วีดีโอ

Он же сделан в Китае - рама от старой модели dahon, таких велосипедов по всему миру множество во под разными марками, ничего питерского в нем нет 🙂‍↔️ Ну как прогулочный велосипед - ок, если удастся решить проблему вечно скрипучих тормозов

@VitaliyVi производится в Китае как почти всё сейчас, а дизайн разрабатывается в санкт-петербурге фирма основана известным российским байкером. А Dahon изготавливается в Чехии,а рамы в Китае.

​@@МаринаДолбинскаяКакой дизайн? Обычный пополамник только с иным шильдиком

@@alexvozorom855 можно подумать в остальных велосипедах нечто иное

@@МаринаДолбинская да, у нормальных складников, имеющих 16 диаметр колес, свои аутентичный дизайны и способы складывания. Например, бромптон и стрида

Ну на авито пишут 9-10. Мне не срочно, на купят да месяц, опущу цену

9500, нужно менять батарею

😂@@VitaliyVi😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

@@VitaliyViя может куплю

@@VitaliyVi дороговато

если бы Вы смотрели внимательно, то услышали бы, что велосипед использовался практически на износ - по городу, ваша поездка на соседнюю улицу не идет ни в какое сравнение с тем, как я обычно использую велосипед. DAHON выдерживает любые испытания, это не мудрено, так как он в 3 раза дороже, а ШУЛЬЦ простой прогулочный велосипед вокруг дома ездить лучше расскажите как вы побороли скрип тормозов (ответ -никак)

@@VitaliyVi заменил колодки, и скрип пропал

Согласен, у меня велик уже третий год такой, и ничего пока что не сломалось. Тут просто критика одного и пиарство другого в видео :) Про шульз очень много хороших отзывов, уже проверено не один год, и куча обзоров на них.

я покупал за 53 щас наверное 90-100

Мне тоже интересно что автор видео с ним делал, наверное с крыш прыгал :)))))

Шульц очень хороший велосипед, имею в своей семье один такой (ранее было целых 2), хуже от по техническим параметрам абсолютно всем, начиная от того, что он хуже покрашен, заканчивая тем, что это, прогулочный велосипед, а Dahon, имея те же парламенты и размеры - дорожный, он быстрее, легче, маневреннее, на нем чувствуешь себя уверенно на дороге плюс он никогда не ломается на ходу. Я использовал Шульц 3 сезона проезжая каждый день около 30 км и за это время у него было бесчисленное количество во поломок, от взрывающихся покрышек, отрывающихся цепей до отваливающихся на ходу педалей или поломок ведущей звёздочки. Однажды, когда на ходу отвалилась педаль на дороге я чуть не улетел под автомобиль, на dahon такое невозможно, потому что педали не из пластика. Надеюсь я ответил на Ваш вопрос. Шульц был хорош для своей цены 5 лет назад, а сейчас я смотрю сколько они стоят и понимаю, что за эти деньги есть варианты уже гораздо лучше (тот же Дахон, который является оригиналом, а Шульц это его копия)

2 сезона откатал, может нормальный)

Это дизайн бросптона. Колоссальный запас там. Но там сталюга.

Привет, это почти предельная, но мой рост 182, для меня посадка очень удобная - удобнее только на круизерах )

Где там порш

Значит вам повезло больше, чем мне. Дахон ни в какое сравнение не идёт с Шульц, разница в посадке, накате, удобству передач, безотказности механизмов для меня ощутимая, плюс он подлиннее и на нем гораздо дольше можно ехать не уставая, прилагая меньше усилий

@@VitaliyVi , вам тоже повезло с Дахоном, раз он для вас лучше. Я так понимаю, что он увас основной. Может и мне Дахон больше бы понравился, но чего не знаю, о том не спорю. Шульц у меня неосновной велосипед, поэтому он мне именно посадкой, как мишка в цирке, и нравится. Я на нём отдыхаю, усилий почти не прилагаю, его единственная скорость в городских условиях вполне комфортна, а топлю я на другом, со спортивной посадкой.

сложно сказать, ограничение 120 кг, ну может чинить придется почаще)

А зачем вам туша в 140 кг? Не понятно вообще

Помню самолёт как то даже упал от таких туш.

Да, но тут обзор самых мелких складней

Для отпуска,для путешествий по городам и для метро складной годится намного лучше.У меня есть почти вся линейка велосипедов от горника,электробайка,до 20 цолльника и 24 цоллника.Но так как я иногда путешествую по Европе.где много людей в городах, в метро,то даже 20 цолльник кажется иногда громоздким для метро.Поэтому мечтаю купить 16 цолльник и как можно легче и компактнее.

В чём их самобытность? Заказывают у китайцев по каталогу, лепят своё название, тяп-ляп и готово!

Шульц это китайские ОЕМ, от Шульца там только наклейки и надписи. И качество такое же - никакое.

🤡

Планетарка и стоит

@@VitaliyVi А на 7 - 12 что там за ролики - не переводчик цепи?

@@ДенБ-и5х нет, это как я понял просто для удобства - если цепь слетела - натяжитель

Ролик как у брома

Да это просто маркетинговый ход и все, по характеристикам эти велы в принципе схожи в основном.

Шульц на озоне 34

Колёса у него достаточно узкие, что увеличивает накат. Главное качать их 4,5 атмосферы как в инструкции и написано (я даже иногда ближе к 5 качаю) тогда он едет как обычный вел с большими колёсами, а то и быстрее, уж мне на нем точно приятнее и быстрее ехать, чем на этих «псевдо-горных» велосипедах, которые у нас в России распространены.

@@VitaliyVi Спасибо за ответ.Я просто пытаюсь понять для себя,какой велосипед себе взять.на колесах 16" или 20".Купила себе складной на 24"Ездить на нем отлично,а вот когда приходится его на себе где то тащить-тяжело и громоздко.И еще тогда вопрос-вы только по асфальту в городе ездите или и в парк выезжаете?

@@nataliefimova1682 скорость Зависит от ширины и накачки, мне кажется между 16 и 20 нет большой разницы. Конечно езжу везде, вплоть до бездорожья,то же велосипед а не ролики :) У Шульц колёса поменьше Дахоновских, но и на нем мне удавалось быстро ездить на 1 передаче

Рассматривал, но мне кажется по дорогам лучше ездить на более устойчивом велике, но это субъективно потому что Стриды у меня не было, с другой стороны постоянно езжу по дорогам где машины и Стриду там почти не вижу

дахон уже и ниже- седло тоже можно убрать внутрь (на видео я этого не делаю)

Комплектующие стоят ОДИНАКОВО)))- их делают shimano etc

Спасибо, последний раз, когда мне нужны были детали мне их продаж магазин, в котором я велик покупал, пришлось немного подождать, но таких проблем не заметил

Я тоже так всегда рассуждал, но этот едет лучше, зимой с большой скидкой покупал. Шульцы только дорожают каждый год, а качество лучше не становится. Hopper уже стоит как оригинал от Дахона почти (dove uno)

Да согласен, но велосипеды форвард и стелс цены подняли шустрее.

Curve вроде является прототипом Хопра, а не dove

Скажите, вот смущает горбатая рама... Смотрю на бром все радует, в дахоне рама... ну вот смотрю, вроде норм, а вроде и есть мысль, что дизайн в виде горбатой рамы перебор... Вам как ?

@@denisgorev8227 когда покупал, наоборот подумал о том что это невероятная фишка, ведь на данный момент нет ни одного аналогичного велосипеда с таким углом - рама нужна, чтобы колесо в неё складывалось, мне он внешне гораздо сильнее зашёл чем EEZZ

@@denisgorev8227 Мне современная батированная рама дахона нравится больше чем классическая у бромптона. Да горбатость немного бросается в глаза, но терпимо.

Дахон лучше борма: Люминь ( легсче водопровода) Рулевая современная, ( а не из 19 века)- и как следствие- стемы можно ставить от дахона ( складные выносы) разной длины. OLD нормальный ( а не как у камы десны брома)- это позволяет ставить современные втулки. Так что curl стоит брать из-за того, что он просто лучше. Бром переоценен, ну как Луи Виттон велосипедный)

Дахон какой диаметр колес? Подойдёт ли для женской руки? Какой вес у него? Где купить лучше?

На вскидку такие же рамы у компаний: stels (pilot 360), foldx tiny, langtu tf100 - не уверен правда, они из стали или алюминия

Forward, LitePro, Geshtalt полный АлиЭкспресс и прочие маркетплейсы такого разного

Спасибо, что посмотрели :) мне вел очень нравится, недавно пара человек на brompton остановили меня и активно интересовались велосипедом ))) им понравилось )) тем более в Брома часто бывают проблемы с подседенным штырем, и все запчасти очень дорогие - у дахона с этим проще

@@VitaliyVi скажите а какой у вас рост? У меня 172 примерно. Хочу понять, на сколько велосипед по габаритам смотрится. Не рассматривали к покупке dahon eezz d3? В основном на всех Ютуб роликах на нем катает ну совсем не высокий велосипедист. И по ощущениям, велосипед на 172 будет смотреться маленьким. Могу ошибаться.

@@denisgorev8227 у меня рост 184, у парня в конце ролика рост 183 - посадка удобная руль на максимум поднимаю, а сиденье нет. eezz не рассматривал - даже не знаю почему, я по сути через интернет велик выбрал - ну этот визуально больше понравился

@@VitaliyVi А что за проблемы с подседельным штырем у бромтона? Ни разу не слышал.

@@ranlid89 не держится, об этом частенько пишут, хотя врятли это проблема касается вообще всех велосипедов бромптон

Совершай Открытия это было начало мая, было холодно, но не на столько, чтобы не купаться ) вода градусов 19-20 была )