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#471 - Jerome Caillieret
เข้าร่วมเมื่อ 1 เม.ย. 2010
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Groupe pilote ?
Oui ;)
j'avais acheté celle d'eric sabatier paix a son ame en 1978, elle etait montée avec des k81 dunlop. merci pour ta vidéo
pense a couper tes sourcils quand meme
@@moonmoon-nu5yx Ca s'appelle des cheveux ;)
@@jeromenimo69 les cheveux des yeux ! 😂 je plaisante bien sur
Merci Jérôme, un souvenir d'une belle arsouille 😂
Top !
Impressionnant la vitesse d'entrée en courbe ! Superbe pilotage, toujours à bloc ;)
Je connais très bien cette route, je la fais très souvent en moto vu que j’habite très proche de l’Abergement. Belle prestation l’ami ! ✌️
Jolie montée. Comme dit plus haut, il semble que ça tire un petit peu long car le moteur a du mal à prendre les tours. En même temps, ça a l'air rapide avec peu de relances et de gros freinages. Une dents en moins au pignon sera peut être même un trop grand changement. A voir pour une couronne avec 3 dents de plus. En tout cas, c'est chouette et ça ne fait pas peur à regarder car les trajectoires sont propres.
Yes, il y a encore un peu à gratter. On verra après la prochaine course ce weekend. J'ai un délai assez long pour l'appro des pièces (couronnes en 415, c'est rare...) Par rapport à l'origine, je suis en 16/46 vs 17/40 déjà 😅
@@jeromenimo69 pour optimiser la démultiplication, il faut essayer de savoir quelle est la vitesse maximale que l'on va pouvoir prendre et faire en sorte qu'à fond de 6 on soit à cette vitesse. Je n'ai jamais fait de course de côte mais j'ai roulé en rallye routier pendant quelques années et les spéciales sont assez proches d'une course de côte même si c'est souvent plus long et beaucoup plus bosselé.
@@fredericmartin8758 c'est ça. Mais en 7 montées par weekend, dur d'affiner... Surtout quand t'as pas les pièces avec toi. La prochaine, la pente sera moins forte, on verra le résultat.
@@jeromenimo69 ce n'est pas tant la pente mais la vitesse max qui doit décider de ta démultiplication. Si tu cherches sur internet Frédéric Martin championnat de France de rallye routier en 2004, tu me trouveras peut-être sur un 600 GSXR. J'avais gagné le championnat dans ma catégorie.😉 Essaye de discuter avec d'autres pilotes qui ont l'expérience de la prochaine course de côte pour avoir une idée de la vitesse max qu'il prennent. (Avec un cylindrée similaire à la tienne bien sûr.)
3 dents de plus à la couronne équivaut à 1 dent de moins en pignon de sortie de boite.......
Bien joué 👍
La 6 qui a du mal à prendre, tu devrais essayer de trouver un pignon un peu plus petit pour le petit abergement mon Jérôme 😉
@@kilianmesserli9104 la pente est moins forte au petit abergement 😁 Et j'aurais pas le temps de recevoir d'ici là, tant pis. Ça me fera une excuse pour être derrière 🤣
Top.. je ne savais pas que tu t'es mis en course de côte.
Depuis l'année dernière 😉
Joli l’ami
C est quoi comme brêle ?
Honda 125 S3 de 1976, avec le kit du challenge honda de l'époque.
👍👍👍
C’est propre!
jolie monté , tu obtient comment les data vitesse ??? merci pour la bonne humeur en près-grille :)
J'ai un 3dms sur la moto. Ça fait chrono + acquisition de données 😉
Bravo mec 👍
J'y étais, t'aurais des rush des sessions de l'aprem ? R6 noire, combi blanche casque bleu/blanc/rouge
À l'œil ça tourne autour de 1'05", ça commence à causer😊
T’as pensé à remettre de l’essence ? 😂
Y'en as... Capteur de réserve en défaut depuis la mise en place de la mousse de réservoir ....
Je vais plus vite sur ma Suzuki en allant au boulot..je te met 1 minute dans les dents
Content pour toi, inscris toi et tu fini largement premier alors 😉
Achètes un vélo...
ça penche pas beaucoup :p
Surtout les montées en pneu pluie sur le sec :P
super la video !
super Jérôme merci beaucoup çà allait mieux pour oi dans la 4ème ^^
Sa y va pour une première 👍
Nicely done! 👍
Sympa a regarder
Impressionant les 45 degrés d'angle sous la mousson 🤤 Je suis content de poser le genou sur le sec mais sous la pluie j'y avais pas pensé xD
bravo!! :)
Merci ! Et soigne toi bien. Hâte de revoir en forme !
ah ouai c'est sympa !! Merci Jerome ! Schlim
+bearded schlim Par contre... honnêtement, à la fin ça me saoulait presque ! C'est un bruit bien sympa... Mais quand tu commence à rouler la majorité du temps a bloc (poignée dans l'angle ou ça fait le plus de bruit), ca devient presque trop. Avec les pots Spark et la boite a air ouverte, la SS sortait plus de 110db pleine charge...
Very cool video ! How did you get that awesome gps log with al the data in the video :D
+MotoTripStone It's with the camera, a Sony AS-30v and his dedicated software.
Oui j'ai vu mais comme on dis tant que tu va bien c'est l'essentiel , mais jolie progrès quand même .... V
Slt je vois que t'ai encore monte en grade depuis le 21 avril !!! V
Un peu ouai....un peu trop aussi :P J'ai fini par terre à la saison 6 ;)
J'aime ta façon d'enrouler, les trags sont refléchies, vraiment propre pour un "débutant". mon pot "Benny" a du mal à se lacher comme toi. J'aime.
Bin pour quoi tu dis sa tant que la moto n'est pas sur la remorque sa risque rien ;) lol , a se que j'ai vu tu c'est très bien pilote .
Merci ;) Bon par contre, pour rouler sur route, faudrais que j'arrive à rester sur mes roues ^^ Et toi aussi tu as fait de gros progrès au fils des sessions ;)
excellente vidéo , bon pilote qui reste fluide et qui a très franchement progresser tout au long des sessions ..... en plus quelqu’un de vraiment sympas j’espère te revoir et rouler avec toi sur piste ou route ... @+ V
C'était la première que je roulais avec la SS (pas encore le permis à l'époque) et j'avais laissé la bride à 34cv.. Et puis Ales est mieux que le bourbonnais je trouve :D
C'est que tu vraiment progresser a Ales tu était 2 fois plus a l'aise
c'est sur que tu a un sacré déhanchement a coté de toi je droit comme un I