วีดีโอ

👍 👍 👍

Super gemacht

Hallo Herr Von werde

Mir hat dein Video sehr gefallen . Das Video ist schon älter . Ich freue mich auf neues .

Bitte schicke sie mir ihre adresse ,ich habe das gleiche problem mit meine Mazda 6.Lg

Kurz und knackig erklärt.

😂 der Fehler liegt zwischen den vorderen Kennzeichen und den hinteren kennzeichnen!! Raildrucksensor defekt aber LMM erneuert!! 🤔

Er hat sich zwischendurch mal versprochen. Anstatt Raildrucksensor hat er Luftmassenmesser gesagt.Davon abgesehen ein sehr gutes Video. Sehr hilfreich.

hey cool erklärt! Ich wollte nur den Hinweis geben, ob der motor warm oder kalt bei der ventilspieleinstellung ist sollte unbedingt nach Herstellerangaben befolgt werden. Sprich es lässt sich nicht pauschal sagen dass der Motor warm laufen sollte beim einstellen. Sonst super video 👍🏼

Sehr gut erklärt 👍

Ich kann leider nicht ihre stemmen zu hören

für eine Clio 3 sind 277 Hz angegeben. Wie kann ich das umrechenen in mm?

Er war selber am Ende auch 🤔

hä wie könnte es so sein!!!!! Signal von Raildrucksensor ist nicht i.O dann wird Lusftmassenmesser getauscht ? Fehler liegt an woanders 🤣

Gut gemacht...nur wurde der Schritt mit dem LMM im Schlatpaln nicht Dargestellt damit der Weg für die Fehlerdiagnose LMM nachvollziehbar wäre. Warum 5V auf Signal Pin2 ist.

Wieder mal eine echte Fachkraft: 13:05 "OL" bedeutet nicht "overload" sondern "open line" (also unendlich hoher Widerstand). 14:00 "Ich sehe 4,5 Volt". Widerstände werden in OHM gemessen, nicht in Volt. Sollte sich schon lange rumgesprochen haben. Ein merkwürdiges Setup dieser Show übrigens: Es wurde erst gemessen, daß die Versorgungsspannung an Klemme 2 anliegt, und dann - oh Wunder - stellt man fest, daß ein Kabelbruch zur Klemme 2 vorliegen soll !?!? Offen gesagt: Beides zusammen ist unmöglich !

Heute habe ich dieses Video gesehen . Ich habe dich gleich abonniert. Ich bin begeistert . Danke dafür .

gut erklärt

Steht die Demo irgendwo frei zur Verfügung? Habe keinen passenden Download gefunden,

Wie redest du??

Sehr gut 👍

Klasse Video....

vielen dank ❤

danke schön

danke schön

Vielen Dank Mach weiter ❤

Alles klar den LMM ersetzt damit der Raildrucksensor wieder repariert ist und das richtig Signal sendet hä bin verwirrt

Danke dir 👍🏼 gutes Video

Soll das vic sein ? 😂ja oder nein kaputt ne doch ne doch nein ja 😂😂😂 du muss mit deinem Arzt reden bitte !! Las Finger von Erklärung!!

Sorry, aber der Ton ist unverständlich, das Bild blaustichig...

Was hat er denn jetzt gewechselt?Den LLM oder den Drucksensor?Weil der Drucksensor laut seiner Aussage ja defekt ist.Ich bin verwirrt.Bitte mal erklären.👍

Dankeschön für die gute Erklärung. Aber was ist, wenn alle Tassenstößel weit unten liegen und sich nicht hoch drücken? Motor ist neu zusammengebaut. Öl nur zum Teil befüllt.

Sehr gut

Ansonsten cool erklärt

Szép napot kívánok tetszett a videó köszönöm szépen

23:48 = Strom nicht Spannung

Er arbeitet am Raildrucksensor,prüft und misst doppelt und dreifach ersetzt dann aber den Luftmassenmesser und hat den Fehler dann behoben....irgendwie ist er leicht verwirrt oder raucht in der Pause das falsche Zeug.

Mach weite ich danke Ihnen von Duisburg wir lernen von Ihnen

😍😍✌

😍😍

Ftuforrtr8irr9

Toller Film 😊🌞 Da bekommt man richtig Lust, sich zu bewerben !

🔥🔥🔥🔥

Mega Film!!! Da bekommt man direkt Lust nochmal anzufangen :)

🔥🔥🔥🔥

Kann die Weiterbildung zum staatl. geprüften Techniker an der Technikerschule Hamburg nur jedem empfehlen. Ich habe meinen Abschluss dort 2017 gemacht. Ich arbeite jetzt in der technischen Dokumentation beim Weltmarktführer für Fahrzeugkrane. Techniker haben super Chancen auf dem Arbeitsmarkt und man verdient wesentlich besser als in der Werkstatt.

Super Imagefilm. Ich habe im Jahr 2016 die Auszeichnung staatlich geprüfter Techniker an dieser Fachschule erlangt. Bisher habe ich keinen Tag bereut... ich arbeite in der Fahrzeugentwicklung und gehe jeden Tag gerne zur Arbeit.