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737 RL simulação de voo
Brazil
เข้าร่วมเมื่อ 11 ก.พ. 2023
Canal voltado a simulação de voo. Comparativos do real com o virtual . Dicas de operação do 737NG. E comparativo de addons para flight simulator.
✈✅ [2024] Voando o Phenom 300 parte 3
✈✅ [2024] Voando o Phenom 300 parte 3
Neste vídeo irei fazer um voo no Phenom 300 da Aerobask entre Uberlândia e Ribeirão Preto. Na terceira parte iremos fazer a descida, aproximação e o pouso em Ribeirão Preto no Phenom 300.
O vídeo explica e demonstra de modo simples , como se inicia a descida a aproximação e o pouso no Phenom 300. ✈
Parece difícil, mas não é !!!
Em poucas palavras mostrarei como se faz para fazer a descida de modo automático até interceptar a final de um procedimento RNP e o pouso em SBRP no Phenom 300 da Aerobask.
Isso feito de modo simples; sem a leitura de checklists. Só para que vocês tenham uma noção de como se faz esses procedimentos no Phenom 300.
São dicas de um Piloto real . 👨✈ 👍
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Neste vídeo irei fazer um voo no Phenom 300 da Aerobask entre Uberlândia e Ribeirão Preto. Na terceira parte iremos fazer a descida, aproximação e o pouso em Ribeirão Preto no Phenom 300.
O vídeo explica e demonstra de modo simples , como se inicia a descida a aproximação e o pouso no Phenom 300. ✈
Parece difícil, mas não é !!!
Em poucas palavras mostrarei como se faz para fazer a descida de modo automático até interceptar a final de um procedimento RNP e o pouso em SBRP no Phenom 300 da Aerobask.
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Comandante, td bem? estou lendo o fcom e queria saber algumas coisas em relação a operação real. Na sua empresa, a performance é calculada, brifada e inserida só após a chegada da load sheet? Ou vcs calculam a performance antes, com os dados de despacho fornecidos pela empresa, e apenas os conferem após a chegada da load sheet? Em qual momento do Normal Procedure vcs normalmente pedem Autorização de Tráfego? Antes ou após todo preenchimento do CDU e do MCP? Grande abraço.
@@marcosmansour3256 Fala Marcos . Hoje essas informações de peso são passadas via 4g pela empresa para nossos EFBs. Quando ela chega nós inserimos brifamos. Quando chegar a loodsheat, verificamos se houve alguma diferença . Se não , pedimos a autorização geralmente a 20 minutos antes do horário de calços fora. Isso é feito com o preflight checklist já lido. Agora se o peso tem que ser corrigido devido a uma LMC, é feita a correção , inserção no CDU e EFB de performance e novos briefing's de performance . Isso quando a porta da cabine já foi fechada pela Chefe de cabine e Loodsheat entregue pelo despachante. O preenchimento do CDU e MCP é feito quando se tem a potência e velocidades já corrigidas !!! Feito isso é lido o Before start checklist e após e solicitado o pushback e acionamento.
@@737rlsimulacaodevoo5 Grande comandante Lira. Obrigado pela resposta!
AULA MATER!! Obg Comandante!
no meu zibo durante o voo o A/T fica desligando e também no A350, um voo que eu fiz de SBEG/SBBV desligou por 2 vezes, oq sera ? isso no meu xp12, so faço voo no xp12 por causa do a350, tenho o 2020 nao tenho problema de nada. xp11 ou 12 so da trabalho e dor de cabeça
@@julio_cmdte Estranho . No meu o A/ T fica funcionando perfeitamente no Zibo. Já olhou a configuração do seu joystick?
no meu zibo durante o voo o A/T fica desligando e também no A350, um voo que eu fiz de SBEG/SBBV desligou por 2 vezes, oq sera ? isso no meu xp12, so faço voo no xp12 por causa do a350, tenho o 2020 nao tenho problema de nada. xp11 ou 12 so da trabalho e dor de cabeça
no meu zibo durante o voo o A/T fica desligando e também no A350, um voo que eu fiz de SBEG/SBBV desligou por 2 vezes, oq sera ? isso no meu px12, so faço voo no xp12 por causa do a350, tenho o 2020 nao tenho problema de nada. xp11 ou 12 so da trabalho e dor de cabeça
obrigado pela aula...
Excelente. Parabéns pelo vídeo!!
QUE POUSO, HEIN !
Faz um video sobre falhas de ar condicionado
Fiz igualzinho e os painéis do copiloto continua desligado
@@GeanCarlosSantana Ligou o swiych da bateria ?
@737rlsimulacaodevoo5 Sim. Fiz igual no vídeo.
Adoro seu canal Cmtd Lira ,muito muito muito ....
Olá! Por gentileza, qual o pré requisito para que o reverso e o speed brake ative logo ao tocar o solo? Porque o meu reverso, mesmo eu acionando a manete, ele não está abrindo. Devo estar errando algo na configuração do Zibo? Parabéns pelo trabalho!
@@cardiointervservmed As manetes tem que estar em marcha lenta ,vou seja toda recuada e o rádio altímetro em 10ft ou aeronave no solo .. esse é o básico para funcionamento do reverso .
Ótimo video
Boa noite, meu 737 da levelup quando chega no T/D ele não desce sozinho mesmo estando configurado
Boa tarde, estou tendo um problema muito chato de resolver... Após o pushback eu tiro o parking brake e começo o taxi mas coloco todo o pedal pro lado que eu preciso ir e nao vai todo, como se estivesse duro... poderia me ajudar? Jogo no XP11 e a aeronave é o 738 do Zibo
Muito esclarecedor. Obrigado!
Cmte, qual o Setup utilizado para rodar tão bem esse PMDG?
Cmte RL, mais um excelente vídeo riquíssimo em detalhes preciossos que não conhecia... Muito obrigado pela maravilhosa explicação!!! The Best!
Cmte RL, Excelente vídeo, muito rico em detalhes preciosos... Muito obrigado!
Comandante, muito bom seus videos. Seu canal é um prato cheio pra quem quer operar o 737 da maneira mais real possível. Tenho uma dúvida em relação ao Speed Break. Ouvi dizer que o uso deles causa balanço na aeronave, é verdade. Vcs o utilizam com frequência?
@@marcosmansour3256 Utilizamos sempre que necessário ; como são oalcas que levantam sobre a asa , causam uma certa vibração . Mas vibração tolerável aos passageiros !!!! Abração .
Excelente vídeo, Cmte RL! The Best!
Muito Obrigado pelo tutorial Comando, cada dia aprendemos mais um pouquinho ✈
Cmte, boa noite. Eu denovo... rsrs... Falando sobre a curva acentuada, o sr. disse uma vez que quase não usa os pedais. Para acentuar essa curva, é impressão minha ou o fato de levantar o nariz pra segurar um pouco a rampa faz a curva fechar um pouco mais e o sr. usou propositadamente essa técnica pra ajudar na curva? Muito Obrigado!
@@rafaelviolinosp9754 No 737 real , usa- se pouco o pedal em voo. No PMDG também se usa pouco o pedal ; toda as vezes que fazemos curva a tendência dos aviões e baixar o nariz , por isso que se segura um pouco o nariz !! Aí você fica de olho na sua razão de descida , para que ela não aumente em relação a rampa que você está mantendo . O resumo da curva está basicamente nisso , lembrando que as vezes também se aumenta um pouco da potência dos motores . Abração
@@737rlsimulacaodevoo5 Muito Obrigado pela resposta Cmte! Deus abençoe!
Estou tendo um problema que a aeronave não sobe direito, ela demora muito para subir até o Cruise, a VS sempre fica oscilando, uma hora está descendo, outra hora está subindo...O que pode ser?
@@p3dr0ks13isso é com o Zibo ??
Opa, esqueci de dizer. É é do Zibo
WOW! Amazing approach and landing on runway 02R SDU
Um profissional com vasta experiência e excelente didática explicando, realmente é outro nível! Obrigado pela maravilhosa aula!
Cmte RL, excelente explicação (uma verdadeira aula)! Muito obrigado!
Bom demais, Cmte RL!
Excelente aula! Super didático, Cmte RL!
Boa comando, quando teremos mais lives?
@@sr.do_gti9430 Logo farei....
ótimo vídeo, acompanhando para aprender, sou novo jogo, gostaria de saber no vídeo no 14.02 a altitude de decisão onde encontro ela como eu vejo, não consegui encontrar, baro encontrei mais STD 1023 nao, se possível. excelente trabalho. LIKE TOP Comandante Lira.
@@robertocoelho1315 Essa altitude você encontra nas cartas de aproximação . É a menor altitude para você avistar a pista.
Excelente, add seu canal para mais dicas, comprei recente o jogo e boing 737-800, junto, ainda não consegui aprender, encontrei seu canal, vamos fazer os procedimento e aprender, TOP comandante, show de bola. Gostaria de uma dica de um curso virtual se possível. Agradeço, Deus abençoe sempre.
Caríssimo RL, gostei muito dos vídeos Zibo, Parabéns pelo trabalho, conhecimento e dedicação. PARABÉNS.
Video incrível
Mestre
Nota mil, Cmdte RL. não vi um vídeo mais detalhado, e uma app e pouso melhor, parabéns.
Video espetacular, para quem gosta de aviação, e em particular do 37 800 é o melhor que ja assistí, executado e narrado por quem trabalha com a máquina, e nos mínimos detalhes. Obrigado cmdte RL.
Exelente vídeo, cmdte. mostrando a maneira correta de fazer o acionamento, mas entendendo o que se está fazendo, ao invés de ficar ligando chaves em sequencia, porque alguem ensinou assim. A gente até entende o entusiasmo da rapaziada em querer ligar logo todos os sistemas, pra sair "voando", mas, pra mim é melhor esse método, é mais técnico, e a gente não leva aquele "puxão de orelhas" da aeronave na hora do TOGA, com o alarme de CONFIG berrando nos nossos ouvidos..eh eh parabens mais uma vez, pelo exelente vídeo.
Obrigado tambem comandante Ricardo Lira, o cmdte ajuda muito com estes vídeos, verdadeiras aulas pra nos que voamos o 37 da PMDG. grande abraço.
Olá a todos.. valem as quase 50 doletas que ele custa?
@@cargress vale sim ! Simula muito bem a aeronave .
caramba!! sensacional... Pra quem esta começando no mundo de simulador e vê uma aula dessa proporção muito gratificante .. muito obrigado por compartilhar, Eu aprendi muito..
Fiz hoje, 17/06/2024, meu primeiro vôo completo com o 738 PMDG, pousando em BSB também e foi muito importante esse vídeo. Obrigado cmdte!
MUITO OBRIGADO Cmdte! Comprei o 738 hoje e estou aprendendo tudo aqui, com quem sabe de fato. Sensacional. Deus o abençoe
Que ótimo vídeo, obrigado por repassar seu conhecimento 👏
como atualiza o airac dele?
Você atualiza através de um programa que tem na Navigraph. Que é quem vende o ciclo Airac!! Abração .
opa amg, como troca de lb pra kg?
Você tem que entrar dentro do FMC na função de configurações do PMDG. Lá tem uma página em que você muda de LBs para Kgs.
@@737rlsimulacaodevoo5 é realmente pmdg?🤔
Parabens pela didatica, muito explicativo.
Ótimo vídeo
Comandante, boa tarde! Uma dúvida: Como inserir um Waypoint no FMC do ZIBO MOD, formato Lat-Lon (Coord. Geográfica) ?
Já consegui. Obrigado de qualquer forma. Porém só consegui na página LEGS, na página RTE não. Na página LEGS, inseri um novo waypoint no formato seguinte, exemplo: N2532.2W03845.7
ótimo
A luz de nariz não está funcionando na minha aeronave pmdg. Obs: ele está atualizado. Sabe o que pode ser? Obrigado.
Tenta instalar de novo . Não tem motivo para ela não funcionar . Abração