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小根根
Taiwan
เข้าร่วมเมื่อ 17 ส.ค. 2007
2024.11.14 // 台鐵新竹車站隨意拍 // 貨物列車
0:04 - 新竹車站 // 新竹車站是劉銘傳鐵路的終點。日治時期時將原有路線部分改線，並計畫向南興建縱貫鐵路，同時將新竹車站改建為木造站房。現今站體於大正二年（1913年）完工，建築樣式結合了巴洛克風格與德式哥德風，具有陡斜的屋頂，為整個車站帶來優美典雅的異國情調，加上厚實的紅磚牆壁，讓設計繁複的建築更顯莊重，線條分明的設計點綴著細緻的裝飾。二戰後整修的樣子與原設計較不同。是臺灣最古老的現役站房，為國定古蹟。目前正在進行新竹大車站平台計畫的綜合規劃中。 (wikipedia)
1:01 - 7502次入庫 // 新竹車站 // 10:33 // R154 + R155 + R196
1:42 - 8262次出庫 // 新竹車站 // 10:39 // R154 + R155
3:02 - 7502次出庫 // 新竹車站 // 10:42 // E233 → E233 + R196
5:47 - 1147次 // 新竹車站 // 11:09+4 // EMU943
8:30 - 2522次 // 新竹車站 // 11:33+0抵達 // EMU701/702
9:27 - 2522次 // 新竹車站 // 11:37+0 // EMU701/702
1:01 - 7502次入庫 // 新竹車站 // 10:33 // R154 + R155 + R196
1:42 - 8262次出庫 // 新竹車站 // 10:39 // R154 + R155
3:02 - 7502次出庫 // 新竹車站 // 10:42 // E233 → E233 + R196
5:47 - 1147次 // 新竹車站 // 11:09+4 // EMU943
8:30 - 2522次 // 新竹車站 // 11:33+0抵達 // EMU701/702
9:27 - 2522次 // 新竹車站 // 11:37+0 // EMU701/702
มุมมอง: 75
วีดีโอ
2024.10.07 // 九州鐵道紀念館 // 本館・旧九州鉄道会社本社屋
มุมมอง 3610 ชั่วโมงที่ผ่านมา
0:04 - 明治時代の客車 // 本館 // 記号番号「チブ37」 1:14 - 名門列車「つばめ」// 本館 1:40 - 走れ！蒸気機関車 // 本館 2:10 - 昔の駅事務室 // 本館 // 通標閉塞器 2:27 - 色々なきっぷ // 本館 4:55 - 旅のたのしみ・駅弁 // 本館 5:23 - 情報コーナー // 本館 5:38 - ショップ // 本館
2024.11.16 // 國立臺灣科學教育館 // Photoelectric effect // Bernoulli's principle
มุมมอง 4320 ชั่วโมงที่ผ่านมา
2024.11.16 // 國立臺灣科學教育館 // Photoelectric effect // Bernoulli's principle
2024.11.15 // 台鐵暖暖車站隨意拍 // 貨物列車
มุมมอง 592 ชั่วโมงที่ผ่านมา
0:04 - 432次 // 暖暖車站 // 15:24 // EMU3010 0:44 - 1194次 // 暖暖車站 // 15:30 0 // EMU944 1:56 - 221次 // 暖暖車站 // 15:33 // EMU3080 2:31 - 4032次 // 暖暖車站 // 15:39 // EMU947 3:15 - 236次 // 暖暖車站 // 15:51 // EMU3190 3:59 - 《台鐵軌道標誌》限速標 4:13 - 273次 // 暖暖車站 // 16:07 // TEMU2017/2018 5:01 - 7556次 // 暖暖車站 // 16:17 // E315 35F2001 (TSSU2045858) 35F1061 (MRKU8814199) 35F1073 (MRKU8220936) 35F1049 (MSKU5613802) 35F2...
2024.11.14 // 台鐵區間1218次 // 香山 → 北湖 // 路程景 // EMU933
มุมมอง 864 ชั่วโมงที่ผ่านมา
0:04 - 1218次 // 香山車站 // 14:44 0 // EMU933 4:01 - 1218次 // 三姓橋車站 // 14:48 0 // EMU933 9:33 - 1218次 // 新竹車站 // 14:53 0抵達 // EMU933 9:37 - 1218次 // 新竹車站 // 14:55 0 // EMU933 11:32 - 1218次 // 北新竹車站 // 14:57 0抵達 // EMU933 12:23 - 1218次 // 北新竹車站 // 14:58 0 // EMU933 16:19 - 1218次 // 竹北車站 // 15:02 0 // EMU933 21:13 - 1218次 // 新豐車站 // 15:07 0 // EMU933 27:29 - 1218次 // 湖口車站 // 15:12 0抵達 // EMU933 27:34...
2024.11.14-15 // 台鐵特殊車輛隨意拍 // 大型綜合砸道機 // CMB電車線工作車 // HS電車線工作車 // 熱鋁焊接機 + 烘軌車
มุมมอง 3077 ชั่วโมงที่ผ่านมา
(2024.11.14) 0:04 - 未知車次 (逆行) // 樹林車站 // 23:56 // Plasser & Theurer 08-32 Tamping Machine 9501 1:11 - 未知車次 (順行) // 樹林車站 // 23:57 // CMB-55 1:49 - 整備作業 // 樹林車站 // 23:58 // 烘軌車 熱鋁焊接機 北工011 (2024.11.15) 2:21 - 未知車次 (順行) // 樹林車站 // 00:01 // HS-05 HS-07 HS-02 3:36 - 待避7036次 // 樹林車站 // 00:03 // HS-05 HS-07 HS-02 4:01 - 未知車次 (順行) // 樹林車站 // 00:15 // HS-05 HS-07 HS-02 5:32 - 未知車次 (逆行) // 樹林車站 // 00:19 ...
2024.11.12 // 安安面具勞作失誤
มุมมอง 577 ชั่วโมงที่ผ่านมา
還好有拿 DJI Osmo Pocket 3 記錄到難得氣球爆炸的一瞬間！ 後來稍微整理一下心情，小心翼翼重做一個漂亮的，勇敢的台灣人不會怕氣球爆炸的。
2024.11.15 // 台鐵7036次貨物列車 // 鳴日號貨物列車？ // R211迴送
มุมมอง 1149 ชั่วโมงที่ผ่านมา
0:04 - 7036次 // 樹林車站 // 00:08 // E416 (鳴日號車頭) E238 (鳴日號車頭) E403 R211 35FPK11618 35C25042 35BCK10705 (鳴日號商務車) 35BCK10607 (鳴日號商務車) 35DC10506 (鳴日號餐車) 35PC10501 (鳴日號客廳車) 35BCK10701 (鳴日號商務車) 0:55 - 7036次 // 樹林車站 // 00:11 // E416 (鳴日號車頭) E238 (鳴日號車頭) E403 R211 35FPK11618 35C25042 35BCK10705 (鳴日號商務車) 35BCK10607 (鳴日號商務車) 35DC10506 (鳴日號餐車) 35PC10501 (鳴日號客廳車) 35BCK10701 (鳴日號商務車)
2024.11.14 // 台鐵貨物列車隨意拍 // 調車作業 // R31渾厚的柴油引擎聲
มุมมอง 1379 ชั่วโมงที่ผ่านมา
0:04 - 7502次入庫 // 新竹車站 // 10:33 // R154 R155 R196 0:45 - 8262次出庫 // 新竹車站 // 10:39 // R154 R155 2:06 - 7502次出庫 // 新竹車站 // 10:42 // E233 → E233 R196 4:51 - 7501次調車作業 // 富岡車站 // 15:33 // R31 35F2012 35F2080 35F2064 5:21 - 欣賞一下原編組 // 富岡車站 // 15:39 // 平車 30G2145 35C24046 平車×2 30G1023 35B1004 CK2022 7:01 - 7501次調車作業 // 富岡車站 // 15:42 // R31 35F2012 35F2080 35F2064 7:58 - 7501次調車作業 // 富岡車站 // 15:46 // ...
2024.11.13 // 台鐵樹林車站隨意拍 // 動力軌道吊桿車 + 熱鋁焊接機 + 烘軌車// 貨物列車
มุมมอง 15512 ชั่วโมงที่ผ่านมา
0:04 - 台鐵特殊車輛 // 樹林車站 // 12:19 // 北工011 熱鋁焊接機 烘軌車 1:10 - 165A次 // 樹林車站 // 12:28 // TEMU2010/2009 1:52 - 7502次 // 樹林車站 // 12:28 // E403 E316 R168 35B11005 35B12006 45PBK10503 35C23030 35F20094 (軍) 35C25042 35C23038 35F20155 (軍) 35F20161 (軍) 3CK2119
2024.11.04 // 台鐵貨物列車隨意拍 // 軍事運輸 // R173渾厚的柴油引擎聲
มุมมอง 9112 ชั่วโมงที่ผ่านมา
0:04 - 7501次 // 八堵車站 // 11:44 // R173 E311 30G2102 35G20004 30BH3036 P35BH2052 P35BH2003 P35BH2053 P35CH2704 3CK2115 3CK1531 35G20112 35B1102 P50F319 (軍) P50F302 (軍) P50F317 (軍) P50F320 (軍) P50F301 (軍) 35F20174 (軍) 35F20011 (軍) 35F20073 (軍) 35F20089 (軍) 35F20153 (軍) 35F20071 (軍) 35F20126 (軍) 35F20152 (軍) 35F20138 (軍) 3CK2104 3CK1572 2:01 - 7502次 // 汐止車站 // 12:42 // E318 30G2071 35B13002 30G1100...
2024.11.08 // 台鐵EMU500型試運轉
มุมมอง 5814 ชั่วโมงที่ผ่านมา
8254次 // 鶯歌車站 // 11:08 // EMU550 ※※※※※※※※※※※※※※※※※※※※ 8253次為「富基 → 新豐」 8254次為「新豐 → 七堵」
2024.09.11 // 台鐵八堵車站隨意拍 // 軍事運輸 // R204正式營運
มุมมอง 12614 ชั่วโมงที่ผ่านมา
0:04 - 280次 // 八堵車站 // 10:11 // EMU3120 0:32 - 7505次 // 八堵車站 // 10:11 // R204 P35CH2261 P35CH2802 P35CH2279 P35CH2804 P35CH2412 P35CH2709 P35CH2410 P35CH2706 P35CH2708 P35CH2252 P35CH2703 P35CH2256 1:52 - 170次 // 八堵車站 // 10:28 // E1038 40PPM2525 40PPT2010 35PPT1158 40PPT2005 35PPH1307 35PPC1446 40PPT2001 35PPT1001 35PPT1142 35PPH1336 35PPT1169 35PPC1435 E1056 2:31 - 廣播聲 // 八堵車站 // 10:40 3:24 - ...
2024.11.08 // 台鐵特殊車輛隨意拍 // 富岡車站的特殊車輛
มุมมอง 6216 ชั่วโมงที่ผ่านมา
2024.11.08 // 台鐵特殊車輛隨意拍 // 富岡車站的特殊車輛
2024.10.07 // 九州鐵道紀念館 // 811系電車運転シミュレーター
มุมมอง 5916 ชั่วโมงที่ผ่านมา
2024.10.07 // 九州鐵道紀念館 // 811系電車運転シミュレーター
2024.11.07 // 台鐵猴硐車站隨意拍 // 貨物列車 // Track and turnouts laying system // 宜工008
มุมมอง 34021 ชั่วโมงที่ผ่านมา
2024.11.07 // 台鐵猴硐車站隨意拍 // 貨物列車 // Track and turnouts laying system // 宜工008
2024.07.22 // 台鐵山佳車站隨意拍 // 貨物列車 // E500型電力機車試運轉
มุมมอง 22721 ชั่วโมงที่ผ่านมา
2024.07.22 // 台鐵山佳車站隨意拍 // 貨物列車 // E500型電力機車試運轉
2024.11.08 // 台鐵E500型電力機車試運轉 // 世代交替 // E512 + 機電更新PP客車×7 + E511
มุมมอง 157วันที่ผ่านมา
2024.11.08 // 台鐵E500型電力機車試運轉 // 世代交替 // E512 機電更新PP客車×7 E511
2024.11.06 // 台鐵貨物列車隨意拍 // 軍事運輸 // 宜蘭機務搶修車迴送
มุมมอง 133วันที่ผ่านมา
2024.11.06 // 台鐵貨物列車隨意拍 // 軍事運輸 // 宜蘭機務搶修車迴送
2024.11.08 // 海風號甜點觀光列車 // EMU573 = EMC瞭望車、EP餐車、ET包廂車、EM瞭望車
มุมมอง 137วันที่ผ่านมา
2024.11.08 // 海風號甜點觀光列車 // EMU573 = EMC瞭望車、EP餐車、ET包廂車、EM瞭望車
2024.11.02 // 鳳山青年夜市 // 安安撈金魚、套圈圈、喝多多冰沙、吃雞蛋仔
มุมมอง 280วันที่ผ่านมา
2024.11.02 // 鳳山青年夜市 // 安安撈金魚、套圈圈、喝多多冰沙、吃雞蛋仔
2024.11.05 // 台鐵EMU900故障迴送 // E328 + EMU910
มุมมอง 18414 วันที่ผ่านมา
2024.11.05 // 台鐵EMU900故障迴送 // E328 EMU910
那是7504ㄅ 7556應該沒那麼早
可惡 那天等不到的7036QAQ
愛等才會贏 😂😂😂
好久沒看到它們在出動
我是第一次看到真正意義的工作 😅 (除CMB-55)
看不懂 你要表達什麼 給你差評
一天就有這麼多貨列，超讚的。請問 7555次一週運行幾天？謝謝
每日
台鐵的所謂觀光列車會有哪些盤子搭，
觀光列車會自己找到生命的出路，沒人搭自然就會停用 XD
汽車鳴笛
有EF510 300新車
新車顏色很好看很有復古風 😊
👍這路段在JR門司站有貨櫃場，筆記了，謝謝分享
ameblo.jp/bonheur1100/entry-12774101028.html 門司站還特別為了鐵道迷公布「貨物列車時刻表」，這樣追貨物列車感覺很棒 😆
缺乏資料提供！😢
可以參考中文介紹的DM: facebook.com/share/p/SfQ9oAgRPg25KHm8/
只开七堵-松山这么短么？
七堵到屏東，七堵到松山是我自己實際坐的區間
cool❤
畫質很讚
讚喔，拍的很清楚，羨慕❤
這悍馬車是多久以前的啊😂
30年以上了吧 😅
I heard there will be a tour using the presidential coach this month. Is it going to be hauled by R100 like this or electric loco?
The tour company shows no information about locomotives in these tours (www.eztravel.com.tw/activity/railwaysalooncar/ ). AFAIK, TRA would use diesel locomotives as shown in this video.
🎉很療癒過去柴油機車頭引擎加速
對啦！台鐵把這些時代的榮光保存下來，才是對世代的旅人，感動有溫度的經營，很讚！
七分五十秒的時候拍到我
Police mug shot?
大家一起來拍藍寶寶的樣子 😅😅😅
台鐵一直不大會做生意~~ 僵化的國營事業還未脫胎換骨
生意有很多種，多角化經營真的很難。觀光旅遊不行，但至少有強項台鐵便當 😅😅😅
應該是翻修吧 小時候都戲稱這台列車小叮噹
平等號快車，簡稱平快車，或兩字平快。
哭啊!!!原來十分站沒啥人?早知道去那等拍了,一堆人在猴硐等拍4993次,結果殺出一班貨列停在2A,導致晚到的4993停在2B,一整個被擋死,第二月台又不給過去😂影片後面停在猴硐第11股的就是兇手,等到219跟417通過才開始調車,久到一堆人哀嚎🤣
4993次十分站很多人，因為有經典的出十分車站畫面可以拍，往後又可以拍很多遊客的十分老街，好位子不太好卡。猴硐車站跟站員講一下要去第二月台拍應該不會刁難？我上次就跑過去第二月台拍貨物列車 😅
這車應該是跑支線才對，3車一組跑沒電車線才不會浪費的😂😂😂
DR3100車還很好的，3節一組可跑支線，沒電車線路都很好用的。車還很新跑正線跑不贏電車，支線慢慢跑吧！😂😂😂
DR3100自強號3節一組可以拿來跑平溪線，內灣線，集集線，支線都能跑啊😂😂😂
平溪線不行啦，另外兩條有機會。
平溪線因為曲線半徑過小、隧道狹小、路線載重力不足，所以只有少數車輛可以走 😅 例如DHL100型柴電機車、DR1000型、藍寶寶。DR3100太大隻了 😆
@@ChopinPloverDHL是柴液…
很漂亮 以後會開始運客嗎
「聽說」會發包給旅行社經營
大機率雄獅
都40幾年了，當時我可買半票台北有后火車站(淡水線月台)。我小小年紀要背米、肉跟一些用品到外婆家，台北我都搭莒光到侯硐(當時的起點站，後改瑞芳再至八堵)，上天橋換月台再換平溪線到慶和站(現改望古)。爬段階梯過左右都有運煤5分車鐵軌，中間只有60公分人行木板的吊橋(搖晃還好我不怕，后來礦區停工沒維修木板破損那才是考驗)，再沿鐵道走半小個多時到外婆家(若剛好過橋后有5分車上礦區這段路就搭車了)。
感覺是很美好的回憶 😄 望古車站我沒去過，改天有機會走走逛逛 😁
可見你是本地人也上年紀了
太讚了復古風格滿滿🎉 。日本也都維持特色的火車車廂
畫面變形嚴重
廣角鏡頭造成的透視變形很難解決，還是用眼睛拍記在腦子裡面的畫面最真實 😅
我自己在暖暖拍的經驗是7527約14:10~30通，有時候7525會跟在後面，通常7525 15:00暖暖通，有時候7525會交7528。 7505大約9:40~50瑞芳通，7508大約在7505到後30分鐘或是11點出頭開
感謝大師分享暖暖車站拍攝心得 ❤
老車噴個漆=觀光列車😂👎👎👎 不如把全國鐵道的高低平坦度提升！高低起伏的鐵道造成一堆不必要的磨損成本、車速提不起來，行車安全、乘車體驗等問題。
車速可能還是取決於軌距，用標準軌（1435mm）可以提高車速，老舊的車廂也可以賣給其他國家賺錢。不過改軌距顯然是大工程，光是複雜的地形要克服，可能就沒有太多誘因......
看起來，沒比較高級。車頭有變，車尾則脫著老舊的"推拉式自強號1000。
基本上沒什麼變化，車子能用就繼續用，就跟手機一樣不是每個人都可以天天換手機 😅
因為有枯枝有綠葉才能呈現花朵的美，只是不知花朵在哪邊!
果然美學是主觀的，也許非得百花爭鳴，才能呈現台灣的美!
我希望還有黃色，3510以後。 也就是說，我希望再增購3000，因為PP車廂狀況很糟糕了，E500引進後PP搭乘狀況更糟！
相較於太魯閣或是普悠瑪，PP的載客量實在是不得了，短時間應該是很難退場。 我是希望多幾列EMU3000，畢竟坐新車的感覺還是比較好。
方便請問封面製作軟體嗎?感恩
Final Cut Pro X 😅（純粹是一張影片截圖＋大字） 很想用 Photoshop 認真做封面，但就先湊合著用
@@ChopinPlover 了解 感謝
後面那台黑炭車是幹啥用的 ？
45PBK10502型電源行李車，可能是給運轉車長及隨車人員乘座的車（類似守車？）2022年改成黑底白線塗裝
工作人員搭乘的車輛，空調守車。 迴送途中如果出狀況，可以立即處理。
可能是直接給行車命令吧，我之前拍到一串電搖推拉鋼軌平那也是用行車命令～
我會比較想看到e500拉花車
E500跟老莒光還是比較配 😅
車門變大車窗變長
不知怎麼說感覺車頭跟車廂很不搭嘎？？？？？🤔🤔🤔
E500除了要換掉E1000型也要換掉E200～E400型，折衷下來少了流線型設計，感覺是很怪沒錯
@@ChopinPlover 車廂塗裝跟鳴日號，就可可？😊😊😊
我第一天在暖暖第二天在瑞芳拍，說真的比以前3000型迴送時間還早一點，也好啦不用等太久，還有時間拍7525 7527 7502
2:33 的影片，車體那一塊像鐵皮一樣的狗皮藥膏貼在車子上是幹嘛啊
把45EP583一個車門封起來做餐車，因為內裝保密到家，我猜那個位置「可能」是酒吧台。 狗皮藥膏那麼明顯，大概是因為車側線條沒有做出來，少了一點整體的感覺。另一側沒封車門感覺就正常多了。
沙石車。聲音不好聽很吵。
E507/E508/E509勒！
安全考量分兩批迴送
分兩批迴送，次日（09.20）再把E507～E509迴送至七堵。
@@0arnold817 應該是考慮聯結總重跟韌力的因素
機車頭好大
真的有變大，原本E1000長度約17公尺，現在E500約20公尺，每個機車頭多了約3公尺，整個列車多了約6公尺 😅 功能越做越多車子自然也變大台，跟汽車類似狀況。
怎麼感覺3000比較高檔
車頭跟車廂似乎不太搭 車廂也太舊了 至少要重新烤漆吧
可能還是先把自動門弄好比較重要，門不關冷氣一直跑出去車廂就會變熱影響乘客，更別說從玄關傳來的噪音 😅 外表可能就是其次了，畢竟不是觀光列車 😆😆😆
都改裝了基本檢修都沒做厲害了台鐵
很神秘的台鐵公司 😅
所以今天就改e1000了 車廂今天維修
@@澤威爾Xavier所以今天的121次是原本的E1000?
@@宗育李-l6e 沒錯 是e1000沒錯
@@澤威爾Xavier是的，再不修的話車子跑的時候車長沒辦法巡每個車廂 😂 而且車門不關乘客會覺得吵