- 59
- 101 432
Александр (ПРО100ТИТОВ)
Russia
เข้าร่วมเมื่อ 19 พ.ย. 2011
Всем привет, зовут меня Саня Титов или Просто Титов, или ПРО100ТИТОВ. канал мой посвящен мото тематике (особенно будет полезен обладателям марки Suzuki Intruder VL 1500 lc и С90), мотопутешествиям, всякого рода лайвхакам не только в мото теме,но и обычной мирской жизни. Всех рад видеть на своем канале,всегда на связи, если будут вопросы,спрашивайте не стесняйтесь,чем могу помогу. Подписывайтесь, жмите колокольчик, что бы не пропустить новые выпуски!
Также существует группа ватс апп по нашим интрудерам, если вы счастливый обладатель вл 1500 или с90 и вы еще не в секте, пишите, добавлю.
Также существует группа ватс апп по нашим интрудерам, если вы счастливый обладатель вл 1500 или с90 и вы еще не в секте, пишите, добавлю.
Кратенько про регулировку родного карбюратора на Сузуки VL 1500
Кратко про то, как и чем регулировать родной карб, если он начал хандрить.
มุมมอง: 471
วีดีโอ
Говорят круизеры неповоротливые...
มุมมอง 1.1K5 หลายเดือนก่อน
Очень часто слышу мнение,что круизеры неповоротливые,плохо рулятся,тяжёлые и т.п ....как по мне все зависит от вашего уровня подготовки.
Один карбюратор на Suzuki intruder VL 1500 LC. Ч.4
มุมมอง 410ปีที่แล้ว
Всем привет, все ещё не покидает мысль запустить данный карб в массовое производство! очередная попытка по применению альтернативных переходных фланцев под один карбюратор. думаю к зиме все отдадится и данный кит комплект поступит на продажу в массы для тех, у кого нет возможности самому реализовать этот переход.
Один карбюратор на Suzuki Intruder VL 1500 LC. Ч.3
มุมมอง 1.5K2 ปีที่แล้ว
Небольшой пробный заезд на новом карбюраторе. В конце сравнительный заезд на заводском карбе и на новом. Также немного о затратах на данный карб и сравнение с ремонтом заводских карбов. Как вы видите из видео нет никакого пердежа и прострелов ни на сбросе газа ни на холосты. мотоцикл уверенно едет с низов при этом тяга равномерная! вывод! я переделкой доволен полностью! буду тестить дальше, но ...
Один карбюратор на Suzuki Intruder VL 1500 LC . Ч.2
มุมมอง 1.8K2 ปีที่แล้ว
Спасибо всем,кто ждал это видео и большая благодарность всем сектантам за помощь в приобретении новой камеры! без вас дальнейших выпусков включая этот не было бы! долгожданная вторая часть по установке одного карбюратора на интрудер 1500. в видео не упомянул о том что так же был убран оригинальный датчик положения дроссельной заслонки. по книге написано что он дает корректировку по зажиганию. т...
Мотопробег 9 мая 2022
มุมมอง 1.1K2 ปีที่แล้ว
В память о наших героях! только благодаря Вам мы все еще дышим! Спасибо Вам за победу!!!
Бравые парни
มุมมอง 4513 ปีที่แล้ว
Всех приветствую уважаемые друзья! Сезон 2021 года подходит к концу, НО мы все еще в седле. Большое спасибо всем за участие и предложение снова поучаствовать в в ролике.! все как всегда на высоте! было круто!
pole dance tula & motorcycle
มุมมอง 1503 ปีที่แล้ว
Продолжение отличных выходных... огромное спасибо: nikol_im_dragonfly pole_dance_tula eskin_mark risecinema.group за отличную программку. огонь!!!
шоу мотоджиханы
มุมมอง 1763 ปีที่แล้ว
Решили мы тут видосик небольшой сделать...большое спасибо: nikol_im_dragonfly pole_dance_tula eskin_mark risecinema.group за проделанную работу. все получилось в шикарно!!!
Один карбюратор на Suzuki Intruder VL 1500 LC. Ч.1
มุมมอง 3.1K3 ปีที่แล้ว
Один карбюратор на Suzuki Intruder VL 1500 LC. Ч.1
декомпрессор изнутри (пошаговый процесс замены сальника вала декомпрессора)
มุมมอง 1.3K3 ปีที่แล้ว
декомпрессор изнутри (пошаговый процесс замены сальника вала декомпрессора)
Suzuki Intruder 1500 LC / Suzuki Boulevard c90 Motorcycle Review (Part 2)
มุมมอง 14K4 ปีที่แล้ว
Suzuki Intruder 1500 LC / Suzuki Boulevard c90 Motorcycle Review (Part 2)
Suzuki Intruder 1500 LC / Suzuki Boulevard c90 Motorcycle Review (Part 1)
มุมมอง 13K4 ปีที่แล้ว
Suzuki Intruder 1500 LC / Suzuki Boulevard c90 Motorcycle Review (Part 1)
Поездка в Ржев на мемориал Советскому солдату
มุมมอง 2254 ปีที่แล้ว
Поездка в Ржев на мемориал Советскому солдату
Устройство карбюратора suzuki intruder VL 1500 LC Часть 4.
มุมมอง 1.4K4 ปีที่แล้ว
Устройство карбюратора suzuki intruder VL 1500 LC Часть 4.
Устройство карбюратора suzuki intruder VL 1500 LC Часть 3
มุมมอง 1.3K4 ปีที่แล้ว
Устройство карбюратора suzuki intruder VL 1500 LC Часть 3
Устройство карбюратора Suzuki intruder VL 1500 LC. Часть 2
มุมมอง 1.3K4 ปีที่แล้ว
Устройство карбюратора Suzuki intruder VL 1500 LC. Часть 2
Устройство карбюратора Suzuki intruder VL 1500 LC Часть 1
มุมมอง 1.6K4 ปีที่แล้ว
Устройство карбюратора Suzuki intruder VL 1500 LC Часть 1
Замена стоковых свечей на более производительные.
มุมมอง 7324 ปีที่แล้ว
Замена стоковых свечей на более производительные.
Всем привет! Поменял я корб со штатного на тюнингованный. Который советовал Саня. Ну и скажу я вам что это день и ночь. Мот стал работать ровнее, никаких пропёрдыыаний, двигатель работает ровно, НО!!! Самое то ради чего это всё затевалось это мощность. Когда я сел на мот после установки нового корба, у меня в голове сложилось ощущение что мот похудел килограмм так на 150 и обожрался протеина. Сколько? Одному механическому богу известно... Но переть он стал как не в себя. А звук!!! Будто едешь на Американском маслкаре 1980 годов. Рычит, бас. Короче я в восторге. Единственное есть нюанс, мот начинает тебя провоцировать. Создаётся иллюзия что он стал в разы легче, хотя это не так. Тормоза у вас господа всё те же. И вес мота такой же. А вот мощей добавилось. Так что аккуратнее. Но я в восторге!!! Спасибо ещё раз ребята!
Рад что не зря видео делал и все пригодилось!
Всем привет! Поменял я корб со штатного на тюнингованный. Который советовал Саня. Ну и скажу я вам что это день и ночь. Мот стал работать ровнее, никаких пропёрдыыаний, двигатель работает ровно, НО!!! Самое то ради чего это всё затевалось это мощность. Когда я сел на мот после установки нового корба, у меня в голове сложилось ощущение что мот похудел килограмм так на 150 и обожрался протеина. Сколько? Одному механическому богу известно... Но переть он стал как не в себя. А звук!!! Будто едешь на Американском маслкаре 1980 годов. Рычит, бас. Короче я в восторге. Единственное есть нюанс, мот начинает тебя провоцировать. Создаётся иллюзия что он стал в разы легче, хотя это не так. Тормоза у вас господа всё те же. И вес мота такой же. А вот мощей добавилось. Так что аккуратнее. Но я в восторге!!! Спасибо ещё раз ребята!
И только попробуйте теперь спросить что мне крутить!
Здравствуйте. Датчик положения заслонки регулируемый. Вопрос зачем? Эта регулировка может повлиять на полноценную сгораемость топлива в камере сгорания? Никак не могу справиться с проблемой. Свечи черные, мот не едет. Стреляет из глушителя. До дома осталось 800км, но мот больше ехать не хочет. Ума не приложу что делать.
Нет,не влияет,я и без него ездил. Он больше за отсечку отвечает и за корректировку смеси..а точнее думаю за зажигание,а мотоцикл у вас перестал ехать из за колодцев. Их разбило и тупо идёт перелив,если карбы с железными крышками,опустите иглы. Если карбы с пластиковыми крышками возможно вам повезло меньше,т.к там иглы не регулируются. Так же можно проверить как у вас мотоцикл работает на холостом на каждом цилиндре. Если с перебоями,то добейтесь ровной работы каждого цилиндра отрегулировав смесь винтом качества смеси. Но предварительно посчитайте обороты,чтобы можно было вернуть все назад. Если есть ватс апп напишите мне,там будет быстрее
А какое давление качали? Рекомендованное для мотоколеса? Или данной покрышке?
Я как на мотошине качаю 2,4-2,5атм. Больше жестко
Саня, привет! Какя почта? Куда номер скинуть?
891015три ноля51
У меня на мопеде дельта, стоит не автомобильная, но квадратная, очень китайская покрышка. Я вначале поставил её вперёд (куда она и покупалась по принципу "кот в мешке") поворачивать было невозможно, мопед даже после наклона продолжал ехать прямо. После того , как я минуту покатался возле гаража, я понял, что нужно менять переднюю покрышку с задней, местами. После размена мопед поехал так-же как и ездил до, и вот на квадаратной покрышке сзади, я езжу уже четыре года, без всякого дискомфорта.
Чувак, я все понимаю, но назвать канал простатит, это очень смело😂😂 А по поводу автоколеса, думаю попробовать, но сейчас на пробу взял командер 3, говорят ходит 20к. И еще мало кто про это говорит, но по хорошему надо междурядье пробовать и езду по проселочной или колейной дороге, вот там могут быть проблемы.
Я на ней езжу уже 5 лет. Поэтому говорить то и не о чем больше. 20 к это 2 сезона в лучшем случае. А ценник тыщ 25 за баллон...на эти деньги ты можешь купить 5 автошин и твой суммарный пробег будет около 200 000км...ещё внукам останется...
Добрый день, как с вами связаться по приобретению комплекта карбюратора?
Напишите на почту телефон с ватс аппом
@@PRO100TITOV не могу адрес почты вашей найти тут Куда написать
@@ОлегИн-м7ф +791015три ноля51
В прошлом году в конце сезона, который был у меня первым спустя 30 лет, прошляпил давление и убил заднюю резину, новый Метзеллер мало того, что стоит 30 тыс, так его ждать было от двух недель. Почитал мнения и поставил всесезонку Нексен с симметричным рисунком чуть уже штатной. Давление 2 кг/см2. Впечатления отличные, Метз норовил при каждом удобном случае сорваться в пробуксовку или на юз, возможно по причине возраста, но на дарксайде такого и рядом нет. Знакомые говорили, что ездить буду только по прямой, ничего подобного, в повороты входит отлично. В общем доволен. Мот Рокет 3.
Все теоретики,таковыми и останутся,пока сами не попробуют дарксайд. Рад,что вы сделали свой выбор и теперь имеете свое мнение по этому поводу.
Я на газели с меньшим радиусом развернусь
Этож отлично,она у вас гоночная походу
@@PRO100TITOV не, дохлятина, больше 140 не идёт, ограничено компуктером.
@@Saxum-fl5vk поэтому карбюратор вещь) никаких компутеров
Na minha moto Suzuki LC 1500 coloquei um carburador PIC30 de fusca 1500, faz 17 km por litro mas da falta de combustível a 130km/h
Instalei um carburador fajs idf44. ótimo carburador! Ainda não tentei dirigir com um litro, vou ter que tentar. e então escreverei de volta.
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Запиши пожалуста видео регулировки автомобильного карбюратора который у тебя стоит на мотоцикле. Я себе такой купил поставил заводится хорошо едет хорошо но расход 10л на 100км. Буду благодарен.
Хорошо, а где купил? Какие жиклёры стоят? У меня есть заводская спецификация,можно сравнить. Десять много,у меня край 7-8л
@@PRO100TITOV купил с алика
@@steelcraft161 без механического подсоса?
@@PRO100TITOV без механического
@@steelcraft161 и как? Хорошо заводится?
Шикарное кино смотрю уже 3 раз за сегодня. Скачал. И буду ещё смотреть. На большом экране телевизора. Потому что у меня как раз. Энто штучка барахли,😂 благодарю за то, что предоставили такое видео. Надеюсь, она мне поможет.🤔😉
Мот 🔥😍у меня такоуже😉
давай в группу)
@@PRO100TITOV я уже в секте интрудер 1500. Сегодня в группе много вкусного было . про карбы масло . 😍🔥🔥🔥👍😁
Спасибо за видео, очень помогают.
Саня у тебя телеграмм есть, это Алладин, если помнишь
естественно, все так же к тому же номеру привязано
Утопил телефон
Пишу , чтобы поделиться со всеми решением этой моей проблемы . Все реально очень просто . Оказывается у меня просто сдох акб , хотя ему только 2 года . Все отрегулировал , купил новый акб и в путь . Все отлично . Спасибо большое за видео . Век живи , век учись , как говориться , а так дурнем и помрешь 😂. Это я про себя. Всегда надо начинать с самого простого и сам всем это говорю , но получилось как всегда . Стыдно капец😂
главное разобрался, и решил проблему сам! а это дорогого стоит
Не путай синее и соленое на вл японце есть и аварийка и подмаргивание
у меня так и стоит, но есть вл без аварийки и моргалки
Я правильно понимаю , что смысл всего этого в том , чтобы коромысла обоих цилиндров поднимались строго на одинаковое расстояние? Только вот непонятно с какого момента и до какого . От упоров должен быть зазор сколько мм или просто пробовать по всякому ? Натяжка тросика саленоида регулируется большой длинной нижней гайкой , а верхняя просто контрагайка , ну это у меня так по крайней мере . Так вот какая должна быть эта натяжка или до какой высоты он должен поднимать эти рычажки( коромысла) , чтобы мотоцикл заводился ? Это жесть конечно , первый раз в дизни столкнулся с таким гемором . Не белоручка, в гаражах провел больше 30-лет , подвески , моторы перебираю , кпп и все остальное на любом авто , а тут в двух тросиках не могу разобраться , прям самому смешно и стыдно .
От упоров должен быть зазор,чем больше зазор,тем меньше нужно будет поднять коромысла...натяжка тросов указана в мануале,просто здесь я не могу вставить картину оттуда..натяжка должна быть минимальный 1-2мм край. Высота там одна. Посмотри видео на моем канале устройство декомпрессора изнутри..там показано чем поднимаются клапана. Возможно ты просто мог попасть не на тот такт мотора. Просто прокрути немного коленвал или мотик покатай на пятой скорости. Декомпрессор настраивается за минут 5. Если мот не может прокрутиться попробуй вручную подними коромысло выше,если начал заводится,то это коромысло и регулируй,обычно это задний цилиндр,т.к тросс там длинный и больше может растянуться
@@PRO100TITOV все понял , спасибо большое за помощь и быстрый ответ . Буду пробовать на выходных. Ровных дорог!
Саня огромная благодарность за твои видео! Как попасть в твою группу в WhatsApp?
Пиши номер телефона,я добавлю
Плюс3семь5тритри304двапять87
@@andrei7157 пишет указан не действующий номер
Саня, ждёмс 😊
Тут вообще ничего не понял
Всё перепробовал , как щёлкал , так и щелкает , ходит тута сюда этот флажок при нажатии на кнопку стартера и все , стартер не крутит . Просто уже опускаются руки . Посоветуйте что-нибудь , братья , неделю уже дрочу этот декомпрессор и никак не могу добиться толку . До этого 4 года ездил без проблем вообще . А тут постепенно с каждым днём в течении месяца наверное все хуже хуже и в конце концов вообще не могу завести сейчас
Все очень просто,сперва ослабь все тросики,чтобы коромысла легли на свои упоры,затем между коромыслом и упором вставь шайбочек или монетку толщиной мм 4-5. И натяни троса под этот зазор с минимальным зазором. Фишка переднего тросика,что он тянет за собой и задний одновременно. Т.е если задний не дотягивает,то и передний не поднимется. Зазоры выставил и пробуй заводи,если мало,ещё зазор увеличивай на пару мм.
@@PRO100TITOV спасибо большое за быстрый ответ , видео и помощь вообще . Очень ценю , брат ! Что только не пробовал , ну попробую сегодня опять все заново , с монеткой .
Очередной раз посмотрел внимательно . Не могу понять для чего выставлять Вмт? Смысл какой в этом ? Ну выставил Вмт первого котла , подёргал флажок этот ( так и не понял для чего ) потом перешёл на задний котел , выставил там вмт и опять просто подергать флажок уже на втором котле ? Я наверное очень сильно туплю , аж стыдно . Но в чем смысл всего этого ? Как настроить этот декомпрессор ?
Этот процесс описан в мануале. Поэтому настраивай по второй части,там проще
@@PRO100TITOV что-то ничего не получается к меня . А сколько вообще должен быть зазор от коромысла до упора ? Я уже что только не пробовал , щелкает и все , саленоид этот прыгает верх вниз , а стартер не крутит все равно . Бывает с раза 20-го крутанет , заведется как ни в чем не бывало , а потом опять то же самое
@@ВладимирГеннадиевич-р9к напиши свой номер ватс апп,ты у нас в группе есть?
@@PRO100TITOV у меня только Вайбер . Я вот думаю , может уже просто АКБ слабый . Последнее время мало катал на нем . Попробую хорошенько зарядить , настроить все заново . Отпишусь , если получится .
Блин , раз 6-7 пересмотрел это видео и ничего не понял . Вчера мой конь перестал заводиться . Не могу понять никак , что вы делаете в этом видео
У нас группа есть в ватс апп могу добавить
Спасибо за видео, очень помогает начинающему. Остался вопрос по иглам, в карбюраторе стоит jet kit с 8 и 6 рисками и прямоток. Подскажи пожалуйста игла с 8 рисками стоит на каком цилиндре? На том который ближе к вилке?
С восемью рисками на передний цилиндр и с 6 на задний. Так же у вас должны быть увеличенные топливные жиклеры 126е если у вас прямоток,если сток,то 122е.
Приветствую, спасибо за помощь. Но не получается настроить работу двигателя. Карбюратор перебрал, установил ремкомплект. Заменил колодцы на ввертыши от жигулей. Двигатель на холостых работает нормально, устойчиво, но при повышении оборотов идёт чёрный дым из выхлопной. С переднего цилиндра в большей степени и при резком сбросе газа, стреляет в глушитель. При езде это проявляется так, пока едешь равномерно с нагрузкой все нормально, но если в городе в пробке сбросил газ и продолжаешь катится идут прострелы пока не начнёшь набирать скорость. Подскажи пожалуйста в чем может быть проблема?
@@wildchildamursk вы есть у нас в группе в ватс апп? Если нет,напишите мне на почту или тут свой номер,я вас добавлю,по карбам какие у вас иглы стоят? С регулировками или с одной риской? Фильтр воздушный сток или крышки верхней нету?
@@PRO100TITOV Приветствую, в группе не состою. Если есть возможность добавьте. Номер телефона скинул на почту.
@@wildchildamursk добро пожаловать)
Как работает?
Отлично ! Газ прям в разы отзывчевее,расход 6 литров был у него
@@PRO100TITOV а стало?
@@Kukalymozel стало 6 было 8-8,5
@@PRO100TITOV ооооо....а какой карб? От чего?
@@Kukalymozel у меня 4 видео на канале про этот карб есть,посмотрите в основных видео
Классно! Красава! Молодец Саша! Круть!🎉
Стараемся
Здравствуйте. Можно подробнее, что входит в комплект. Переход на цилиндр присутствует? Инструкция по установке-настройке бывает? Как оплата и доставка?
Здраствуйте, в комплект будет входить сам карбюратор, переходные фланцы с этого карбюратора в родные минифолды, воздушный фильт с флейтами под него, крепление для тросов газа и обратки, сам колесик в который запасовываются троса на карбюратор, трос подсоса и фильтр на отсос картерных газов из передней головки. инструкция так же будет с картинками. отдельно в ватс апп есть подгруппа по установке и эксплуатации данного карбюратора.
@@PRO100TITOV как добавиться в вотсап?
@@PRO100TITOV Добрый вечер, как возможно заказать такой комплект и добавится в группу?
Здравствуйте. Скажите пожалуйста можно ли заказать оригинальные колодц? Если нет, то из какого материала вытачивать. Спасибо.
Могу скинуть чертеж,если сами хотите изготовить. Лучше конечно перейти на автокарб) он лучше и без гемороя,так у меня есть один комплект колодцев.
@@PRO100TITOV Здравствуйте! В будущем планирую перейти на автокарб, но пока туго со временем и средствами. Будет очень круто если сможете прислать чертеж. Куда лучше на WhatsApp или на почту? И ещё вопрос, на эту модель идёт несколько модификаций карбюратора, колодцы у всех одинаковые? Ещё раз спасибо за ваши труды!
@@savvapopandopulo3572 891015триноля51 напишите про колодцы.
По тихоньку и на маем интрудере случилось беда с карбами, последние пару дней были мысли сжечь его к Ху...м. спасибо большое автору за подробную инструкцию, сегодня за пару часов все сделал и теперь я не узнаю свой мот.
Рад что помогло
Одеть не мог потому что диски мотоциклетные и автомобильные немного разные, я пять лет на автомобильной езжу (хонла втыкс 1300). Одеть легко, смазываешь обод фэйри или другим жидким мылом и максимальное давление разрешенное производителем шины, у меня села 75 psi. Сперва побаивался за перегрузку редуктора потому что покрышка тяжелее чем мото. Но сейчас даже не гоню за это. Совет, перед тем как ставить автопокрышку, помяняй диски сцепления и пружинки в корзине сцепления, задние тормозные колодки и ротор. и в путь. Я брал шире потому что вилку разваривал, за счет того что обод уже покрышка приняла полукруглую форму, дорогу держит отлично, я доволен, до этого почты каждые 7-8 месяцев менял сейчас раз в 4 года.
Некоторые люди,чтобы покрышка зашла без проблем немного подрезают по 45° бурт. Так она легче встаёт в свой паз на диске.
В этом году, что называется, рискнул. Магна 750. Восторг, в управляемости ни какой разницы не заметил, но держак лучше на порядок, на грунтовке, на мокром, в торможении... Стараюсь найти минусы- пока только плюсы. 😊 Остаюсь на "Тёмной стороне"... Всем Добра...
Ну собственно и доказывать нечего,сам решил для себя попробовать, и не пожалел!!! Я до сих пор на том же колесе из видео катаю...с 2018 года)
Красавчик, Саня! Дуги уже дотер до конца или еще нет? ))
До конца) пора менять
Приветствую Александр! Офигенный мот, недавно купил такой (в стоке с америки). Смотрел твоё видео замера старт-стоп. Звук выхлопа шикарный. Сними пожалуйста видео про свой выхлоп.
Давай тогда к нам в группу в ватс апп добавлю!
B9З7З55Ч655
@@PRO100TITOV добавите в группу? у меня уже столько вопросов накопилось)))
@@salivannashvil9775 пиши номер свой,добавлю
@@PRO100TITOV на почту написал. тут удаляется
Приветствую! Какова цена данного комплекта и что по срокам?
Цена готового комплекта около 30т.р по срокам около полтора месяца,в зависимости от поставки
Благодарю за информацию!
Саня,завязывай,глушаки сотрешь до дыр!😂
Уже)
Саня красавчег!)
А на 200 так же легко ложиться под колено как спорт 600
200 он не едет)
@@ЕвгенийНиколаев-н1й я к сожалению не получаю не какого удовольствия от этого класса мотоциклов , то что на 20 км его положили вообще не показатель управляемости байка
А что показатель управляемости?
@@PRO100TITOV усилия прикладываемые для перекладки на различных скоростях для резкой смены направления , а так же сохранения заданной траектории
@@Антонио-э8х это не спорт. у него нормальная крейсерская скорость 90-120. на этой скорости он отлично валится и перекладывает. если вы хотите на нем ездить как на спорте то такой мот вам не подойдет. мировоззрение немного другое на таком классе, до него надо дорасти)
Govariat car ne nostaiashi.
Саня,а на дрозда ставил автопокрышку??? А потом "триста""??
Не не) там все по феншую
на бандосе 1200 К6 стоят MIKUNI BSR36, там такая же система с маленькими диафрагмами, на интрудере часто ломают трубочку, куда одевается шланг слева, в общем подходит от бандоса. Возможно заслонки и еще что-то тоже подходит, нет возможности померять. Так вышло что подряд заехали интрудер и бандит.)))
Надо глянуть
На Silver Wing GT, это 600 кубов, тоже перешел на автошину, перестал нервничать на дальняках хватит ли резины, до этого хватало на 12-13 т.км. сейчас проехал 27 т.км и истратил не больше трети протектора
Это отлично,я смотрел у ваших на форуме как вы изгаляетесь с задним колесом
Большое спасибо, раньше отдавал,а тут легко ипросто всё
Рад,что полезно,на самом деле все очень просто,и свечи и фильтр и все остальное. Мот для людей,а не сервисов
Привет! Получается внешнего винта качества тут нет?
Как понять внешнего?) они есть,но до них тяжело добраться,можно купить удлиненные винты,это частично решит проблему
@@PRO100TITOV так и не понял где он находится
Приветствую! А синхронизировать карбы этим же винтом, которым заслонки регулируются?
Винт находится между двумя карбами подпружиненный,если речь о нем
Всем добра!я на своем роял стар одну уже скатал,в прошлом году поставил вторую...даст бог будет и третья и тд.езжу далеко.полет нормальный так что автошинам быть !
Спасибо большое за информацию! Стоит выбор между С90 и VL1500 оба аппарата 2004 года, в свою очередь VL с допами как стекло, кофры и спинка, С90 просто мотоцикл:) но интереснее С90 из-за передних тормозов и инжектора. Это принпиальные разницы или лучше брать байк с допами. Спасибо за совет.
Если особо сам в моте не соображаешь,лучше взять С90,т.к там стоит инжектор и по статистике он меньше проблем доставляет. Допы все можно найти,у нас в группе есть контакт,кто делает стекла из карбоната,кофры,на багажник есть чертеж,спинку можно купить с Али экспресс. Если тюнинг предпочтительнее,то можно взять вл а так никакой разницы...едут одинаково. Если поставить потом на ВЛ один карб,то можно до конца жизни забыть про проблему с карбами и просто катать в удовольствие
Спасибо большое за совет, как можно вступить в группу?