วีดีโอ

สายไฟที่ต่อกับแบต ต้องเช็คว่าแน่นไหม

ถ้าเป็นเครื่องแท้ อันดับแรกเปลี่ยนหัวเทียนใหม่ก่อนครับ ดูสีหัวเทียนเป็นสีน้ำตาลหรือว่าดำ ถ้าดำเปียกเครื่องอาจหลวมหรือน้ำมันเกิน ถ้าดำแห้งๆน้ำมันเบนซินเยอะเกินต้องปรับตั้งคาบูใหม่ ต่อมาชุดผ้าปั้มคาบูแข็งตัว และสุดท้ายคือคอยด์ ทั้งหมดนี้คืออาการร้อนแล้วดับครับ ส่วนวาล์ว ถ้ามันชิดเกินเครื่องจะเร่งค้างเดินเบาไม่ได้ และเมื่อเครื่องเย็นจะสตาร์ทติดยากมากครับ ลองไปตรวจเช็คดูก่อนนะครับ

เดี๋ยวทำให้ครับ

@wat79 ตอนนี้กำลังรอไฮเซน 12000 btu มาส่งครับ เลยอยากรู้ความต่างระหว่างต่อ 2 ท่อและแบบดั้งเดิม ว่ามันเย็นต่างกันมากขนาดไหน

@FuHaruka2545 ในเบื้องต้น ถ้าท่อเดียวแบบติดมา เวลาใช้งานมันจะดูดลมในห้องเราไประบายความร้อนที่แผงครับแล้วลมจะออกที่ท่อดังกล่าวครับ ทำให้ความเย็นที่เกิดดูดไประบายความร้อน ทำให้ในห้องเย็นช้า คอมแอร์จะทำงานนานมากกว่าจะตัดในตอนเริ่มเปิดครับ เท่าที่ผมลองเกือบๆครึ่งชั่วโมงครับ ทำให้กินไฟมาก แต่ถ้าทำท่ออากาศจะถูกดูดจะภายนอกห้องเข้ามาและปล่อยกลับไป อากาศในห้องที่กำลังทำความเย็นก็ยังอยู่ครับ คอมแอร์ทำงานอุณภูมิได้ที่มันก็ตัด #ขึ้นอยู่กับขนาดห้องด้วยครับ ผมมี2ห้อง3*3.5ทำงาน 3นาทีตัด อีกห้อง3.5*5.5 ทำที่10นาทีตัด ในการเปิดครั้งแรกและเมื่อคงที่คอมแอร์ทำงาน3นาทีตัด# ค่าไฟผมเพิ่มจากปกติอยู่ที่ไม่เกิน300ครับ เปิด2ทุ่มถึง6โมงเช้า เปิด25 รอให้ระบบทำงานสัก3-4รอบแล้วปรับไป27 ครับ

ทำความสะอาดให้ดีใช้เหล็กแหลมขูดผิวรอบๆเดือยให้เป็นรอยเพื่อการยึดเกาะ แล้วใช้กาวอีฟ๊อกซี่แบบปั้นหรือเรียกกันมหาอุด อุดลงไปครับ เว้นรูน้ำมันไว้ด้วยนะครับ

ถ้าเป็นพวกคาบู big dint จะเกิดปัญหานี้ไหมครับ ผมคิดว่าจะเปลี่ยนคาบูอยู่เหมือนกันครับ

@@สกนธ์เอียดเปรียว บิ๊กเด็น ผ่านอยู่ครับพี่

@@wat79 ส่วนตัวผมไม่เคยลองใช้ ที่าีขายกันตามแอป ราคาประมาณ200 นี่ของแท้ไหมครับราคานี้

@@สกนธ์เอียดเปรียว ผมไม่แน่ใจว่าแท้ไหมครับแต่ก็ปั้มตรามา และเนื้องานเขาก็ดี กล่องก็ใช่ครับ และจูนง่าย

ถ้าทำจริงต้องทำความสะอาดครับ อันนี้แค่สาธิตให้ดูครับ ขอบคุณครับ

ยินดีครับพี่ ขอบคุณครับ

ใช่เลยครับ

ที่ชุดดึงสตาร์ทใช่ไหมครับ

ในคลิปผมบอกให้ใช้ตัวแยงนมหนูหรือเข็มแทงล้วงครับเพราะรูค่อนข้างเล็กครับ

@@wat79 ผมทำตามมันก็ยังไหล มันต้องแก้ที่ลูกลอยนมหนูปีกผีเสื้อรึปล่าวครับ

@@Alone-xw4br ตอนถอดถ้วยคาบูออกมาถ้าน้ำมันเต็มถ้วยแสดงว่า เข็มปิดไม่สนิทหรือขาลูกลอยปรับไม่ได้ระดับครับ ในขั้นตอนนี้ใส่กรองที่หลังก๊อกน้ำมันต้องอยู่ครบนะครับไม่งั้นมันจะทำให้เราหลงทางเพราะอาจมีเศษมาขวางที่หน้าเข็มลูกลอยถ้าไม่มีกรองครับ

คลิปเป็นการตั้งระดับลูกลอยครับ th-cam.com/users/shorts1-CsGuouWy4?si=AjLWtn3ipJjS2r0E

750คืออะไรหรือครับ

😂😂😂😂😂😂😂

ใช้โช้คหลังเก่าของรถเก๋งเช่น มิตรชู แอดทราสหรือ นิสสันมาร์ช อัลเมร่า ถ้ากะบะก็โช้คหลังของ ไมตี้ วีโก้ ดีแม็ก ได้มานำมาเจาะแก๊สออกโดยเจาะด้านบนต่ำกว่ารอยเชื่อมสัก1-2เซนรู้ขนาดสัก6-8มิล *เชื่อมใส่น็อตตัวเมียหรือจะบัดกรีหลังเสร็จงาน* หลังจากนั้นเติมน้ำมันเข้าไปครับ ก่อนเติมให้กดโช้คลงจนสุดแล้วเติมน้ำมันให้พอดีกับขอบรูดึงโช้คขึ้น-ลง เพื่อไล่ลมถ้าและเช็คระดับน้ำมันอีกครั้ง ขันน็อตปิดรูหรือจะเชื่อมบัดกรีก็ได้ครับ จากนั้นทำขายึดที่คอ ขายึดจะยาวประมาณ3.5นิ้ว เจาะรูและก็เชื่อมติดกับคอรถ จากนั้นใส่โช้คยึดน็อตใช้มือขันพอประมาณไม่ต้องแน่นแล้ว หันคอรถไปด้านขวาจนสุดและดันโช้คเข้าจนเกือบสุดเหลือไว้สัก3-5มิล และหาต่ำแหน่งยึดด้านพวงข้าง โดยให้ต่ำกว่าด้านคอรถสัก1เซน เพื่อไม่ให้อากาศเข้าในชุดลูกสูบตอนใช้งาน พอหาจุดได้ก็ลองยึดแล้วหันคอรถซ้ายสุด-ขวาสุดดู ถ้าคล่องไม่ติดขัดก็เชื่อมขายึดขันน็อต แต่จุดที่คอรถตรงจะมีระยะฟรีนิดหน่อยนะครับเพื่อเวลาเลี้ยวจะได้ไม่ติดขัด และเวลารถวิ่งจะได้นิ่งและวิ่งตรงลูกปืนคอระยะปกติไม่ขันเข้าครับ

ขอบคุณมากครับ ​@@wat79

ประกาศเป็นทางการแล้วนะครับ

ให้95%ครับ เพราะสื่อหลักโมโตจีพีเล่นข่าว ตอนแข่งจับเวลาและตอนแข่งจริงพิธีกรก็พูดถึงบ่อยมากๆ รอแถลงอย่างเดียวครับเพราะเขาต้องทำให้เสร็จก่อนเข้าเดือนกันยายนครับ

คิดอีกมุมรถอาจเข้ามือก็ได้นะครับ เพราะรถหนึ่งคันไม่ได้ทำมาเพื่อคนๆเดียว😁

​@@wat79มันไม่มีทางเข้ามือได้เด็ดขาดครับมันถูกพิสูจน์แล้วนับครั้งไม่ถ้วนว่ารถสู้ไม่ได้จริงๆ

@@ksbfram9801 มันก็ไม่แน่นะครับอะไรก็เกิดขึ้นได้นะครับ เอาง่ายๆแค่รถทั่วไปความรู้สึกการขับของคนขับแต่ละคนยังไม่เหมือนกันเลยครับ