- 29
- 335 896
Motogaraż robdk
Poland
เข้าร่วมเมื่อ 12 พ.ย. 2012
Jak samemu zregenerować przednie amortyzatory w motocyklu
UWAGA - film nie jest poradnikiem a jedynie przedstawia moją pracę. W tym odcinku przedstawiam mój proces regeneracji zawieszenia przedniego klasycznego na przykładzie Yamahy DT 125 ale w innych motocyklach jest podobnie. Nie zawsze wymiana uszczelniaczy gwarantuje szczelność i poprawną pracę zawieszenia. Nawet nowe panewki nie dają takiej gwarancji. W filmie przedstawiam dlaczego tak się dzieje i jak z tym sobie radzę.
Zapraszam do oglądania.
Zapraszam do oglądania.
มุมมอง: 876
วีดีโอ
Czy cylindry od Suzuki Gladiusa pasują do VStrom 650?
มุมมอง 3112 ปีที่แล้ว
DL 650 VStrom - prezentuję zakup cylindrów z Suzuki Gladius które chcę przeszczepić do DL-a Zapraszam do oglądania Muzyka: Krzysztof Brzóska - Iluzja rzeczywistości
O czym zapominamy przy serwisie motocykla - problem zaworków PAIR
มุมมอง 1.1K2 ปีที่แล้ว
DL 650 VStrom - w tym odcinku chciałem przedstawić problem z czystością zaworków PAIR, które powinny być obowiązkowo czyszczone przy pracach związanych z regulacją zaworów czy przy rozrządzie. Jednocześnie chciałem zapowiedzieć pewien niewielki projekcik który będzie realizowany na moim sprzęcie. Szczegóły w filmiku. Zapraszam do oglądania. Muzyka: Krzysztof Brzóska - Czwarty wymiar
Remont silnika 2T - sprawdź stopień sprężania
มุมมอง 4.3K2 ปีที่แล้ว
Yamaha DT 125 - robimy remont silnika, szlif, wymiana korby, obróbka głowicy i zaworu wydechowego - to sporo kasy. Jak jej nie zmarnować? Aby dobrze wystroić silnik tak by działał sprawnie i długo musimy znać wartość tzw. stopnia sprężania. Nie jest to ciśnienie sprężania mierzone manometrem ale stosunek sumy objętości cylindra i komory spalania do objętości komory spalania. Pomocnym jest także...
MOTOGARAŻ robdk - Krótka przejażdżka majowa
มุมมอง 2497 ปีที่แล้ว
Muzyka: Krzysztof Brzóska - Analogowa jesień Krzysztof Brzóska - Krzemowy świat
Jak wyczyścić gaźniki - Kawasaki ZR7
มุมมอง 10K7 ปีที่แล้ว
Muzyka: Krzysztof Brzóska - Czwarty wymiar (4th dimension) Krzysztof Brzóska - Kanion Krzysztof Brzóska - Utopia (refreshed version)
Regeneracja rozrusznika - Suzuki Bandit 600
มุมมอง 8K7 ปีที่แล้ว
Muzyka: Krzysztof Brzóska - Serpentyna
Regeneracja amortyzatorów, jak wyważyć samodzielnie koło - Gilera GP800
มุมมอง 2.5K7 ปีที่แล้ว
W filmie przedstawiam sposób na likwidację luzów na lagach i ich uszczelnienie wraz z czyszczeniem i wymianą oleju. Pokazałem także przyrząd do wyważania statycznego kół. Muzyka: Michał Solo Solarz - HUNGRY FOR SOUNDS Michał Solo Solarz Two minutes and twenty-five seconds for the soul Michał Solo Solarz Life can be beautiful part 3 electronic music synthesizers
Prosta regeneracja kranika podciśnieniowego w motocyklu
มุมมอง 13K7 ปีที่แล้ว
Muzyka: Roman Zarzycki - Neutron
Jak centruję koła szprychowe Komar
มุมมอง 8K7 ปีที่แล้ว
Muzyka: Michał Solo Solarz - Dla Julka od taty nr 1
Tuning skutera? Sportowy KIT Cylindrowy Dr Evo 70, prezentacja i montaż
มุมมอง 2.6K7 ปีที่แล้ว
Film prezentuje nowy sportowy kit cylindrowy DrEvo 70ccm do silników 2T Minarelli i ich chińskich odpowiedników, jego wygląd, jakość wykonania i montaż w skuterze. Muzyka: Michał Solo Solarz LAZY LEISURE - part 1 electronic music synthesizers
Samodzielna wymiana wydechu sportowego 2T Tecnigas QTree prezentacja i montaż
มุมมอง 46K7 ปีที่แล้ว
Film prezentuje nowy wydech Tecnigas QTree do silników 2T Minarelli i ich chińskich odpowiedników, jego wygląd, jakość wykonania, usunięcie zwężki i montaż w skuterze. Muzyka: Ziqqo - Gray World Ziqqo - Free Play Improvisation
Jak robić przedsezonowy przegląd przekładni CVT
มุมมอง 8007 ปีที่แล้ว
Muzyka: Michał Solo Solarz - Flying sounds part 2 Michał Solo Solarz - Feel the joy Michał Solo Solarz - Dream Trance
Akumulator zasiarczony i nowy - jak postępować
มุมมอง 2.5K7 ปีที่แล้ว
W Filmie pokazują jak za pomocą funkcji ładowarki mikroprocesorowej wykonać odsiarczanie akumulatora oraz przedstawiam jak przygotować do użytku nowy. Muzyka: Michał Solo Solarz THERE part 2
Peugeot JetForce 50 2T krótka historia długiej naprawy
มุมมอง 13K7 ปีที่แล้ว
Peugeot JetForce 50 2T krótka historia długiej naprawy
Yamaha 50 2T mały remoncik i inne ciekawostki
มุมมอง 1.3K7 ปีที่แล้ว
Yamaha 50 2T mały remoncik i inne ciekawostki
Regeneracja filtra powietrza w Peugeot JetForce 50 2T
มุมมอง 4.1K7 ปีที่แล้ว
Regeneracja filtra powietrza w Peugeot JetForce 50 2T
MOTOGARAŻ robdk - trasy: Kazimierza Wielka
มุมมอง 1.1K7 ปีที่แล้ว
MOTOGARAŻ robdk - trasy: Kazimierza Wielka
Historia pewnego remontu Piaggio X9 500 odcinek #8 ostatni
มุมมอง 28K7 ปีที่แล้ว
Historia pewnego remontu Piaggio X9 500 odcinek #8 ostatni
Historia pewnego remontu Piaggio X9 500 - przekładnia CVT odcinek #7
มุมมอง 13K7 ปีที่แล้ว
Historia pewnego remontu Piaggio X9 500 - przekładnia CVT odcinek #7
Historia pewnego remontu Piaggio X9 500 odcinek #6
มุมมอง 2.9K7 ปีที่แล้ว
Historia pewnego remontu Piaggio X9 500 odcinek #6
Historia pewnego remontu Piaggio X9 500 odcinek #5
มุมมอง 8K7 ปีที่แล้ว
Historia pewnego remontu Piaggio X9 500 odcinek #5
Historia pewnego remontu Piaggio X9 500 odcinek #4
มุมมอง 7K7 ปีที่แล้ว
Historia pewnego remontu Piaggio X9 500 odcinek #4
Historia pewnego remontu Piaggio X9 500 zawory odcinek #3
มุมมอง 4.4K7 ปีที่แล้ว
Historia pewnego remontu Piaggio X9 500 zawory odcinek #3
Historia pewnego remontu Piaggio X9 500 odcinek #2
มุมมอง 6K7 ปีที่แล้ว
Historia pewnego remontu Piaggio X9 500 odcinek #2
Historia pewnego remontu Piaggio X9 500 diagnoza i naprawa odcinek #1
มุมมอง 39K7 ปีที่แล้ว
Historia pewnego remontu Piaggio X9 500 diagnoza i naprawa odcinek #1
Blokady i tuning w gaźniku EN500 (GPZ, KLE)
มุมมอง 88K8 ปีที่แล้ว
Blokady i tuning w gaźniku EN500 (GPZ, KLE)
dobry , czy mozna prosic o porade w sprawie x9 500 ? mam pare pytan a trudno znalesc cokolwiek
Siema właśnie jestem po przeróbce wersji z dwoma otworami, po zaślepieniu i próbie z kompresora przepustnica idzie na full, wcześniej tylko 3/4, otoworu na dole nie ruszałem. Pozdro dla autora :)
Witam ale czym dokładnie zaślepić otwory jakąś dokładniejsza indtrukcje
@@patrykwitulski7529 Finalnie kupiłem oryginalne gazniki z wersji 50KM, po przerobce miałem problem z odpalaniem i dostrojeniem silnika. Ja u siebie nagwintowalem te otworki, bodajze ze m4, wkrecilem na kleju sruby i spolerowalem na rowno - wlasnie tu prawdopodobnie zepsułem, mocno byly zuzyte przepustnice i jeszcze po dotarciu mialy juz za duze luzy.
Ok dzięki to w sumie może lepiej kupić gaźniki od 50km @@panditten7409
A jakieś dokładniejsze info tego gaźnika co kupiłeś jakieś numery bo tych gaźników jest dużo a czasami słabo opisane od jakiej wersji
Regulował Pan gaźnik po wymianie tłumika?
Witam. Mam pytanie odnośnie pługa oslony dolnej:) ściągnąłem dziś starą bo była pęknięta i za cholere nie moge poradzić sobie z nową, te cztery prostokątne mocowania na osłonie co są przykręcane od góry pod gumowymi stopkami nie pasują totalnie , czy muszę demontować górę żeby założyć osłonę dolną? moze masz jakąś instrukcję albo filmik byłbym wdzięczny. Pozdrawiam
mam pytanie czy jak wstawię wariator 8 rolkowy(jest trochę większy)w miejsce 6 rolkowego to będzie dobrz?
Na ile obrotów ustawiacie dawkę paliwa.
Zgodnie z instrukcją serwisową danego motocykla
عن الكربوريتر؟ يوجد فيديو؟
th-cam.com/video/EkhGeJJ3Xk0/w-d-xo.html
Niestety wprowadza Pan ludzi w błąd tym filmem
dlaczego?
Witam posiadam właśnie takie Piaggio z silnikiem 500. Ciężko kręci rozrusznik. Aku nowy rozrusznik nowy przekaźnik nowy. Co może być nie tak? Z góry dziękuję za info pozdraiwma
skont miałeś cylindra i tłok
patrz na mieloch.pl
Tak się nie liczy stopnia sprężania w 2t jak się zamyka otwór wydechowy ten wymiar jest potrzebny do wieszku tłoka prawidłego obliczenia stopnia sprężania tak jak Pan pokazywał na filmie to można w silnikach 4t obliczyć stopień sprężania trzeba się jeszcze troche do uczyć i wtedy pokazywać na yutube nie znam tego ważnego wymiaru ale na moje oko to gdzieś koło stopień sprężania = 8.11
Myślę, że zanim się napisze to trzeba chwilę pomyśleć. Stopień sprężania oblicza się dla każdego rodzaju silnika tak samo czy to dla 4T czy dla 2T. Wysokość z reguły znajdująca się powyżej okna wydechowego jest mniejsza niż połowa skoku tłoka. Proszę podstaw skorygowaną wielkość do wzoru i zobacz co ci wyjdzie. Jeśli ta wysokość będzie tylko o połowę mniejsza to stopień wyjdzie ci o połowę mniejszy niż u mnie. Raczej 5:1 to silnik by nawet nie odpalił a jeśli to mocy zero. Proszę nie wprowadzaj ludzi w błąd.
Nie wprowadzam ludzi w błąd stopień sprężania się zaczyna gdy wszystkie kanały są zamkniete w 2t wtedy mieszanka zaczyna się spręrzać. proszę poszukać na amerykańskich stronach to się sam Pan przekona że to prawda kiedyś też tak myslałem jak Pan opowiada,, jak zacząłem przygodę z tunigiem parę lat temu i miałem kiedyś stopień spręrzania 1:19 Tak jak Pan liczył i zdziwiło mie że mogłem jeździć na paliwie 95 i nic się nie działo i nie miałem spalania stukowego pozdrawiam
@@marcinkubik5378 Rozumiem, że uwzględniasz wtedy wstępne sprężanie pod tłokiem?
Spora jest różnica w mocy po tych modyfikacjach? Mam zamiar zwiekszyc stopien sprezania w tdr czyli praktycznie w tym samym silniku lecz myslalem o stopniu 12:1 bo to chyba maks na paliwo 95
Pokazana procedura nie jest modyfikacją silnika a sprawdzeniem poprawności złożenia silnika z nowych lub modyfikowanych elementów. Określenie stopnia sprężania mówi nam czy dany setup jest bezpieczny w długim użytkowaniu. W tym silniku 12:1 jest górną w miarę bezpieczna granicą pomiędzy długim użytkowaniem a niezawodnością. Ważne jest odpowiednie zestrojenie wtedy gaźnika by uzyskać odpowiednie chłodzenie wewnętrzne. Wraz ze wzrostem stopnia sprężania rośnie wydzielanie się ciepła. Przy nadmiernym zwiększeniu tego parametru silnik szybko się zaciera.
@@motogarazrobdk1202 tak tak ja to wszystko wiem zastanawiam się jaki stopien sprezania przyjąć zeby moto lepiej chodziło bez znacznej utraty w remontach...
witam, bardzo dobry film! jak jestem zmęczony pukaniem w ten widelec, jest też podobny film, w którym jeden Francuz robi coś podobnego. ale Twój film jest bardzo wyraźny. Nadal nie mogłem wymyślić, skąd wziąć płyty uszczelniające, ale tutaj jest takie proste rozwiązanie! pozostaje jedno pytanie, o ile mm należy zwiększyć szczelinę w górnym pierścieniu?
Robię to na grubość cienkiej tarczy szlifierki kątowej. Zobacz także ostatni mój film odnośnie zawieszenia do Yamaha DT 125
@@motogarazrobdk1202 dzięki za odpowiedź są krążki o grubości 1mm, 1,2mm, 1,6mm. mamy to na Ukrainie. którego używasz?
@@evilheadliner 1mm już wystarczy, zasada jest taka, że ten luz pozwala zacisnąć się panewce na rurze w momencie podłożenia podkładki. jeśli zobaczysz, że schodzi się za wcześnie to lekko podszlifuj, Ja jak natnę to troszkę bokami tarczy jeszcze wyrównuję.
Robiłem ostatnio zimą podobny zabieg. Kompresja była znośna i na granicy tolerancji z serwisówki (zarówno minimalna wartość jak i różnica między cylindrami) natomiast lubił pić olej. Walka z silnikiem w ramie jest kłopotliwa i naprawdę polecam wyciągnąć go na stół (to jest max 3-4h roboty). Wymieniłem nowe tłoki nadwymiarowe plus pierścienie, zrobiłem szlif cylindrów zgodnie z luzem serwisowym. Przy okazji oczywiście rozrząd bo już miałem około 85 kkm przebiegu. Problemem okazały się również głowice , ponieważ miały duży luz na prowadnicach zaworowych stąd konieczna była regeneracja głowic (wymiana prowadnic, frezowanie gniazd, docieranie zaworów). Po remoncie i prawidłowym dotarciu zrobiłem już ponad 5kkm i jest na prawdę super. Oleju nie ubywa, silnik ma lepszą kulturę pracy a kompresja równiutka na obu około 16 bar.
Nie mam jeszcze zmontowanych filmów ale też już dawno po operacji. Ja zdecydowałem się na używane cylindry które kupiłem za cenę jednego tłoka nadwymiarowego ;) Ogólnie tak jak piszesz, problemem jest bardziej głowica niż cylindry. Ogólnie silniczek chodzi, nie bierze oleju, 5kkm już także przeleciał (i to nie krótkie trasy a tak 700km w jeden dzień). Robiłem w ramie jako ciekawostka i eksperyment na potrzeby kanału niż jako jakieś ułatwienie...
Witam, X9 500 przegrzewa się. Termostat czy należy spodziewać się czegoś poważniejszego ? Dzieki
Przyczyn może być kilka. Jakie są objawy? Wyrzuca płyn? Oczywiście termostat w pierwszej kolejności, później pompa chłodnica... Ostatecznie to i pęknięcie głowicy jeśli wyrzuca płyn, ale wtedy płyn do sprawdzenia czy nie ma spalin. Przy wyrzucaniu płynu to może być także korek chłodnicy.
@@motogarazrobdk1202 wody nie wywala, poprostu temperatura skacze, nie ma tez wody w oleju ani oleju w płynie
Po zatankowaniu do pełna cieknie paliwo, nic nie widac zabudowane. Co moze byc powodem?
Cieknie podczas pracy silnika, czy zaraz po zatankowaniu? Jeśli podczas pracy silnika to nieszczelność jest na przewodach do wtrysku lub samym wtrysku. Jeśli jednak cieknie po zatankowaniu to albo uszczelka pod pompom paliwa albo uszkodzony zbiornik.
Tematyka super ciekawa. Ale w takim filmie muzyka przeszkadza. To film techniczny, warsztatowy a nie malownicze widoczki z wyjazdów. Z muzyką daj sobie spokój. Bo ważne jest to co robisz i mówisz. Czekamy na cd. 👍
Dzięki za opinię. Następne odcinki będą bez muzyki 😁
a próba olejowa była
Nie robiłem, bo już miałem cylindry kupione więc nie było sensu, reszty nie spoileruję ;)
Super, jednak bez podkładu muzyka zagłusza mówiącego 😊👍. A skąd pewność że problemem nie są pierścienie i tłoki? A może zawory lub coś w głowicy?
Będzie poprawa w następnych filmach, Co do pytania to nie ma pewności ale chciałem to zrobić a trafiły się prawie nówki .... Reszta w dalszych częściach - Zapraszam do oglądania.
Film fajny i pomocny ale ta muzyka WKURWIAJACA, nie idzie tego ogladac. Nastepny film bez muzyki poprosze.
Dzięki za sugestie, wezmę pod uwagę :)
Dzień dobry, Pański film podoba mi się. Jednak zrezygnował bym z tej irytującej muzyczki... Pozdrawiam.
Dzięki za sugestie, wezmę pod uwagę :)
No ale jakby się coś nie zgadzało to co wtedy?
Musimy dokonywać regulacji tak by się zgadzało. W miejscu 0:52 wspominam o odległości cylindra względem karterów. Reguluje się właśnie grubością uszczelki pod cylindrem. Przy czym grubość uszczelki uwzględnia się do pojemności komory spalania. Dlatego do pomiaru nie zakładam pierścieni na tłok i nie montuję na gotowo bo możliwe, że trzeba czasem dokonać korekty. Automatycznie przy grubszej uszczelce i squish się zwiększa.
Jak by się ktoś pytał jak długo ta przeróbka działa to w chwili pisania tego komentarza zawieszenie działa prawidłowo nie wykazując zużycia. W swoim motocyklu na tak zrobionym zawieszeniu zrobiłem 25kkm i następny właściciel dalej jeździ.. ;)
teraz jest rezo :D
Jakiś kontakt bym prosił???
Wymieniales sprzęgło jednokierunkowe rozrusznika Piaggio x9???Na co tam zwrócić uwagę szczególnie???
Witam mam ten sam skuter na wtrysku. Po wymianie tłoka głowicy skuter nie chce odpalić. Jedynie jak mu się silnie na tłok paliwo to odpala i po chwili gaśnie co może być przyczyna
Ja mając 11 lat w 30 min cały silnik z piaggo x9 200cc wyjołem sam xddd
Czy warto kupić Piaggio x9 500cm.
???
congratulations for the video. I also have aprilia atlantic 500. the motorcycle is warming up. I can't figure out which thermostat needs to be changed. thank you in advance.
Nie można było tego zrobić normalnie by każdy mógł zobaczyć co robisz bez sensu
Dzięki
Mam pytanie mianowicie jak jest zablokowany wydech i np jade na całej manece może go dusić czy to nie jest tego wina bo, jak zmieniłem wydech na orginalny to teraz go dusi na manece całej proszę o odpowiedź
Dzień dobry. Obejrzałem wszystkie odcinki z tej naprawy. Rozumiem że przyczyną kopcenia przed naprawą, były nieszczelne zawory,oraz uszczelniacze zaworów. Natomiast zespół: cylinder, tłok, pierścionki były ok.i nie były ruszane. Świetna robota. Pozdrawiam
Dzień dobry. Dorabianie uszczelek masz opanowane:-) Mistrzostwo świata. Czemu dorabiasz tą uszczelkę? Jest droga,czy trudno dostępna.? Pozdrawiam
Jakbys tak zwolnił i opisywał co i jak to by był mega poradnik :)
Masz jakiś patent na łatwiejszy założenie tego dlotu?
podgrzać opalarką lub suszarką do włosów, ale i tak jest to krzyż pański....
Witam. Można do pana namiary. 👍
Nie wiem czy aktualne, bo trochę pandemia namieszała ale namiar można wziąć z www.olx.pl/d/oferta/camellia-serwis-naprawa-motocykli-CID619-IDaiWHx.html?bs=olx_pro_listing
@@motogarazrobdk1202 już dawno nie aktualne. Pozdrawiam
Is A GOOD KITS THIS DR EVO?????
,Kupiłem” taki sam, jest” spoko, ale woda z niego tak idzie ze szok?
J un problème de tableau de bord pour l essence sur x 9 500 comment je dois faire
Kojarzy ktoś problem że rozrusznik słabo kręci na gorącym silniku? W środku wszystko wygląda ok zrobiłem to co na filmie tylko szczotki zostały bo wyglądają zdrowo i dalej to samo na gorącym. Gdzie może tkwić problem? Walnięte uzwojenie?
A może regulacja zaworów?
@@jurrrybojka5033 juz naprawione.. uszkodzone było sprzeglo rozrusznika.
Tez mam taki silnik tylko Viva city prawie to samo i tam byl właśnie cylinder z tłokiem zwalony wymieniłem podocieralem i codziennie do pracy ponad 30 km i tylko jak się rozgrzał do końca maneta i prędkość 75 i przejechałem juz z 8 tys albo i lepiej i bardzo dobrze się sprawuje wiec cylinder polecam
Co daje usunięcie tej zwężki
coool job
cool
Będzie pasować do ferro 103?
top top
Mau Ty kl bengkelnya ada dimana ya
Sy,mau benerin x9mati total dimana bengkelnya di daerah Bintaro kl ada
خويا عبد السلام بغيت نسولك خويا على سكوتر بيجو واش مميزة على هذ سكوتورات شينوا ولا بحال بحال الفرق غير في التسميات وشكرا