วีดีโอ

@@blazer-8792 не однозначный вопрос.. Добавить холостой ход)

@@sanichTV пробовал не помогает

@@blazer-8792 настроить клапана тогда

@@sectorx3620 в любых интернет магазинах по типу озон или вайлберес

@@СлаваСоколов-м1ь все в верх

@@ДимаИсмакаев-м1ч Мото часы покупал отдельно, по ним мне легче проводить тех обслуживание

@@Enduro_vod161 причин достаточно много, скорее всего не правильно настроена смесь на карбюраторе. Как правило с завода всегда ставится смесь обогащеная, выкрутите свечу и проверьте её на наличие нагара. Если все равно у вас появятся вопросы, то могу записать дополнительное видео со всеми нюансами и разъяснениями (если потребуется)

абсолютно нормальная настройка, для этого подсос и нужен чтоб на холодном двигателе обогатить смесь для запуска

@@Тулва для кого-то может быть и нормальная, но и есть те, которых это не устраивает. Лично я думаю, что мотоцикл должен заводиться в +10 и уж тем более теплее без подсоса. Никому свое мнение не навязываю, ну у меня вот как-то так..

карбюратор настрой. (бедная смесь)

@@Мазай-б4э смесь я сделал богатую чтобы стрелял и все равно не помогло . Может зависит от расположения иглы , но иглу я не трогал

Да в любом магазине по типу озон и тд. Это самый обычный и правильный фильтр на пит

Ахахах, да вы капитан-очевидность Мойка мотоцикла в обслуживание входит обязательно. На видео паказан контраст, чтобы зритель понимал где используется техника и в каких условиях. Да и техника у меня всегда в чистоте, так что переживания напрасны.

Тут только разбирать, смотреть что с механизмом переключения, на видео точно такая же проблема

Флейта с завода идёт, все верно. Но благодаря ей мот немного задушен и двигатель работает специфично, не понимаешь когда он на грани заглохнуть или наоборот сильно раскручен (не знаю как объяснить лучше). Без флейты намного информативнее слышны обороты движка. Те же авантисы, регул Мото или ЗМ все идут на прямотоке, и на всех направление выхлопных газов с банки - это продолжение заднего крыла

Очень намногое, особенно если есть с чем сравнивать 😉

Самое главное светло и очень тепло 😂😂😉

Вообще у меня проблема такая купил новый карб. И отставил его немного отрегулировал винт к.смеси и холостого хода и нифига почти как у тебя . По итогу я думаю что это игла или жеклёры менять

В моем случае я иглу поднял, а так вообще если карбюратор не реагирует на винт холостого хода, то нужно поднимать или опускать иглу на одно деление, до тех пор пока не будет чёткой отзывчивости при регулировке

​@@sanichTVу меня ирбис ттр 150 игла стояла по середине отпустил на 1 потом поднял обратно на 1 не реагирует

@@Ali_Mamedov на всех делениях пробуй, пока реагировать не начнёт

@@sanichTV аказываеться проста надо было клапана настроить теперь всё чётко

Нет, друг... Проблема была не в колодках

Интересная у тебя проблема однако... Проверь зазоры на клапаннах, если не поможет то тут уж явно надо колдовать с карбом. Из практики могу сказать лишь одно, если карб не реагирует на винт холостого хода, значит надо менять деление на игле

Почему?

С тормозами все в порядке

Да там до конца не понятно 8 в нем или 9😄😉

Наоборот длиннее чем нужно, но в целом совершенно верно) спасибо