วีดีโอ

Bonjour , belle video 👍🏻j ai un probleme pour remettre la grande tige qui commande l embrayage jusqu au recepteur . As tu démonté l embrayage pour la remettre ? Cdlt

Bonjour ce serait possible d'avoir le lien pour l'arrache volant magnétique je vais devoir démontrer le petit pignon qui entraîne la roue libre il ce déserti quant la moto est chaude

bonjour, pouvez vous me donner le nom du site NL sur lequel vous commandez vos pieces ? merci

Salut. pas d'episode prevu pour le remontage du VTR et de sa remise sur roues ? 😅

Bonjour, Pensez vous que la coque arrière de la speed triple (modèle 2005 a 2007), puisse se monter sur une speed triple modèle 2008 à 2010. Si vous prenez le temps de me lire merci 🙏🏽

Salut ! Je suis intéressé par une triumph speed triple 1050 de 2018 mais j'aimerais changer les feux par un feux rond c'est possible et facile tu crois ? Merci

Le tendeur HS et ça fait sauter une dent et ça plie les soupapes… de toute façon on les changes à chaque démontage et c’est mieux de le faire tout les 25 à 30m/km..

L’encoche est faite pour évacuer le liquide d’embrayage lorsque le petit Simmering est défectueux comme sur la moto que tu répare. Ça évite que le liquide passe dans le moteur par la tige….👍

Horrible musique Chao

I have 2 engines striped parts in a box if you need any parts

Salut, J'ai hu le même problème sur ma Varadero 1000

Hello, merci pour cette super vidéo. Je suis ébahi par la facilité avec laquelle tu as enlevé ton réservoir. Moi, je n'y arrive pas, il est coincé là dedans. J'ai juste envie de le défoncer à coups de marteau bien mérités ! Quant au caches latéraux ... les vis, c'est de la déco car il reste en place même en forçant (ou alors au risque de les casser: ça reste du plastoque). On m'avait vanter la qualité Triumph...

Salut petite question concernant le disque ar tu peut l’enlever sans déposer l’axe ?

C'est le gros défaut de ces machines, il faut prévoir de changer le tendeur de distrib tous les 20/25000 kms sinon ça peut casser..

Et très bon choix les tendeurs manuel, je les ai trouvé en hollande. J'ai faillit casser le moteur, j ai eu de la chance.

On trouve plus facilement des culasses de varadero ou l on peut mettre les arbres à came du vtr dedans. Ca m est arrivé, la culasse arrière s était fendue ! En tout cas bravo, je sais pas si je me lancerai là dedans, sur la mienne il va falloir changer les chaînes de distribution, elle approche les 100 000km. Par expérience sur une Bonneville ancienne attention aux coussinets, si c'est dur au remontage il vaut mieux amener le tout à un pro car parfois il faut retoucher les coussinets pour que ce soit libre. Je pensais que ça se roderai et bien non, il a fallut tout redemonter 😰😓 hâte de voir la suite. Merci.

Vidéo intéressante mais difficile à suivre du fait du changement de niveau sonore entre les parties pendant lesquelles tu parles et celles avec musique. Je ne compte plus le nombre de fois où j'ai failli perdre mes tympans 😉

Yes

3.42 à 5 et quelque, on voit clairement les dents des poulies aac sont rongées, de fait, cela explique que les soupapes du cylindres ont touché le piston. Et encore, t'as de la chance, ça aurait pu carrément percer aussi le piston concerné. Du coup, tes soupapes du cylindres avant ont pris un coup comme tu dis. Sans doute le tendeur qui ne faisait plus le job et la chaine à du sauter. Dans un cas comme ça, démonte le bas moteur aussi pour vérifier bielles aussi, a minima si les coussinets ont pas pris un coup aussi et à coup sur, les bouts limés des dents de pignons aac se baladent dans le carter. Autant tout démonter tout nettoyer et changer au moins, tendeurs, poulies aac, soupapes et voir coussinets.

poser les disques sur les calles pffffff

J’oubliais de préciser quel pétarade ajustement a ce régime moteur….

Bonjour, Bravo pour tes video sur le vtr une moto que je possède depuis quelques mois…j’aurai un conseil a te demande ma vtr modele 2004 a un soucis d’à coup entre 3000 et 4000 trm elle démarre nickel, fonctionne parfaitement au-delà 4000trm les bougies sont neuve,filtre,pré filtre en mousse neuf aurai tu une idée du problème merci a toi Lilian

Bonjour, et le moteur de la vtr , il en est où? Bon courage. Merci.

Putain le boulot ! Bravo. Je bricole mais pas à ce point.👍🏼✌🏼

dit moi tu la monte comment la moto sur la table

Salut. Cool tes videos. Je cherche la doc atelier pour 1000 VTR .... je n'arrive pas à trouver depuis un moment. Si tu pouvais m'aider... merci en attendant! Salut

Bonjour, très instructif, dommage qu'il faille supporter cette musique. Tous les motards n aiment pas le hard rock et quelques commentaires seraient plus agréables. On est pas des bourrins. Merci de votre compréhension.

Recale la distribution et monte des tendeurs manuel. Je les ai commandé en hollande. La mienne est repartie sans tout démonter mais elle avait sauté qu une dent, ça faisait clic clic mais c était pas bloqué....

Moi ça m est arrivé. Tendeur de distribution. J ai arrêté à temps !

salut , j ai un 1100 R de 93, si tu as besoin d infos n hésite pas, bonne route..

Pour ceux qui galère à retirer le support de roulement supérieur, j'ai pris un tube de section carré pour faire levier et ça va tout seul et en quelques minutes ;)

Petite combine mettez vos roulements au frigo la veille , métal étant plus froid il sera d'un plus petit diamètre que son logement

Tu aurai pue prendre une douille du même diamètre

Propre comme vidéo

Bonjour quel est la hauteur des 6 pieds svp?

Bonjour - Merci pour le partage de votre vidéo. Avec ce confinement, j'espère que vs avez bien avancé sur votre projet. Je suis également propriétaire de la même machine, même année. J'ai regarde avec intérêt votre intervention mécanique. Je suis intéressé pour intervenir sur la mienne pour quelques entretiens (vidange, changer filtre à huile, bougies). Utilisez vs le manuel du constructeur ou trouvez vs les infos sur le net...? Par ailleurs, les pièces que vs présentez pour la réfection de la machine. Sont elles neuves ou connaissez vs un site de vente d'occasion? Les pièces d'origine ne sont pas données.... Enfin, vs avez prévue de changer les joints spy de la fourche. J'ai le même problème. Je me suis renseigne sur la réparation sur youtube, entre autre, mais par crainte d'abimer les fourreaux ou de mal remonter les joints à lèvres, j'ai donc préférer confier le travail à un pro. Par retour, j'aimerai avoir votre avis sur l'installation d'un shifter et son utilisation. Merci à vs. A bientôt Pat.

Bonjour, je m'apprête à effectuer la même manip et j'aurais bien voulu savoir comment c'est réglé le cas de la cuvette supérieure 😁

Ha putain le retour en tout cas ça fait plaisir ^^

Bonjour , comment tu fais pour monter la moto sur la table?

salut grace a ta video ,j ai osé ouvrir le carter de selection et j ai trouvé le ressort de rappel cassé!!ca ma couté 35 e avec le joint.et elle roule! de la tune economisée pour les pneus.bonne continuation.

Salut je pense avoir le meme probleme ,du moins je l espere,elle part chez le mecano mardi!!j aurai trouvé ta video avant je me serai risqué a demonter.en tous cas tu t es bien debrouillé.tu commandes tes pieces ou tu vas en concession?si tu as site a me conseiller .je suis des ardennes 08.tu dois etre belge a entendre "nonante euros".cordialement.

Beau projets vivement le début 😉