Honda XL125, motor ini masuk ke Indonesia tidak melalui APM resmi
Honda XL 125 K3 dengan tahun pembuatan 1977 sejumlah 736 Unit dimasukkan secara sah oleh Dit.Jen. Pertanian Tanaman Pangan Jakarta dalam rangka mendukung Proyek AID (Bantuan Kerjasama Pemerintah Indonesia dengan Pemerintah Amerika)
Digunakan sebagai kendaraan pemerintahan. Dengan perawakan jangkung motor ini memudahkan pengendara menuju daerah pelosok dengan medan berat.
Pada beberapa daerah pelosok, biasanya dibilang motor mantri. Julukan motor mantri ini dikarenakan pada tahun 1977, sering dipakai berdinas oleh para penyuluh pertanian ya dibilang mantri. Ada pula yang menyebut ini motor dinas pertanian.
Motor ini tidak dijual umum karena itu populasinya tidak banyak. Beberapa literasi menyebut bahwa unitnya hanya 736 unit. Adapun yang saat ini motor dengan kondisi hidup dan terawat lebih sedikit.
Bentuk joknya tebal menyatu double seater. Kaki-kaki memakai pelek ukuran 21 inci di depan dan 18 inci di belakang dibalut ban tapak kasar.
Rem depan belakang masih teromol Honda XL 125 punya bobot 106,6 kg yang cukup ringan.
Adapun mesinnya 124 cc, satu silinder, 4-tak, SOHC (SOHC merupakan singkatan dari Single Over Head Camshaft, yang artinya mesin menggunakan satu camshaft atau noken as. Camshaft adalah batang silinder yang berputar dan mendorong katup masuk agar udara dan bahan bakar bercampur di dalam silinder). Mampu menghasilkan tenaga 13 tk pada 9.400 rpm.
Honda XL125 menggunakan chasis berjenis diamond type frame yang berbahan pipa dan lembaran besi, chasis jenis ini dikenal ringan namun tetap kokoh, ditambah denganpengaplikasian ring ban yang besar di depan dan belakang membuat motor ini mampu melibas di segala kondisi jalanan.
bisa dikatakan Mbah nya CRF150L