![De Oosterweelverbinding](/img/default-banner.jpg)
- 337
- 2 096 915
De Oosterweelverbinding
Belgium
เข้าร่วมเมื่อ 6 ก.ย. 2016
Oosterweel gaat over zoveel meer dan het sluiten van de Ring. Met Oosterweel creëren we de ademruimte waarnaar we allen snakken, op én naast de weg. We bouwen een nieuwe stad. Een groenere stad, met parken op wandelafstand waarin je kan sporten en spelen. Een gezondere stad, met overkappingen die de rust en ruimte brengen waar we al zo lang van dromen. Een bereikbaardere stad, met veilige en vlotte wegen om voluit te ondernemen en de Vlaamse economie zuurstof te geven. En ook één stad, met een Ring die stadsdelen niet langer in twee snijdt maar wijken met elkaar verbindt. Oosterweel doet niet alleen ’t Stad, maar heel Vlaanderen herademen.
Deze zomer hinderlijke werken op Groenendaallaan in Antwerpen
𝑈𝑃𝐷𝐴𝑇𝐸 19 𝑗𝑢𝑙𝑖 - 𝑑𝑒𝑧𝑒 𝑣𝑖𝑑𝑒𝑜 𝑏𝑒𝑣𝑎𝑡 𝑒𝑒𝑛 𝑢𝑝𝑑𝑎𝑡𝑒 𝑣𝑎𝑛 𝑑𝑒 𝑤𝑒𝑏𝑖𝑛𝑎𝑟 𝑣𝑎𝑛 11 𝑗𝑢𝑛𝑖 2024. 𝐷𝑒 𝑠𝑙𝑖𝑑𝑒 "𝑜𝑚𝑙𝑒𝑖𝑑𝑖𝑛𝑔 𝑣𝑜𝑜𝑟 ℎ𝑎𝑣𝑒𝑛𝑣𝑒𝑟𝑘𝑒𝑒𝑟" 𝑤𝑒𝑟𝑑 𝑔𝑒𝑐𝑜𝑟𝑟𝑖𝑔𝑒𝑒𝑟𝑑.
Wie regelmatig in de omgeving van de Luchtbal, de haven en Merksem moet zijn, houdt deze zomer best rekening met 2 werfzones op de Groenendaallaan. Tussen het viaduct van Merksem en de Kinepolis passen we immers 2 kruispunten aan.
Zo houden we de bedrijvenzones in die buurt bereikbaar tijdens de Oosterweelwerken. We zorgen ook voor een veiligere verkeersafwikkeling tussen het gewone verkeer, fietsers en voetgangers en het vele werfverkeer dat de komende jaren in deze buurt zal rijden. Wat en hoe? Dat legt Gerlinde je uit.
Wie regelmatig in de omgeving van de Luchtbal, de haven en Merksem moet zijn, houdt deze zomer best rekening met 2 werfzones op de Groenendaallaan. Tussen het viaduct van Merksem en de Kinepolis passen we immers 2 kruispunten aan.
Zo houden we de bedrijvenzones in die buurt bereikbaar tijdens de Oosterweelwerken. We zorgen ook voor een veiligere verkeersafwikkeling tussen het gewone verkeer, fietsers en voetgangers en het vele werfverkeer dat de komende jaren in deze buurt zal rijden. Wat en hoe? Dat legt Gerlinde je uit.
มุมมอง: 11 316
วีดีโอ
Bypass krijgt alsmaar meer vorm
มุมมอง 33Kหลายเดือนก่อน
De bouw van de Bypass, de tijdelijke snelweg langs de R1, gaat flink vooruit. Tussen het Sportpaleis en de Groenendaallaan in Merksem zit een groot deel van de funderingen in de grond. Intussen rijzen langs het Viaduct van Merksem de eerste pijlers op. Daarnaast brengen we de ene na de andere tijdelijke brug naar de werf. Een van die bruggen is de zogenaamde boogbrug. Meer weten over de Bypass:...
O Nieuws juli 2024
มุมมอง 5Kหลายเดือนก่อน
🌉Deze maand staan er DRIE enorme bruggen klaar om geplaatst te worden. Ontdek waar, hoe en waarom in het #onieuws van juli. Het dak van de Scheldetunnel op Rechteroever ligt erop🏗️. We hebben ook Fietsnieuwtjes 🚴♂️en ijsjes 🍦in dit #onieuws. En een stand van zaken van de Bypass. Geniet van dit nieuwe #behindthescenes verhaal van de werf van de eeuw en een fijne vakantie gewenst vanuit het hele...
Werfbrug aangekomen aan de Groenendaallaan
มุมมอง 3.1K2 หลายเดือนก่อน
In het weekend van 7 tot 9 juni kwam een grote werfbrug in twee delen op de werf aan ter hoogte van de IJzerlaanfietsbrug. Deze brug wordt in 2025 over de Groenendaallaan gelegd om ons werfverkeer en fietsers, voetgangers en het andere verkeer uit elkaar te houden. Tot dan stockeren we ze aan de Groenendaallaan. www.oosterweelverbinding.be/nieuws/werfbrug-aangekomen-aan-de-groenendaallaan
O Nieuws juni 2024
มุมมอง 14K2 หลายเดือนก่อน
De eerste werfoplevering van de Oosterweelverbinding is een feit. Na 6 jaar werken op Linkeroever zijn de (snel)wegen er ‘kleir’. En ook andere dingen hebben afgewerkt zoals de P R van Zoersel en 6 van de 8 tunnelelementen van de Scheldetunnel. Een andere ‘grote’ werf hebben we ook officieel op gang getrapt. Benieuwd waar en hoe en met wie? #onieuws van juni Meer weten? Bouw Ringpark West: www....
Hoe verloopt de scheepvaart tijdens bouw Kanaaltunnels
มุมมอง 9K2 หลายเดือนก่อน
📍 Albertkanaal Om de Kanaaltunnels te bouwen, nemen we een deel van het Albertkanaal in langs één zijde. Dat heeft natuurlijk heel wat impact op de scheepvaart. 🚢 Om dit alles vlot én veilig te laten verlopen, werd de Vessel Traffic Services of VTS uitgebreid. Schepen moeten vanaf nu passage aanvragen om voorbij de Oosterweelwerken te varen. Meer weten over de bouw van de Kanaaltunnels? www.oos...
Dit was Open Wervendag 2024!
มุมมอง 2.4K3 หลายเดือนก่อน
Het mindere weer kon de duizenden enthousiaste bezoekers op Linkeroever en in Zeebrugge niet tegenhouden. Tijdens Open Wervendag kwamen ze allemaal de bouw van de Scheldetunnel en de toerit daarnaartoe van wel héél dichtbij bewonderen. Een unieke kans! Laten we samen nagenieten! Bedankt TM COTU : BESIX , DEME Group , Jan De Nul Group, STADSBADER CONTRACTORS BV / @embuildvlaanderen #openwervenda...
𝐄𝐞𝐧 𝐭𝐞𝐫𝐮𝐠𝐛𝐥𝐢𝐤 𝐨𝐩 𝐝𝐞 𝐨𝐟𝐟𝐢𝐜𝐢𝐞̈𝐥𝐞 𝐬𝐭𝐚𝐫𝐭 𝐯𝐚𝐧 𝐝𝐞 𝐛𝐨𝐮𝐰 𝐯𝐚𝐧 𝐝𝐞 𝐊𝐚𝐧𝐚𝐚𝐥𝐭𝐮𝐧𝐧𝐞𝐥𝐬👇
มุมมอง 1.8K3 หลายเดือนก่อน
𝐄𝐞𝐧 𝐭𝐞𝐫𝐮𝐠𝐛𝐥𝐢𝐤 𝐨𝐩 𝐝𝐞 𝐨𝐟𝐟𝐢𝐜𝐢𝐞̈𝐥𝐞 𝐬𝐭𝐚𝐫𝐭 𝐯𝐚𝐧 𝐝𝐞 𝐛𝐨𝐮𝐰 𝐯𝐚𝐧 𝐝𝐞 𝐊𝐚𝐧𝐚𝐚𝐥𝐭𝐮𝐧𝐧𝐞𝐥𝐬👇
Van auto naar elektrische fiets: onze 1000ste pendelproever vertelt
มุมมอง 3933 หลายเดือนก่อน
Van auto naar elektrische fiets: onze 1000ste pendelproever vertelt
Rij met ons mee - Kennedytunnel naar Linkeroever-Zwijndrecht
มุมมอง 77K3 หลายเดือนก่อน
Rij met ons mee - Kennedytunnel naar Linkeroever-Zwijndrecht
Rij met ons mee - Kennedytunnel naar de E34 (Zelzate)
มุมมอง 34K3 หลายเดือนก่อน
Rij met ons mee - Kennedytunnel naar de E34 (Zelzate)
Antwerpen gaststad voor World Tunnel Congress in 2027
มุมมอง 3.2K4 หลายเดือนก่อน
Antwerpen gaststad voor World Tunnel Congress in 2027
Eerste deel van het iconische viaduct werd afgebroken!
มุมมอง 6K4 หลายเดือนก่อน
Eerste deel van het iconische viaduct werd afgebroken!
Fundering viaduct Bypass gebouwd met innovatieve CSM-baretten
มุมมอง 19K5 หลายเดือนก่อน
Fundering viaduct Bypass gebouwd met innovatieve CSM-baretten
Rechterrijstrook R1 richting Nederland verdwijnt ter hoogte van Sportpaleis
มุมมอง 30K5 หลายเดือนก่อน
Rechterrijstrook R1 richting Nederland verdwijnt ter hoogte van Sportpaleis
Invaren werfbrug Lobroekdok, Antwerpen
มุมมอง 23K7 หลายเดือนก่อน
Invaren werfbrug Lobroekdok, Antwerpen
Cleo lezers winnen werfbezoek bouwdok Zeebrugge
มุมมอง 7549 หลายเดือนก่อน
Cleo lezers winnen werfbezoek bouwdok Zeebrugge
Rij met ons mee: via oprit Linkeroever naar de Kennedytunnel
มุมมอง 11K9 หลายเดือนก่อน
Rij met ons mee: via oprit Linkeroever naar de Kennedytunnel
Wegmarkeringen in Antwerpen-Oost aangepast begin december
มุมมอง 13K9 หลายเดือนก่อน
Wegmarkeringen in Antwerpen-Oost aangepast begin december
Bekijk de Gloednieuwe Verkeersknooppunten op Linkeroever!
มุมมอง 29K9 หลายเดือนก่อน
Bekijk de Gloednieuwe Verkeersknooppunten op Linkeroever!
Hoe rij je van de R1 naar de E34 (Zelzate)?
มุมมอง 1.7K9 หลายเดือนก่อน
Hoe rij je van de R1 naar de E34 (Zelzate)?
Antwerpen noord
Boeiende en leerrijke uitleg. Hopelijk kan ik een en ander zelf nog meemaken,.
Zo'n paperclip is wel echt goed ontworpen 🤩 ik zal ook zo'n afrit maken in mijn virtuele stad 😅
Sint-job-int goor
Dit knooppunt ligt op een plaats waar ik en de meeste mensen niet zo snel voorbij komen. Maar zeker interessant. Maar wat ik me wel afvraag is waarom men nu aan de Beverentunnel is beginnen te werken? Kon men niet wachten tot 2031 wanneer de Oosterweel klaar zou zijn?
Dag Johan, de werken van AWV aan de Beverentunnel zijn afgestemd op de Oosterweelwerken. Eind 2025 opent op de R1 de Bypass richting Nederland, waarbij er maar 3 rijstroken zullen zijn in plaats van 4 rijstroken. De renovatie van de Beverentunnel moet daarom voor zomer 2025 klaar zijn. Het uitstellen van deze renovatie is niet mogelijk omwille van belangrijk onderhoud om de tunnelveiligheid te garanderen.
knappe presentatie, vraagt wel wat voorkennis.
Steeds duidelijke uitleg . Waar voor dank . Fred VT uit Merksem .
jullie zijn terug raketten aan het afvuren op ons vandaag! gelieve te stoppen.
Beveren Waas
Merksem regio Distelhoek is al dagen erger dan Oekraïne. Kunnen jullie stoppen?
Onze excuses voor de geluidsoverlast. Het geluid dat je hoort is het intrillen van damwanden. Dat is inderdaad een heel hindervolle activiteit die veel geluidsoverlast veroorzaakt. We nemen daarom momenteel bijkomende maatregelen om de overlast tijdens het intrillen van de damwanden te verminderen. Via de aanwezige grondstock sluiten we de tijdelijke grondwal ter hoogte van de Bergen op Zoomlaan zodat er geen openingen meer zijn tussen de werf en de woningen. Deze werken zijn volop in uitvoering en zullen ook zaterdag doorlopen. Tussentijds beperken we het aantal werkuren voor het intrillen. Deze maatregelen zullen het geluid verminderen maar we kunnen helaas de overlast niet volledig wegnemen. Tussentijds blijven we de overlast monitoren. Als de maatregelen onvoldoende zijn, bekijken we bijkomende oplossingen.
@@DeOosterweelverbinding Dank voor uw update en voor de inspanningen die jullie leveren om de geluidsoverlast te verminderen. Het is bemoedigend om te vernemen dat er concrete maatregelen worden getroffen, zoals het sluiten van de grondwal en de beperking van de werktijden. Uw benadering van deze kwestie en de voortdurende monitoring van de situatie worden op prijs gesteld. Desalniettemin blijft de geluidsoverlast een aanzienlijke bron van ongemak voor ons als bewoners. Ik hoop dat de geïmplementeerde maatregelen het gewenste effect zullen sorteren. Mocht onverhoopt blijken dat deze maatregelen niet toereikend zijn, dan vertrouw ik erop dat u bereid bent om aanvullende opties te overwegen teneinde de impact op onze woonomgeving tot een absoluut minimum te beperken.
@@DeOosterweelverbinding Dank voor uw eerdere reactie en de genomen maatregelen. Helaas moet ik melden dat de geluidsoverlast vandaag opnieuw onaanvaardbaar hoog is. De situatie blijft ernstig verstorend voor ons als bewoners, ondanks de reeds getroffen maatregelen. Zoals aangegeven in mijn recente ticket, verzoek ik u dringend om: De effectiviteit van de huidige maatregelen te evalueren Aanvullende, krachtigere oplossingen te implementeren Te overwegen stillere bouwtechnieken in te zetten Extra geluidswerende voorzieningen te plaatsen Het is cruciaal dat er op korte termijn substantiële verbeteringen komen in onze leefomgeving. Kunt u aangeven welke concrete stappen u gaat nemen en binnen welk tijdsbestek? Alvast bedankt.
@@finalfan321 Het aanleggen van de grondwal is nog in uitvoering op dit moment, dus we kunnen nog niet evalueren of de maatregel effect heeft. Ook zaterdag werken we aan de grondwal. Van zodra die er volledig ligt herbekijken we de situatie. Weet ook dat er ondertussen actief gezocht wordt naar andere, aanvullende oplossingen. Daar is voorlopig nog geen beslissing in genomen, maar van zodra dat wel het geval is informeren we de buurt. Nogmaals onze oprechte excuses voor de aanhoudende hinder. We beseffen dat dit storend is voor jullie als buurt en we nemen dit zeker ernstig.
Alweer een mooi gepresenteerde webinar. Ik bekijk dit met veel interesse vanuit mijn huidig verblijf in Thailand. 44 jaar geleden reed ik voor 11 jaar dagelijks over de Royersluis, voorbij de Zeevaartschool naar mijn werk bij Antwerp Shiprepairers. Het is wel erg veranderd en ik kijk er naar uit dit traject in de toekomst af te leggen langs deze nieuwe wegen en tunnels. Prachtig! Ik vind vooral ook de aandacht aan parken (Oosterweel kerkje 🥲) en fietspaden buitengewoon. Uniek in de wereld mag ik zeggen!!
Schoten Deuzeld
Zeer informatief, mooie manier om deze werken op afstand te kunnen volgen.
mooi om te volgen reis al jaren door Antwerpen
Hulst
Schoten
Altijd een leuke verschijning en mooie uiteenzetting
lekker bezig
Wel grappig dat u altijd goedenavond zegt :) je kan dit filmpje wanneer je wilt zien haha
Hoi Axel, de webinars worden altijd eerst live op Facebook gestreamd, en dat is steeds 's avonds 😉 Nadien posten we ze op TH-cam zodat je ze op elk moment van de dag kan (her)bekijken!
Raar dat er na de kennedytunnel niet direct gewoon vier rijstroken worden gemaakt.
Blijft het stuk aan de brug van de Luitenant Lippenslaan zoals het nu is?
Alvast wel wat de Oosterweelwerken betreft. Ons projectgebied loopt tot aan het knooppunt Antwerpen-Oost zelf. De herinrichting van de zuidelijke Ring wordt verder uitgewerkt door het Agentschap Wegen en Verkeer: degroteverbinding.be/nl/over-ons/studies/de-grote-verbinding-studie-R1-zuid-en-tunnelveiligheid
Zeer informatief en een duidelijke overzicht, wat er is gedaan en wat er nog moet gedaan worden. Het had eigenlijk al veel eerder moeten gebeuren, als de voorstanders van een monsterbrug over het E ilandje en Ademloos, niet zolang hadden moeten discuteren over het project.
Denk ook eens aan mensen met hoorhandicap. Bijzonder slechte geluidskwaliteit. Onverstaanbaar, zelfs met Boose koptelefoon. Kan er geen ondertiteling? Ook ik wil graag meer weten over dit project.
Hoi André, jammer dat de video niet toegankelijk is voor je. Omdat Gerlinde haar webinars livestreamt, is het moeilijk om ondertiteling toe te voegen. TH-cam voorziet wel automatische ondertiteling via een van de icoontjes rechts onderaan de video, werken die voor jou?
Bestaat er of is er een mogelijkheid om dit soort informatie te uploaden van de vervoersmaatschappij De Lijn. Tram infra Antwerpen. Er moeten toch ergens plannen klaarliggen met de komende werken en omleidingen. Dit zou een heleboel reizigers en werknemers helpen. 😊 alvast bedankt om daar eens over na te denken 😊😊😊😊
Hoi, voor communicatie over de komende werken en omleidingen van De Lijn raadpleeg je best de kanalen van De Lijn zelf. Zij verzorgen hun eigen communicatie.
Hoi! Is er een tekening of illustratie beschikbaar van de aansluiting van de Kanaaltunnels op de bestaande ring? Ik ben heel benieuwd hoe deze knoop er uit gaat zien ondergronds
Hoi Bart, beelden van hoe de aansluiting er ondergronds zal uitzien hebben we (nog) niet. Wel kan je een toekomstbeeld bekijken van de aansluiting op onze Project Atlas: lat.projectatlas.app/oosterweelverbinding/visualisatie/straks Als je op de oranje cirkeltjes klikt kan je ook 360° beelden bekijken.
Beveren Waas
Zeer interessant. Ook leuke vergelijking van het gewicht van de tunnelelementen met de 350 boeings. De tunnelelementen moeten straks toch ook drijven in het water. Niet in de lucht gelukkig.
Ik ben nu al vele malen via de Kennedytunnel naar E34 gereden. Mijn mening is dat de belijning best anders had geweest. Nog voor de afrit heb je drie rijstroken. Laat we tellen vanaf de binnenberm. Dus 1, 2, 3. Tot daar geen probleem. Maar dan komt de afrit. Een nieuwe rijstrook komt er bij; rijstrook 4. Deze rijstrook buigt dan verder af, zodat er iets verder weer (heel even) een mogelijkheid hebt om van rijstrook 3 ook naar de E34 te rijden op een nieuwe rijstrook (tussen 3 en 4). Laten we deze rijstrook 4links noemen. Het probleem is dat er nogal wat vrachtwagens kunnen zijn op rijstrook 3 voor de splitsing. Sommige vrachtwagens gaan naar rijstrook, maar sommige ook niet. En dan is het inschatten als je wat snellere auto van rijstrook 2 naar rijstrook 3 moet rijden om dan nog juist op tijd rijstrook 4links te nemen. Je zou kunnen stellen dat je al veel vroeger op rijstrook 3 zou moeten zijn. Maar dat zal een langere file op rijstrook 3 geven en dus ook meer terug op de ring. Daarom denk ik dat het beter is de belijning zo te maken dat rijstrook 3 bij de afrit naar rijstrook 4; deze rijstrook gewoon te buigen naar rechts (dus over de huidige rijstrook 4). Dikkere (blokvormige) aflijning kan dan ook al gebeuren vooraf die afbuiging. Dus reeds in de kennedutunnel. Wat me ook verbaasde is dat de afrit naar E34 ook langer kon gemaakt worden. Nu is dat direct achter de ecoduct. Het lijkt me dat er nog plaats is. Enfin, ben wel geen verkeersdeskundige, maar deze situatie kan nog wel voor problemen en accidenten zorgen (denk ik).
Nedeland Santpoort - Noord
Julle werven zijn zeer overzichtelijk, ook de manier waarop rekening gehouden wordt met de natuur is een unicum
Das Haram
Verveeld pouh!
Ik dacht de E17 al helemaal gerenoveerd was in 2011 of 2017 volgens mij want er is wel een video van gemaakt toen
De Belgische infrastructuur heeft aan één bypass helaas niet zoveel.
De Bypass is dan ook maar een tijdelijke maatregel terwijl we de Antwerpse Ring aanpakken. Met het rondmaken van de Ring zetten we in op vlotter en veiliger verkeer. Overigens wordt bijvoorbeeld ook de Ring rond Brussel de komende jaren onder handen genomen.
Correctie bij 8:29 - omleiding voor havenverkeer: op de slide staat Noorderlaanbruggen dat is niet correct. Het moet de omleiding Noordkasteelbrug en Oosterweelsteenweg zijn.
nog geen blije automobilist gevonden op linkeroever 😒
Inderdaad. Ik sta iedere dag langer in de file voor die Kennedytunnel dan dat ik effectief aan het rijden ben naar mijn werk in Aartselaar
Moet wel eerlijk toegeven jullie fietspaden zijn super om over te rijden.
eerst
Blij dat het viaduct verdwijnt vind ik altijd een niet prettig stukjes snelweg. Daarnaast moet je 'zeker als je niet bekend daar' veel te veel keuzes maken.
Hulst
bedankt voor de uitleg wat een werk allemaal geweldig
bedankt!
Beveren Waas
Niet enkel een huzarenstukje maar evenzo puur MEESTERSCHAP! Héél straf bezig !
Bedankt, duidelijke uitleg
Duidelijke uitleg . Ik woon in Merksem vlakbij de autostrade wijk Distelhoek .
wat een werk bedankt voor de uitleg.
Super duidelijk!
Dam slachthuislaan
Goede uitleg
Bedankt voor de heldere stand van zaken.