- 6
- 56 206
Shevy
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 11 ก.พ. 2020
Этот канал создан автовладельцем для автовладельцев. Здесь мы будем делится опытом по ремонту и обслуживанию популярного Chevrole Lacetti.
Как снять торпеду Lacetti
Представилась возможность показать демонтаж топреды Шевроле Лачетти. Работа проводилась в компелексе с проведением антикоррозионной обработкой кузова. При сборке на заводе торпеда устанавливается на автомобиль в сборе. Следовательно и снимается она в сборе. В процессе демонтажа требуется отключить разъемы проводов переходящих на исполнительные механизмы не установленные на консоли торпеды, отключить колодку коммутационного блока, соединяющую жгут проводов торпеды со жгутом проводов бортовой проводки. При проведении работ без снятия сидений требуется полностью отсоединить рулевую колонку, а так же отстегнуть рукоятку селектора выбора передач (в ролике не показано). На рукоятке имеется фиксатор для демонтажа рукоятки без снятия кронштейна и кулисы(тяги). Для демонтажа торпеды не требуется демонтировать приборную панель и блок подушки безопасности. При установке торпеды лучше заменить уплотнители воздушных каналов. В противном случае есть риск образования запотевания стекол.
มุมมอง: 27 285
วีดีโอ
Шумоизоляция моторной перегородки и центральной консоли (Шумофф - Комфортмат)
มุมมอง 17K4 ปีที่แล้ว
Ролик входит в серию видео по проверке свойств шумоизоляции автомобиля. В ролике показан пример использования дополнительной шумоизоляции моторной перегородки автомобиля, центральной консоли и воздуховодов системы вентиляции. В данном случае аппаратных измерений не производилось. Мы еще вернемся к данной теме, т.к. после демонтажа-монтажа приборной панели возникли проблемы с системой вентиляции...
Шумоизоляция крыши автомобиля. Noxudol 3100 - STP Частотный замер. Лабораторная работа №3
มุมมอง 3.4K4 ปีที่แล้ว
В данном видео проводим работу по дополнительной шумоизоляции крыши атомобиля Chevrolet с послойным замером результата с помощью микрофона и программы Audacity. Строим графики звукового давления по частотам.
Шумоизоляция автомобиля. Замеры до и после. Лабораторная работа №3
มุมมอง 1.8K4 ปีที่แล้ว
В даном видео проводится замер результатов применения шумоизолирующих материалов на отдельных элементах кузова автомобиля. Приводятся аппаратные данные измерения частотного диапазона шумов при применении материалов "Герметон" и "Вибропласт" применительно к элементам декоративных панелей отделки кузова и стальным кузовным панелям. Тест шумоизоляции проводится на основе кузова автомобиля Shevrole...
Автомобильная Шумоизоляция Психология Восприятия (теория на примерах)
มุมมอง 1.5K4 ปีที่แล้ว
В данном видео рассказывается психология восприятия звука человеком и как это связано с результатами проведения работ по дополнительной шумоизоляции автомобиля своими руками. Видео является продолжением ролика "Тест шумоизоляции автомобиля. Лабораторная работа №2". th-cam.com/video/1t6oPoW2Lwo/w-d-xo.html Шумоизоляция автомобиля. Замеры до и после. Лабораторная работа №3 th-cam.com/video/o4wg52...
Тест Шумоизоляции. Лаборатоная работа №2
มุมมอง 4.9K4 ปีที่แล้ว
В данном видео мы проведем лабораторную работу по измерению характеристик шумоизоляционных материалов применяемых в процессе выполнения работ по дополнительной шумоизоляции автомобиля. Проведем сравнение продаваемых шумоизоляционных (звукоизоляционных) материалов с шумоизоляцией устанавливоемой производителем на заводе. Проверим наличие возможности удвоения эффективности шумоизоляции при исполь...
Привет. (К сожалению не знаю вашего имени) Это я удачно зашёл!!👌Толково вещаете, хоть и не везде я согласен. Где-то вы перемудрили, где-то выбрали неподходящий материал- например, вместо того, чтобы обклеивать изнутри центральную консоль шумогасителем, разумнее было бы наклеить там несколько кусков вибры, не по всей поверхности. Буду благодарен, если поясните: 1. Моторный щит кузова граничит с моторным отсеком, в котором обычно тепло и жарко, и этот щит, по-логике, - это последнее, где может конденсироваться влага. Разве не так? 2. Стекловата- это последнее, что я бы стал использовать в шумоизоляции. Разве не лучше и не гигиеничнее синтетические губки, или ворсяные маты?
И это всё для того, что бы железные детали покрасить? 🙄
Очень интересное видео. Но "поумничать" всё-таки хочется. Я бы постарался не закупоривать отверстия , если возможно, на передней стойке - как говорится "надёжно-есть надёжно". И шум обычно меряют на уровне голов водителя и пассажира- что мне до шума от чего-то, если он не доходит до ушей?!
30:27 говорится если вибрация идет по кузову, то вот такой звук имеем. Так может надо стучать не по пластиковой трубе а рядом по кузову и слушать звук трубы?
Изоляция не переводит шумы в низкие частоты, а отсекает высокие. Низкочастотная составляющая есть и без изоляции. Говорить о том, что изоляция всё портит и превращает всё в низкочастотный шум не верно.
А такая максимально всратая шкала частот специально выбрана? Большинство дорожных шумов ниже 300 герц. Вся полезная информация сжата в первой клеточке слева на которой НИЧЕГО не видно. В гуглотаблицах черт ногу сломит. Не нужно забывать что в машине звук генерируют целые панели кузова. Это не тоже самое что затыкать маленькое отверстие телефона 25:40
Волосатые ноги в носках прижимающие шумку в кадре, это топ, конечно. Штатной шумкой закрыл динамик телефона и она всех уыиграла. Мощно.
Если заткнуть пальцем динамик телефона в данном тесте, то палец покажет максимальную эффективность.
На этой дрели микрофон что-ли стоит 🤦♂️
У STP сейчас мастика появилась, двухкомпонентная - Нойз ликвидатор. Она за сутки в камень превращается. Походу что-то похожее на эпоксидку в составе. Обработал ей матерчатые локеры, так теперь при проезде луж практически нет шума от брызг воды. Чисто теоретически, можно ее попробовать по вашему примеру использовать - вместо вибродемпфера.
На гравийной дороге на торпедо гремит стык соединения белого и чёрного пластика у лобового стекла.. Очень надеялся увидеть на видео, что и где нужно подтянуть в местак этих стыков
Примеры этих тестов вы можете найти в интернете - не корректно! - не каждая звуковая плата как и не каждый наушник может воспроизвести необходимые частоты. Скажу даже больше, большая часть звуковых плат имеет на этих частотах фильтры и они просто физически не могут воспроизвести в наушнике данные частоты. Про наушники - отдельная тема.
Торпеду будешь снимать с подводной лодки, на автомобиле - ТорпедО.
Очень полезная инфа
Спасибо за проделанную роботу , много полезного узнал
в машине два прикуривателя?
У меня их 3. Один сверху, 2 снизу)) Лачетти 7 года , кореец
А можно ваше первое видео увидеть? То самое что было упомянуто в видео
Круто, Спасибо !
Хочу наклеить на пластиковые локеры блокшот. Есть ли смысл?
Проклеил арки вчера блок шотом на вибру 4 мм, на пластик подкрылков использовал Мультимат 5мм
Дешевле изначально, а расход бензина в дальнейшем покроет всю разницу. А разница на всю машину будет + 20 кг
Спасибо за работу. Покупал сплен 4 мм как шумоизоляцию в авто,вовремя увидел ваше видео, пожалуй совсем исключу сплен из машины.
Хах, делал два авто пол, используя лучшие комбинации топовые и дорогие и комбинацию со спленом. Так вот лучший и главное более приятный вариант был со спленом. Все эти тесты, любые практически, бредятина. Все от конкретного авто, места и комбинаций.
Даа уж, мудрено однако.
Дотошность, педантичность, желание докопаться до первопричин- это не каждому дано.
А лампочка Air Bag не загоралась на панели приборов?
Работа - топ. Спасибо!
Откуда столько ржавчины?!😵
Не хрена не понял. Но очень интересно. Как повторить лучший результат по дцб/кг?
Нашел ответ в следующих видео th-cam.com/video/2tq7rdRSy2o/w-d-xo.html
Благодарю!
ничо ты дал, можно докторскую сдавать
А вот вопрос.что посоветуешь.у меня штатная очень хорошая и толстая шумка на полу,но она пришла в негодность,использовать ее нельзя.чем ее заменить лучше всего?
Молодец
Если в машине еще и заклеить рот жене, то тогда будет идеально тихо :))))
Дай Бог тебе здоровья
Много умных понтов. А чем шумить? На хер мне твои формулы. Отжался на языке, то сделай практические выводы. Удачи
Вроде все правильно на цифрах но я катался на авто с шумкой и на слух разница большая
Ты что пропал)самые интересные видюхи про шумку
Блин-ты красавчик.правда основная масса сидящих в интернете любят чтоб что то разобрали,сломали ,взорвали...им нужен движ.и навалить шумки😁слушать и вникать мало кто любит.а потом вылазиют коментарии-типа зашумил-стало хуже😁
Как я понял тест именно шумоизоляции,а не вибры и тд.и вывод напрашивается сам собой.а ведь нифига не дибилы в конструкторских сидят.потомучто вся заводская хорошая шумка-это слой поролона поверх которой мастика или типа...
Ощущение, что автор сам не понял, что и как измерил приборами и программой.
Замер средних частот
Спасибо. Тема интересная Собираюсь повторить для материалов чтобы заменить "фирменную" шумку. Уж больно кучеряво она стоит. Уверен что получится ведь они берут существующие материалы.
Молодец, со знанием дела, респект.
Про шумку тоесть
Вот это лучшее что я слышал про вибру
Отличный подход! Но,для этого нужно уйма времени!
Динамик телефона не в состоянии воспроизвести ни низкие частоты,ни высокие! Только средние!
Ни х.. не понял
Еще есть такая тема, как распыляемый герметик. у меня есть могу протестить что-нибудь если определиться с методикой. сам он довольно тяжелый туба 300мл. весит 500г. стоит около 500р
Отличное видео, очень подобно снято! Спасибо большое! Продолжайте снимать! Один маленький совет,- на заднем фоне добавьте очень тихо, музыку, например классику, что бы почти слышно не было, сработает, легче будет смотреться)
тебе надо музыку ? включи музыку на мобиле с необходимым тебе лично уровнем громкости и смотри видео . можешь поблагодарить за совет.
Что интересно! Завибрил дно и моторный щит двойным слоем вибры,и машина стала значительно жестче! Эффектом очень доволен!
Моторный щит изнутри?
@@MrEvENGED Изнутри салона и гда достал со соторы мотора. Атакже нишу под жабо.
@@ДмитрийТокарев-ь6ш я вот у себя на октавии а5 думаю что-то сделать с моторным щитом/торпедой, так как двиг очень слышно после 4к оборотов, прям неприятный гул
@@MrEvENGED И это правильно! Только надо снять педали , бардачек и ценральный тоннель! Если торпеду снимать не хочется. И главное! Вибру надо катать двойным слоеем! Тогда она работает максимально эффективно! Именно не толстую вибру , а тонкую двойным слоем!
@@ДмитрийТокарев-ь6ш у меня в Toyota Paseo 1996г (с завода) на полу со стороны пассажира приклеен лист вибро 5мм одинарный. А со стороны водителя - два слоя по 3мм. В багажнике, над глушителем - двойной слой по 2мм.
Вибропоглотитель не является шумоизолятором. Тест ни о чем. Плюс динамик телефона не издает вибрацию, на которую можно хоть как то опираться. Для данного теста нужен измеритель вибрации.