วีดีโอ

SIEの公式発表によるとPSSRの他に ・本体の最適化によるパフォーマンス向上 ・アドバンスドレイトレーシング が実現されていて、結果、 PS5 ProのゲームブーストテクノロジーによりPS5とPS4の名作ゲームをさらに高速で滑らかなフレームレートで楽しめます。 とのことなので、まさに貴殿の仰る通りなのだと思います。 本動画では、それはそれとして、PSSRで4Kから8Kにスケールアップした場合は当たり前の話ですが8Kモニターで鑑賞しないと真価を発揮できないよ、という主張でした。 もとより私は2Kのゲームをプレイする予定がなく、かといって8Kモニターは現在は手放してしまったので持っていません。なので残念ながらPSSRの恩恵にはあずかれないです。 そして、4K品質のGT7はすでに充分美しいと感じて満足しているので、更に美しく鑑賞するのであれば8K以外は自分にとっては魅力が感じられません。 てことでPS5Proは買わないことにしました(^^;

初めまして。 > 最後のコース 第五レース／ワールドツーリングカー 800／ワトキンズ・グレン・ロングコースのことでしょうか。 でしたらタイヤはRH(レーシングタイヤ・ハード)を履いています。視聴環境によっては画面に表示されているタイヤ情報が見え難いかも知れませんね(^^; ちなみにこのレースのレギュレーションでは使用可能タイヤとしてRH(レーシングタイヤ・ハード)、RM(レーシングタイヤ・ミディアム)、RS(レーシングタイヤ・ソフト)、IM(インターミディエイトタイヤ)、W(ヘビーウェットタイヤ)の計5つの選択肢があります。 一方、タイヤ摩耗率が6倍設定のレースなので、タイヤ交換のためだけにピットインしないで済むようにRHを選択しました。尚、乗る車によってタイヤの摩耗度合が違ってきます。今回はタイヤにも燃費にも優しいJaguar XJR-9 '88をチョイスしました。 また急発進、急停車をなるべく避け、ブレーキングも必要最小限に留め、出来る限り直線的に走り、極力縁石を避け、ライバルカーをパスする際も無理はしないことを心掛けることでタイヤの摩耗を少しでも遅らせる努力をしています。 GT7のアップデートVer.1.49以降、ミシュランのタイヤになってから、レースの中盤過ぎでガクんとタイヤが摩耗するようになりました。今回のレースでも6周～7周あたりでタイヤが突然豹変することが予想されましたので、その周回を過ぎるまではタイヤ温存を心掛けました。 コメントありがとうございました^^

@@bakadaasada4806 詳しい解説、ありがとうございました！ 最近復帰しました。 まだまだ初心者ですがgt7楽しみます。

そうでしたか。苦戦されましたか。でも苦労して勝ち取ったレースって意外と記憶に残りますよね。そしてその時に乗った車もダメな所も含めてより愛着が湧いたりして。きっと787Bは良い相棒なのでしょう。787Bも喜んでると思います^^

はい‼️お待ちしておりまぁーす☺️

コメントありがとうございます。 実は今年の春頃から体調を崩しておりまして、健康のためにとウォーキングすることさえ医師から禁じられている状態です。 平日は仕事してますが、でも毎日医師に健康状態を報告していて監視対象になってます(@_@) なので、今、出来ることと言えば家でレーシングゲームするくらいしか楽しみがありません。 早く体調を元通りにしたいのですが、治る見込みがありません。。。 せっかく私の写真を楽しみにしてくださってるのに申し訳ありません(T_T)...

コメントありがとうございます^^　棒読みちゃんが成功して良かったです。原因は不明なので今後またトラブルかも知れません。。。(T_T)...

コメントありがとうございます😊 今日でPS5とGT7を始めて丁度半年経ちました。最初の頃はあまり関心が無かったライセンス取得も、自分のスキルが上がるにつれて挑戦するようになり、今ではライセンスのみならずGT7のあらゆるカテゴリーでオール100%クリアを目指しています。 このGT Cup Gr.3のレースも激辛過ぎてこれまで敬遠してきましたが、100%クリアしたく取り組むようになりました。 ギャラリーのリプレイを参考にさせて頂きます。時間は掛かると思いますが、いつかGT Cup Gr.3の全てのレースで優勝して100%クリアを達成したいです。 今後ともどうぞ宜しくお願いします☺️

コメントありがとうございます😊 アバルトでモンツァは、おっさんさんのリプレイを見てから臨みました。ビューを背後から俯瞰する視点で、おっさんのリプレイのラインとブレーキタイミングを参考に真似したら、なんとかクリア出来ました‼️ 現在はノーマル国際B級ライセンス・5コース目・ダートドライビング中級でつまずいてます😅なので、おっさんのリプレイをまた参考にさせて頂こうと思います❗️ これからも宜しくお願い致します☺️

コメントありがとうございます。スミマセン、気が付いてなかったです(^^; チャット機能がオフになってたのかも知れません。今後は改善しようと思います。 前回のライブ配信のチャットでの助言もとても助かります。 ありがとうございました^^

@@bakadaasada4806 コメント返信ありがとうございます。 また時間が合うときに観に行きますので、よろしくお願いします😊

PSVR2を使って音声付きライブ配信ができないためです。それが仕様なのかそれとも設定が不足してるのかは分かりません。尚、無音声であればPSVR2を使ってライブ配信可能であることは既に確認済みです。

@@bakadaasada4806 他の配信者は、出来てましたよね。まあやり方は色々ありそうですが。了解です。

そうですか、実車でレース経験がおありとは素晴らしい！　一方こちらは所詮ゲームなので本当にこんな走りが実車で可能なのかは分かりません😅 ちなみにこの動画での車のセッティングは、タイヤはレーシングソフトを履いていてサスペンションも変えてます。 車高を可能な限り下げてアンチロールバーも固め、後輪のキャンバー角も変更しています。 またブレーキバランスを変更していて、前輪に寄せてます。ABSをオフにしてることもあってレース中に何度も前輪がロックしている様子が映ってます😅 仰る通りこのレース前に何度も吹っ飛んでます。それこそロシアの体操選手の名前が付きそうなくらいウルトラC級に宙を舞ってます。 一番まともなレース結果がこの動画で、それでも一位ではなく二位に甘んじてます。ゲーム難易度はノーマルですが選択したシングルレースの難易度は初級です。それでも一位はゲットならずでした😭 コメントありがとうございました。

Thank you very much for your comment. :-)

Thank you very much for your comment. :-)

Thank you very much for your comment. 🙂

Your comment was very timely. This video includes works that won prizes in a photo contest for a digital photography magazine that will be released only in Japan next month. This is the work used for the thumbnail. The title of this work is "A Epitome of Peace", because the dove, long life and children are symbols of peace. Thank you very much for your comment. :-)

if you can share a copy of that magazine would be very nice!

@@PedroLeitao Due to the wishes of the contest organizer, the copyright of the work remains with the author, but I am not entitled to the right to copy the publication. So I won't be able to give you a copy, but in exchange I would like to give you a link to my social media site. ganref.jp/m/everything_is_going_well/portfolios/photo_detail/5255608 www.flickr.com/photos/76603612@N06/53302621168/in/dateposted/ instagram.com/p/CzGuTkjSB9S/ In any case, I am very impressed by your enthusiastic reply. thank you very much.

Thank you very much for your comment. :-)