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TURNING FACTORY
เข้าร่วมเมื่อ 29 ม.ค. 2021
TURNING
R-は乗り手に合わせた調整をするために。
キャブレター同調･極低回転
★基本はアイドリングから❗️
燃調は乗り手を選ぶ‼️
レストア･オーバーホール･セッティング後の仕上がり確認、メカノイズ(回転リズム)を聞く動画です。
無駄な音声(言い訳)過程はありません。
(余裕があれば一部)
やるからには、妥協しない。
壊れる前に★取説にはないメンテ★
適当…こそがちょうど良い🙆
☆クラッチが張り付かなくなる日…
問題を解決していきます🧐
内燃機関や構造には興味がありますが、乗るための興味はないので車種名や名称は定かではないです。
興味のある方は動画の概要を…ほぼ文章なので誤字脱字もあります。
独り言！だと、温かい目でご覧き
★我の強い方はスルーしてください★
癌切除しました。闘病生活中‼️
知り得る知識の全てを伝えられるのか……。
X
x.com/@VVRz62sOMGTEPt9
R-は乗り手に合わせた調整をするために。
キャブレター同調･極低回転
★基本はアイドリングから❗️
燃調は乗り手を選ぶ‼️
レストア･オーバーホール･セッティング後の仕上がり確認、メカノイズ(回転リズム)を聞く動画です。
無駄な音声(言い訳)過程はありません。
(余裕があれば一部)
やるからには、妥協しない。
壊れる前に★取説にはないメンテ★
適当…こそがちょうど良い🙆
☆クラッチが張り付かなくなる日…
問題を解決していきます🧐
内燃機関や構造には興味がありますが、乗るための興味はないので車種名や名称は定かではないです。
興味のある方は動画の概要を…ほぼ文章なので誤字脱字もあります。
独り言！だと、温かい目でご覧き
★我の強い方はスルーしてください★
癌切除しました。闘病生活中‼️
知り得る知識の全てを伝えられるのか……。
X
x.com/@VVRz62sOMGTEPt9
วีดีโอ
張り付きを見直す 24.5.24
มุมมอง 20614 วันที่ผ่านมา
オイルがあっても遠心力で吹き飛ぶ。 減速比1.6程度、そこそこ回っている部分でもあります。 ブンブン回る大きなクラッチを一気に止める事は破壊行為です。 ドグ部分は内側で頑丈ですが、円周の大きなギアほど負荷は大きくなる。 ★はいはいクラッチね！エンジン始動してレバーを握り、ギアをローに入れてください😊 そんな無責 な返事はできません。 1000回転のアイドリングが０に！ 末端のマグネットローターは、とんでもない衝撃でしょう。 視点を広く柔軟に…そうならないように日頃から対策しましょう。
KZ1000MK2仕様 TMR36→VM28
มุมมอง 85221 วันที่ผ่านมา
th-cam.com/video/Xtu3zPeJjr0/w-d-xo.htmlsi=qq2TZUgkdxeaUT6I バキュームゲージを使わない理由 4✖️250cc…同じ負圧で良いのか？ 普段のアイドリングが1000回転だとして、底が200回転なら800回転は加速中… 街乗りで発進時のストレスをなくし、減速も余裕ができる。 速く走るためには早く止まれる事！ th-cam.com/video/qa4PqaImoBM/w-d-xo.htmlsi=33MVl4GeW9ajezJR
KZ1000MK2仕様 新規 OH sold out
มุมมอง 1.6Kหลายเดือนก่อน
th-cam.com/video/FhfuwEsCwS4/w-d-xo.htmlsi=zy7SoEY084XPPfij th-cam.com/video/zOikrXf36yA/w-d-xo.htmlsi=_7mx8bTyXMqeywBV 修理依頼でオーバーホールしました。 ☆普段のOHはオーナーさんへ途中経過の報告のために撮影しています。 このZは新規なので撮影していません(いつものメニューだから)！ 逆車ではありますがエンジン内部は非常に良く、走行は慣らし程度のようでした。 クリーニングとバルブ周辺研磨、すり合わせ、アイドラー、ローラー・シール類の消耗品は交換しています。 ポート研磨はバルブシート付近の段付きと全体のバリ取りで整えています。 ガスケット類には液体・カッパーシールで最大限の漏れ対策。 エンジン単体では最高の仕上がりで素直な良い娘です。 オーナーさん指定のSTOP &...
KZ1000MK2 仕様 ☆出品車☆
มุมมอง 668หลายเดือนก่อน
始動…アイドリング オーナーさんが乗っていた車両なので、問題なく走行できます。 th-cam.com/users/shortsceOqB2S9ph0?si=06DG_kxfzgmJD5i4 th-cam.com/video/Xtu3zPeJjr0/w-d-xo.htmlsi=qZHn8jv-NY1_bG31
KZ1000MK2仕様 変化の違い！
มุมมอง 9842 หลายเดือนก่อน
th-cam.com/video/-LxF2OZMUhU/w-d-xo.htmlsi=oPkX-PN69Q5-H90L 隣りのZ2 エンジンを疑わないのは、自分で仕上げているから！ どちらが先か…の違いで悪い部分を探る。 th-cam.com/video/qa4PqaImoBM/w-d-xo.htmlsi=33MVl4GeW9ajezJR
CRキャブを紐解く
มุมมอง 8093 หลายเดือนก่อน
構造を理解して自分(本人)に合ったセッティングをしましょう！ th-cam.com/video/Pra573W7VcU/w-d-xo.htmlsi=McZFsZYfJR4_9hyS お湯と水…ガソリンと空気 急に水を増やせばヌルくなる🤧 最初から熱くしておけば、いい感じに😮💨 スターターのエアーを２次エアーだとすれば、バキュームでの同調は正しいのか。 セッティングの答えは自分だけのものです！誰かと同じでは、それ以上にはなりません。 どこかに妥協点はあれど、最良を探す。 競うのではなくて当時を楽しむために！
Z400 CR26 BPなし
มุมมอง 7093 หลายเดือนก่อน
同調さえしっかりやればメーカーの設定は素晴らしいと思います。 限られた空気量に見合うガスをニードルで合わせてある…後は乗り手に合わせた急発進・追い越し加速をニードルクリップで変更するだけ。 th-cam.com/video/fblDlZGzgZ4/w-d-xo.htmlsi=kTayqUHj_U8ndK6R
キャブレターのお話し ※②.5 おさらい FCR TMR
มุมมอง 7118 หลายเดือนก่อน
th-cam.com/video/fblDlZGzgZ4/w-d-xo.htmlsi=PWmYjV-yFsrlkAmb 質問や問い合わせがあったので、続編です。 加速時に失速する等…必要以上に使っていたり、タイミングのズレもあります。 機械式なので全てを制御するのは難しいでしょう！ 同調･燃調･ジェットやニードルと同じように加速ポンプにも目を向けると、更に良くなりストレスも減ればいいなぁ！ っと考えます。
Z系の弱点！強すぎるテンショナー😡張り方。
มุมมอง 1.2K8 หลายเดือนก่อน
th-cam.com/video/k2ADf9FTL3w/w-d-xo.htmlsi=sTCnccVPgBUwDlCI 整備途中の静止・動画で作成しているので音声での解説はありません。 Z系のテンショナーは古いものでもセミオートで、強制的に押さえるものではありません。 バネの力で押さえて固定する……一方通行(戻らない)に押さえているもの ボールリテーナーやクサビ、ギヤ式などと、完全マニュアル式。 どれも仕組みは良く出来ています！ただ、スプリングレートの強過ぎ…ダンパー不備や硬化で、アイドラーやローラーの破損が多々あります。 ★ロック固定式のセミオートはロック解除でエンジン始動は絶対にしないでください❗️★ 少しでも無理だと思ったら、壊してしまう前にショップにお願いしましょう！
キャブレターのお話し ※②加速ポンプ FCR TMR つづく
มุมมอง 1.5K8 หลายเดือนก่อน
th-cam.com/video/H-HmmmaNqn4/w-d-xo.htmlsi=q49dvAMKe0bNJ4lo カムの度数は車種別に違います。 今回はZ系になります。 マルチの180°クランクが対称！ x.com/ @VVRz62sOMGTEPt9
キャブレターのお話し ※①張り付く…とは❓FCR TMR つづく
มุมมอง 2K8 หลายเดือนก่อน
th-cam.com/video/LC2i46c15J4/w-d-xo.htmlsi=pA61zK4l-17vBkVw 今回はZ系のZ1R君に装着されていたキャブから教わります。 単発であっても当てはまるので、最後までご覧ください。 とにかく… ★ボディーやローラーがガタガタであろうと下りるものは下りる！ 無駄な出費をなくそっ😊 アイドリングが不安定？エンジンの調子が悪くても、ストレスが減る事を願っています🥺 万人向けでなく、自分に合ったセッティングをしましょう。 x.com/@VVRz62sOMGTEPt9
KZ900😮
👉👋👍 UN FIERRO ESA 1000 MK2 💪 excelente estado le faltaría un volantín para verla + poronga !!! saludos y excelente laloZZZ 🇦🇷 SUZUKI ❤️
Compre por favor😁
チョークでスタートするとアイドリングいかがですか(?_?)
FCRはチョークが無いのでポンプでまかなう。後付けもあったように思いますが、そもそもレーシングキャブなので始動さえすれば良いと言うメーカーの考えなんでしょう🤔
@@turningfactory5836 殿 … 始動の儀式を生かされている姿勢 共感できます♪ 暖まってしまえば御機嫌な整備も お見事ですね✨
@@koh631 ありがとうございます😊 私は乗らないですが、速く走るのは乗り手の自由…止まれない事の危険が重要だと思い、減速を最優先にアイドリングがどこまで低くなるか…しっかり減速できる仕様に仕上になっているか…安全に楽しく乗ってもらいたいのです😁 整備が無いと動画も出せないですが、今後もよろしくおねがいします😉 by. SATO
カチャカチャいい音❤
打撃音なので、静かな方が良いんですがね😅
何回見てもカッコイイ
はい！ 国宝に認定しましょう
異音の原因はこいつか！！ ここまでガタガタ初めて見たｗｗｗ
CB400FOURは45年くらい前に友達が発売当初に乗って居たバイクです 自分はCB350fourでした 当時の友達にはKH400とかGT380等を載っている者も居ました
45年くらい前に乗っていたバイクです 重低音の排気音が好きで乗っていました 純正の4本出しマフラーでしたけど
カッコイイ
Ini maenan bapack²...
Nice had a lot of fun on one of them in the 80s COOL Bike
El cuentarrevoluciones no funciona bien,lo demás fantástico 😊
A beauty!👍🏻
Raridade aqui no Brasil só conhecemos a cb400 four. 🇨🇨🇧🇷🇧🇷
Please look for it🥹
六十六才です。高校生の頃乗ってました。涙が出そうです。
その頃…目を輝かせて見ていた後輩たちが、大人になって再現しているんです。 ウインカーやマフラー交換だけでもカッコ良く見えていました🥹
Had one new wish I kept it traded it for a 1978 750.
Inacreditável
The mother of the honda CB 400 four... The best 400cc ever made... Greetings from Buenos Aires Argentina 🇦🇷
900rpmで静かにアイドリングするエンジン。♪
ショート動画では300くらいまで落ちてるんですよ😀 他のZとかもアイドリングを第一に仕上げています。
Once upon a time I had this bike...Thank you for the travel back in time...
I think someone still cherishes it.
カッケー🏍👍👍👍
なつかし🐱
すばらしい。完璧に仕上げましたね。
Hi,where can i get spare parts (timing chain) tensioner
I think you can buy it at a nearby shop. 14401-333-003 219T-82L
クァっこいい〜！👍👍👍🤗💯 CB３５０だジェえ！🍀😊 マルチサウンドもうちょっと聞かして欲しかったかも🙏🤭 めっちゃ渋い！！😽
Beautiful example! Your bike looks very cool in black! Around 1998, while in highschool, I bought a 72 CB750, 72 CB350, 72 CL100, and a 72 CL350. They all ran great except for the CL350 that I never finished restoring.
Nice restoration
Extremamente linda
懐かしいホンダドリームcb３５０フオア
渋い カッコいい センス抜群
がんばってください、期待してます！
Ich hatte einen😂 Schöne zeit
綺麗にされてますね。 メーターはどこの物でしょうか？
持ち主さんは純正を問わないですが、こだわるパーツは間違いを避けるため自身で購入してもらい持参して頂いています。BRC製の物だと思います。
NEEDLE JETS
Very impressive ❤
❤
しかしとても綺麗ですね。
ありがとうございます。 持ち主は女性の方です！ 紹介動画ではないので全体画像はありませんが、とても綺麗です。 ０発進と加速でストレスにならないようにと作業させていただきました。