วีดีโอ

@@zonahobby983 tandanya berlebihan bagaimana kak saya kurang paham dengan pertanyaan anda.... selang low itu kalau dipegang dingin seperti megang es itu normal kak... tapi kalau sampai keluar es barulah bermasalah.. kalau selang low ampek beku timbul es biasanya setelan espansi terlalu rapet. bisa juga karena kompresor lama mutusnya sehingga ruang freon akan buntu oleh bunga es... dan ini bisa menyebabkan kompresor berat kemudian rusak... klu selang low di pegang dingin tapi bagian dalam kurang dingin bisa jadi evaporator kotor... tapi selang low hanya mengeluarkan embun air tapi ketika di pegang tidak cles berarti ada masalah dengan kompresinya... kompresornya baru atau seken kak

@viralacmobil selang lownya berkeringat karna trlalu dngin bang, selangnya sampe ber air embun.. Apkah normal sprti itu. Kompresor nya baru bang tidak seken, katup expansi juga sya ganti baru.. Jd baiknya cut off kompresor itu brp mnit saat hdup bng.. Sya termostatny sya ganti yg digital soalnya. Mksh sblumnya bng sudah mau bantu jwaban nya🙏

@@4h1Ra sama sama kak

@@HpPpsb driyer mampet banyak kotoran itu kak... ganti baru. nanti lak dingin....driyer itu kalau normal hangat

@@mamahgilang7478 mesin menyala kak...

@viralacmobil oh siap terimakasih ilmunya,, mudah2an lancar dan tambah sukses chenelnya bang

@@supri833-yx8rk bisa kak... saya menggunakan merek refoil karena kompresi dah lemah

O begitu yq om klu kijang super dobel blower brapa kaleng

@@sukronmakmun2860 sama sama

@@kiflidetu174 magnet klut mungkin setengah mati... keadaan panas dia mati karena didalam sepul ada resistornya

jangan kak... sisanya bensin nanti akan merusak kompresor.... alangkah bagusnya di bongkar satu per satu....

@viralacmobil iya flushingnya di lepas dulu kondensor dn evaporatornya, tapi masang selamanya gimana konektornya kan agak ada ya gak pas dengan selang R22

@@andriwisnu21 klu full malah berbahaya karena bisa membuat kompresor berat... biasanya dari bengkel dah di kira kira ini dah cukup atau tidaknya freon...

@@andriwisnu21 yang terpenting dingin

@@msaadahashim6591 terimakasih atas komentar yg sangat membangun... yang membuat buntu terlalu berlebihan adalah oli dan cairan sisa flusing... kalau hanya udara saya kira aman.... dan dah sering saya lakukan

@@extreme2gamers anda mengecek kompresor bagaimana kak .. klu ngetes kompresi tidaklah cukup hanya memakai tangan...ada kemungkinan kompresor anda lemah karena ketika hig 150 seharusnya low di bawah 30... LPG dan freon tidak akan mempengaruhi tekanan melainkan keawetan dari part itu sendiri seperti sil as berupa karet dan sil gelang

@viralacmobil oh gt ya,ok siap.. klo untuk unit panther doble blower,kuras oli tatal,bongkar kompresor jg. ganti dryer oli nya berap ml om

beda dimananya kak... kalau nambah freon tinggal masukin tapi kalau mau nambah oli kan ada cara tersendiri .. kalau di dalam masih ada tekanan freon tidaklah mungkin oli bisa masuk kecuali di dorong freon dari luar dengan tekanan lebih tinggi dari tekanan di dalam

Kondisi pipa lp nya dingin berembun dan pipa hp nya tidak dingin dan tidak panas

@@hardveyfrands4969 itu bisa karena kompresor lemah... trus driyer atau silika kotor... oli kebanyakan juga bisa kak .. silahkan pegang bodi kompresor ketika hidup klu dingin bisa jadi kelebihan oli

@@hardveyfrands4969 silahkan pasang manifol low menunjukkan angka berapa ketika di rpm 1000

@@viralacmobil kalau karna oli kotor bisa juga g ya om?

@@viralacmobil 40-45 om

@@hendrasukrisna3453 tidak masalah kak... asal benar pemasangannya... di teori benar sistem rotari cara kerjanya nyekrop... tapi ketika ada tekanan mesin juga akan terbebani... klu sistem piston di akan terus memompa.... memang ada perbedaan sedikit dengan kinerja mesin tapi tidak akan mempengarui

@@izanniftah7191 ya dilihat apakah ada kebocoran tidak kak klu ada lebih baik tambah oli

Karanganyar solo

@@irawanpramono187 klu masih bawaan tidak bisa kak karena kompresor rotari

@@canservice4881 low 40 hig 185

@@wongcakep3644 amin ya robal alamin

@@viralacmobil otomatis sucreb om. Jadi gini, sy mau isi ulang ac yg stelah 3 bulan dari bengkel ac, sekrg tdk dingin, freon habis, mau bljar isi ac sendiri, Kira2 sy perlu nambah oli pa tdk ya om, klo isi ulang freon

@wongcakep3644 klu tidak terlihat oli bocor tidak usah di tambah kak

@@viralacmobil ok, siap.... Gerakkk

@@viralacmobil tak praktekin vacum dg tancap tekanan tinggi ada oli jg yg kluar om, kalo mau aman, brp mili oli jk di tambahkan

@@andisusanto7396 betul kak ikut sirkulasi...

@@DavidLimans Karanganyar solo

@@irpanirawan5002 di cek dulu kakak klu magnet masih hidup bisa mati karena celah terlalu renggang. tapi klu magnet dah mati ya tidak bisa kak

@@viralacmobil Makasih infonya, Mas.

@@andisusanto7396 kondensor fungsinya adalah mendinginkan freon... freon akan panas karena tekanan dinaikkan oleh kinerja kompresor...

ada dua kemungkinan pertama karena celah sentir pis terlalu renggang... kedua karena acu mobil bermasalah setrum ke senterpis hanya keluar ketika di gas... setelan idle up rpm kurang tinggi juga bisa... semoga jawaban kami bermanfaat

@@prpofficial5386 ada beberapa kemungkinan.... celah cerpir pist terlalu renggang... kedua karena tekanan kompresor terlalu berat karena adanya kotoran yg menyumbat sirkulasi. ketiga panas radiator berlebihan. solusi awal servis radiator kak... klu tidak sembuh. flusing total ac-nya dan kurangi ring celah senterpis

@@ekoreinhardd.asitohang1738 bisa jadi kak kalau poly tidak rata secara otomatis bearing juga akan berpengaruh terhadap tugasnya sehingga akan membebani mesin

@@PaksiCandraPurnama-oq6qf betul sekali kak

@@rakitanndeso8764 driyer memang hangat kak... normal itu... tapi kalau selang dari driyer masih hangat pendinginan di kondensor kurang maksimal

@@EnzoRahardja maksudnya bagaimana ya kak... anda menyedot oli bagaimana caranya mesin hidup. atau keadaan mati.. kalau hanya menyedot pakai vakum oli tidak akan ikut tersedot

@@jastio5085 satu tambah setengah kaleng kak

@@mamikhariyanto-tz7le bungkar total 175

@@aryosusanto7421 kurang freon

@viralacmobil kemarin waktu ganti magnet kompresor sekalian isi ulang oli dan freon nya bang,

@aryosusanto7421 kebanyakan oli mungkin kak

@@sarengat2401 malah kebalikannya ya😆

@@sarengat2401 kelebihan oli bisa kak

normal kak

biasanya jalur angin dari blower berupa selongsong yg menuju kap atas bocor kak

mobilnya ap kak kok ngak ada... semua mobil sudah dirancang untuk flsing manual ataupun palai mesin lak...menggunakan dua jalur hig dan low

@viralacmobil katana

Cuman ada cop pentil yang di kompresor

@ckfcukfuck323 ada kak

maaf kak saya lupa... soalnya jarang saya menggukakan swit... coba di urutkan lihat selang kak

@@anakhebatledoksari kelebihan freon

@@rhohibcahyono1029 manifol di tutup kak... Lubang hig di tusuk pentilnya.mesin hidup

swun om...mugi berkah barokah rezeki lancar 🤲🤲🤲

@@rhohibcahyono1029 amin ya robal alamin

denso kak

@@rayhanimammaulana8021 Vitara tidak bisa di servis... Kompresornya

@@bangsamsyamsuri3837 nek Jenawi rasah Gowo ac

@@canservice4881 saya seles kak... Onlin banyak

@@Suwono-b5z yg dipasang 3 kak dan nambah dudukan kaki

Mungkin kwalitas evaporator jelek kak... Anda menggunakan evaporator jenis apa

@@arifazima8945 selang hig ngak mau panas kelebihan oli juga bisa kak

@@hardveyfrands4969 maaf saya kurang mengerti dengan pertanyaan anda...

@@adiksaputro. Berpengaruh sekali kak

Ok siap om terima kasih banyak