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五号车论
เข้าร่วมเมื่อ 16 ธ.ค. 2019
这里是【五号车论】官方TH-cam账号。有热情、有温度，为你讲述有关新车测评、用车选车、车辆安全、汽车赛事的大事小情。
富婆最爱，绝不换代！入门Macan还有什么吸引力？
9年了，Macan一直充当着保时捷品牌“印钞机”般的车型，尽管它一直没有换代，但作为很多人的保时捷圆梦之选，它的销量依旧可观，它的第二次中期改款车型，除了外观内饰的变化，最大的升级就是用上了EVO4代的EA888 2.0T发动机，动力性能更强，百公里加速6.4秒，而除此之外，这台处于车型生命周期末段的入门保时捷，到底还有什么吸引力？
มุมมอง: 6 548
วีดีโอ
让850牛米主宰一切！试AMG E63 S
มุมมอง 4.8Kปีที่แล้ว
一台拥有850牛米蛮力的行政级轿车是什么感受？今天这台中期改款后的梅赛德斯AMG E63 S 4MATIC ，就用一台4.0T V8双涡轮发动机诠释了这一切，讲真它有涡轮延迟、变速箱也不算聪明，但只要来到高转部分，一股无所畏惧的蛮力就好像主宰一切，同时它底盘的硬朗程度像是一台披着行政级外衣的赛车，如果你喜欢这种直接的感受，开上10米你就会被它与众不同蛮不讲理的气场所迷住。
40万内“孤品级”SUV！帕里斯帝为何叫好不叫座？
มุมมอง 2.1Kปีที่แล้ว
帕里斯帝作为进口身份中大型6或7座SUV，30.08-36.88万的价格并不算贵，难能可贵的是它全系搭载3.5L V6自吸发动机，顺畅线性的动力输出随心调动，同时轻快的操控感受、开扬的视野、细节考究的内饰、以及在新车上很久未见的大尺寸实体按键和旋钮，都让人好感倍增，从实用性角度看，帕里斯帝或许是同级别“孤品”等级的存在。如果你也关注它，请耐心看完本期的半小时详尽解析。
料足量多的飞行家，真的适合你吗？
มุมมอง 313ปีที่แล้ว
作为一款车长超5米的中大型SUV，林肯飞行家自然拥有三排座椅且可选6或7座，而最惊喜的是51.38万-76.38万的它，竟然全系标配3.0T V6，这在同级还有谁能做到？动力底气十足拳拳到肉，而且总统版底盘更加坚实紧绷，车身庞大仍易于掌控，可谓又大又爽，但例如车机反应慢、第二排扶手碍事等小缺点，却也让一部分人对它爱不起来。
运动氛围最重要，后排空间开玩笑？试捷尼赛思G70
มุมมอง 52ปีที่แล้ว
作为捷尼赛思品牌最强调运动的轿车，G70一直以纯粹运动化标榜自己，30万上下的价格就能得到一台外观出众、氛围一流的2.0T后驱或四驱的小众进口车，“键盘值”确实挺高，但它带来的运动感受真的足够硬核吗？其它方面又是否能全面兼顾？
雨天开敞篷，操驾乐无穷！试敞篷版911 Carrera S
มุมมอง 1Kปีที่แล้ว
这是我们节目中第四次出现992代的Carrera车型，而这次它是一台落地超200万的满配保时捷911 Carrera S 软顶敞篷版，正巧近日阴雨连绵，湿滑的路面放大了它后置后驱的魅力，让我们感受到了它与众不同的一面，找寻如何在雨天发挥它性能的过程中，体会到了精进驾驶的无穷乐趣。
60万买台韩系车？捷尼赛思GV80真的超值吗？
มุมมอง 201ปีที่แล้ว
作为现代集团的高端SUV，捷尼赛思GV80外观的确很有宾利添越的神韵，只因其设计师也的确曾是添越的主设计师，所以豪奢气场来得名正言顺，而在百万外观下，60万的GV80是否真的能够带来物超所值的驾乘体验？它与传统豪华又有什么不同之处？
百万颜值 进口身份 40万拿下？捷尼赛思G80真的很值吗？
มุมมอง 280ปีที่แล้ว
捷尼赛思G80之所以被誉为“亚洲宾利”，其实它的设计总监真的就是前宾利添越的设计师，而作为豪华行政级轿车，它在百万颜值和进口身份的加持下，40万级别的售价让人相当心动，这次我们来好好体验一番，看看它相较于同价位BBA车型到底有哪些优势和缺憾？
公路巨无霸，超跑都害怕！试领航员长轴总统版
มุมมอง 3.9Kปีที่แล้ว
几年前在我们第一次试驾领航员时，就被它超越全尺寸的庞大身躯和动力所震撼，而这次的领航员长轴总统版变得更大更威猛，长度达到5.6米，这几乎是两台宏光MINIEV首尾相连的长度，3吨体重下6秒便能破百，在大力出奇迹的同时，它的操控表现和姿态控制都进一步强化，这一切都让驾驶它变得与众不同。
电动保时捷，一样有得“吹”！试驾Taycan 4S
มุมมอง 878ปีที่แล้ว
这是我们第四次试驾Taycan，但这次是处在中间定位的Taycan 4S车型，虽说没有之前Turbo系列暴躁，但百公里加速也仅需4秒，在依旧迅猛的同时，还能做到向柔顺驾驶的无缝转换，同时作为一台电动车，它的高速能力是其他电车望而却步的水平，将电车优势玩出油车特质，这样一台百万级电动保时捷确实很值。
刀法精准！直击百万级对手要害 理想L9/奔驰GLS/宝马X7
มุมมอง 1.9K2 ปีที่แล้ว
作为全尺寸家庭 舰级SUV，理想L9的竞品是售价超百万的传统豪华品牌大型6-7座SUV，而与奔驰GLS以及宝马X7同场背靠背静态体验后，理想L9号称“500万内最强家用7座SUV”的标签能否实至名归？
30多万买它图个“快”？试埃安LX PLUS
มุมมอง 2792 ปีที่แล้ว
有人说电动车的快是一种全新的驾驶体验，而采用双电机的广汽埃安AION LX PLUS 80D的3.9秒百公里加速，或许就是这种大脑跟不上加速的感受。而除了狂暴如雷的加速，它还可以沉静如水的静谧，那究竟花30多万买这台 舰纯电SUV到底值得吗？
💩样的测评
迈巴赫…
好多无脑喷 都是买不起的人在bb
4s 天天开 一年2w公里。还在享受着
3.5TT
有第二期嗎？
e63s 八缸等於2024新車c63s四缸油電賽道模式都0百3.4秒
老哥別再吹了 講點缺點好嗎 我真的快忍不住啦…… 怎麼會有這麼棒的車啊😍
缺点就是贵 没了
娘炮才开四驱~，哈哈哈
徒增重量
敢問大哥目前座駕是？
@@Psychotherapist-13 992.1s
男人不买台911是莫大的遗憾
大陆这些评车的都是些瞎唠叨。像是这个级别的车GLE，Q7, X5等等，在欧洲，例如德国之类的，谁拿它去加速狂奔，能买和想买这些车的，不是那些膀大腰圆，挺着肚子做买卖的，就是些开始弯腰驼背的老头子。这车开的就是个气场，加的这些所谓运动功能，就是厂家之间竞争用的。玩儿家都去买Wrangler了。
说得好
我开这辆车，是我开过最喜欢的suv，比奔驰gl好很多。
喜欢这个车
l理想L9质量问题导致车祸 视频维权被全网删除呵呵 特斯拉世故也很多 没有曝光也不少 但是国产只会有过之无不及 大陆没有真相 只有洗脑 至今还有人不知道翻墙vpn什么意思呵呵而且还是个90年底呵呵他们依然遭遇社会主义铁拳 依然不知道油管 推特 x 只知道西瓜视频 西瓜虽然有点消息也是非常有限
Panamera 4s没优惠，落地还是要比53贵10万。gt50的配置太丐中丐了，想家配置价格也有53的9成了。
果断订阅主播讲的真好
刚陪朋友在韩国买了一台顶配，那配置，杠杠滴！眼花缭乱，逆天级！顶配裸车价才27万多人民币，便宜的要死！入门款只要19.5万人民币。这可是3.8L V6啊！8座，第三排都是电控座椅、加热，玻璃也是双层的隔音玻璃，车内的引擎声音非常非常小。除了油耗，没啥大缺点。动力足够足够了！
Taycan的刹车制动一定要开启动能回收模式，不然刹车明细偏软
其实开启自动回收模式是比较实用的，基本就是用ACC的雷达控制动能回收的力度，省了差不多一半的刹车动作。
刚订了911 Carrera S的敞篷 也是GT银+Sport design 我现在开Macan GTS 再怎么激烈驾驶 单手操控无问题 上了911 真是有点儿怕怕的 提升太大了 准备去学个advanced driving
和博主类似感觉。4s或者GTS已经是不上赛道普通人的极限了。
这个开场太装了。
我在LA的土豪朋友就开的这个，不过是wagon款，声浪很浑厚。他一开始还给我说是买菜车，但是我看到那个v8 双涡轮就知道不对劲了哈哈哈。我们一起开去了las vegas玩。可惜朋友因为个人原因不再开快车，因此没有怎么体验它的加速。
哈哈，场地上不用BBA空悬版本车型对比，是怕把理想的空悬比下去吧。从视频过减速带的片段来看，理想抑制车尾晃动的效果并不好，车身起伏很大。
卡雷拉确实是一台神车，是一辆动与静同时可兼得的一辆完美，又日常可驾驭的跑车。你的视频拍得非常好而且也稀释的非常棒，请继续加油制作更多更好的视频提供给许多车迷👏
好啰嗦，好多废话感叹词。992能让你这么控制不住情绪，作评测还不够啊。对了，提醒一下，GT3比这个车要猛很多，想知道你到时候是不是要哭出来评测了。冷静，冷静。
留个言，支持下兄弟，认同分析
Good video. Good angles and shots of the ET5
兄弟 从某家到现在 你唯一不变的就是 嘴里永远含着个鞋垫儿 特别棒
Normal模式下也可以通过菜单关闭自动启停
非常有帮助，感谢🙏
单涡管双涡轮
我也是新款帕里斯蒂的车主，我在韩国，发现国内进口和韩国销售的帕里斯蒂不太一样。发动机韩版的3.8 LV6。辅助驾驶还有自动变到自动调头。还有车胎韩国是米其林的轮胎，你没说国内的是啥！韩版后视镜在车尾有个摄像头，有开关可以选择传统用法和液晶屏显示！（后备箱装的东西多看不到后面的时候用很好用）还有氛围灯、左右车门上都有后排也有，不知道是不是我没看清，这个视频里就看到前排一条。还有刹车灯（后门玻璃上的灯）是贯穿的整条的，国内的有点短。还有很多细节你都没讲我就不清楚了！缺点就是超级费油，在市内稍微堵点5公里/1L油。高速9公里/1L油。（典型油老虎在意的话不要买）在传统燃油车里安全舒适豪华这一块我觉得算得上是顶尖。不知道国内税怎么样在韩国这个车每年要交90万韩币的税（合人民币4600）贵的要死！
天朝3.5排量，油耗肯定比3.8排量低点，车船税每个地区不同，我们这的话貌似是2400-3000，具体没打听过。这车就是四儿子店太少了，我们这只有北现，而且还不是进口现代的合作体验店，这车试驾还得去隔壁城市。而且网上买了，后期保养也得去隔壁城市。想买但是有点纠结。
理想是真的给的太多了，让这么多自媒体吃剩饭。
真男人开后驱
4 gts才是
Да хорошая машина ну мне не купить такую
难怪没人订阅了，吃饭的样子真难看。
終於有人想法跟我相同 這個等級才能完全感受到Taycan的優雅 動靜皆宜的感受
比亚迪666
4s 是普通的天花板， 那911 4gts 是什么？
大哥你真的懂车吗？谁说只有507有倒车影像？ C63 第一代就有
驾驶乐趣我用AMG C63或者M3。开着车的所谓驾驶乐趣是丝滑。
视频主没搞明白客户群体。买这车的是中年人，兼顾美观，装货量和油耗。中产中年男或者中青女。
帕那梅拉呢、
有沒有可能是中國國產的車比較爛
L9吧
笑了 7，80万奥迪用的是机械四驱谢谢 这q3是阉割版
而且麻烦评测做好功课，因为后排座位底下是电池，所以桌椅比较高，天窗反方向收进前排是给后排更多的头部空间，人家是故意这么设计的好吗😂
目前市場上最優質跑旅