วีดีโอ

Dowaliła tam ostro 😂🙈

Dokładnie tak jak mówisz ale początkująca osoba boi się i musi powoli się jakoś przyzwyczaić :)

Nie do końca rozumiem o co Ci dokładnie chodzi. Przytrzymując plus lub komuś zależy od roweru powinien włączyć się o ile jest tak zwany "Walk Assist" czyli pomoc przy wprowadzaniu rowery. Można też go użyć siedząc na rowerze jako ruszanie. Nie wiem czy o to dokładnie Pani chodziło.

@ElektrycznyAdi dzięki za odpowiedź już mam to w menu była opcja którą trzeba było ustawić .

A jak Ci się ogólnie jeździ na tym rowerze? Co Ci się najbardziej podoba a co najmniej?

Wszystko zależy od wzniesień ale faktycznie nawet podjazdy stają się przyjemne no i radość z pokonanej trasy :)

Troszkę przybyło ale szału nie ma ;) Nadal na mono smigasz?

@@ElektrycznyAdi lubię jechać gdzie chcę, kiedy chcę, ile chcę i jak chcę. Najlepiej mi się jeździ samemu.

Można jazdę na monocyklu trochę porównać do jazdy na nartach :) Mysle że osobom jeżdżące na nartach przy nauce jazdy na monocyklu byłoby duzo łatwiej wszystko załapać :) jeździłeś kiedyś na mono?

Siemanko, powiem tak pełna amortyzacja zawsze się się przydaje ;) w mieście daje też duży komfort poruszania się. Ja osobiście rocznie robię około 10/15tys km. Jakieś 65/70% po mieście. Jeżeli chodzi o mostek to stanowczo wybrałabym kierownice z wzniosem i to powinno wystarczyć. Błotniki sam kupowałem i zawsze te same zakładam wszędzie jeżeli już zakładam :) Jest też dużo innych tańszych opcji przy zakupie nie musisz brać akurat Tosy. Powiedz jakie budżet masz i ile wzrostu może będę miał fajna propozycje ;)

@@ElektrycznyAdi 183 cm wzrostu, budżet powyżej 20k. Daj znać co proponujesz, acha i bagażnik by się przydał. Dawid mówił że mają jakiś montowany do sztycy pod siodło ale zapomniałem się zapytać o udźwig. Czasami psa zabieram do koszyka ze sobą ale przy tym rowerze to chyba jednak niemożliwe

@@immo6189 Budżet idealny bo w tej cenie jest duży wybór. Jeżeli chodzi o bagażnik to są takie doczepiane do rowerów typu full ale nie są to tanie rzeczy. Jedną z firm która w standardzie ma takie rarytasy to Riese & Muller ale ceny rowerów mają kosmiczne. Ja osobiście nie polecam takich do sztycy bo one się nie sprawdzają kompletnie. Chcesz niżej dać siodełko i już może ocierać gdzieś. Psa to do rykszy najlepiej. Przy tym budżecie sprawdź specialized. Ten full z OverFly co testowałem to spoko opcja na miasto bo można nim śmigać 40kmh :) a przy zakupie na firmę czy z moim kodem (może jeszcze działa) to zostałoby Ci jeszcze sporo gotówki.

@@ElektrycznyAdi dzięki za obszerną odpowiedź. R&M oglądałem supercharger 2 GT na rohroffie. Fajna maszyna ale za te pieniądze beż amortyzacji to trochę słabo. Najlepiej mi się jedziło do tej pory na specu turbo terro x6.0 ale cena też spora. Jutro sprawdzę tosę zobaczymy co będzie. Ewentualnie jeszcze focus thron2 6.9 eqp. Można zdurnieć o tych wyborów 😁

Doprecyzuj dokładnie o który rower pytasz albo chociaż z której minuty filmu ;)

Po okularach Rudy czas 4:50

@@peter812 tak dokładnie ten model ma baterie 400

@@ElektrycznyAdi No tak ma 400 ale nie kilo tylko Wh

Jak za drogo to może być taniej 😎

Siemanko, to ciężki temat ogólnie. Z moich doświadczeń producenci wspierają do czasu gwarancji a później wszystko idzie z kieszeni kupującego. Więc warto sprawdzać gdzie producent robi baterie. Są firmy w Polsce gdzie do swoich rowerów robią je u nas na miejscu o jest do dużo bezpieczniejsza opcja. Jeżeli chodzi o baterie zintegrowane to tutaj nie ma jakiś konkretnych danych i nie wydaje mi się żeby tak było. Ja osobiście wolę gdzie bateria jest w łatwy sposób wyjmowana. Daje to też możliwość samodzielnej wymiany baterii o ile to nie jest rower typu full z znanych marek bo możliwe, że będzie blokował tą samodzielna wymianę i zostanie Ci tylko drogi zakup od producenta. Najprościej mówiąc jak sam wymienisz może ona najzwyczajniej nie zadziałać. Tutaj trzeba sprecyzować o jakie typ roweru i o jakich markach mówisz. Teraz mamy sporo firm które są tylko dystrybutorem różnych dziwnych często mało znanych firm. Musisz bardziej sprecyzować o jaki typ roweru Ci chodzi i na jakie marki patrzysz. Teraz 3 lata gwarancji na baterię to już dużo.

@@ElektrycznyAdi hej, dzieki. Mysle nad zakupem lekkiego emtb, typu 18-19kg, czyli jakis trek fuelex, canyon neuron onfly, spec levo sl. W neuronie bateriw jest zintegrowana, w treku wyjmowana.

@@kennethm5721 ja wybrałbym wyjmowaną ;) bo jak coś się dzieje lub trzeba zresetować rower albo do mycia to lepiej mieć wyjmowana. Takie jest moje zdanie :)

Stoi sobie dumnie 🤘🤜🤛

Siemanko 🤘 ja mam 185cm 💪 Wszystko zależy gdzie ta turystyka? Bardziej płasko czy góry? Dla mnie było ok można kilka rzeczy zmienić np. kierownica z wzniosem i to już poprawia pozycję. Wszystko zależy co to dla Ciebie komfortowa pozycja

Mam 183, komfortowa to dla mnie taka gdzie nie trzeba robić dużego "garba". Trasy z przewagą dróg leśno-górskich. Niestety żeby przymierzyć się do tego roweru bez zamawiania go, potrzebna jest wycieczka do showroomu pod Warszawą 🙁

@@kubakubanski2815jak zmienisz kierownice to już dużo poprawi i pewnie wystarczy a jak jeszcze to zawsze zostaje wymiana mostka :)

Pozwolę się nie zgodzić z Tobą. Jeżdżę na wszystkich praktycznie pojazdach elektryczny i np. segment rowerowy jest dużo dużo droższy bo dobry rower emtb to 20/30tys. Nauczyłem już bardzo dużo osób jeździć a przedział wiekowy to 6/85 lat i statystycznie nie potrzeba więcej niż godzina a już po 10/15 min zazwyczaj uczeń już sam jeździ. Więc Twoje stwierdzenie jest bezpodstawne.

Siemanko :) pytasz o rower cargo? Ten który może przewozić też ludzi tak? Jeździłem na dwóch więc musisz doprecyzować dokładnie o który Ci chodzi :) Ten pierwszy czy ten drugi

I tak i nie bo jednak jak Kobiety testowały fatbike to mocno patrzyły na gabaryt, wagę czy lekkość prowadzenia i wyszło że nie dla wszystkich są wszystkie ✌️

Siemanko 🤗 Kurtka to Shima Solid Pro. Bardzo fajna ale też bardzo krótka na monocykl jednak wybrałbym teraz coś dłuższego chociaż na lato super się spisywała bo ma podpinkę którą można odpiąć

@@ElektrycznyAdi szukam właśnie na monocykl, to może masz jakąś dłuższą do polecenia z ochraniaczami w środku?

@@91Mariusz wszystko zależy od budżetu. Kurtki motocyklowe zazwyczaj nie jest to taki wydatek więc od tego trzeba zacząć

80/90% rowerów pochodzi z Chin ;) tylko o tym co ty mówisz jest bez gwarancji na sam rower a o baterii już nie wspomnę. Tutaj masz 3 lata na rower i baterie a jak coś się dzieje serwis w Polsce.

@@ElektrycznyAdi za tą różnice w cenie sam sobie naprawisz w jakiejś firmie

@@kamien__ jasne można tak zrobić ale dostaniesz razem z rowerem niesprawdzona baterie z chin co nie jest dobrym pomysłem to raz a dwa z dużo słabszym silnikiem. Wyślij mi fulla za 8k jak piszesz już z przesyłką na podobnych częściach. Biorąc ten rower na firmę i z moim kodem płacisz około 12k dla mnie jest to i tak już kosmiczna cena bo ciężko znaleźć nowy rower typu full w takiej cenie z gwarancją n rower i baterię.

Są specjalne bagażniki do rowerów typu full :) nie są tanie ale widziałem że nawet ludzie sakwy wożą

Tak będę chciał też jeszcze w tym roku zrobić o nim film :) Ludzie muszą pisać do firmy, że czekają na mają recenzje to szybciej przyjedzie na testy 🤗

Siemanko :) nie jest to łatwa odpowiedzi bo każdy do czego innego używa monocykla. Jeżeli to jest rekreacja czy dojazdy do pracy tak na spokojnie to myślę, że warto rozważyć King Songa któregoś te dwa nowe s16 pro i s19 wydają się być bardzo fajnymi kołami. Jak szukasz czegoś z dużo większym zasięgiem to może któryś z Shermanów ;) Koniecznie musisz doprecyzować czego oczekujesz od nowego monocykla. Gdzie i jak będzie wykorzystywany

@@ElektrycznyAdi Heyo. Kółko z dużym zasięgiem, do dojazdu do pracy ale i nie tylko. Starzu mam dopiero 400 km na kółku, dopiero sie ucze. Dzieki za podpowiedz. Zastanawiałem sie nad InMotion V11 lub V12 albo Gotway Tesla czy Nikola

@@grzegorzpieloch5752 to wszystko to są już stare koła i raczej omijalbym je ;) jak na dojazdy do pracy to koniecznie patrz coś z amortyzacja a kolana podziękują za tą zmianę :)

Nigdy takich nie było i nie będzie raczej bo to niszowych temat ;)

@@ElektrycznyAdi byly kiedyś w warsow expo

@@jacekwawrzyniak6169 też taka duża impreza?

Producenci nie idą w tą stronę a raczej w całkowicie odwrotną. Chcą elektryki zbliżyć do zwykłych rowerów (wagowo) a jak ktoś szuka większej baterii to proponują doczepiane baterie

@@ElektrycznyAdi Dla mnie trochę to dziwne .Rower ze wspomaganiem powinien właśnie służyć do pokonywania dłuższych tras takich powyżej 100 km.Dla mnie te rowery obecne są dal emerytów na dojazdy do sklepu na wsi albo na dojazdy ze wsi do pracy w mieście tak do 15 km w jedną stronę.

Miałem kozackiego operatora 🤜🤛 Za rok zrobimy jeszcze lepszą relacje 😎

Opowiadaj jak Ci się sprawuje ten pojazd? Jakieś naprawy już były? Tylko miejska jazda czy jakieś wycieczki?

Moim zdaniem na kilka niedoróbek :( np wejście ładowania w ramie

Siemanko 🤗 miło mi to słyszeć 🤜🤛 smigasz na jakimś sprzęcie?

@@ElektrycznyAdi zakładam, że pytasz o elektryka - podkradam żonie Ecobike'a LX300 😉. Do śmigania po mieście zamiast samochodu sprawdza się znakomicie 👍

@@RideWithMe_euto najważniejsze żeby sprawdzał się tam gdzie go potrzeba :) a nie myślałeś sobie coś sprawić?

@@ElektrycznyAdi miałem przez chwilę Haibike Xduro trekkingowy - bardzo zacna maszyna ale do turystyki nie czuję jakoś potrzeby prądu a co więcej brak prądu czyni mnie bardziej niezależnym w trasie ;-). Ale kibicuję elektrykom, czekam na rozwój technologii i mam nadzieję w przyszłości na lekkie rowery z rozsądnym poziomem wspomagania i do tego zasięgiem 150km.

@@RideWithMe_eu po mieście są już lekkie konstrukcje z małą bateria i spokojnie 100km da radę zrobić podobnie rowery typu full są już lekkie np. 17kg to już bardzo lekko jak na elektryka

Tego co smigalismy to tak i nawet był pan który zajmuje się tą trasą i był kosmicznie zaciekawiony i nie widział problemu żebyśmy jeździli ;)

Jedna i druga forma jest poprawa tylko zależy od sytuacji bo jeden używamy w liczbie pojedynczej a drugiej w mnogiej :) Najwyższe noty dla Yamahy to zaskoczenie bo w moim zestawieniu są na samym dole bo już jeździłem na kilku i kompletnie nie moja bajka ich praca zostawia wiele do życzenia.

Ten rower Urtopia wygląda futurystycznie co pewnie przyciąga oko ale jego parametry to trochę dramat bo strasznie mała bateria i słaby silnik ale jak na miasto na krótkie dystanse to powinien się sprawdzać ale ja kupiłbym całkowicie co innego. Napęd paskowy super sprawa 👌

Ciekawy projekt :) myślę że mogę być problem z jego prezentacją :( opowiedz coś więcej o tym projekcie

Było sporo nawet podobnych konstrukcji. Wiele firm już w swoim kanalkogu oferuje takie gravele :) ale tego konkretnego nie pamuetam. Coś jeszcze Cię zaciekawiło?

Tutaj muszę się zgodzić duża grupa wystawców jest lekko nieprzygotowana co mnie smuci ale cóż zdążyłem się już przyzwyczaić ;) widziałem konstrukcje co mają dwa silniki ale moim zdaniem wystarczy jeden tylko odpowiednie ciśnienie w oponie :) technologie troszkę się zmieniły więc jest progres jakiś

@@ElektrycznyAdi Jakbyś mieszkał w górach to byś był bardziej skory zrozumieć dlaczego potrzebuje czegoś z napędem na oba koła . Tak przy okazji powiem że mamy dwa legitne elektryki jeden Haibike na Bosch Gen3 oraz mój BH Lynx Brose Smag .

@@Bemx2k BH z Brose super opcja u mnie żona jeździ na BH Atom X :) Dosyć często bywam w górach jak i śmigam po całej Polsce i obecnie wszędzie dałem radę wjechać. Beskidy mogą dać mocno w kości ale jak jest w silniku 90 czy np 130Nm to już zaczyna się fajna zabawa. To może potrzebujesz czegoś z manetką niż bardziej dwa silniki?

@@Bemx2k BH z Brose super opcja u mnie żona jeździ na BH Atom X :) Dosyć często bywam w górach jak i śmigam po całej Polsce i obecnie wszędzie dałem radę wjechać. Beskidy mogą dać mocno w kości ale jak jest w silniku 90 czy np 130Nm to już zaczyna się fajna zabawa. To może potrzebujesz czegoś z manetką niż bardziej dwa silniki?

@@ElektrycznyAdi Są miejsca gdzie po deszczu brak przyczepności utrudnia wjazd , do tego wiek i 97kg jest dodatkowym utrudnieniem . Widziałem na YT jak się sprawuje rower z napędem na oba koła w takim terenie .

Za rok razem?

Może się uda załatwić to będzie oddzielny odcinek :)

🤗

Bardzo mnie to cieszy, że Ci się podobają 🤜🤛 na czym śmigasz?

@@ElektrycznyAdi niczym konkretnym jakimś krossem dopiero zaczynam

Miło słyszeć :) jakbyś potrzebował monocykl do nauki pisz śmiało :)

Dokładnie tak jak piszesz 🤜🤛 o watach też wspominam w filmie ;)

Dobre pytanie 🙈 Nie znam dokładnej nazwy ale myślę, że jest to do sprawdzenia ;) Jak będę w okolicy postaram się to sprawdzić

Akurat byłem dzisiaj obok i specjalnie podjechałem żeby sprawdzić dla Ciebie jak nazywa się ten dokładnie model - AN-2 SCH

@@ElektrycznyAdi Dzięki Wielkie za zaspokojenie mojej ciekawości :-) Pozdrawiam

Ja się tym nie zajmuje i nie wiem dokładnie jakie są wytyczne ale spora grupa osób bierze na firmę jako transport do pracy :)

Wszystko będzie w swoim czasie :) Hardtail też jest super opcją ale co rama full to rama full ;) Komfort zawsze będzie lepszy. Dodatkowo nie każdy chce mieć tak dużą baterie bo za tym idzie też duża waga roweru to raz a dwa nie wszyscy lubią długie dystanse :) Nie można wszystkim dogodzić a z tego co da się zauważyć najwięksi producenci idą raczej w drugą stronę. Zmniejszają baterię i moc silnika na poczet wagi roweru, żeby jak najbardziej zbliżyć do zwykłych rowerów. Najlepiej mieć kilka pojazdów na róże wycieczki :)

Składaka rozumiem, że sam składałeś a nie, że rower typu składak? Na jakiej ramie składałeś? Jaką masz tam baterię no i oczywiście jaki silnik? :D Coś czuje, że manetka tam jest grana ;) Jak ktoś ma smykałkę do składania i miejsce to zawsze taniej mu wyjdzie i zapewne dużo radości da

Po trawie, kamieniach, szutrach, leśnych ścieżkach, kostce i asfalcie tam gdzie będzie ten rower najprawdopodobniej wykorzystywany. W górach masz podobne podłoże a chodziło o zrobienie podjazdów i zobaczyć czy kaseta 10 rzędowa da radę sobie z takimi podjazdami jakimi może napotkać się w górach :) Nikt nie mówił że są z górnej półki części w rowerze są dostosowane do ceny ale ciężko Ci będzie znaleźć fulla elektrycznego za 12/14 czy 16 tys bo za takie kwoty możesz go kupić :) Czemu silnik mizernie zrobiony? Skąd takie informacje? Miałeś okazję już jeździć na nim? Jak tak to w jaki modelu?

@@ElektrycznyAdi Rower za 17 000 wykorzystywany na scieszkach,kostce itd no nie wiem gdzie tu logika. Ogolnie sprzed kompletnie nie warty tych pieniedzy i polecenia

@@cmediaproduction3964 Szajuje Twoje zdanie ale kompletnie się z kim nie zgadzam bo byliśmy w tamtym roku w Szczyrku i okolicach modelem Bolt z OverFly który ma taki sam silnik i dawał radę z takimi sprzętami jak Tosa czy Spec :) Rower nie jest za 17 tys tylko za 16200 z moim kodem a jak weźmiesz na firmę i kod to wyjdzie Ci za 12 tys ;) proszę pokaż mi elektrycznego nowego fulla za 12 tys z gwarancją na baterie i rower 3 lata plus odblokowanie prędkości z panelu wyświetlacza między 12 a 40kmh

Też się z tym zgadzam :)

To zwykła aplikacja na Iphone nazywa się "poziomica" sprawdza się bardzo dobrze nie tylko do sprawdzenia podjazdów

oczywiście ,że masz rację - po prostu trzeba wziąć pod uwagę, że to materiał sponsorowany tylko autor "zapomniał" to nadmienić, a jak materiał sponsorowany to jest część youtuberów, którzy takie sprzęty tylko i wyłącznie zachwalają - po prostu rower idealny - zaprojektowany przez Michała Anioła ;-) PS. Właśnie zaczęły pojawiać się na necie promocje z porównywalnymi Haibaikami full za ok 12 tys więc wybór jest oczywisty.

To musiałbym zapytać lepiej jak się ma ten rower sponsorowany do wcześniej sponsorowanej tosy am1.0. - który lepiej wybrać w budżecie do 20 000 (a w promo tosa i 18 kosztuje co jakis czas);)

Spostrzeżenie w punkt! A wniosek jest taki ,że wyjątkowo ciężkie jest życie youtubera ,który do testów dostaje same najlepsze modele, bez wad ;-)@@mar_io

Dzięki za obejrzenie i szanuje Twoje zdanie :) Osprzęt nie jest z górnej półki bo producent nie celuje w zawodników pro tylko w zwykłego Kowalskiego. Z moich obserwacji wynika, że jak ograniczyć się z panelu wyświetlacza prędkości do 25 czy 30 to silnik nie pobiera drastycznie dużo z baterii. Dodatkowo większości osób szukających rowerów nie buszuje bo niemieckich czy np. Norweskich bo tam często są kosmiczne promocje ;) Dzieje się tak bo przeciętny Kowalski boi się takich zakupów i chce mieć serwis na miejscu. Wiem i także rozumiem że spora grupa sam wszystko robi w domowym zaciszu ale z racji, że elektryczne fulle stają się bardzo popularne w każdym przedziale wiekowym to też wiem, że większości nie chce samemu naprawiać czy wymieniać części. Dla osób które potrafią same wszystko ogarnąć przy rowerze to zapewne będą szukać czegoś innego ale dla całej reszty jest to bardzo dobra opcja szczególnie że jak to już jeden z kolegów w komentarzu napisał, że łącząc mój kod i biorąc na firmę może go kupić za 12 tys co jest kosmicznie dobrą ceną. Dla osób lubiących turystykę rowerową czy rekreację jest to dobry zakup jak ktoś ma zamiar latać po singlach to będzie i tak szukał czegoś innego i każdy dobrze wie, że wtedy cena będzie całkowicie inna.

Tosa AM1.0 to także rower do turystki bo na singlach można śmigać ale nie jest jakoś super komfortowo na nim ze względu na długi reach. Obecne ceny są wynikiem wprowadzenia nowego modelu do sprzedaży plus jeszcze inne rzeczy o których obecnie nie mogę mówić. Jak ma porównywać to na bank zamieniłbym silniki bo M510 nie jest tak płynny jak M100 w OverFly. Dodatków trzeba też zauważyć mocowanie dampera. W Tosie jest to całkowicie inaczej rozwiązane i co można zauważyć po innych producentach, że raczej wszyscy odchodzą od takiego sposobu montażu. Ważna też informacja jest, że obecnie jeżeli chcemy kupić Tose z odblkowanym silnikiem wyjeżdżając z salonu tracimy gwarancję. Tak podpisuje się odpowiednie dokumenty. Zawsze jak dostaje jakiś rower na testy daje go swoje Żonie która jeździ na BH Atom X na focie 36 kashima i sprężynie (dampera) silnik Brose więc jest to całkowicie inna półka. Dodatkowo Żona już jeździła na wielki rowerach nawet takich po 40/50tys. Po co jej tak daje pośmigać? Żeby właśnie dowiedzieć się od osoby która całkowicie inaczej patrzy na rower i jego odczucia. Bo to zdanie zazwyczaj pokrywa się z przykładowym Kowalskimi. Po całodniowym śmigania stwierdziła że M100 jest dużo przyjemniejszy niż M510 i ja też podzielam to zdanie. Ta się to odczuć od razu po parku kilometrach ale wiadomo najlepiej sprawdzić na większej ilości zrobionych km. Dodatkowo ludzie też patrzą na serwis ile będzie kosztować i ile będą kosztować części na wymianę np. kaseta czy łańcuch. Tutaj jest kolosalny przeskok między np. 12 rzędów w Atomie a 10 w OverFly a to czasem zaważą na decyzji o zakupie. Podobnie z serwisem jest bo ludzie patrzą czy można wysyłać/ przywieść cały rower na serwis. Gdzie się mieści i jaka jest gwarancją.

Jeżeli chodzi i segment rowerów elektrycznych fulli to ciężko znaleźć coś za 16 czy 14 tys

@@mgdz4655 możliwe, że tak będzie ale raczej wszystko idzie w drugą stronę i kosmicznie segment rowerów s już rowerów elektrycznych idzie w górę. Dobrym przykładem są nawet zwykłe rowery gdzie jeszcze 2/3 lata temu dla dziecka rower można było kupić za 1000/1500 teraz jest to 2500/3000.

@@ElektrycznyAdi Za tyle to sie analogi kupuje ;D

Tak tak jeden z moich ulubionych obecnie rowerów :)