วีดีโอ

@@anettadochpetra и вам ))

@@Rain-r2s а сколько еще предстоит )))

Смесь БМВшного гуся и Хонды НС750)

@@vladimir3738 да!

@@4ikirIz 😂😂😂 он еще до этого не дорос)))

@@vkokhan я смотрю вы знаток эндуро и всей малокультурной техники)) из LEGO ))) приведите нам пример хоть одного нового мотоцикла за эти деньги. Вспомните про б/у рынок? Ну так я о нем и не говорил. И уж точно не сравнивал. А уж про китайский автопром я вам лично могу все по полочкам разложить. Параллельный импорт никто не отменял. Собственно как и конкуренцию. И обзоры мы делаем исключительно для тех, кто хочет купить новое и с гарантией.

@@AlexeyKuznetsovv ну я даже ради интереса полез смотреть сколько оно стоит, и блин от 250. Я не исключаю вариант что возможно, я как человек никогда не смотревший в сторону наличия дилеров китайской техники, не заметил присутствия этого дилера на рынке с незапамятных времён. Но скорее им без году неделя - даже по меркам нашего молодого рынка мотоциклов. Что делать с этим чудом завтра/ через год и за сколько его можно будет продать - не понятно. Доживёт ли этот дилер до конца гарантии - ну наверно, может быть и т.д. и т.п. Где потом искать на него детали, тоже не очень понятно. Что я себе лично купил бы в таком бюджете? Ну если очень надо на дачу - новые honda cab стояли в аояме примерно в этом прайсе. Если очень надо что-то более имиджевое - ну у них там стояла куча не понятной для меня техники примерно такого формата, но это уже скорее около 400 тысяч. Но тут хоть дилер который в России уже очень давно и завра уходить не собирается. Хрен с ней с переплатой за шильдик, и явно не без трудностей, но на вторичке можно будет продать Honda Hornet 2.0 явно выгоднее. p.s. А на тему ностальгии и малокубатурной техники - когда трава была зеленее я помню купил себе cb-1, тогда 400 кубов считалось малокубатурной техникой начального уровня, и был в шоке и от 4 карбюраторов на 4 цилиндра, и от мощности, и от жидкостного охлаждения и главное от того как он едет, хотя на тот момент он был на год младше меня😂И меня очень печалит что сейчас новому поколению людей, подумывающих о том что бы прикоснуться к миру мотоциклов, предлагают и рекомендуют вот это как входной билет. Даже по сравнению с cb400 бородатых годов - это палка-копалка с технической точки зрения. p.p.s. аккаунт у меня странный, тут ничего не скажешь)

@@vkokhan еще раз. Я рассказал о новой технике. Мы все меня на б/у уводите. Я сам владелец нескольких б/у мотоциклов. И этот мот явно не для меня ))) но… Лифан давно в России. И в моторах они хорошо разбираются. Особенно в маленьких. Так что с запчастями на эти моторы проблем нет. Хоть от газонокосилки открути деталь. Они на все моторы делают. Ни и конечно сравнивать с Honda CB 400 - это совсем другой мот. И предназначение разное. Плюс я рад, что есть такая бюджетная новая техника, с современными системами (другие обзоры позже смотрите). Целее будет новое поколение. И не нам с вами их судить. Логика в их действиях есть. Особенно при выборе входного билета. У меня вход было с ЗиД-50. И на те годы он очень дорого стоил. Можно было три дельты купить и Карпаты в довесок 😂 Но я выбрал новое. Потому что хотелось. Потому что гарантия. Потому что не хочу сразу в него влезать и гайки крутить. Потому что хочу изучать вождение, а не ремонт в гараже. Потому что хочу приехать на дачу и кататься ))) Но это мой выбор. Никому его не навязываю!

​@@AlexeyKuznetsovvИменно я так и подумал - новый и выбрал Капитошку... Пару недель катаюсь и нормально... 😊 Тем более на Украине этот мотоцикл уже 8 лет эксплуатируют и в большинстве только положительные отзывы... 😊

Дружище, я конкретно на этом мопеде на этих выходных проехал по маршруту Бийск-Акташ-Кату-Ярык-Южный берег Телецкого озера и обратно (а это на минутку 1300 километров из которых 380 километров по конкретному бездорожью, половину пути к тому-же в дождь, включая подъем на Кату-Ярык). Так что дно не дно, а мопед вполне себе может. Ну и расход на этом маршруте получился 2,6 литра на сотку. Как у ёбрика прямо таки, но это далеко не ёбрик.

Спасибо )) не заметил

На момент старта продаж нет датчика поворота руля и системы esp. Все это появится в следующем году. А топовая версия будет с двигателем 1,8 и акпп.

@@AlexeyKuznetsovv на гранте тоже нет ЕСП и датчиков руля а круиз делают даже в гаражах

@@user-lv6xx8px7p я тоже надеюсь, что они исправят это, чтобы покупателям не пришлось заниматься гаражным сервисом)))

Внутри она лучше, чем снаружи )))

Законы ютуба мне не подвластны ))) но будем и дальше стараться для вас ))

вот вот)), мне вот интересно, а можно ли потом будет добавить эту систему ЕСП)

Если вы внимательно смотрели обзор, то там сказано, что они появятся к концу 2023 года))

Но за комментарий спасибо. В следующий раз надену шляпу

@@AlexeyKuznetsovv Да) следующий выпуск в шляпе снимайте и канал назовите шляпа в шляпе) выпуск ваш я не внимательно смотрел, так как всё что успел услышать уже слышал 300 раз от других блогеров.

@@user-xj6ox2xr2h спасибо, что я стал 301м. 🙏🏻

К сожалению рынок изменился. Ниже двух миллионов новых машин нет. Будет 1,8 литра. Но про 2 и более говорить не приходиться. А если бы он появился, цены бы перевалили за 2,5 миллиона. Иначе отбить разработку и производства этого двигателя не получится. Плюс к этому экологические нормы заставляют всех производителей переходить на менее мощные моторы и делать упор на разработку гибридов и электромобилей. Так что Ё мобиль/ е «москвич» наше всё в скором времени.

@@AlexeyKuznetsovv пересадить бы всех этих начальничков и деректора АвтоВАЗа на свои же машины которые "разрабатывают' якобы.. и всех ченуш с депутатами 😡( ненавижу правительство)..посмотрели как бы эти п..сы запели

@@AlexeyKuznetsovv В чем проблема лицензировать турбированный китайский движок, если сами разработать не в состоянии? На экологические нормы всем плевать, если машина не едет и будь она гибридом стоила бы дороже 2-х лямов точно. Да и в целом плевать на экологические нормы т.к.на рынки ЕС и США эти машины поставляться не будут, а у нас в стране ограничения сняты, так что оправдания какие-то странные.

@@AlexBorowskiy думаю тут вопрос не в лицензировании, а в головах. Да и цену выше 2 миллионов они не хотят превышать. Хотя понятно, что к этому все и идёт. Возможно и двигатели, и коробку со временем возьмут от китайских производителей. Но купит ли кто-то такую ладу, с учётным, что китайские авто куда богаче по оснащению и динамичнее? Думаю нет.

Это лунно- обоссанкционный танец автоТаза в стиле Майкла Джексона😂

С движком согласен. Но планшет не обычный. Тут претензий к Лада нет