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Jose Romero
เข้าร่วมเมื่อ 5 ก.พ. 2013
Qué es y cómo se mide la distorsión armónica total, THD?
Es una explicación sencilla de qué es la THD o distorsión armónica total y cómo se logra medir. Porqué se da en forma porcentual y cuál es la metodología.
มุมมอง: 293
วีดีโอ
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Estuvo magistral, el tema me surgió interés pues vi una pistola de soldar con el principio y me resulto muy curioso y no entendía como podía funcionar parecía un truco pues tengo conocimientos de el tema pero lo creía imposible. Muchas gracias le agradezco
El radio de la llanta es lo mismo que decir Rin 18 o Rin 17 es lo mismo oh hay que mirar la rueda completa con llanta y todo no le entendí esta parte
100% entendido gracias genio
exelente, muy buena explicacion
👍
pro
Buen video, gracias por compartir
🤍🤍👍👍
Hola. Puede hacer un video donde se pueda calcular el torque del motor sabiendo los cm cúbicos del cilindro o por su diámetro por carrera ya que existen motores cuadrados y super cuadrados.
Perdon, una dinamo o un alternador un generador la corriente que me da es una corriente de Eddy solo qye fluye atraves de lineas conductoras no?
Esa moneda es tica verdad?
Hola! Es correcto! Saludos desde Costa Rica!
@@joseromero6712 pura vida mae muy buena explicación, saludos desde Colombia.
Buenas soy estudiante de Electrónica, y tengo una duda, puesto que mi profesor me ha dicho que puedo hacerlo sin usar Capacitor, ¿esto es cierto? Puesto que ya lo realice y no sale. No se si sea verdad lo que dijo o nadamas me esta haciendo perder el tiempo. Ojala responda gracias.
Desde que me interesé por ver como se explicaba en TH-cam el control de fase de un triac eres el primero que lo explica con corrección total. Lástima la cantidad de errores que hay en muchas explicaciones que circulan por ahí.
Muchas gracias, de verdad!!!
Queria saber como debe ser un puente H para un inversor bifasico
Buenos días Maestro estoy planeando un rotor con imanes a bobinas estáticas y me sugieren ,rotor de aleación aluminio y plata para eliminar efecto focault ,quisiera saber sobre el tema
Hola! Tal como te comprendo, los imanes permanentes van en tu rotor y las bobinas son estáticas, es decir, es un motor sincrónico. Las corrientes de Foucault que se te formen en el rotor, no las evitarás tanto en el material si no en el diseño. Las partes metálicas del rotor deben ser diamagnéticas y laminadas. Pero una buena solución es que sean de polímero como nylon o resina.
tengo llantas 235/65/17 siento el carro lento en las salidas y la necesidad de bajar a primera en cada bache , puede tener mas torque con unas llantas 215/45/17?
esta mal la division son 5407entre 0.4 son 13,517 , saludos.
Muy buen video, disculpe una consulta, con el integrado 4066 se podria hacer un puente H? Vi que son como reles de estado solido pero no se de que estan echos realmente por dentro y son baratísimos, se podria? Saludos..
que buena explicacion me suscribi al instante
Profesor excelente explicacion y si quiero eliminarlas de por ejemplo un iman en un motor de perpetuo que debo hacer
Hola, gracias! Con respecto a tu pregunta. Investiga lo que se conoce como "núcleo laminado" esa es la forma en la que casi se eliminan del todo.
Muy excelente explicación maestro, me sirvió bastante, lo felicito
Pero no ejerces esa fuerza en el suelo. Porque a medida que te alejas del centro la la fuerza que eres capz de hacer es menor.
gracias por tu video man! saludos
Es una pena que no hagas un circuito práctico como broche de oro para darle mayor riqueza e interés....
Estoy de acuerdo con usted qué bueno sería que lo haga para el control en los cargadores de baterías mil Bendiciones comunico desde Colombia
Mucgas gracias
Se usa para ensayos no destructivos también .. Eddy current.. esa así no?
Hola! Efectivamente! Es una de las aplicaciones que se les da.
Buenos días profesor, usted menciona que lo de los 3 toros es la equivalencia de las fuerzas que ejercen las llantas en la calle. Una pregunta, esa fuerza la ejerce cada llanta o es la fuerza total de empuje y cada llanta ejerce un cuarto de la fuerza?????
Hola! Sí, en realidad sería para la totalidad de llantas activas en ese momento, porque los diferenciales la distribuyen.
Muchas gracias.
Maestro!! aqui investigando estos temas!! Muy Bueno!!
Buenas Jose, suscripto muy buenos tus videos. Queria consultarte algo: ¿Cómo se calcula la fuerza de empuje (fuerza lineal) que se puede conseguir mediante una caja de reducción (motorreductor) A la cual se le ha adosado un tornillo sin fin ? ... Básicamente estoy hablando de la construcción de un actuador lineal, el cual tiene que levantar peso en sentido vertical (sistema de elevación). Para lo cual, se cuenta con los datos del motorreductor (Torque de salida). En concreto se debe determinar cuánto peso podrá levantar el actuador lineal construido de esta forma, contando con los valores de torque de salida del motorreductor.
Hola, precisamente estaba pensando qué aplicaciones reales tendría. Es lo que no nos dicen ni muestran con ejemplos cuando estudiamos. Sería de gran ayuda además de motivador. Me podría dar algún ejemplo de uso real? La explicación ha estado genial, gracias 🙂
Hola! Con mucho gusto! Se aplica en inducción de calor. Como las cocinas de inducción, los hornos de inducción para fundir metales, para soldaduras por inducción (ni siquiera tienes que tocar la pieza para soldarla) entre muchos otros!
@@joseromero6712 Muchas gracias!
pone todos los valores.. lrcdtm
Un abrazo gracias si entendi claramente lo que no podia entender en otros muchos canales youtube. Eres excelente.gracias por tu esfuerzo.
Gracias! Un abrazo!
Que calibre de tubo usaste para el chasis bro ?
Un video muy enriquecido, pero arruinado por los ruidos de fondo Perro, Mujer hablando, Carros dé resto tratando de oír se entiende algo .Gracias debería repetirlo en privado.. Saludos..
espectacular, ahora entiendo mejor el calentamiento por inducción electromagnética
genio maestro crack gracias
Gracias Enrique, un abrazo! Con mucho gusto!
9:44 y si se mueve el iman lateralmente en vez de frontal , también hay oposición ?
Hola! Sí también cambiaría porque la cantidad de campo magnético que inside en el área inducida estaría variando.
Muy buena explicación.
es de tico verdad?
Sí, soy de Costa Rica (tico!) 😉
Excelente !
Desde Argentina...Muy bien explicado..Felicitaciones.
Gracias Martín!
Buenas Prof., recién veo este video, muy buena explicación por cierto. Pero me genero una duda. Entonces, en los estatores o transformadores con chapas de hierro al silicio laminadas, es mejor que las líneas de campo que se generan por un bobinado pasen o atraviesen el núcleo en forma perpendicular a dichas laminas para que no se calienten? O sería igual al pasar de forma axial? En su ejemplo con la moneda, las líneas atraviesan de forma axial y la moneda esta de cara al campo; pero si rotara o rotase la moneda unos 90 grados y pusiera mas monedas (o laminas) en cuál de los sentidos generaría menos calor? Saludos cordiales!!!
Efectivamente! El laminado se hace para evitar al máximo dichas corrientes. Sí, el objetivo es que queden de forma perpendicular y no puedan fluir por "la cara" de la lámina. Saludos! Gracias!
UNOS DE LOS MOTORES MAS PROBLEMATICOS QUE CONOZCO
no esta tan cara un respirador te recomiendo uno
Excelente
Excelente video!, En 15 min entendí lo que no pudo darse a entender mi profesor en un semestre
Muy interesante!
Felicitaciones, excelente video!