วีดีโอ

阪神5001形電車 (2代) 1,435mm（標準軌） 6次車

僕はリニューアル車両が好きです。 乗ってみたいです！

さすが阪神はトラブル発生時の対応が早い！ これがJR西日本だったら車両交換もせずに放置になっているだろう。

のそ近くに私の息子が居たのだす( ´艸｀)

阪神関係ありすぎだろ

0:43 ノンストップ特急になってもうとる()

【悲報】阪神電気鉄道、終夜運転で3:34発の普通列車を出し自らの傷をえぐり出す

西大阪線時代独特のあの雰囲気好きだったんだけど、こればかりは仕方ないよね😣

この走行音好きやわ。

なんでや阪神関係あるやろ？

よく考えたら、武庫川線の5500系って登場から既に4年が経っているんですね…

武庫川駅？

催事客隔離の特別扱いの1番線に青胴車なんて・・・・・赤胴と山陽は深夜早朝にはよく来てたけど 2番の急行は快速急行があって、準急梅田行きに青胴がごくたまに入ってた頃は意外と見たことはあったけど

僕は1回この電車に乗りました。

3番線と4番線は改良工事が進んでいるのが分かります。

撮影行かれたのですねお疲れ様です chaserRED_OGARISA

1番線に普通車は違和感しか無いです…

2023年の阪神タイガースが日本一になった記念にこの電車が本線を特別に運用

いやいやベルが鳴る前に電車が通過してる‼️

そして３年後本当にタイガース号が本線を走ると...

この3年7カ月後、まさかこの2編成が併結して3日間限定で本線普通で本当に走るとは誰も思わなかっただろう

降りる人居るんだ😮

でもまず旧三番線を仮4番線にして、そんで四番線をリニューアルして、旧3番を埋めそうですね

新２番線の切り替えから僅か4箇月での切り替えとなりました 本当に早かったですね!! 2023年中に、全て完了してしまうのでは? 阪神梅田駅、阪神百貨店を含めて、綺麗になる一方ですね 汚かった頃が懐かしい!! 綺麗過ぎるのは、阪神電車では無い(笑)

前から来てんの8502やんww

ドア誤、もっとたくさん普及するといいなぁ

結局姫路寄り2両を除き、廃車になってしまいました。

一番最初のヤツは、神々しいぐらいでした。

こうやって見ると結構小さいんだな

芦屋って特急止める必要あるん？

元芦屋ユーザーです。 快速急行は元々芦屋通過でしたからね、しかもその頃は12分サイクル。 だいぶ便利になりましたよ。 芦屋停車なら、西側踏切を廃止してホーム延伸かなと思いますが、 西側の広場の機能が南芦屋浜に移ってることを考えると、 駅西側踏切廃止、駐輪場を一時解体、線路横の道路拡幅、現在の市民広場を 駐輪場、ロータリー等新設した西口開設もいいかと思います。 あの辺りに駅出入り口あると、だいぶ利用者増えそうですが…

うちはらくやんライナー1号に乗車しました。 千船で直通特急の待避がありました。 普通京急蒲田

一部分開閉できるのね🤔 支障がない時間に完全なる実験やね

尼崎駅ホーム上の客は後続の特急に乗車するのだろう。 (難波からの乗り換え客か)

武庫川線5500系は一見、西武鉄道の 黄色い車両に見えるけど…。

一見、西武の車両に見えるけど…

駅横の白いマンション、今日見たら足場が取り付けられ一部の窓が開いていて支柱を建てていました。よく見ると１K又は１DK物件らしく給湯は電気温水と言うバブル期に造った物件らしいです。早々に解体が始まろうとしています。

勘違いされてる方が多数おられますが、千鳥橋～福間はもう決定事項なのでいずれの駅にも待避線は造りません。近鉄特急が走るのは応募型ツアー専用でそれ以外の列車は阪神側が難色を示しています。精々毎月26日の天理教月次祭の日に一般の快速急行から大阪難波で天理行きの臨時急行までです。そこまで待避線に拘るならマニアの方で期成同盟会でも結成して国土交通省なり、阪神電鉄に陳情するか、市会議員でもなればいいんですよ。

複線区間にある駅には、このような通常は使われない謎の渡り線がよくありますね。 私の最寄り駅にも上下線を繋ぐ渡り線がありますが、通常は全く使われておらず、非常時の折返しや試運転などでしか使われてません。

下りの仮線ホームはどうするのでしょう？そのまま上りホームを転用するのか、それとも 撤去して相対式につくり直すのか？転用する場合は構内踏切が必要になりますが。

福駅の、上り仮線の架線が張られているので、上り仮線／下りの上り線移動は近いな。

mc6001形、mc7000形、モハ5001形の製造より年上となる。

早送りレベルの加速音wwww

仮上り線完成が近いですね、仮下りホームは現在の上りホーム撤去して相対式につくりかえるのでしょうね。

快速急行は難波、奈良方面への速達遠近分離列車として無理して特急に合わせた停車駅にする必要がないと思う。

元々端っこのホームから折り返してたから線路は繋がってるもんね。信号だけの問題。

皆さんのご意見では、仮下り線ホームは相対式に作り替えるというほうが多いようですね！！

この後上り線の駅部分切り換えになると思いますが、下り線の仮ホームはどうするのでしょう。現行の上り線ホームを 其の儘転用するのでしょうか、あるいは撤去して相対式に作り替えるのでしょうか。

サンクス待ってたぞ

一ヶ月前かよ！笑 ようつべの基本は、最新と無編集(出来れば)だと思う。