วีดีโอ

Чорт, вот не попался мне этот ролик 2 недели назад. Заказал другое

А как в сравнение с НДНД у кого какие плюсы минусы?

330-ый складной под ямой 9.9 дельфинирует. всё перепробывал ничего не помогоет! Хрень полная! Зря выброшенные деньги!!!

А где выводы?

Сверху видно по следу воды как arf с креном идёт на правую сторону, есть такое дело производитель? Разъясните пж😮

6:30 оператор говно

Видео хрень

Здравствуйте! Как с вами связаться? Есть ватсап или вайбер?

В чем разница то на воде, где выводы?

👍👍👍👍👍👍👍👍

Только в коментах про скорость сказали! А как волну режет, как с бОльшей нагрузкой идет?

Интересное решение. Мне нравится сама идея жёсткого киля, своего рода КНБ нового поколения. Где можно в прокат взять покатать на майских?

Есть видео с воды?

А на море по волне как?

В Rio-Polo-Solaris удалось кому-нибудь запихнуть 360RF ?

Сумкой по бамперу 😮😮😮😮 жесть ребята 😂😂😂

Пяти сильный мотор смотрю у вас просто огонь

Зачем этот человек так много наговорил и всё не о чём...Ролик гавно!!! Инфы ноль...Какой то неудачник чувак...

330 rf , в глис плохо выходит , брызги ужасные , дельфин почти постоянный ,короче не возможно ходить по воде , мотор тоха9.9 Помогите советом что делать Наклоном мотора ничего не решается

Я не верю этой хитрой роже!

Музло аж уши режет((( Громко оглохнуть можно(((

Музыка сраная! Ни чего не слышно

Фортуна 2+. Как следует из названия, плюсов у байдарки два и оба относятся к самой лодке. А покупая байдарку вы покупаете комплект "лодка + оснащение". Лодка: к ней претензий в общем-то и нет, добротная штуковина. Очевидные плюсы: хороший ход и оперативность сборки/разборки. Есть нюансы, вроде сильных кренов на мелководье, но это и логично - килеватость дна не позволит вылезать на берег как с плоскодонки. Есть штатное крепление для руля. Оснащение: полный провал. Поехали по пунктам: - Ножные упоры: их нет - Бедренные ремни: их нет - Полудеки: возможно, штатные сделаны иначе, у меня версия с молнией для крепления полной деки. Грузовых лееров нет, равно как и колец под них. Есть волноотбойник. Любой груз, выходящий хоть немного за высоту корпуса автоматически даёт щели по бортам, запаса по загрузке нет. Уже упомянутая молния - спорное решение, это обычный "трактор" без уплотнения, то есть спокойно пропускающий воду. Но это не проблема, так как сам материал промокает. - Основная дека: она тупо течёт. Вода не просто просачивается в шов у очка, вся дека промокла насквозь за час неспешной гребли под питерским солнышком. То есть минимальных брызг с весла достаточно, чтобы дека перестала выполнять свою функцию. Грузовых лееров опять же нет. Снять/одеть деку, не приспустив баллоны, не представляется возможным, об оперативной разгрузке/загрузке на стоянках можно забыть. - Юбки: это даже не провал, а просто кошмар. Материал промокает, высота минимальная, затянуть их можно только на сумоисте, одетом в пару спас-жилетов. - Сумка-упаковка: если стропы для крепления сидений позволяют разместиться почти за пределами байдарки (длина стропы избыточна), то здесь решили сэкономить, центральным поперечным стропам не хватает где-то дециметра для комфортного затяга без игры "протяни зубами хвостик стропы в фиксатор". Высота упаковки меньше линейной высоты байдарки (возможно это связано с тем, что байдарка у меня Ф2+, а на чехле кривая подпись Ф2 и он тупо от более короткой версии). Рюкзачных ремней нет, только торцевые ручки и одна боковая, причём короткая - на плечо не повесишь, а нести за неё на манер чемодана может только человек с ростом под два метра. - Насос: резиновое кольцо уплотнителя развалилось на первом баллоне, судя по всему - оно было пересушено. - Вёсла: для ширины байдарки в 88см они откровенно короткие даже для среднего роста гребца. Скорее всего размер был выбран под однушку, чтобы двухсекционное весло помещалось в упаковку. Три угла поворота (из них под анатомию человека подходит только 0°), один фиксирующий упор. Сомнительный элемент комплектации, так как вёсла подбираются под антропометрические данные гребца. Возможно, добавлены в комплект просто "чтобы было". - Ремнабор: тюбик клея и небольшой кусочек ПВХ-ткани, в моём случае - изначально повреждённый, явно вырезанный из отбраковки (чинить пробитую шкуру полудырявой заплаткой не так чтобы сильно эффективно). Заплатки для ремонта армированной ленты складного дна нет. Сумка-кошелёк ремнабора добротная, это самый качественный элемент после самой лодки. Резюмируя: при цене в ~80.000 (на май 2023-го) Фортуна 2+ - это хорошая ходкая байдарка с удобной оперативной сборкой/разборкой и совершенно халтурной экипировкой. Для практического использования на воде необходима замена всех элементов оснащения на нормальные, все штатные на выброс, кроме упаковки ремнабора. Так же учитывайте, что заявленный срок изготовления в три недели легко может быть затянут вдвое.

Наконец то я увидел нормальный видеоурок по ремонту)))

Внятно и понятно☝️☝️👍👍🤝🤝🤝

Здравствуйте, подскажите, как правильно отремонтировать отверстие d3 (так получилось, просверлил насквозь) ремонт в вертикальном положение

Пока я собирался да примерялся к материалам, сделали практически по моему запросу! То что нужно. Вот если бы ещё продолжили разработку, на предмет габарита багажа разрешённого в ржд и автобусах, -- цены бы не было... Да и снизьте цены, хотя бы к осени))) Вся ценность надувных лодок -- возможность не возвращаться к машине, о чём многие видимо позабыли. Развивая эту мысль, тогда и места для поклажи в лодке желательно побольше. В общем ждём следующую модель. P.S. Глянул нормы - в автобусе разве что совсем маленькую получится в общие 120см уложить, для коротких покатушек, а вот ржд даёт уже 180см суммы размеров. 180-40 ширины = 140 , тут уж что-то между 110х30 и 115х25 ..х40. В четыре секции можно постараться, думаю. Как смотрите на такую перспективу?

Сделайте Фортуне быстросъемную деку на липучке как у байдарки Шуя. Очень полезная опция!

Не испугаетесь дать на тест?) Запишу честное видео и выложу на своем канале(могу и вам маленько черновиков подкинуть). Думаю пару десятков км по заливу, по Неве и более мелким рекам создадут впечатление об этой байдарке для меня и уважаемых зрителей.

В магазине сообщили, что складные РИБ RF в местах стыков текут. И магазин отказался их продавать. В интернете тоже находил негативные отзывы о протечках в местах стыков. Сделайте пожалуйста обзор о протечках в данных лодках.

3 года риб 430 складной ,нормально всё ,есть царапины но не критично .

цена космос .. не знаю что там дорого.. по технологии дешевле делать чем байдарку с надувным дном и цена в два раза выше Байдарка Фортуна 1 (Код: 50000000489)Цена: 63500.00 RUB Новая одноместная монобаллонная байдарка "Маэстро 340" 35 300 руб./шт стоит. она более удобная. весло 2-3т.р. стоит . цена ваша прям борщ!!!

как пластик с камнями и корягами общается ? как у нее дела по порожистым речкам ?

Интересно ! Ещё бы вес хотелось бы знать ,характеристику материалов , ширину баллонов..

Вторую то дыру что ж сразу не заделали:)?

После покупки схожего риба, только с рундуком, стал больше времени проводить на воде. 👍

Складной риб, все это не надежно

고생하네요

Оригинальная конструкция модели ARF впечатляет! Однако, основным недостатком всех RIB-ов с днищем из стеклопластика, является свойство самого материала, подверженного осмосу. Вы сами прекрасно знаете, что происходит со стеклопластиковым корпусом, если не ремонтировать сколы на гелькоуте в конце сезона. Может вам попробовать сделать днище из полиэтилена по ротомолдинговой технологии? Конечно вес лодки будет немного больше, но это с лихвой компенсируется гораздо более высокой прочностью полиэтиленового корпуса и полным отсутствием осмоса. Возможно, вы слышали о RIB-ах производства канадской компании Walker Bay? Корпуса своих лодок они делают из полиэтилена, а баллоны не только из ПВХ, но и из хайпалона. Лодки получаются «неубиваемые» walkerbay.com

Цвета лодок просто мрак...

Здравствуйте, очень грамотная работа уважаю, всех благ!

Здравствуйте. Какая цена этих лодок и возможно ли купить у Вас?

У мотора трим неправильный, нужно поднимать на 1 отверстие. А чего скорость не замерили?

275 выходя на глисер цепляет баллонами об воду , это увеличивает трение и снижает скорость.

Best boat You have 550 cm and how much You can shipping out said ru To Dubai

Лодки, вроде бы как не плохие но сидеть в них не удобно коленки на ушах.

бампер царапаешь когда с багажника вытаскиваешь!!! 100% , один раз так сам сделал больше не хочу ))

ok

Владею 375м года с 2014. Сначала под восьмеркой бегал, теперь под 20й. Царапины есть. Сколы тоже. Поставил на прицеп и вожу. Наслушался всяких "умных" людей из ютуба, типа воду пьет и со временем не едет. Посмотрел, скорость и правда упала. А этим летом сделал эксперимент: вытащил фанерные полы(сам делал ровный пол), всю приблуду из лодки и попробовал на скорость. Итог - такая же. Ловлю много, часто. За лодкой мягко говоря не слежу. Попадал и на мели и на бревна. Сейчас стал немного спускать. Раз в неделю приходится подкачивать. Из минусов - нет клапана сброса воздуха и качать до деревянной твердости страшновато. Мало ли на солнце чего случится. Нет рыма, на прицеп затаскивать, но тут тоже понятно, складной же. В остальном отличная лодка. Буду продавать и брать у них же 440ю.

Ну да, а через пару лет все днище в царапинах