ik appricieer de moeite. Alle lievde naar jullie toe. Ik ben net jarig geweest en jullie maken mijn dag!!! Dit is echt een succes dat we samen mogen vieren denk ik. Alleh, ik weet dat. Want ik heb een mening die ten minste iets waard is, dus daarom ben ik zo zeker! Niet als die paljas in de video op 1:04. En die jongen die zijn park van zijn dromen tekent, alstublieft. Laat hem nooit meer dromen of slapen. Ik ben geen ingenieur persoonlijk, maar hij heeft gewoon een parkje getekent zonder een echte visie. Die calisthenicspark is wel goed, maar ik bedoel: Neem een voorbeeld van Dubai. Dat is pas echt hoe je een stad maakt. 2:07 Is respect. Ik sta helemaal voor diversiteit en ik houw van dit stukje. Voor die laatste man die praat heb ik respect. En ik ga daar vooral fietsen, niet zo snel wandelen, omdat ik in Wilrijk woon. Maar dit kan veranderen aangezien ik ga verhuizen. Misschien zie je mij daar trukjes komen doen met de fiets. Vraag zeker handtekening. ;)

  • @RadoHudran
    @RadoHudran หลายเดือนก่อน

    Zo cool! Ik vond linkeroever altijd al te auto-centrisch en onleefbaar

  • @philippeverhoeven7554
    @philippeverhoeven7554 หลายเดือนก่อน

    impressionant "Kunst"-werk....dank voor gedetailleerde uitleg

  • @ericus5443
    @ericus5443 หลายเดือนก่อน

    Knap werk!

  • @krisdevoecht
    @krisdevoecht หลายเดือนก่อน

    Zeer boeiende info, we gaan mee volgen…..

  • @ariadnelecoutre9453
    @ariadnelecoutre9453 หลายเดือนก่อน

    Zeer informatief! (y)

  • @florh
    @florh หลายเดือนก่อน

    Wat betreft tunneldeel 11, ik zie dat er nog zo'n tunneldeel onder het albertkanaal loopt, en hetzelfde probleem geldt, worden deze 2 tunneldelen simultaan gebouwd, of is dat deel voor nadat de brug terug afgebroken wordt die nog moet gezet worden? Kan men die fundering niet zetten op het dak van het tunneldeel als je dat tunneldeel vult met zand voor voldoende steun voor de brug?

    • @DeOosterweelverbinding
      @DeOosterweelverbinding หลายเดือนก่อน

      Dag Flor, we begrijpen je vraag over tunneldeel 11 en 'de brug' niet helemaal. Tunneldeel 11 kruist het Albertkanaal tussen de Noorderlaanbrug en spoorwegbrug. We bouwen dit tunneldeel in twee keer, zodat het scheepvaartverkeer altijd gebruik kan maken van het Albertkanaal.

    • @florh
      @florh หลายเดือนก่อน

      @@DeOosterweelverbinding ah, wel met de brug bedoel ik de brug die men nog moet plaatsen voor de bypass, ook daar gaat een tunneldeel over het gehele albertkaneel moeten komen. Daarom vroeg ik, gaat men dat deel simultaan met deel 11 bouwen, om daarna de brug erboven op te plaatsen, of moet eerst de bypass gebouwd worden en daarna pas dat tunneldeel?

    • @DeOosterweelverbinding
      @DeOosterweelverbinding หลายเดือนก่อน

      @@florh de tunnel onder het Albertkanaal - die het viaduct zal vervangen - wordt gebouwd tussen de Bypass en de spoorlijnbrug. De tijdelijke brug van de Bypass komt aan de andere zijde van het huidige viaduct en zal in het voorjaar van volgend jaar over het kanaal gelegd worden. Dat kan je bekijken op bypass.oosterweelverbinding.be

  • @Janchris22
    @Janchris22 หลายเดือนก่อน

    dankjewel voor de uitleg wat een geweldig project

  • @IlseVanGeesbergen
    @IlseVanGeesbergen หลายเดือนก่อน

    ZWIJNDRECHT

  • @HaSaKoh0Modelrailroad
    @HaSaKoh0Modelrailroad หลายเดือนก่อน

    Zeer interessant om te volgen hoe een tunnel stukje voor stukje word aangelegd. Heel goede en duidelijke uitleg met gebruik van beeld en schetsen. Dank hiervoor.

  • @ludwighagens5786
    @ludwighagens5786 หลายเดือนก่อน

    nog steeds uit merksem.

  • @EricVandenBrandt
    @EricVandenBrandt หลายเดือนก่อน

    Moeten die schepen met zand altijd op en neer varen om zand in de Noordzee te gaan halen? Ik kijk periodiek en kijk in Mortsel

  • @elsyraes304
    @elsyraes304 หลายเดือนก่อน

    Interessant….leuk te bekijken vanuit Thailand 🙏🏽

  • @kurtleukemans
    @kurtleukemans หลายเดือนก่อน

    Prima uitleg , bedankt !