วีดีโอ

息子さん、「ようこそ、ロードスターの世界へ」

ぜひ！

水を使わない洗車はこの上ない車へのいたわりですね。EK-ZEROが幌にも使えるとはいい情報です。使ってみようと思います。

車マニアが周りに多く居ますが、あまり上下では見ないですね。 ましてやマウントなど。　ロータスエキシージやシトロエンDSを知れば、市場価格や僅かなエンジンパワーなどほんの一要素に過ぎない。 そもそも今はもうメーカーの国別も無意味ですね。 フランス車はフランス車らしさを作り込み、アウディはアウディっぽく作る。 旧車がまだ手に入り走らせられる今が、自動車文化の末裔になるのかも

NA N-Spe懐かしい、私が初めて新車で購入した車でした。BBSアルミを履いたり、ナンバープレートを移動したり、ドアミラーを交換したり、幌をタン色に変えたり、と結構弄って遊んでました。非力だけど自分の尻を中心に曲がる性能は正に人馬一体でした。

おお！黒蛇デビューおめでとうございます♪同グレードで色も同じだったｗエンジン以外全部壊れるぐらいの勢いだったけどエンジンは丈夫なんでレッドゾーンまで10万キロ超えても回る回る♪最後は原因不明の故障で心が折れて、駆け抜ける喜びを感じるバイエルン車に乗り換えましたｗ国産車と違ってエアコン効き悪いし１１年間乗って中古の９１１買えるぐらいの修理費掛けたけどフェラーリを育てたラテンブラッドな日常を楽しんでください(^_-)-☆

私も、147も候補でした。 いつかお仲間になれるといいですね。

良いですね〜☺️ 私は、グーとかセンサーとかで 147やミト、ジュリエッタ検索していつかは‥‥と夢見てます😁

20年前……結婚を期に売りました…後悔したなぁ…そして離婚… そして再婚して…先月na買いました！当時と同じ♪

先月na買いました！ 20年ぶり♪楽しもう♪

屋根をあけたら速度を出しては走れないと思うのですが、ユックリ空気の流れを楽しめそうなのが羨ましい。昔サンルーフの開く車に乗っていた頃、開けるには80km／h以下。閉じた空間では速く移動することに執着するような。開けた時は気分も変わって。 一度だけヘッドライトが固定になった直後のロードスターを運転したのですが、ライトウェイトですが攻めるって感じでなくゆったり走る車だった記憶があります。最新はLSDまでついてそうではなさそうですが。

迷惑マウント集 自転車マウンター 「それいくら？へーおれ？100万」 バイクマウンター「それ何cc？（ナンシー）あ、中型ねw（半笑い）」 車マウンター 「・国産車とかw ・エンブレムが〇〇だったら買ってたなー ・純正w ・このパーツどこの？見た事ねぇなぁ..あ、中華か！ 」

最後の車になるやも知れない1台として還暦前にNC 1.5RHTを買いました。なかなか機会が無く買えなかったNAも候補に挙がりましたが、通勤や高速道路を使う事も多いので、NCにしました。NAに未練が無いと言えば嘘になりますが、自分の使い方にはNCで良かったと思っています。

ロードスターに乗っている人って、年齢問わず紳士淑女が多いって感じています。ＷＲＸの様な無謀な走り屋もいないし、ポルシェの様に、お金はあるけど運転がヘタッピなんて人もいません。自分は６８歳でＺＮ６に乗っていますが、ヤンキー調の若僧さんや美人とは程遠い小娘さんしか見たことがなくて(´；ω；｀)です。該当者の方にはゴメンナサイ。

６８歳で旧型８６後期のＭＴ車に乗っていますが、やはりロードスターにするか迷いました。歳取ると、仮眠や車中泊も可能な車ってのが決め手になりました。

こんばんは 今年還暦を迎えました。終のクルマにNDを選んだのは8年前です。老いを実感する年頃になってきましたがNDはまだ自分が操れる所にいてくれます。サーキットやツーリング全然飽きませんね！

アラカン58歳です。トヨタGR86のMT、RCグレードを終のクルマに選んでみました。

もう20年以上運転していないマニュアル車ですかね。若かりし頃はタバコ吸いながらサンルーフ開けて夜の首都高をぐるぐる走ってました。当時は500円ポッキリでいろんなルートを走れたので。もうすぐ還暦ですがタバコ(加熱式)を吸いながらマニュアル車で走りたいです。中古で1500ccの車でいいです。還暦になるとアドレナリン放出することが無いので。

お歳をめしていらっしゃるのなら、同じロードスターでもNAではなく、自動ブレーキ装備の最新のNDにして頂きたいです。

ロードスターに乗ると走らせる後が第一の目的になるので結果的に出かける様になりますね。走らせると長い距離を走りたいから他県まで出かける様になり、走るならコーナーが多いほうが楽しいから山岳ルートを選ぶ様になり、山岳ルートを走るには前後下調べが必要となり、調べると他のルートや行きたい場所が増えてますます出かける回数が増える、という好循環になります。 ロードスターはNANBNCNDとありますがどれを乗っても楽しい。ちなみに私はNCで、こいつはロングツーリングに最高です。

初めまして。 楽しく動画を拝聴させて頂きました。 NAには少ししか乗ったことがありませんが、とても味わい深く、ずっと愛でていける車なのではないかと感じました😊

高校1年の年に発売され、近所にできたユーノス店に何度も行って見てたNAロードスター 高校3年で免許を取って、真っ先に試乗で運転させてもらいに行ったのも思い出です。 結婚した翌年の98年8月、妻の車の買換えでギリ在庫で残ってて新車で入手したNA8C Sr2、グレードはS-Specialで色はモンテゴブルーマイカ 20年目に大掛かりにリフレッシュして、私がメインで使い始めて約5年いまだに飽きない楽しい車、これ以上の車に出会える気がしないし、手放す気もない、このまま完走したいと思います。

コメントありがとうございます♪

2座のスポーツカー。

私も初代を春夏秋冬を楽しんでいます。どれも同意できる項目ですね。

友達の借りて田舎まで800km往復しました。ただ回ってるだけのエンジンに愕然。何というかガッツパワー感は無い。当時三代目プレリュードSi乗ってましたがそれと比べても大人しい。。けどそれを、上回る楽しさはありました。

ツインと併用いいですね、私もツイン好きです。 私もNA持ちですが、妻がNAをメインで使ってた頃、私が昔乗ってたSW20 MR2を探そうとして、妻から「さすがに２シーター2台は勘弁してくれ、できれば後ろドアも欲しい」と当時現行ミニ3ドアに乗ってた私は釘を刺され、結局妻がルノートゥインゴGTを欲しがったので、NAを私が貰ってレストアする条件で買いました。 結局我が家はFRとRRの5MTが2台という変わったラインナップになってます。

「1」と「3」は、よく言われます。こればかりは、試乗して頂いた方がいいですよね（こっちにおいで～）。 「5」の会話は、「車との会話」に同意します。ロードスターってそういう車ですよね。

赤もあるんですか！？ まさかSリミのものもあったとは

軽自動車、ドイツの最高級セダン、イタリアの名門スポーツセダン、国産某有名オープンスポーツカー、ハイブリッドミニバンを同時に所有していた時期がありましたが、私の結論はそれぞれの車に得意不得意の用途があるという当たり前の事実でした。マウントとる人は一台か二台くらいしか所有してないのではと馬鹿馬鹿しく思います。

うちの父親の名言 私「あんな車の何がいいんやろ」 父「いろいろな人がいるからいろんな車種が売れるんや」 当たり前ですが他人の持ち物を悪く言うのはかっこよくないですねー

僕の大好きな漫画ＧＴ　ＲＯＭＡＮの中にこんな台詞がありました。「レプリカだろうが本物だろうが本人にとって愛車であることに変わりはない」と。

ドキッ

ロードスターには一目置くな。とくにリトラの初期タイプ。

「たかが車、されど車」、ホントそうですよね。 コメントありがとうございます！

車なんてまぁ､ちゃんと動けば､まぁなんだっていいと思いますね｡人生で車でマウント取る人には会ったことはないけど､たかが車､されど車だから｡人が作った物を買っただけだからね｡あえていえば好きとか嫌いとか､せいぜいその程度じゃないですか。古いロードスターでも､マウント取ろう思えば出来るけどねー😊

む、息子さん⁉ わかりました。世に「オープンカー」を認知させるよう、努力します。

すごく綺麗に生まれ変わりそうですね！素晴らしい！！ 私も同じ還暦ですよ😊

NA8C乗りですが、車検、整備代含めて8万でした

そうやって愛車は引き継がれていくものなのででしょうね。

私も同じく愛車は息子に譲るでしょうそれまで大切に乗って行きます🛻

そうですね！まったく同じです👍 永遠の相棒。

あははw

子供の誕生とともに 2年前に手放しました... でも未練たらしく手放しきれずに 嫁さんの実家の倉庫に置かせてもらってます😢 早く復活させてまた乗りたいです♪

確かに、ロードスターを手放すなんて考えたくないですが、現実にあり得ることですからね…。

なるほどですね。 参考になります！ありがとうございます😊

昔NA8にのってましたが、NEOVA、PLAYZ、パイロットスポーツと色々履きましたが、NEOVAはパワーのないところにあのグリップなので老いた車体には辛かったです。パイロットスポーツはおとなしめの感じが気にっていましたが、BSも使ってみたくてPLAYZに履き替えました。非力な老体にはPLAYZが一番良かったです。

始めまして。若い方がNAロードスターを愛してもらってとても嬉しいです。 私の愛車も96年式NA8Cです。 27年目になります。 昨年、私がが　還暦　になったので、長年連れ添ってきたNAに感謝の意を込めて思い切って　レストア　を始めました。 まず、半年かけて ①ボディカラーをシルバーからネオグリヘ剥離塗装 ②サイドミラー→クロームシルバー ③ステアリング、シフトノブ、サイドブレーキグリップ→マホガニーウッド ④ソフトトップ（ブラック）→タン ⑤布製シート→純正本革シート ⑥ヘッド及びドアスピーカーと音響システムの交換 その他諸々外装中心 今年は　エンジン、脚周りのレストアをする予定です。 元々、私が　バイク乗り（HD883）　だったのでNAは、それほど走行距離は多くなく（78,000km）、エンジンも順調です。

ロードスターを購入した25年前で純正バッテリーは19800円でした。 高っ!と思い、依頼一度も純正買ったことありません。 現在は、【ACDelcoのAMS60B24L】を4年前にアマゾンで7900円で購入して使用中です。 現在は9800円に値上がりしていました。 5年50000万km保証と書いているのであと1〜2年持ちそうです。

懐かしい‼️乗ってました‼️同じ色です😆🎵🎵