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MATT 4x4
France
เข้าร่วมเมื่อ 14 ธ.ค. 2020
Passer de clignotants ampoules à des clignotants LED sur ses rétroviseurs de Ford Ranger !
Pour un peu moins de 17€, je me suis fait un petit plaisir en changeant les rappels de clignotants de mes rétroviseurs de Ford Ranger qui sont d'origine à ampoule, en les remplaçant par des modèles LED fumés à défilement.
Le rendu est très stylé je trouve et ils sont bien visibles de jour comme de nuit, donc je me suis dit que c'était l'occasion de vous faire une petite vidéo pour vous montrer tout cela :)
Le lien d'achat des clignotants LED pour rétroviseurs sur Aliexpress : s.click.aliexpress.com/e/_DkX0V07
N.B : J'ai acheté par moi-même ce produit et il s'agit d'un lien affilié qui me permet de toucher une petite commission si vous passez par mon lien pour faire votre achat. Merci :)
Bon visionnage !
Le rendu est très stylé je trouve et ils sont bien visibles de jour comme de nuit, donc je me suis dit que c'était l'occasion de vous faire une petite vidéo pour vous montrer tout cela :)
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N.B : J'ai acheté par moi-même ce produit et il s'agit d'un lien affilié qui me permet de toucher une petite commission si vous passez par mon lien pour faire votre achat. Merci :)
Bon visionnage !
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วีดีโอ
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Merci beaucoup pour cette vidéo, elle m'a décidé de franchir le pas pour remplacer le clignotant rétro passager qui était cassé (pris une branche). J'ai commandé les mêmes led fumés pour 37.79€ et j'ai reçu au bout d'une semaine 2 jeux de clignotants (4 en tout + la languette plastique pour le démontage). Ça s'est passé impeccable pour le démontage du premier rétro, mais j'ai galéré avec le second, j'avais trop peur de forcer et casser quelque chose. À force de patiente, j'ai réussi à changer les deux clignotants et ranger a plus fier allure comme cela. Merci encore pour ces explications, sans lesquelles je ne me serai pas lancée pour faire ce changement.
This is not toy 😢😢😢😢
Salut. J'ai le même gros que toi, j'ai direct viré les marches pieds. Ajouté des elargisseurs de voies mis des bon gros pneus mixte et tu sera surpris de voir ou tu arrive faire passez le bébé
Salut. Je découvre ta chaîne, j'ai le même pick-up en boîte manuel. Je l'ai équipé d'une cellule canopy camper. Si tu cherche un professionnel du 4x4, tu peux faire confiance à equip'raid !!! J'ai tout fais monter chez eux 😉
J'ai pour projet d'acheter cette voiture
Merci pour cette petite video qui m'a bien aidé pour le montage des miens. J'ai fais le choix des blancs avec une seule bande dynamique. Question de gout. Comme toi j'équipe mon wiltrack petit a petit en mode discret. J'ai le temps, je suis a la retraite. J'ai commencé par des élargisseurs de voie en 30 mm. Ca change tout niveau look. J'ai enlevé également tout ce qui était stikers a l'arrière et en bas des portes et remplacés par des logos plus discrets et modernes comme les nouveaux modèles. La semaine prochaine montage des élargisseurs d'ailes slim.
Bonjour est autorisé de circuler dans les chemins/champs? Ou avoir ces infos
Bonjour les housses de vos protection pour les sièges vous avez trouvé où sans indiscrétion ?
Pas du tout préparé un pick up ca passe pas grand chose ...équipement complet tu es a 6000 a 7000 €
Il y a le bronco qui va arriver en Europe un modèle de plus adapté au 4x4
charge sur allume cigare aura pas de probleme que le fusible de la voiture saute !!! je pense allume cigare c est 10 amperes !!
Complètement dépassé. Même pas LFP. Cela veut dire 500 cycles au lieu de 3000 et explosif. Le ventilateur est terriblement bruyant, même pour 140 W de consommation.
Salut, On à exactement le même véhicule avec les mêmes projets c'est super, j'adore ton contenu et je te souhaites une super évolution sur ton Ranger, laches rien !!!!!
J'ai passer le cap pour le même genre de clignotant aussi sur Aliexpress mais pour ma C4 de 2014 😅
Ça le fait bien sur toutes les caisses je pense ^^
Bonjour vous avez pas eu de soucit électronique ?
@@yayamuzikaurelsaid2786 je viens de faire la même chose et c'est du plug and play sans message d'erreur. Nikel !
j'espere qu'on aura une serie d'upgrade sur le pick up 🙏
Je n'attends que ça aussi mais mon gros souci pour le moment c'est l'argent. Prochaine étape c'est remplacer mes reposes pieds par des rocksliders mais j'ai en pour 850/900€ ... Puis pareil pour protéger tout le dessus du pickup avec des plaques de protections de bonne qualité j'en ai pour 1600€ ... Bref j'économise petit à petit, mois après mois, mais c'est long de se monter un budget pour préparer un pick-up quand les finances ne sont pas au top. Pas grave je suis patient 😁
@@matt4x4 tu n'as rien fait pour l'installation de ton snorkel ?? dommage... c'est quoi comme modèle?... Sinon vraiment très sympa ces clignotants leds ;)
C'est dans les prochaines vidéos ça la vidéo du montage, je dois finir le montage de tout ce que j'ai filmé sur cette installation ^^ Mais par contre je n'ai pas encore eu d'occasion de réellement m'en servir, on verra plus cet automne/hiver 😎
@@matt4x4le snorkel c’est pas que pour franchir les rivières. Dans un environnement poussiéreux ça permet de réduire la poussière absorbée par le moteur. Il y a 2 têtes disponibles, la tête de bélier que tu as qui est plus performance et la tête cyclonique qui est ronde et protège mieux de la poussière. Les têtes sont pas chère genre 20-30€ je conseille d’avoir les 2. ;) Pour le franchissement de rivière attention les différentiels de ponts sont ouverts sur le dessus il faut mettre des durites et des renifleurs dans le compartiment moteur pour pas qu’ils prennent l’eau. Un snorkel ne suffit pas. ;)
Bonjour Je ne vois pas le lien
Salut Matt, heureux de te suivre en 4x4. Je voudrais savoir si tu peux faire des vidéos sur Auto pour savoir utiliser OsmAnd avec un écran android à bord d'un véhicule. Merci
Salut, c'est vrai que j'utilise aussi beaucoup ma tablette Samsung dans ma voiture ou mon smartphone en direct mais une vidéo sur osmand via Android auto pourrait se faire aussi. Je vais y réfléchir 🙂
Salut Matt, c'est bien dans le sens où tu peux amener la batterie a plusieurs centaines de mètres de ton véhicule. Si non il y a une bien meilleur solution que j'ai adopté pour mon fourgon d'artisan : Un panneau solaire sur le toit, une batterie 12v lithium et un onduleur 230v. Le gros avantage c'est que dès que ton véhicule est dehors ça recharge la batterie, tu ne t'occupes de rien. Et les batteries au lithium sont petite, j'ai une 40ah c'est vraiment petit j'ai un frigo qui marche H24, le soir j'ai la batterie qui est toujours à plus de la moitié sachant que j'utilise le 230v de temps en temps (bon c'est vrais je suis dans le 06 ça aide pour recharger la batterie 😅).
Salut, dans un van ta configuration est top ! Là sur mon pickup où je veux pouvoir facilement retirer et remettre tous les équipements selon ce que je fais, ce serait plus compliqué pour moi de mettre en place dans mon pickup un système comme ça qui est moins modulable ^^ Les panneaux solaire je vais tenter mais je ne sais pas ce que ça donnera dans le Nord tout le long de l'année, on verra mais c'est sûr que ce sera moins effiicient que dans le 06 ^^
@@matt4x4 je crois que sur une batterie amovible comme celle que tu as , on peut raccorder un panneau solaire. Ça peut être envisageable sur le toit de ton 4x4. Je suis franchement très étonné du fonctionnement du panneau solaire, même en hiver ça marche bien.
Merci Matt pour ce bref mais néanmoins complet avis sur cette station électrique que je viens de commander via ton lien, avec en plus 2 panneaux solaire et une rallonge pour mon van... et peut-etre qu'il me servira en road-trip avec ma Tiger 1200. 😉✌🏻
Cool ! Merci beaucoup :) Ce sera ma prochaine étape les petits panneaux solaire histoire d'être tranquille quand je ne roule pas plusieurs jours ou en cas de coupure d'électricité à la maison ^^ Tu es parti sur quels modèles de panneaux ?
Bonjour Matt, j'ai pris des All Power 100w. Très bien fini, robustes et facile à transporter, munis d'un trépied piable très pratique en enveloppés dans un tissus résistant à l'abrasion. J'ai fait un test de connection, cela fonctionne mais c'était en fin de journée donc peu " concluant ", à voir en plein soleil. Je t'enverrai mon ressenti après plusieurs essais. ✌🏻
intéressant ! moi le point qui me gêne avec ces mega powerbanks est la durée de vie, une fois le lithium ion HS ou fatigué on doit tout changer. Avec une installation plus traditionnelle d'lectricité 4x4 connectée à l'alternateur + batterie au gel on n'a que la batterie à remplacer Un peu plus compliqué à mettre en oeuvre mais toujours démontable, avec certains boitiers spécifiques on a les meme connectiques et le même coté nomade pour à peu près le même prix
Oui je ne me sentais pas trop en capacité de monter sur ce type d'installation plus poussée et cela me limitait niveau polyvalence d'utilisation (j'ai une tente à monter et non une tente sur le toit pour l'instant donc j'ai encore besoin de pouvoir déplacer la partie électricité jusqu'à la tente ^^). Après niveau durée de vie je suis assez rassuré car c'est du nickel manganèse cobalt et elles sont annoncés comme supportant 800 cycles de charge avant de commencer à perdre en performance donc j'en ai pour quelques années vu mon utilisation non intensive ^^
Nickel sur la selle arrière de la moto, 2 rokstraps, et c’est parti :D
Ou alors à intégrer carrément dans un top case, ça serait une idée marrante 😁
@@matt4x4 ah oui pas con 😁 avec des poches pour les appareils à recharger
Trop cool!
Y’a pas d’autre video c’est dommage
Je viens d'en sortir une nouvelle, ça y est c'est reparti ^^ A+!
Slt Matt es que tu pourrais faire une vidéo de présentation de ton ranger ?🙏
Salut, yes c'est prévu ça va reprendre dès le début de 2023 les vidéos :)
salut, je suis comme toi j'aime le 4x4 "soft" pas d'énorme franchissement on m'a toujours dit "le plus dur c'est de faire la première rayures les autres ça fait moins mal" mais faudrai peut etre le préparer et protéger un peut? hâte de voir la suite quand même.
Surpris de tomber sur cette vidéo. Je te suivais en moto et je vois que tu te diversifies c'est bon ça 😉 Perso 1250GSA et Jeep Wrangler JKU Rubicon. Pour sortie solo et bivouac en famille🤙
Tu à essayé le RAPTOR c’est top 👍
Oui mon père en n’a un c’est incroyable
Salut, petit conseil pour le ranger, supprime ton egr électroniquement ou physiquement, et très important aussi, by-pass ton circuit d'eau du refroidissement egr. Tu n'auras plus rien à craindre coté mécanique.
Après la moto, le 4X4…Bravo…👍
Salut Matt, heureux de te suivre en 4x4 à présent. Après la moto, la voiture cool et amuses toi bien, sans trop de casse. Si tu passes dans le Morbihan n'hésites pas à nous le faire savoir. By MLJ
Mais une plaque de protection dessous, mais une rehausse et des plus gros pneus et des muds et un snorkel ça serais déjà pas mal. Après ça reste un ranger c'est gros et lourd. Un vieux hilux ou un l200 c'est déjà autre chose pour faire du offroad
Je suis pas d’accord avec toi parc que mon père a un Ford ranger raptor et c’est le seul à passer dans les bourbiers
Slt je tourne depuis 1 ans sans marche pied sur mon ranger et c'est nickel.L attelage bon lui il fait la charrue même avec la rehausse.🙃 .On peut gratter avec des pneus plus haut en flanc. On peut faire beaucoup de choses avec le ranger.
Salut Mat, Je suis ta chaine moto mais j'ai justement en commande un Suzuki Jimny donc je m'intérese aussi au 4x4 donc je suivrais ta chaine autant que je suis celle moto.
Merci ! Super 4x4 aussi le Jimmy qui passe bien dans nombreux endroits grâce à sa compacité 👌 A+!
@@matt4x4 le Jimny est un peu victime de son sucès. Il y a quasiment 1 an de délai en neuf. Et les prix en occusion sont totalement délirants... bien plus cher que le neuf de 10000 ou 15000€ en plus.... Je l'ai commandé en décembre 2021 et je devrais le recevoir en septembre 2022 et janvier 2023. A+
Bonjour en taxe écologique vous avez payé combien ? et surtout depuis l'avez-vous reçu ?@@toiquicourslaventure
les marches pieds et l'attelage vont souvent te gener, un kit rehausse ne relevera que ta caisse, c'est pas vraiment utile c'est surtout un jeu de jante/pneu qui va faire la diff, un bon blindage pour dessous et tu pourra deja faire pas mal de chemin
Oui c'est clair, les marches pieds c'est le prochain achat (genre la semaine prochaine j'en ai trouvé des sympa pas trop cher et vraiement protecteur) ^^ Pour la protections, j'en ai déjà sur une bonne partie du véhicule car j'avais pris l'option pack offroad sur mon ranger à l'achat mais c'est pas hyper solide et aussi couvrant qu'une vraie protection alu épaisse. Donc ça ira pour l'instant et je le changerai par la suite. Sinon pour les jantes pneu je veux passer en 16 pouces et pneus 33 pouces, ce qui oblige une réhausse de 5 cm sinon ça ne passe, d'où mon changement de suspension pour pouvoir le faire :) Et l'attelage, j'ai regardé hier pour le virer mais il tient le parechoc dans lequel se trouve les capteur de radar de recul donc c'est un peu la merde à virer tant que je ne mets de pare choc acier. C'est bien ça fait plein de projets pour la suite ! ^^
@@matt4x4 tu dois connaitre, mais la chaine "4WD 24/7" est pas mal ils font des modifs tout budget sur les pick up, il y a quelques idées a prendre Pour les pneus ca se joue souvent entre du 31 et 33 oui, je sais que de gros pneus c'est plus joli, mais selon le terrain les etroit sont meilleurs, a voir si tu va faire plus de bourbier ou du cailloux/sable
Salut Nigered 🙂 Pour être précis, ce qui ne relève que la caisse comme tu dis c’est un bodylift, des cales à placer sous la caisse justement. Un kit rehausse suspensions relève tout le véhicule quant à lui, châssis et caisse, à l’exception des ponts. Pour ces derniers, il faut effectivement des plus grandes roues. Mais sans rehausse suspensions et/ou bodylift, les plus grandes roues ne passent pas 😄 Donc c’est un tout à prévoir. Le minimum à faire quand on débute, peu importe la discipline, c’est de protéger le véhicule 👍 Ça permet de tenter des choses et de faire quelques erreurs sans tout casser. Et bien sûr prévoir des points de remorquage solides, avec le matériel qui va bien pour se sortir de là. Ça aussi c’est souvent négligé, les gens ne veulent pas investir dans des manilles et sangles de qualité, adaptées à l’usage. C’est pourtant la base 👌 Il ne faut pas compter que sur les autres. Stéphane.
Ça fait plaisir d'élargir un peu l'horizon, je suis dans le même cas que toi en ce moment 😉
Yes j'ai vu le Land rover sur Instagram c'est plus familial c'est clair 😊
@@matt4x4 haha oui, là tu y réfléchis à deux fois avant de franchir le moindre truc ! Mais ça en a en réserve pour un suv
C'est sûr que l'on aura une approche plus tactique avec le Land ^^
Aller zééééé partiiii ^^
Yeah 😁
yes premeus encore une belle vidéo :) bravo pour le taff ton ford ranger c'est un beau bébé a faire passer dans les chemin :)
Merci ! Yes c'est déjà une belle longueur mais largeur ça va on est dans la moyenne européenne des 4x4 donc ça passe pas mal ^^