วีดีโอ

Так и есть. Но тогда хоть что-то своё выпускали, доступное по цене, теперь же отечественных мотоциклов не делают вообще. Приходится выкручиваться.

@@bo.moto.24rus если по ходовой , то колеса у нас лучше делали чем на альфе . Вилка , маятник , рама это все на наших мотоциклах крепче чем на Китае . Но двс реально у нас отстой

@@evgeniiguliev3359 Видел я колёса на альфе, смех да и только. Велосипедные колёса. В целом согласен.

Вместо железной тяги как на штатном Минске, переделал на тягу тросом от тормозной лапки.

Чем лучше?

@@bo.moto.24rus надёжность, лёгкость в обслуживании

@@ААААААААААААА-е8у Стоковый мотор требовал ремонта каждые 10-15 тыс.км, замену поршневой, постоянная возня со сцеплением, постоянно умирает моторная цепь и начинает греметь, жрать зубья корзины сцепления. Сейчас нормальные запчасти на мотор Минск уже сложно найти среди новодела и ремонт стал чаще. Китайский мотор за 30 тыс.км не доставил никаких проблем. Периодическая проверка зазора клапанов каждые 4-5 тыс. Замена цепи ГРМ каждые 10 тыс. ( хотя можно было растянуть до 30 тыс, но я перестраховался.) Замена масла каждые 2 тыс.км. Запчасти в изобилии, причем нормального качества. Если сравнивать, то этот 4Т мотор в разы надёжнее старого 2Т мотора минска, а в обслуживании 4Т намного приятнее.

@@bo.moto.24rus у меня мотор на Минске ходит уже 20000 моторная цеп не гремит сцепление тоже нормально

@@ААААААААААААА-е8у Понятно.

Сейчас на нём стоит уже другой фильтр, бумажный от ВАЗ 2101.

pitbikemarket.ru/dvigateli-v-sbore/dvigatel-v-sbore-zs-172fmm-cb250-f-249sm3-vozd-ohl-elektrostarter-1051.html Я на этом сайте покупал, там есть вся информация. На Минске я переделывал раму, чтобы поставить такой мотор. По другому его не поставить.

Спасиба

Друг мой вы коково марку паставили себя мне понравилось я тоже хачутожесамая, марка пашите вашего мато пажалоста

Как-будто радной пахож

Здравствуйте. Марка мотора ZS172FMM-3a, без балансирного вала. Сейчас такой стоит если не ошибаюсь где-то 55-60 тыс.руб. Я мотор покупал в интернет магазине с доставкой транспортной компанией. Мне доставка обошлась в 7 тыс.руб. Я думаю подойдёт любой похожий по габаритам мотор от 125 до 250 кубов. Я выбрал такой, так как он был самым мощным на тот момент.

С весом Минска 172 мотор справиться лучше и будет на равне с планетой

Спасибо :)

Спасибо )

Спасибо)

Ну, никак. Мотоцикл стоял на учёте до установки мотора. Оформить такую переделку очень дорого и в моём регионе попросту негде.

:)

Если мотор на мотоцикле жестко рвать, например раскрутив до максимальных оборотов резко бросать сцепление срывая колесо в пробуксовку на сухом асфальте, заставлять вставать на заднее и так далее, то думаю любую раму порвёт. Но я таким не занимаюсь, мотоцикл создавался не для этого. За несколько лет эксплуатации или почти 30 тыс.км рама в полном порядке :)

@@bo.moto.24rus уважаю тогда , сам хочу такой корч построить

​@@agressivecamperac3334 Тоже самое хочется сделать, но только на раме ижа-56, но как то пока не получается. Времени нет на это и денег (((((

В те времена такому мотоциклу цены бы не было, разбирали бы как горячие пирожки.

Согласен , но к сожалению прогресс не всегда идёт так быстро как того бы хотелось , поэтому мы в своей молодости и ездили на том что было . Но времена меняются и сегодняшнему поколению доступно больше чем нам раньше . Мой отец в 50- 60х купил с магазина новый Иж 49 и радовался и нахваливал его , меня малого катал впереди между собой и бензобаком . Этот Иж 49 в те времена тоже был актуален . А во времена моей молодости 75 - 85е , была актуальна ЯВА , и я ей владел , и тоже был счастлив . Тогда казалось что лучше мотоцикла ЯВА и быть не может.

@@НиколайВергунов-п6ш Для своего времени это были отличные мотоциклы. Ява и вовсе была легендой, эталоном скорости и надёжности, мечтой многих :) Сейчас выбор мотоциклов куда больше, но вот их цена не по карману многим.

@@НиколайВергунов-п6ш лучше явы тех лет и сейчас нету мотика! у меня их 12 или 15 было. любимая 634 была из них

Шаг 428. Звёзды 17\38

@@bo.moto.24rus благодарю

Только нижнюю часть рамы под двигателем переделывал.

Спасибо)

В таком случае и муравья переделывать нельзя, только сток, только хардкор :D А вообще, сколько людей, столько и мнений. По мне, гораздо лучше дать старому мотоциклу новую жизнь модифицировав и улучшив его, чем он в полном стоке будет пылиться в углу, либо еще хуже отдан на металлолом. Увы такая участь постигает многие старые, советские мотоциклы. У меня было три минска, или четыре, которые я скупил по деревням. Только один с документами. Один я потихоньку восстанавливаю в полный сток, а другой вы видели. Мне было любопытно, что из этого выйдет и вышло очень даже хорошо. И да, по прочности этот Минск 2.0 даст фору всем китайским дорожным мотоциклам :)

Привет . 428 17-ая звезда встаёт без проблем. Влезет даже 18, но это уже самый край. 15х39 для трассы многовато, мотор крутится слишком сильно. У меня стоят звёзды 17х38, заднее колесо размерности 3.00х18, на скорости 90км\ч обороты двигателя в районе 6 тыс, 100км\ч 6500., 110км\ч -7000тыс. Думаю лучше всего ориентироваться по оборотам и под них подбирать звёзды для трассы. Для справки, +1 зуб на ведущей звезде даёт +10км/ч. 3 зуба на ведомой + 10 км\ч. Цифра примерная.

Здесь общаться не удобно. Поищите группу ВК Бо.Мото.24RUS, там есть чат "Проект Минск 250" , в нём можно всё обсудить.

@@bo.moto.24rus ага

Спасибо)

:)

Не путай муравья - помошника по хозяйству, и минск - обычная жоповозка. Мотор стоит как весь китаец в сборе (бу конечно). Минск лучше оставить в оригинале, таких больше не будет....

И какие у этих верхневальных косяки? Особенно у моторов 172-й модели.

@@bo.moto.24rus ПРОКАЧАННЫЕ КОЛЁСАпоказывал

Спасибо)

Изобретать велосипед? Скорее интересно было дать мотоциклу вторую жизнь и посмотреть, что из этого выйдет. Вышло неплохо, ММВЗ стоило бы подумать о таком варианте, а не выпускать сборку чисто китайских мотоциклов.

На шильдиках написано "Минск".

Он едет, причем неплохо для своего возраста.

Изюминка в том , что этот китайский движёк проходит гораздо поболее родного .

Я не возьмусь за такую работу. Это моё хобби, не более того.

Спасибо за ответ 🦮🐎🤝

:)

Никак )

Вот и я думал, что китайская техника тот еще хлам. И мои знакомые тоже. Но этот мотор легко доказал обратное. Увы, грустно, что у нас ничего такого же хорошего и недорогого не производят.

Как говорится, лучше все наша. ✊

Это не китайшина а немецкие и европейские технологии.китйцам самим как до москвы раком.

есть версия что дьяволопоклонники сдохнут к26г.

Это да, такая мысль в голове постоянно, поэтому езжу аккуратно :)

​@@bo.moto.24rusтак можно вилку с того же китайца. Переделать не сложно. Вилку с рейсера ставили на восход, перетачивали вал только и чуть с креплением приборки шаманили. И все из за обладания дисковым тормозом.

Признаться честно я не знаю, что еще можно продолжать. Мотоцикл собран и ездит, то как он собирался я показал, а что еще показать не знаю. Выкладывать о путешествии на этом мотоцикле тоже не вижу смысла. Камера снимает не очень качественно,да и в интернете итак много видео о путешествиях, более качественных, так что это никому не будет интересно. Я хотел просто показать как можно сделать, так сказать в благодарность тем, кто показал мне видео своих вариантов. На ИЖе очень крепкая рама, выдержит многое. На свой ИЖ планировал ставить мотор объёмом 400-450сс. Например мотор который стоит на Минск Гусь. Но такие моторы уже стоят за 100К и довольно редкие. Плюс на ИЖе пришлось бы доработать подвеску и тормоза, так как разгон был бы лучше, скорость стала бы выше и тормозить надо эффективнее.

Добрый день, подскажите пожалуйста тоже собираюсь заказывать мотор 172fmm есть рама от Минска а есть от планеты 56 вот не могу определиться Боюсь что от минска не выдержит больших нагрузок по типу катания по грязи А от планеты думаю что мотор будет слабоват

Это по GPS замеряли, максималка или крейсерская скорость?

:)

Несколько минсков, пара восходов, что-то от ИЖей, немножко от автоВАЗа, ну и что-то на закуску от китайцев. Сборная солянка ХD