うわ タダならいいけど‥
その後耐久性はどうでしょうか？
タイヤのサイズはいくつですか？？
コメントありがとうございます。タイヤのサイズは155/65R14です。
@@kensgarage2254 ありがとうございます！
バモスホビオのバンパーさんがはまってますね
コメントありがとうございます。下の方を少し切って付けてます(^^)
コメント失礼します。 Z50Aのノーマルエンジンにキタコの75ccボアアップキット、ハイカムつくのですね！キタコの適合フレームナンバーにZ50Aの年式の記載がなかったので諦めてました。ちなみに、今回使用したエンジン型式を教えていただけますでしょうか？よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。 エンジンの形式はちょっとわからないですが6v用のボアアップキットと6vノーマルヘッド用のハイカムを使ってます。
このおじさんはかなりのめんどくさがり屋ですね いい仕事するねだったら何事にもめんどくさがらずに 外せる物は全て外して作業しないと 絶対にいい仕事は出来ないですよ‼️
山の中でパンクした時に試してみたいですね🎵
コメントありがとうございます。そうですよねー
こんな方法も、在るんですね～～一気に両方入っちゃうのは、凄く楽だわ～今度、挑戦してみます😮
コメントありがとうございます。 是非、やってみて下さい！
@@kensgarage2254質問なんですが、タイヤレバー挟む前に黒い物を入れてだけど、レバーで、こじた時に外れたりは、しませんんか？暦過ぎた、 じいさんなので、握力無いもんで……
黒いの？エアバルブの事ですか？ エアバルブはパチってハマるので大丈夫です。 他は特に何かを挟んだりはしていないかと思います。
ビートヘルパー？ビート落としてから黒い樹脂？2箇所、ビート部分に！
@@LEVEL62cf46a ああ、ビードヘルパーの事ですね、多分使わなくても行けたのだと思います。 動画の中で少し説明したのですがタイヤレバーでこじるより体重をかけて押し込む感じの方がうまく行くと思います。 ヘルパーはタイヤが入った後でもツルッと外せますよ
チェーンの張り少し緩めた方が良いかと思います。サイドスタンドのバネはマイナスドライバーを使ってテコの原理ではめるとそれなりに簡単につきますよ。 あとローダウンしてセンタースタンドかける時はリヤタイヤを木の板や雑誌に載せて高くしてからかけると比較的軽くかけれますよ。
コメントありがとうございます。 色々教えてもらえてありがたいです！
一番見たいチェーンカバー加工の動画がない💦
ごめんなさーい🙏
ポン付けですか？
コメントありがとうございます。 部品を揃えれば加工なしのポン付けです！
お見事です😄 ヘッドライトは交換しないの？ 次回も楽しみにしてますよ〜
コメントありがとうございます。 ヘッドライトは普通に後期にしようかUSにしようかとかで迷ってます！
はじめまして チャンネル登録させてもらいました 自分もA型モンキー乗ってます 12Vに変更したいと考えてるですが コンバートキットを購入すればA型モンキーでも取り付け出来ますか？ A型モンキーでミニモトなどのコンバートキットを取り付けてる方がいてないので… (エンジンもZ50A純正) ぜひ動画に🙏
はじめまして、チャンネル登録とコメントありがとうございます。 実はミニモトのコンバートキットをつけて12v化しているのですが手違いで動画を撮れなかったんです💧 取付は問題なく出来るのでご安心ください！
@@kensgarage2254 返信ありがとうございます♪ 動画なくて残念です 取り付け方法を真似したかった💦 6Vモンキーで取り付けてる方のを参考にすれば 特に難しくはないですかね？ 何度もお聞きして すみません🙇
取付は難しくはなかったですよー 是非チャレンジしてみて下さい！
雹でそんなに凹むもんなんですね。 ちょっとびっくりです！ プリウスで走行８万とか慣らしが終わった感じじゃないですか。笑 これからのカスタムに整備に期待してます。 大切になさってください。
コメントありがとうございます。 この車は屋根とボンネットのヘコミくらいですみましたがガラスやテールランプが割れてしまった人もいてすごい事になってました。 皆さんの参考になるような動画を作れる様努力しますので是非また見てください。 よろしくお願い致します。
初めまして、コメント失礼します。 スイングアームの全長はなんセンチでしょうか？
コメントありがとうございます。 10センチロングなので約350ミリです。
@@kensgarage2254 回答ありがとうございます。 何度も質問して申し訳ないのですが、フロントはどちらのインナーの何センチショートかも教えて下さい。 宜しくお願い致します
@@user-pj7um1sx3e フロントはミニモトの50ミリショートのインナーを使っています！
@@kensgarage2254 ありがとうございます とても参考になりました。
納車前に見たんで気をつけます🫡
丁寧な動画説明で参考になりました！ ありがとうございます！
コメントありがとうございます！ もっと良い動画が作れるように頑張りますのでよろしくお願いします！
質問なんですが、純正ホイールに4.00-8のタイヤって着くのでしょうか？
コメントありがとうございます。 私は装着したことは無いのですが、Amazonのレビューの所につけている人の書き込みがあったので着くと思います。
うちにも穴あきボロボロの無限マフラーあるけど再生しようかな笑
コメントありがとうございます！ 私のマフラーはその後どんどん新たな穴が発生して困ってます💧
タンクは結局のところ、浮かさず作業されているんでしょうか。 あとタンク下にケーブル這わせてる際の黄色のケーブル？っぽいのはなんでしょうか。
コメントありがとうございます。 タンクは少し浮かせながら配線の作業をしています。 黄色いのは配線を通す道具で先に黄色のを通して配線を引っ張る感じで使っています。
リムステッカー良いですね 自分も購入考えているのですが 1cm幅との事らしいのですがそのまま貼れましたか?
貼ったのがかなり昔なので良く覚えていないのですが特に問題なく貼れたと思います！
お怪我は無かったのでしょうか？立ちごけは誰しも経験するものです。 キックスタートの場合には体重の半分を左側に移すような意識で蹴り込んで下さい。交通専務員の中にも白バイで立ちごけする人もいます。身長制限が無い分だけ女性警察官には負担がかかりますからね🤔 白バイ専科では旧型車を使って訓練を実施する本部もあります。始動もキックスタートですから当然に転倒しますよ。しかし数年後には署配の白バイから交通指導課や交通機動隊の白バイへと昇格する女性警察官もいますので、自信を持って操車技能の向上を目指されて下さい👍 民間人も警察官も、バイク好きという点では“仲間”ですから💐
ありがとうございます！ ヒトもバイクも大丈夫でした^_^
草
これは悲しい、ファイトです！
ありがとうございます！
ここは、ららん藤岡ですね…
はい、ららんです！ 藤岡にあるハラダモータースで納車後1時間で立ちゴケです💧
コメント失礼致します。サスは全長いくつでしょうか。
質問ありがとうございます。ミニモトの240mmを使っています。
コメント失礼します。 大事にお乗りになられてますね！ ちなみにエンジン、ミッション交換なしで、43万キロでしょうか？？ 自分もH18年式HA6アクティトラックに乗っていますが、走行距離16万キロで、去年ヘッドガスケット抜けで、廃車にするか迷ったのですが、この動画を見ると交換して良かったです！ まだまだ乗れそうです♪
コメントありがとうございます。 私の前のオーナーは叔父なのですが全て記録簿があり私が乗る前（41万キロ）の時点でエンジンやミッションは交換していない様です。 車屋さんに聞くとヘッドガスケット抜けはこのエンジンの持病の様で、私のクルマも少し怪しいです。 今となってはホンダ製の軽トラは貴重なのでお互いに大事に乗りましょう♪
@@kensgarage2254 さんご返信ありがとうございます。 アクティのエンジン、ミッションは、それだけの耐久性があるという事ですね！素晴らしいですね♪そして本当に大事に乗られてたんですね！関心します♪ 自分のアクティもこの動画を見て目標が出来たので、大事に50万キロ目標にしたいと思います！ 貴重なお話ありがとうございました！
よく分かる説明で参考になります 一つ疑問なんですが2002年のTC88ウルトラなんですが説明書見るとエンジンオイルはサイドスタンド状態で見るようになってるのですが年式により違いがあるのでしょうか？
こんにちは。 調べてみたところ「オイルキャップに付いているゲージが動くタイプはサイドスタンドを掛けた状態で、固定の物は車体をまっすぐに起こした状態でオイル量を測る。」が正解なので私が間違えていました。すみません💧 あと、もう一点注意はローダウンなどでスタンドをかけた際の車体の傾きが純正と違う場合は誤差が出るので注意との事です。 ご質問ありがとうございました。
キックってそーゆーリスクもあるんやね
地面がちょっと斜めになってるとこうなりますー
@@kensgarage2254 そっかーバイクの止め方も大事なんかーフツーよりバイクがたってたんやねー
@@kensgarage2254いや違うね。 キックの仕方や
ありがち。負けんな！バイクも大丈夫だと言っている。
ドンマイ‼️
I want one suzuki hi jeet
以前乗ってたダイナよりも今乗ってるロードキングFLHRS（最初からローダウンリアサスが標準で入っているタイプ）の方が素直に曲がってくれて、尚且つバンク角が深いと感じてました。
こんばんは、はじめまして。オイルドレインボルトの油温計フィッティングは市販のものですか？それともワンオフですか？
こんばんは、コメントありがとうございます。 ボルトはワンオフでは無くてネットのネジ屋さんで探して買ったものです。 結構色々調べて見つけた感じです。 ネジのピッチの規格と確かテーパーになっているはずなのでその辺りを調べて買いました！ あと、ツーリングモデルのコーナーについてわかっていただけて嬉しいです！
@@kensgarage2254 今２００５年FLHRSキャブ車に乗っています。チャンネル登録させていただきました。これからもどうぞよろしくお願いします！
@@joyfulresort こちらこそよろしくお願いします！
純正の油温計は欠品中でいつ入手できるかわからないうえに値段がたかく、なんとかしてやろうと思ってKITACO製の油温計を購入して内外のオイルドレンフィッティングを探しても見つからず、G1/2インチ→RC1/8の変換プラグを探してもこれまたみつからずにいたところ、Ken's Garageさんの動画にたまたまめぐり逢いハッと気づきました。変換プラグを2つ重ねればよかったんですね！ さきほどモノタロウでG1/2→RC3/8とRC3/8→RC1/8の変換プラグを2つ注文しました。次回オイル交換の際に油温計取り付けられます。出会いに感謝です！！
@@joyfulresort 私はたまたまネットオークションで未使用のものを見つけたのですが取説をみた所、オイルのホースの途中を切って取り付けると書いてあってそれが嫌で色々調べました。 ドレーンの隣のネジはロックタイトが塗ってあって硬いので気をつけて作業してくださいねー
Nice!
thanks！
同じくビート乗りです。極上コンディションのビートですね！大事に維持されていて素敵です！
うわ タダならいいけど‥
その後耐久性はどうでしょうか？
タイヤのサイズはいくつですか？？
コメントありがとうございます。タイヤのサイズは155/65R14です。
@@kensgarage2254 ありがとうございます！
バモスホビオのバンパーさんがはまってますね
コメントありがとうございます。下の方を少し切って付けてます(^^)
コメント失礼します。 Z50Aのノーマルエンジンにキタコの75ccボアアップキット、ハイカムつくのですね！キタコの適合フレームナンバーにZ50Aの年式の記載がなかったので諦めてました。ちなみに、今回使用したエンジン型式を教えていただけますでしょうか？よろしくお願いします。
コメントありがとうございます。 エンジンの形式はちょっとわからないですが6v用のボアアップキットと6vノーマルヘッド用のハイカムを使ってます。
このおじさんはかなりのめんどくさがり屋ですね いい仕事するねだったら何事にもめんどくさがらずに 外せる物は全て外して作業しないと 絶対にいい仕事は出来ないですよ‼️
山の中でパンクした時に試してみたいですね🎵
コメントありがとうございます。そうですよねー
こんな方法も、在るんですね～～一気に両方入っちゃうのは、凄く楽だわ～今度、挑戦してみます😮
コメントありがとうございます。 是非、やってみて下さい！
@@kensgarage2254質問なんですが、タイヤレバー挟む前に黒い物を入れてだけど、レバーで、こじた時に外れたりは、しませんんか？暦過ぎた、 じいさんなので、握力無いもんで……
黒いの？エアバルブの事ですか？ エアバルブはパチってハマるので大丈夫です。 他は特に何かを挟んだりはしていないかと思います。
ビートヘルパー？ビート落としてから黒い樹脂？2箇所、ビート部分に！
@@LEVEL62cf46a ああ、ビードヘルパーの事ですね、多分使わなくても行けたのだと思います。 動画の中で少し説明したのですがタイヤレバーでこじるより体重をかけて押し込む感じの方がうまく行くと思います。 ヘルパーはタイヤが入った後でもツルッと外せますよ
チェーンの張り少し緩めた方が良いかと思います。サイドスタンドのバネはマイナスドライバーを使ってテコの原理ではめるとそれなりに簡単につきますよ。 あとローダウンしてセンタースタンドかける時はリヤタイヤを木の板や雑誌に載せて高くしてからかけると比較的軽くかけれますよ。
コメントありがとうございます。 色々教えてもらえてありがたいです！
一番見たいチェーンカバー加工の動画がない💦
ごめんなさーい🙏
ポン付けですか？
コメントありがとうございます。 部品を揃えれば加工なしのポン付けです！
お見事です😄 ヘッドライトは交換しないの？ 次回も楽しみにしてますよ〜
コメントありがとうございます。 ヘッドライトは普通に後期にしようかUSにしようかとかで迷ってます！
はじめまして チャンネル登録させてもらいました 自分もA型モンキー乗ってます 12Vに変更したいと考えてるですが コンバートキットを購入すればA型モンキーでも取り付け出来ますか？ A型モンキーでミニモトなどのコンバートキットを取り付けてる方がいてないので… (エンジンもZ50A純正) ぜひ動画に🙏
はじめまして、チャンネル登録とコメントありがとうございます。 実はミニモトのコンバートキットをつけて12v化しているのですが手違いで動画を撮れなかったんです💧 取付は問題なく出来るのでご安心ください！
@@kensgarage2254 返信ありがとうございます♪ 動画なくて残念です 取り付け方法を真似したかった💦 6Vモンキーで取り付けてる方のを参考にすれば 特に難しくはないですかね？ 何度もお聞きして すみません🙇
取付は難しくはなかったですよー 是非チャレンジしてみて下さい！
雹でそんなに凹むもんなんですね。 ちょっとびっくりです！ プリウスで走行８万とか慣らしが終わった感じじゃないですか。笑 これからのカスタムに整備に期待してます。 大切になさってください。
コメントありがとうございます。 この車は屋根とボンネットのヘコミくらいですみましたがガラスやテールランプが割れてしまった人もいてすごい事になってました。 皆さんの参考になるような動画を作れる様努力しますので是非また見てください。 よろしくお願い致します。
初めまして、コメント失礼します。 スイングアームの全長はなんセンチでしょうか？
コメントありがとうございます。 10センチロングなので約350ミリです。
@@kensgarage2254 回答ありがとうございます。 何度も質問して申し訳ないのですが、フロントはどちらのインナーの何センチショートかも教えて下さい。 宜しくお願い致します
@@user-pj7um1sx3e フロントはミニモトの50ミリショートのインナーを使っています！
@@kensgarage2254 ありがとうございます とても参考になりました。
納車前に見たんで気をつけます🫡
丁寧な動画説明で参考になりました！ ありがとうございます！
コメントありがとうございます！ もっと良い動画が作れるように頑張りますのでよろしくお願いします！
質問なんですが、純正ホイールに4.00-8のタイヤって着くのでしょうか？
コメントありがとうございます。 私は装着したことは無いのですが、Amazonのレビューの所につけている人の書き込みがあったので着くと思います。
うちにも穴あきボロボロの無限マフラーあるけど再生しようかな笑
コメントありがとうございます！ 私のマフラーはその後どんどん新たな穴が発生して困ってます💧
タンクは結局のところ、浮かさず作業されているんでしょうか。 あとタンク下にケーブル這わせてる際の黄色のケーブル？っぽいのはなんでしょうか。
コメントありがとうございます。 タンクは少し浮かせながら配線の作業をしています。 黄色いのは配線を通す道具で先に黄色のを通して配線を引っ張る感じで使っています。
リムステッカー良いですね 自分も購入考えているのですが 1cm幅との事らしいのですがそのまま貼れましたか?
貼ったのがかなり昔なので良く覚えていないのですが特に問題なく貼れたと思います！
お怪我は無かったのでしょうか？立ちごけは誰しも経験するものです。 キックスタートの場合には体重の半分を左側に移すような意識で蹴り込んで下さい。交通専務員の中にも白バイで立ちごけする人もいます。身長制限が無い分だけ女性警察官には負担がかかりますからね🤔 白バイ専科では旧型車を使って訓練を実施する本部もあります。始動もキックスタートですから当然に転倒しますよ。しかし数年後には署配の白バイから交通指導課や交通機動隊の白バイへと昇格する女性警察官もいますので、自信を持って操車技能の向上を目指されて下さい👍 民間人も警察官も、バイク好きという点では“仲間”ですから💐
ありがとうございます！ ヒトもバイクも大丈夫でした^_^
草
これは悲しい、ファイトです！
ありがとうございます！
ここは、ららん藤岡ですね…
はい、ららんです！ 藤岡にあるハラダモータースで納車後1時間で立ちゴケです💧
コメント失礼致します。サスは全長いくつでしょうか。
質問ありがとうございます。ミニモトの240mmを使っています。
@@kensgarage2254 ありがとうございます！
コメント失礼します。 大事にお乗りになられてますね！ ちなみにエンジン、ミッション交換なしで、43万キロでしょうか？？ 自分もH18年式HA6アクティトラックに乗っていますが、走行距離16万キロで、去年ヘッドガスケット抜けで、廃車にするか迷ったのですが、この動画を見ると交換して良かったです！ まだまだ乗れそうです♪
コメントありがとうございます。 私の前のオーナーは叔父なのですが全て記録簿があり私が乗る前（41万キロ）の時点でエンジンやミッションは交換していない様です。 車屋さんに聞くとヘッドガスケット抜けはこのエンジンの持病の様で、私のクルマも少し怪しいです。 今となってはホンダ製の軽トラは貴重なのでお互いに大事に乗りましょう♪
@@kensgarage2254 さんご返信ありがとうございます。 アクティのエンジン、ミッションは、それだけの耐久性があるという事ですね！素晴らしいですね♪そして本当に大事に乗られてたんですね！関心します♪ 自分のアクティもこの動画を見て目標が出来たので、大事に50万キロ目標にしたいと思います！ 貴重なお話ありがとうございました！
よく分かる説明で参考になります 一つ疑問なんですが2002年のTC88ウルトラなんですが説明書見るとエンジンオイルはサイドスタンド状態で見るようになってるのですが年式により違いがあるのでしょうか？
こんにちは。 調べてみたところ「オイルキャップに付いているゲージが動くタイプはサイドスタンドを掛けた状態で、固定の物は車体をまっすぐに起こした状態でオイル量を測る。」が正解なので私が間違えていました。すみません💧 あと、もう一点注意はローダウンなどでスタンドをかけた際の車体の傾きが純正と違う場合は誤差が出るので注意との事です。 ご質問ありがとうございました。
キックってそーゆーリスクもあるんやね
地面がちょっと斜めになってるとこうなりますー
@@kensgarage2254 そっかーバイクの止め方も大事なんかーフツーよりバイクがたってたんやねー
@@kensgarage2254いや違うね。 キックの仕方や
ありがち。負けんな！バイクも大丈夫だと言っている。
ありがとうございます！
ドンマイ‼️
ありがとうございます！
I want one suzuki hi jeet
以前乗ってたダイナよりも今乗ってるロードキングFLHRS（最初からローダウンリアサスが標準で入っているタイプ）の方が素直に曲がってくれて、尚且つバンク角が深いと感じてました。
こんばんは、はじめまして。オイルドレインボルトの油温計フィッティングは市販のものですか？それともワンオフですか？
こんばんは、コメントありがとうございます。 ボルトはワンオフでは無くてネットのネジ屋さんで探して買ったものです。 結構色々調べて見つけた感じです。 ネジのピッチの規格と確かテーパーになっているはずなのでその辺りを調べて買いました！ あと、ツーリングモデルのコーナーについてわかっていただけて嬉しいです！
@@kensgarage2254 今２００５年FLHRSキャブ車に乗っています。チャンネル登録させていただきました。これからもどうぞよろしくお願いします！
@@joyfulresort こちらこそよろしくお願いします！
純正の油温計は欠品中でいつ入手できるかわからないうえに値段がたかく、なんとかしてやろうと思ってKITACO製の油温計を購入して内外のオイルドレンフィッティングを探しても見つからず、G1/2インチ→RC1/8の変換プラグを探してもこれまたみつからずにいたところ、Ken's Garageさんの動画にたまたまめぐり逢いハッと気づきました。変換プラグを2つ重ねればよかったんですね！ さきほどモノタロウでG1/2→RC3/8とRC3/8→RC1/8の変換プラグを2つ注文しました。次回オイル交換の際に油温計取り付けられます。出会いに感謝です！！
@@joyfulresort 私はたまたまネットオークションで未使用のものを見つけたのですが取説をみた所、オイルのホースの途中を切って取り付けると書いてあってそれが嫌で色々調べました。 ドレーンの隣のネジはロックタイトが塗ってあって硬いので気をつけて作業してくださいねー
Nice!
thanks！
同じくビート乗りです。極上コンディションのビートですね！大事に維持されていて素敵です！
ありがとうございます！