![こやん@プーマシビック](/img/default-banner.jpg)
- 58
- 311 154
こやん@プーマシビック
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 16 ม.ค. 2020
シビックとアルトワークスのレース車載です。
主にセントラルサーキット。
EK9 → B18C
セントラル1分25秒8
HA11S → K6A
セントラル1分33秒3、鈴鹿ツイン1分9秒2、中山1分8秒7
主にセントラルサーキット。
EK9 → B18C
セントラル1分25秒8
HA11S → K6A
セントラル1分33秒3、鈴鹿ツイン1分9秒2、中山1分8秒7
中山サーキット 3時間耐久 アルト vs トゥデイ HA23V JA4 軽耐久 2024.07.21
中山サーキット 3時間耐久 アルト vs トゥデイ HA23V JA4 軽耐久 2024.07.21
มุมมอง: 1 003
วีดีโอ
サーキットフェスタ レース③ ホンダワンメイク セントラルサーキット シビック インテグラ DC2 VTEC 2024.05.18
มุมมอง 4792 หลายเดือนก่อน
3レース目(全3レース) 2レース目の結果の順グリッド
サーキットフェスタ レース② ホンダワンメイク セントラルサーキット シビック インテグラ DC2 2024.05.18
มุมมอง 2.2K2 หลายเดือนก่อน
2レース目(全3レース) 1レース目の結果の逆ポール順 スタート直後赤 のため再スタートで3周のレースとなりました。
サーキットフェスタ レース① ホンダワンメイク セントラルサーキット シビック インテグラ DC2 2024.05.18
มุมมอง 2.6K3 หลายเดือนก่อน
1レース目(全3レース) 入金順グリッド A050 225/50R15, A052 205/50R15
EP3 セントラルサーキット 1分33秒4 シビック タイプR 2024.05.04
มุมมอง 5623 หลายเดือนก่อน
EP3 L.S.D 車高調 エンジンミッションノーマル RE-71RS 205/50R16
DC2 セントラルサーキット 1分34秒 インテグラ タイプR 2024.05.04
มุมมอง 3493 หลายเดือนก่อน
DC2 L.S.D 車高調 エンジンミッションノーマル ZⅢ 195/55R15
セントラルサーキット 会員枠 EP3 シビック 2024.05.04
มุมมอง 5783 หลายเดือนก่อน
まだ手を付けていないEP3のテストで乗らせて貰いました。 ギアの不調がありましたが、好感触だったので今後が楽しみです。
中山サーキット 1分8秒733 アルトワークス HA11S HA21S 2024.05.05
มุมมอง 6593 หลายเดือนก่อน
中山サーキット 1分8秒733 アルトワークス HA11S HA21S 2024.05.05
2024.05.02 セントラルサーキット 1:27.147 シビック EK9
มุมมอง 5593 หลายเดือนก่อน
RAFT予選 シビック EK9 B18C A050M 225/50R15, A052 205/50R15 決勝レース↓ th-cam.com/video/OdpnpmCyrO8/w-d-xo.htmlsi=6I8rVEGBmUWSfRxw
RAFT走行会 決勝レース セントラルサーキット ストリートチューンカップ シビック EK9 FK2 2024.05.02
มุมมอง 1.2K3 หลายเดือนก่อน
シビック EK9 B18C 予選1分27秒147でポールポジションでのスタート。
2024.04.14 セントラルサーキット 1:28.794 シビック EK9
มุมมอง 6544 หลายเดือนก่อน
ラジチャレ予選 シビック EK9 B18C A052 225/45R16, 205/50R15 決勝レース↓ th-cam.com/video/9zFtGZz9_KU/w-d-xo.htmlsi=ZjdlVCeJCmCsxBu6
ラジチャレ 決勝レース セントラルサーキット シビック 2024.04.14
มุมมอง 3.8K4 หลายเดือนก่อน
ラジアルチャレンジRd.1 プラチナクラス決勝レース シビック EK9 B18C VTEC 予選ベスト1:28.794で2位からのスタート。 序盤はGDBに喰らいついて熱ダレを待つ作戦でしたが、後ろからBMWにつつかれタイヤを消耗、さらにシルビアの追撃で厳しいレース展開でした。
NB8C ロードスター セントラルサーキット 会員枠 2024.03.13
มุมมอง 3985 หลายเดือนก่อน
初めてのFR🔰 NB8C前期 ZⅢ 195/55R15 車高調とブレーキパッド変えた以外ノーマルでこんな感じです。 ファイナルは変わってるかも? デフはノーマルのトルセンですが硬めのオイルを入れているからか結構効いてます。 吸排気ノーマルなせいか55扁平のせいか最高速155キロと友人のNA6と変わりません泣
アルトワークス HA11S セントラルサーキット 会員枠 2024.02.12
มุมมอง 2.1K6 หลายเดือนก่อน
勝手にシビックに付いていかせてもらいました。 ターンインで全然頭が入らないので、次はボディ補強ですかね。 ベスト:1分33秒3 2:57
セントラルサーキット 1分25秒858 シビック EK9 2024.02.03
มุมมอง 6616 หลายเดือนก่อน
セントラルサーキット 1分25秒858 シビック EK9 2024.02.03
サーキットチューンカップ 決勝レース シビック EK9 セントラルサーキット 2023.05.02
มุมมอง 3.4Kปีที่แล้ว
サーキットチューンカップ 決勝レース シビック EK9 セントラルサーキット 2023.05.02
アルトワークス HAOC Kei-1グランプリ 鈴鹿ツインサーキット フルコース 2023.01.15
มุมมอง 714ปีที่แล้ว
アルトワークス HAOC Kei-1グランプリ 鈴鹿ツインサーキット フルコース 2023.01.15
クラッシュあり 新春お年玉走行会 決勝レース シビック セントラルサーキット 2023.01.03
มุมมอง 2.4Kปีที่แล้ว
クラッシュあり 新春お年玉走行会 決勝レース シビック セントラルサーキット 2023.01.03
ラジアルチャレンジRd.3 Bグループ決勝レース セントラルサーキット 2022.08.28
มุมมอง 2Kปีที่แล้ว
ラジアルチャレンジRd.3 Bグループ決勝レース セントラルサーキット 2022.08.28
ラジアルチャレンジ Rd.2 決勝レース セントラルサーキット 2022.07.10
มุมมอง 2.4K2 ปีที่แล้ว
ラジアルチャレンジ Rd.2 決勝レース セントラルサーキット 2022.07.10
クラッシュあり JJ杯 シビック1600オールスター決勝 セントラルサーキット 2022.05.07
มุมมอง 8K2 ปีที่แล้ว
クラッシュあり JJ杯 シビック1600オールスター決勝 セントラルサーキット 2022.05.07
ゼロファイター走行会 N1クラス決勝レース セントラルサーキット シビック EK9 2022.04.30
มุมมอง 15K2 ปีที่แล้ว
ゼロファイター走行会 N1クラス決勝レース セントラルサーキット シビック EK9 2022.04.30
ラジアルチャレンジ 決勝レース シビック EK9 セントラルサーキット 2022.04.10
มุมมอง 3K2 ปีที่แล้ว
ラジアルチャレンジ 決勝レース シビック EK9 セントラルサーキット 2022.04.10
回しすぎってコメント多いけどそこまで回しすぎじゃない気がする... ECUとかノーマルでも9000まで回るしたまたまなんじゃないかなぁ... あんまりVTECの事は詳しくないけどほんとにこれは運悪かったとしか...
回避行動がうまい。そして時折チラチラ見える目線がセクシー!
ありがとうございます^_^
やっぱり高速でもコマワリ効くんですねぇ、軽自動車って。
公道は安全運転なのでぇ、ソンナにガクガク跳ばす必要無いけど、ヤッパ、5MT は製造継続してほしーなー。。。 フツーに。 アノ~別にぃ、軽自動車だからっつっても、べつにぃ~、5MT で、フツーに。。。 時々、あ~、足つかれるな~、とかは、思うけど、ヤッパ、エコじゃん! ご安全に。
お疲れさまでした、シビックじゃなかったのでわからなかった(笑)
お疲れ様でした! クリーンなバトルありがとうございました🙌
👌
(;゚Д゚)凄いつっこみ
Nice 🔥🔥
オオトマチック
自分のヴィヴィオとどれくらい差があるのか気になるけど速いのだけは確実 軽量化ってすげぇ
良いね👍
今回も、ないすぅ~!
タイム別のクラス分けに改悪されたルールの悪いところが良くわかる動画ですね。前の2台、直線の加速だけで前に出て、ブレーキもコーナーもライン取りもメチャクチャだし、ボトムは遅すぎるし、アクセル踏むポイントも遅すぎる。立ち上がりでNAFFがターボFRや4躯に詰まるレースって初めて見た。 これじゃ走ってて楽しくないよ。ラジチャレ出ようかとか考えてたけど、タイム別のクラス分けをやってる限り、出るのはやめとこうと思うなぁ。 最後、ドライバーさんがお手上げだぁってなってたの良くわかる。心の叫びが聞こえてきそう。 これに負けず、これからも頑張ってください。
ありがとうございます! クラス分け模索しているみたいなので、改善されることを願いますね...
TH-cam でライブ配信するには、チャンネルの登録者数が少なくとも 1,000 人必要です。 レースをライブ配信できるよう、チャンネル登録者数 1,000 人を達成するためにご協力ください。
めっちゃ楽しめるレースでした!ご馳走様です! 4WDターボ、2WDFRターボ、1.8VTECの速いとこ、遅いとこ、タイヤのタレ具合など勉強になります。 つーか、こやんさんが首をかしげる気持ちがめっちゃ伝わってきます。 こんな状況でプロなら打破できるのかなぁって思いながら観てました^^;
ありがとうございます! どうやったら打破できるのか気になりますね笑
乗ったことすらないクソ素人がレブレブ言ってて大草原
GDBのあの走り方で最後までタイヤがタレなかったのかな? テクニックよりも直線番長がやはり最強だと痛感www 最終コーナー手前の複合コーナーで2速だと吹け切って 3速だと一番美味しいところが使えないように見えたけど タイトコーナーへのブレーキングで差を詰める辺りは 見てて楽しかった。おつでした~♪
th-cam.com/video/9zFtGZz9_KU/w-d-xo.html 🧐a little dirty move from the S15. You deserve the place in the final lap after the intense battle.
nice race ! what's the app for the race specs ?
The class depends on the time and not the engine size.
シビックを追いまわすアルト! ロマンを感じる!
前を走るシビックよりも 内側でコーナリングしていくワークス!
is this racing or bumper cars
途中でスマホ吹っ飛んでる、あぶな笑
B16B type-R the best.. salute from malaysia
車高調はシュピーゲルが良いですね!
whats up with the cardboard interior
รถผมติดแกสวิ่งสองร้อยก่วาน่าจะได้ไปมหาสรครามเติมแกสสี่พันเจ็ดก่อนเข้าบ้านเติมอีกสามร้อยรวมห้าพันน่าจะได้
Im so glad you've uploaded so many of these races at central circuit, the civic class is always really close and fun to watch
That was Jesse Streeters Corvette in the beginning, wasn't it?
Yes!
やっぱ鉄の純正の方がいいな(・ิω・ิ)
i think you are a bit late on the gas at each turn, as seen from the cars in front of you
👍
Awesome!!!!
2:14 Good over taking.
😊😊😊
Awesome run! Loved it
Thank you!
こやんさん、めっちゃイイ走り!そして抜群の安定タイム!!!😆
23アルト乗ってますが、ギアの繋がりがイマイチなんですよね😢 クロスミッションに組み変えたいです👍
この時期で26秒台は速いね!
ありがとうございます!
イメトレの参考にさせていただいてます! 連続走行されてる動画などありませんか??
ありがとうございます(^^) 残念ながらベストしか残していませんでした。
love ! hello from germany
縦の加速(最高速)が羨ましいです^^ もっとブーストアップしたくなります💦
really enjoy watching you drive, you changed from the b16b to the b18c?
Que pena que te dieron un golpe
スタビつけてんのかな、あとマイルドダンパー車高調って何だ
回しすぎって言ってる人はこの車のこと全く知らんのだろうなぁ。 純正ECUでも9000rpmまで回るんだが(別に回したぐらいじゃ壊れない)
NAのヴィヴィオ、昔乗ってました。 ほぼフルノーマルでしたが、なかなか楽しい車でしたね。 ノーマルだと135キロ位でリミッター当たるんだよな。
🔥🔥🔥🔥🔥
これ絶対楽しい 同じくらいのポテンシャルの車だけど車種で各々の個性が活きるのは対戦してて面白い要素になる