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Ty Channel
เข้าร่วมเมื่อ 9 ก.ย. 2020
これから、自動車や日常の実用情報を中心に発信していく予定です！
よろしくお願いします！
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วีดีโอ
降車ボタンシステム ドアチャイム+ドアブザー
มุมมอง 262K3 ปีที่แล้ว
降車ボタンシステムに、泰平電機のドアチャイムと大光電機のドアチャイムを手に入れたので、配線に組み込んでみました。 ちなみに、閉まる際にはチャイムが2回なるだけの仕様で、都営バスのチャイム導入初期に見られたタイプだそうです。 泰平電機のチャイムと大光電機のブザーという組み合わせは、実際のバスでは全国的に見て少ないのではないでしょうか。 そして、広告つきの降車ボタンはかなり貴重かと思います。
関東自動車スーパーワイドドア開閉シーン 全国で京急唯一の新車導入実績！
มุมมอง 6K3 ปีที่แล้ว
京急バスに所属していたスーパーワイドドアのいすゞキュービックです。 関東自動車に移籍する前は、全国的に見ても唯一京急バスの大森営業所を中心に導入されていた車両になります。 自分の地元は京急バスが走っているので、親近感がわくのと同時に、今は既に京急からは無くなってしまった柄の座席など、十数年振りに幼少期の頃に見ていた地元のバスの仕様が見られてすごく懐かしかったです。 また、京急は廃車されるのが比較的早く、7~8年経つと車体更新の時期を迎え、座席モケットやつり革、床材、降車ボタンに至るまで、大半のパーツがその時期の新車と同じ仕様に変更されるため、昔ならではの仕様を味わうことができなくなるまでの期間が短い事業者です。 なので大抵の場合、京急バスからの移籍者は年式のわりに新しく感じられるという声が多いです。 最近はそこまで車両に手を掛けているバス会社は少ないので、京急バスのエリアが地元の身と...
降車ボタン自作配線 ドアブザー
มุมมอง 20K3 ปีที่แล้ว
通販にて、バスのドアブザーと時限リレーを追加して、降車ボタンのランプが消えると同時にドアブザーが鳴るという仕掛けも付けて見ました。
バス 降車ボタンシステム 2
มุมมอง 10K3 ปีที่แล้ว
バスの降車ボタンシステムを制作してみました。 機器類は、オークションサイトやバスのイベントで入手したものがほとんどです。 このシステムの配線を完成させたのは中学生の時で、専門知識も無かったため、一年ほどかけて根気だけで取り組んだのを覚えています。 我ながら、さすがに今はそこまでの時間と労力を使ってまで好きなことに打ち込むような気力はありませんけどね😅 当時は結構苦労しましたが、配線さえ分かれば降車ボタンを簡単に増設することができるので、自動車の電気配線が得意な方であれば誰でもできるかも知れません。 ただ、ここで使用している装置は車椅子対応なのですが、そのための配線が分からず苦戦中です😅
路線バス 降車ボタンシステム①
มุมมอง 25K4 ปีที่แล้ว
路線バスに付いている降車ボタンです。 趣味でコレクションしたものを配線して、本物のバスと同じように作動するようにしました。 小学生の時に集め始め、このシステムを完成させたのは中学生の時でした。当時は配線方法がよく分からず、悪戦苦闘しながら1年以上かけて完成させたのを覚えています。 ドアスイッチを開にすると降車ボタンがリセットされると同時に乗降中表示灯が点灯するようになっています。 ちなみに2つは球切れです。
0:05 次止まります バスが停留所に止まって扉が開いてから席をお立ちください これはワイの地元
国際興業バス
0:05 直井芳枝 次とまります。車内事故防止のため、扉が開くまで席を立たないでください 0:16 直井芳枝 発車します おつかまりください。
0:05 三宅智恵子 次とまります。危険ですので停車してからお立ちください 0:16 三宅智恵子 発車します おつかまりください。
家のドアこれにしたいなw
降車ボタンがオージのやつなのと、京成のやつだな…。（語彙力なくてごめん）
こんにちは。韓国のハチャベルマニアです コミュニケーションのためにインスタグラムのIDを教えていただけますか？
0:05 次、止まります。バス到着時に、ブレーキを掛けます。転倒など、危険ですから、バスが完全に停車するまで、席をお立ちにならないでください。 0:16 お客様の着席を確認してください。発車します。ご注意ください。
ピンポン！次止まります。ドアが開きます。発車します、手すり吊り革にお捕まりください。
次止まります。バスが停車するまでお立ちにならないでください。 （江田島バス） （朝7時40分と夕方6時にしかバスが来ない会社）
0:05 次止まります。お降りの方はバスが完全に停車し扉が開くまでそのままでお待ちください。 (大阪シティバス) (3分に一本来るバス停があるバス会社)
ボタン押し放題ですな
コメントありがとうございます。 今では自分で配線したこのシステムと同じ音の機種を積んだバスに乗って毎朝出勤しております。(京急バスなので笑)
0:24 0:41日○電気のような音
コメント失礼します。ざっとでいいので泰平チャイムの配線を教えていただけないでしょうか？
コメントありがとうございます。 「泰平電機ドアチャイム」などと検索していただくと、配線の参考になりそうなPDFが出てくると思います。 私の場合、それを元に配線を組んでおります。
どうしても動作しないんですよね...故障してるのでしょうかね...@@tychannel7162
@@札幌太郎-l4t 伝え忘れていたのですが、ドアスイッチがあると楽に配線ができるかと思われます。 緑線をマイナスに､青線をプラスとドアスイッチ裏側の真ん中の端子に接続します。そして、赤線と黒線をそのスイッチの両端の端子にそれぞれ接続します。 そうしますと、作動する可能性が高いです。 つまり、電源用の緑と青線を接続した状態で、赤と黒の線どちらかを青線に接続してみると作動する可能性が高いです。 作業の際は、場合によりショートする可能性などもありますので、自己責任でお願いいたします。 中古品の場合、故障している可能性もありますので、的確なアドバイスができず申し訳ありません...
新型リゾートクルーザーと京成バスもその音だったな
神奈中バス
泰平電機のドアチャイムってどこで手に入れられたんですか？
コメントありがとうございます。 ヤフオクでたまたま出品されていたので購入しました。頻度としては少ないようですが、定期的にチェックしてみるといいですよ👍
このような部品ってどこで入手しているのでしょうか？ 自分も欲しくてたまらない(⑉• •⑉)❤︎
コメントありがとうございます。 こういった部品はヤフオクやメルカリで入手しています。ドアチャイムなどは、運が良ければ出品されていることもありますよ！
すごい。これ欲しいw
ありがとうございます。 そう言っていただけると､本当に作った甲斐があります！
型番違いのドアチャイムを持っているのですが、もしよろしければ配線について教えていただけないでしょうか。
ちなみに、そのドアチャイムの型番を教えていただいく事はできますでしょうか。
@@tychannel7162 実を言うとオージのEC-61-TKなんですが、配線の参考にならないかと思いまして。
@@neworiostation ありがとうございます。 メーカーが異なるため、配線方法が違う可能性がありますのでご了承下さい。ちなみに、私は泰平電機というメーカーの物を使っており、そのホームページに配線図が掲載されております。「泰平電機ドアチャイム」などと検索していただくと、PDF形式でのデータがダウンロードできます。オージ製の場合、配線図を公開していない事が多いため、どの線がどこに繋げる物なのか分からないということが多いかもしれません。オージの製品でしたら、黒が－､赤が＋の純粋な電源線になっている可能性があります。あくまでも､自己責任ということになってはしまいますが、また分からない事があれば、可能な範囲でお答えできればと思います。
かっこいい
はじめてみたけどかっこいい
ありがとうございます！ そう言っていただけると､苦労して作ってきた甲斐があります！
このドアチャイムはどこで買えましたか
コメントありがとうございます。 自分はヤフオクで購入しました。
教えていただきありがとうございます、このドアチャイムNCBの何の種類ですか。
降車ボタンの音、ドアチャイムともに京成バスと同じだからなんか親近感ある
コメントありがとうございます。 近年のバスは、ドアチャイム､降車ボタンともに同じようなメーカーを採用することが多いみたいですね！
0:12「次止まります。お降りの方は扉が開いてから席をお立ち願います。」 0:25「発車します。ご注意ください。」
「ヤマトヤシキ」とありますがこれはもしかすると元姫路市営バス車両についていたものですか？この型の降車ボタンは僕がまだ小さかったころに沢山見ましたが最近降車ボタンどころか車両そのものの引退が進んでおり、現在神姫バス姫路営業所に所属する純粋な日産ディーゼル(○○の日産ディーゼル架装ではない車両)は4台です。他にも姫路東に1台、教習車(既に第一線を退いて運転手育成のため使用される車両)などがあります。
コメントありがとうございます。 どうやらそのようです！現在はこの機種の降車ボタン自体が減ってきており、車両も私の地元でも、ほとんどがJバスエルガ、ブルーリボンか、ふそうのエアロスターになっています。昔は様々な個性溢れる車両があり、降車ボタンに関してもバリエーションに富んでいましたよね。それこそ、そういった今では見ることのできない仕様の降車ボタンを集めることで、昔の懐かしさを味わうこともできるかもしれません！
@@tychannel7162 こちらこそ返信ありがとうございます！やはりそうでしたか～！確かに減りつつありますね。 日産ディーゼル工業のバスは神姫バスでも引退しつつあります。 神姫バスは日野か三菱ふそうが主流で元々日産ディーゼルがいませんでした。しかし姫路市営バスが2010年に廃止され、明石市営バスが2012年に廃止されたため姫路市営や明石市営で主に導入されてきた日産ディーゼル車が事業譲渡と共に神姫バスに転入、淡路交通からの中古いすゞ車の転入により神姫バスにはバスメーカー4社が揃いました。最終的には神姫バスは新車でいすゞを導入するようになりました。しかし日産ディーゼルは2009年頃にバス製造を止めており、トラック専門メーカーになり社名変更しました。13年の歳月が経ってもなお走り続ける日産ディーゼルのバスですがやはり老朽化には勝てず養護学校のスクールバスやガス関係会社の送迎車になったり第一線を退き姫路競馬場送迎専用や運転手研修用車両(教習車)として最後の活躍をする車両、兵庫県の地方(篠山、丹波など)の路線を担当する子会社(神姫グリーンバス)に移籍したった数年活躍し廃車になる車両がいます。神姫バスでも2014年頃は58MCや初代ブルーリボン、初代エアロスター、ブルシチ、9mエアロミディ(ダックス)、レインボーRJ、CNGエルガ・エアロスターなどが沢山居ましたが2015～2018年頃に一気に淘汰され最近ではエルガハイブリッド・ブルーリボンハイブリッド、2代目エアロ後期などが主流になってきています。
そうなんですね。私の地元では京急バスが走っているのですが、現在では日産ディーゼルは一部の営業所に数台のみとなってしまいました。また、ふそう車の導入は近年一切無く、廃車も比較的早いバス会社のため、結果としてjバス製のエルガやブルーリボンといったほぼ同じ見た目の車両しか在籍していない営業所も少なくありません。 昔はいろいろな車種、仕様がありましたが、残念ですよね…
@@tychannel7162 なるほどです。日産ディーゼルのバスは最近かなり減ってきていますね。僕は京急のカラーリングが好きです。 最近では水素バスも走り出したそうですね。神姫バスでもSORA 11184が2021年4月1日に運行を始めました。運行前の展示会にも足を運びました。神姫バスは車両を割と長く使うバス会社で、約15～20年位使います。僕は2006年生まれですが2006年式のバスは既に予備車両となっており、大規模イベントや代用車両(車検・故障・事故などで動けない車両の代理)、競馬場専用や教習車の時しか姿をあまり表しません。 神姫バスでもただでさえ見た目が同じブルハイ・エルハイですが3380(いすゞ)と8374(日野)に関してはラッピングまで一致しているので唯一の見分け方は車番・ナンバーです。昔のバスは種類がいっぱいあり楽しかったですよね！今は殆どOEM… 僕は5E、58MC丸目、初代ブルリが好きです。(いつの人…？) 僕は京急の5Eが好きでしたよ。
@@kyosan2006 SORAはすごくかっこいいですよね！全国的に水素ステーションが増えていき、各バス会社が導入しやすい環境になると良いですね！ 京急の場合、以前は約12年で廃車されていましたが、コロナ禍以降、2年前に2007年式車両の半数が置き換えられたのを最後に、廃車は出ていません。今後の動向が気になるところです。
バス更新機
これも見ましたけど、すごいですね。 何十万円ぐらいいったのかな。
ありがとうございます。 これはドアチャイムを付ける前のものですが、降車ボタンは10年近く前から集めており、正確には分かりませんが、総額はかなりの額だと思います。 同じタイプのものをいくつか持っていたりしたので、そういったものはメルカリなどで売りましたけどね笑
@@tychannel7162 そうなんですか。
バスの会社で撮ったんですか？家で撮影したんならすごいです。
コメントありがとうございます！ そう言っていただけて嬉しいです！ 物置部屋なので汚いですが、製作、撮影共に自宅ですよ！
@@tychannel7162 すごいですね。
@@坂道46オタ ありがとうございます！ また降車ボタンが増えたらアップできればと思っているので、また見ていただければ嬉しいです！
@@tychannel7162 絶対にみます。 あと、チャンネル登録しときます。
@@坂道46オタ ありがとうございます！ 私もチャンネル登録させていただきました！
赤いボタン押したことない
それなんとなくほしい!(バスオタクだから)
そう思っていただける物を作ることができて嬉しいです！
自宅の近くを走るバスと同じだあ
そうなんですね！ 最近こういった音は多いですよね！ ちなみに私の地元を走る京急バスも同じ機器が使われています！
確か名鉄バスにも同じタイプの聞いた事あるなぁー⁉️(たぶん1台)しかなかったなかぁー⁉️
そうなんですね！ 最近では全国的にドアブザーは減ってきている印象ですが、その後の採用機器やメーカーはバス会社によって異なりますね！ 昔からブザーを採用し続けるバス会社もあれば、泰平電機、オージなどのチャイムを採用するところもありますね！ ちなみに、江ノ電バスのポンチョの一部では、電車のような音のチャイムの車両もありましたよ！
ドアチャイムのみは北海道中央バス、jr北海道バスと同じものですが、ドアチャイムやドアブザーはじょうてつバスと同じ感じですね。
コメントありがとうございます。 そうなのですね！私の住んでいる関東地方のバス会社でも、同じドアチャイムの採用が増えていますよ！ 降車ボタンの音も、私がよく乗るバスの多くが同じ機械です！
西武バスこんなんだったな。立川から久米川までの、なんだっけ。立34？
国際興業バスみたい
それなー
Seventeen whales have been in a very similar ??
17不要让你没事了吗 ??
0:05 「次止まります。お降りの方は扉が開いてから席をお立ち願います。」 0:16「発車します。ご注意ください。」
西鉄バスでも運転手さんが言いますよ😊
ピンポーン♪ 大阪のアレ「つぎ、とまります。お降りの方はバスが完全に停車し、扉が開いてから席をお立ちください。」 更新された扉閉めチャイム含めて完全一致w
コメントありがとうございます。 全国的に普及が進んでいる機械を使用しているとはいえ、新しいタイプのものは手に入れるのに苦労しました 笑
名市交はこれだったな。
そうなんですね！調べてみたところ、同じ仕様のチャイムが使われていますね！ 近年はこのタイプのチャイムが全国のバス会社で増えている印象ですね！
車はいすゞ製かな
0:40展示用のバスのドア閉めをセンサーで妨害するバス会社さん思い出すｗ
東武バスそのまんま!笑笑
Thats an awesome set up! Keep up that good work, i have similar set up, just that its individually lighted/momentarily triggered. What is the brand of the buzzer?
Thank you! The brand of the buzzer control device is "o-ji".
この降車ボタンの音と扉の開けしめのチャイムは、【東急バス車内音源スペシャルCD】というものに音が収録されていました。 ぼくのチャンネルでも動画を見てください。動画この東急バスのCDも動画をアップしますのでよろしくお願いします。
ありがとうございます！ 拝見させていただきますね！
@@tychannel7162 ちょっとトラブルがありましたのでお待ちください。治りましたらまたコメント書こうと思います。
治りました。
@@tama1840ch. 動画、拝見させていだきました！あそこまで細かい部分まで収録されたCDがあるのですね！
@@tychannel7162 はいそうです。 まだ細かい音源がまだあります。 53ぐらいCDに入ってました。
verygood！critical hit！
Thank You！
一番したの段の真ん中のブザー、昔神奈中で使ってました。同じ段のUFJ銀行の広告が貼ってある一番右の四角いブザー、稲垣工業ですね。小田急バスの富士重工5E、相鉄バスの富士重工7Eのいすゞ、UDとかほんの一部の事業者しか採用されなかったです。
そうなんですね！ 小田急や相鉄でもそのボタンが使われていたことがあるのですね！ 自分は神奈川に住んでいるのでなんだか興味深いです。
ちなみに下の段の真ん中のボタンは､恐らくナイルスというメーカーのものだと思われます。一度だけ、関東自動車の車両で見かけたことがあります！
@@tychannel7162 コメントありがとうございます。ナイルスでしたっけ？忘れてました。ナイルス製のブザー、神奈中が1994年位まで4メーカーの全車種に使ってました。神奈中以外では昔の遠州鉄道バスで見たことあります。この2社でしか見たことないです。関東自動車は神奈中の中古車が入ってますので、見たのは元神奈中の車ではないですかね。
@@高須一禎 そうなのですね！ 教えていただきありがとうございます。このタイプはオークションやフリマアプリでもなかなか手に入らないですよね…
0:40バスドライバー「センサーが反応してドアが開きません 内側に詰めてください」
ヘルパーさん間違ったらボタン禁止