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jyuvaworksチャンネル
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 6 เม.ย. 2022
バイクを中心に色々な興味をもった動画を上げていきます
วีดีโอ
NSR250R MC18 メーカ不明チャンバーに交換後の始動 #NSR250R #MC18
มุมมอง 1.9Kปีที่แล้ว
チャンバーを社外のものに交換しました。メーカーは不明です。高回転の伸びが良さそうです。
NSR250Rのキャブオーバーフローを直したのでテスト走行 #NSR250R #MC18
มุมมอง 2.4Kปีที่แล้ว
NSR250Rのキャブオーバーフローを直したのでテスト走行 #NSR250R #MC18
こんばんは！ いい排気サウンド～♪ この名車！いつまでも大切にして下さいね！！！(・∀・)ｲｲ!!
Nsr250にETC付けてるのなんかおもろいw
いいな〜NSR！乗ってみたい!
100歩譲ってなんでこう言う類の人種は、ネットに動画をあげるのやら🤣 人様を巻き込まないように
ギア落としてくれよー😢
正丸峠ですか？
騒音と環境破壊のアンポンタンがいました。 見る価値なし。
0:15 イエローカットしてまで前の車を抜きたかったのかwww しかも抜いて信号が変わった後、のんきに飛ばし始めたけど、車がノーウィンカーで車線変更するとか、不測の事態を考えようとしない。まさに頭がお花畑！ 逆走やブレーキ踏み間違えと同じレベルで、免許返納してくれ。そうじゃないと普通のライダーが同じ目で見られて迷惑だよ。 低評価しておきました。
イエローカット、１２０キロ巡行、素敵やん
懐かしい昔流行ったなNチビ
イエローカットはダメでしょ 動画を出す前に交通ルールを守りましょう。
うるせーよ、こけろ
めっちゃ良い この下がスカスカなのにパワーバンドに入ったら暴力的になるのまじ好き
ええっすね～🤩音最高～👍
ありがとうございます。乗ってて楽しいです。
自分、R1-Z乗りで自分もちょい古のリッターSSの増車考えてます このC型10Rは候補の筆頭です 同じく2スト250 NSRからの乗り換えで違和感なく馴染めましたでしょうか？
C型は軽くていいですね。NSRと比べると前傾がきつい事以外はそれほど苦になる事なく乗れています。
やっぱ社外チャンバーかっこいいっすね✨🤩👍
ありがとうございます😊
前に車が全然いないのがいいね！
東海北陸は空いてるからね
今回のコースは前よりだいぶ良かった。隼乗れて良かったね！動画無いけど(^_^;)
隼の動画、惜しいことした。
バイクの試乗はどうでしたか?乗りやすいですか。もしよろしければ山県市に遊びに来て見てください。山県市に住んでいます。もしよろしければゴールデンウイークにお会いできませんか?
電飾イマイチってーのが分かった。 高速で後ろにアピールするために付けたのに残念。反射テープ類もそれほど目立たん。ヘッドライトの明かりには負けてしまうんやな。
ちょっと暗いと手振れ効いてない。実際はもう少し見えていたけど、撮ったやつは分かりにくいね。もっと派手に光らせるかぁ。LED俺のはCOBってやつにしてるよ。光が結構強い。
うわー懐かしい！高校生の頃乗ってました😂最高に痺れるバイクでした！
そうですね。荒々しくて痺れるバイクでした。
トルクレンチの使い方が間違ってます。 常時トルクレンチ使って緩める締めるという使い方するとトルクレンチ馬鹿になりますよ！ ラチェットをちゃんと使って、トルク測定がいる時にトルクレンチ使わないと。 マイナスドライバーで隙間に当てて叩くなんてありえない作業...エンジン叩く時はクッションハンマーを使って下さい。 マイナスドライバーや金づちは駄目です。 で、1本締めてる時もトルクレンチ無しでも分かるくらい、明らかにトルクかかり過ぎて締めてるのが分かります。 そりゃ折れますよ！そんなに締め付トルク必要じゃないのにグイグイ締めたら...。 ハプニングと言うよりも、必然的に起きた事だと思います。 多分、取る時もそれほど力要らないで緩めれたと思います。大体8Nmくらいしか締め付けトルク要らない部分、更に締め付ける場合は、対角線上に徐々に締めて行かない事も問題ですが、1本だけ最後まで規定トルクオーバー以上で締めて行く工程作業した事も問題有りです。 整備書や最低限知識がないならやめておいた方がいいですよ！ 余計に修理費がかさむと思います。 頑張って、クラッチボスから折れたボルトを取って下さい。
そのごバイクのちょうしはどうですか。またいろんな整備できてすごいですね。クラッチも。
いいですね！87NSR250Ｒ。僕も30年以上前にレース用として乗っていました！TEAM RPMに所属しているときもありましたが、レース活動ではチーム内で通用せず、すぐに違うチームへ移りましたが、RPMから出されていた市販チャンバーも右2本出しチャンバーだったと記憶しています。当時は、右2本出しがいいのか左右出しがいいのかよく議論になっていたと思います。僕も1本しか所持していないのですが、87NSR250RのFⅢ仕様のマシンでレースに出た動画をTH-cam動画へUPしています！動画のタイトルは、「MCFAJ クラブマンロードレース 【詳細リニューアル版】 1988年MCFAJ30周年記念ロードレース大会 西仙台ハイランドレースウェイ 87 NSR250R（FⅢ仕様）でN250クラスへ参戦！」 と、長ったらしいのですが、TH-cam動画のURLは、th-cam.com/video/fmvgvYRi0LU/w-d-xo.html です。2サイクルマシンが世の中から消えてしまい、とても残念に思っています。２ストファンとして２サイクル好きの方を応援していきたいです！
右２本出し･･･ＨＲＣかっ🤔
RPMのチャンバーみたいです。
@@jyuvaworks その当時マフラーメーカーもチャンバー造ってましたねっ🤗あのモリワキもＮＳＲのチャンバー造ってたしサイレンサーはモリワキしてたなぁ🤔
What exhaust?
RPM exhaust
噂の88NSR'70馬力か？（いいねGO地の果までも
87年式なので70馬力も出ていないです。でも荒々しいです。
小石が多いので気おつけなはれ〜
ありがとうございます。路面状況はあまり良くないですね。登山者も多いし。
そのごエンジンのちょうしはどうですか。くつはナイキとか履いたりしますか。友達にも話しをバイクの話しを聞きたいのです。よろしいですか。
エンジンの調子はいいです。靴はくるぶしが隠れるものを基本履きます。 お友達もご一緒でいいですよ。仮ですが6/3(土)10:00〜はいかがですか？場所はオアシスパークの駐車場で入って右端のほうで待ってるようにします。 よろしくお願いします。
ごめんなさい🙇６／３は用事があるので６／２(金）で１9時３０分頃長良福光にある三洋堂の駐車場でどうですか。
了解です。6/2 19:30に三洋堂書店に行きます。
6/2は完全に雨のようですので、別日で都合のよい日時はありませんか？
@@jyuvaworks また天気のいい日。の金曜の夜にお会いしましょう。連絡します。
いい音だ。グアアア－ンて言うVTEC見たいな音最高🎉
ありがとうございます。ぶん回すと気持ちいいのはVTECと同じですね。
始めて動画拝見させていただきます。バイクのエンジン音いい音ですね。マフラー音いい音ですね。岐阜県に住んでいます。またどこへ行くか教えて下さい。これからも動画楽しみにしています。
ありがとうございます。私も岐阜に住んでいます。やっぱり2stの音いいですよね。
もしよろしければ土、日、祝日のどこかで都合とか日にちとかあえば一度会えませんか?よろしいですか?無理でしょうか?
都合がつくのであれば大丈夫です。ただNSRは今フロントフォークからオイルだだ漏れで修理にださないといけないので、しばらくかかりそうです。
バイクのオイル漏れ修理が終わってから都合のいい日に会いましわょう。バイクを見るのが好きなので、いろいろ話ししましょう。
すみません。直ったら連絡します。いろいろ話したいですね。
1:55 - 獣に餌をやる! Great sound
ありがとうございます。
一車線は怖いわ。
落ち葉もあったし、なかなかドキドキしたよ。
C型乗りやすいですか？
他のSSは乗ったことないのですが、NSRと比べたら格段に乗りやすいです。 低速も扱いやすいし、高速は溢れるパワー。峠も楽しいですし、万能な感じです。
人と落ち葉が多いなぁ… さすがにちょいと危険だわ。
そうだね。開けると滑りそうで開けれない。人は本当多いから危険。
私も18は3台乗り継ぎました。18インチだと、どうしてもこうなりますよね。
ありがとうございます。いや〜。自分が下手っぴなので。お恥ずかしい。
いいね～ 89 乗ってたわ 30年ぐらい前に
30年前となると新車で乗られてたのですか？羨ましいです。89とてもいいマシンです。気に入ってます。
次はひざすりを見せて下さい！
無理です。できないです。
やっぱ89 SEED 最高！ SEEDに憧れて京都で、92 をSEEDにして乗ってまーす！
コージさんありがとうございます。 日程が合えばイベントで是非一緒に並べたいです。
@@jyuvaworks さん お住まいはどちらですか？ お会いできる圏内でしたら是非並べたいですね🤗
あ、なおぷちょです。住まいは岐阜です。
懐かしいいいい！正にこれを乗っていました！！ もう24年も前の事でした😂
SEEDカラーの89です。昔88に乗っていてどうしてももう一度NSRに乗りたくて、できればMC18が欲しかったので手に入れました。大事に乗りたいです。
@@jyuvaworks さん 😄👍
ๅขอ
色変わってる⁉ まだ山は危なそう…
純正外装が出てたからポチった。山、大丈夫かな？進入速度ミスっただけだよ。
88？89？流石にフロント周りだけでは分からんかった。ノーマルチャンバーだと89ですよね。多分？
はい。89になります。
87NSRですね。これ出た時は衝撃的だったなー。これか、87CBRで悩んで結局バイク屋のアドバイスもあってCBRに😅
87のNSR MC16です。パワーバンドに入った加速はMC18より荒々しい感じですね。87のCBRはMC17ですよね？それも乗ってました。高回転最高です。
ですです! 19000まで一気に回るエンジン、甲高いエキゾーストノート、気に入ってました。87が1番2Stらしく、スタイリングも好きでした。 90も乗った事ありますが、下から扱いやすくてイマイチ、ワクワク感に欠ける気がしてました。
もうちょい小回りがいいかも。 あと、Ｕターンも練習やね。俺も広いとこがあれば練習してる。 光ってるね！
光ってるの分かるでしょ。昼間も光るからスタンドでも声かけられた。 練習してもっと小回りできるようにするわ。やっぱりタイヤあと3cmは倒せる余裕があるから、もっと倒さないといけないみたい。でもまだあれ以上倒すのが怖いね。
徐々にスピード上げていくしかないね。まぁ、一回位はこけるの覚悟しておいた方がいいかも。まだ立ちごけしてない？ 俺は２回した(^_^;)
この前の俺のようにチョイツーのつもりが遠出しちゃうことも多くなるでしょう。 西浦温泉、この前菱と来たときに温泉入ったホテル映ってる！
三河湾スカイラインに行けばよかったかな？高速はどこまでも行けそうな感じ。
三河湾スカイラインはダメ！ 道悪いし、落ち葉だらけ。さらに森の中なので景色見えるポイント無し！駐車スペースも無い。 行く価値なし。
そうなんだ。知らんかった。昔行った事あったけど、覚えてないや。
納車して速攻で10rのタペットカバーからオイル漏れました☺️CB1300から乗換したんですが、ギアの入りが重いし、2速に入れようとするとNに良く入ります😢そちらのマシンはどうですか？
ギアはガコって入るのが最初驚きましたが慣れたら特に問題無いです。たまにシフトダウンでNになる事はありますがシフトアップ時はありません。参考になれば。
納車おめでとうございます。同じクロのC型乗りです。低速スカスカだけど、パワーバンドに入ってからの加速ハンパない😒 公道ではもて余すけど楽しい🏍 1速に入れた時の音がなんか良き🙂
ありがとうございます。1速入れた時、ガコって大きな音がして最初はびっくりしました。今は慣れて僕も好きです。 C型、楽しいです。よろしくお願いします。
あ！低速のスカスカ感と一速へのガコン感、ワイだけや無かったんや！安心！
お疲れ様です❗😎 昨日のツーリングですか❗😀 昨日は天気良かったんで、サイコーやったんじゃないですか❗😁✨
天気良くて、風もあまり無く最高でした。いいバイクですね。とても楽しいです。
先行するGSX-S1000かっこいいですね。 … … あっ、俺だ(^_^;)
会話もマイクで拾えてよかったよ。また行きましょう。
10rのc型カッコいいですね！自分も最近購入したので、整備していきます😊古いから手がかかりそうです😢
C型カッコいいですよね。お互い安全に長く乗りたいですね。