วีดีโอ

@@losplanesdemario Muchas gracias! Cuenta con ello 🤝 Conocimientos no sé, pero experiencia seguro 🤙🏻😜

Muchas gracias!! Esto me anima mucho para el siguiente! :)

@@Sunny_lewis Muchas gracias tío! Siempre sabe mejor cuando se lo hace uno mismo! 🤝🤝

@@danimillan8132 Mire señora yo sí lo noto 😜😜 Muchas gracias 🤝🤝🤝

@@cupritasan Gracias! Ya te digo jaja, 127dB se dice pronto sin pops ni trucos... Tú sabes mejor que nadie lo que es hacerlo uno mismo. A seguir así! 🤝💪🏻

@@tiendadetofufujiwara En eso me ganas por goleada 😝

@@Lamela_Sensei_y_Sus_Hierros Lo explico al principio jaja, la bajante es de 60mm y buscamos 63.5mm, no son colectores de 3SGE. Quizá no me supe explicar debidamente, gracias por tu comentario!

@@tiendadetofufujiwara si hombre, pero hay dilataciones y adaptadores jajaja

@@Lamela_Sensei_y_Sus_Hierros Reducir el diámetro de 63.5 mm a 60 mm en ese tramo de 30 cm provocaría un cuello de botella en el flujo de gases, reduciendo la sección transversal en más del 10%. Esto generaría una contrapresión no deseada, afectando el rendimiento del motor, especialmente a altas revoluciones. Si ya estamos construyendo un escape con un diámetro mayor, hacer una reducción en medio no tiene sentido, ya que anularía los beneficios del escape más grande. Mejor optimizar todo el sistema con un solo diámetro para asegurar un buen flujo sin restricciones.

@@almillaniz Las dos cosas, roto y mejorado jajaja. Gracias por el comentario! A ver cuándo me puedo poner con ello 💪🏻💪🏻

@@papillonjm1475 Jajajaja 🤫🤫🤫

@@Sil80owner697 Muchas gracias! 🤝🤝🤝

@@davidmahugo7878 Gracias tio! Qué, te ha convencido ya para pillar un 3SGE?

@@tiendadetofufujiwara afirmativo

Muchísimas gracias tío! Me motiva un montón, gracias por tu comentario!

Muchas gracias tío! Ya te digo, qué ganas, jajaja. Va a pasar de sonido gamberro a elegancia, pero sin perder su esencia.

Qué grande! Gracias por seguir por aquí desde hace tantos años :D

@@el_ekhisde Claro! Allí estaremos 🔥 Muchas gracias por ver el vídeo!

Gracias crack ! <3

@@jgorebass así es, por petición del invitado. Ya lo siento 🙏🏻

@@tiendadetofufujiwara La verdad que ese video esta mejor borrado , sigue el buen camino que llevas , saludos

@@jgorebass Gracias!

@@torque88full Eso decía yo al principio. Tiene mucho más detrás de lo que parece

Este diseño pertenece a @bowimaru. Pero puedes modificar o usar como base cualquier carenado clásico de moto y adaptarlo a tu gusto utilizando las infinitas posibilidades de la fibra de vidrio. Gracias y un saludo!

@@RetroRider97 Tal cual, el vídeo es mejorable de mil maneras, pero el mensaje es el que es y Eder fue magnífico. Gracias por ver el vídeo y dejar un comentario!

Depende... Es más barato ya que vas a limitar el km y por ello el riesgo. Si vas a Todo Riesgo valor pactado ya depende, no es lo mismo los 1000€ en tablas que si tú pactas 100k€ y pagarás acorde al valor que le des

Un seguro para un vehículo de este tipo siempre será más barato que un seguro convencional ya sea con o sin límite de km, comparándolo siempre con un seguro convencional de características similares. Si fuese más caro no tendría sentido contratarlo, ya que tener un VH no te impide contratar un seguro convencional.

@@fonnebracostas108 Qué limitaciones?

​@@tiendadetofufujiwarasolo se pueden usar los fines de semana

@@mus_90yt8 🤣🤣🤣 de dónde has sacado eso?

Fuente: Cibeles 😂 Estoy en proceso y literalmente es lo contrario, el coche le uso si llega 2k al año, limitado km a 5k/año por decisión propia desde el seguro (se puede eliminar) y la "H" va a permitirme entrar a Madrid a visitar a mis padres, ni más, ni menos 🤷

No existe ningún tipo de limitación a la circulación por ser VH.

Fuente: Miami me lo confirmó

Te lo digo en serio, he leído muchos comentarios de gente desinformada, pero el tuyo se lleva el premio. Es un popurrí de mitos, incoherencias y mentiras. Vayamos por partes: -No has leído la norma, en todo caso has leído en foros y comentarios a gente que desconoce por completo la catalogación como VH, por y para que se desarrolló y los derechos y obligaciones que conlleva. -El estado tiene el mismo poder para pedirme el coche para un evento que tu, es decir, ninguno. El vehículos sigue siendo un vehículo privado al igual que cualquier otro. -Para modificarlo no tienes que pedir permiso a nadie porque directamente no puedes, está PROHIBIDO modificarlo. La catalogación como VH es una herramienta para ayudar a la conservación y uso de ciertos vehículos que de otra forma poco a poco irían desapareciendo de las carreteras. Como toda herramienta legal conlleva unos derechos y unas obligaciones, y una de esas obligaciones es la de conservarlo en estado original. -Vuelves a repetir que deja de ser una propiedad privada y yo te vuelvo a repetir que eso es una falacia. Por favor, si no estáis informados al menos no afirméis tan vehementemente sobre el tema, ya que seguís alimentando mitos falsos que pueden afectar a gente que de verdad busca informarse al respecto. Al menos no saltaste con el mito estrella y más repetido del supuesto límite de km 😂

En la norma no hay nada que haga referencia a “modificaciones de época”, es otro mito muy extendido. La norma solo deja la puerta un poco abierta añadiendo al final de los requisitos que cualquier modificación quedará a decisión del inspector aceptarlos o no. Pero en teoría si lo tienes matriculado como histórico la norma te exige mantenerlo en el mayor estado posible de originalidad. Otra cosa es que hay algunos lovh que aprovechándose de esa pequeña “puerta” en la norma aceptan cualquier cosa con tal de cobrar por el informe, lo que es simplemente una falta de profesionalidad enorme. Por eso se ven algunos vehículos históricos con modificaciones, aunque no deberían.

@@VPilot17 ah ok amigo lo tienes muy presente la norma muchas gracias. Pues yo la verdad tenía pensado pasar el mio a histórico y ponerle un paquete aero de fábrica MUGEN lo que preguntaré si me lo dejan poner. Si no lo paso a histórico normal de serie y ya luego le pongo el paquete estético. Ya después de pasado a histórico no creo que la itv me ponga muchas pegas si es homologable. A probar suerte jeje. Si no se queda tal cuál aunque pierda 5oda las ventajas de tenerlo en histórico. Muchas gracias amigo nuevamente un saludo💪💪🤞

@@almillaniz Totalmente de acuerdo ✌🏻 hay gente que es superficial (aparentar, contentar a los demás, etc etc) y eso les impedirá disfrutar a fondo de un coche

@@danimillan8132 muchas gracias! 💪🏻🫰🏻

Me alegro mucho 🔥🫰🏻 eso merece conservarse y circular sin limitaciones 💪🏻

Muchas gracias!♥️🔥🫰🏻

@@thewarwick7723 Muchas gracias! 💪🏻 A seguir mejorando y descubriendo gente alucinante

@@D1Haino Muchas gracias! Gente tan auténtica hace que todo salga "rodado" 🫡✌🏻✌🏻

Bendita “enfermedad” 😂

Gracias a ti por haber participado el gran mérito es tuyo. Un día para el recuerdo en un lugar totalmente inexplorado 🔥💪🏻