วีดีโอ

@@user-wl7um6wk9k Большое спасибо за отзыв!)

@@user-jt9ps7hw5x здравствуйте, за 20 лет работы автоэлектриком всё модели не упомнишь и не всегда уточнишь у клиента, а что там сильно отличается расположение стартера, или там стартер от летающей тарелки инопланетян? , или вы по видео не поняли что это не как на вашем авто? И потратили очень много времени на просмотр ролика?,. Вы знаете, я за 20 лет скажем так не мало времени провёл в интернете так же как и вы выискивая нужную мне информацию связанную с работой по машинам и далеко не всегда находил то что именно мне нужно, но никогда не считал это поводом написать кому-то притензию по выложеному контенту если там не то что мне нужно, человек ведь не только трудился над ремонтом авто, а ещё и записывал всё это на видео, потом скидывал на комп, потом правил всё это, потом ещё и сливал всё это в интернет, это ведь всё время, нервы, силы, чтобы другие могли сделать ремонт самостоятельно, и не переплачивать в разных автосервисах, хорошо если ещё автосервис с нормальными мастерами найдешь!))) я считаю что опыт стоит как минимум благодарности, а не претензии сразу писать)

@@user-rc6bg6di9u ну тогда пишите просто замена стартера а люди пусть гадают шевроле или камаз а у авео всего2 кузова т250 и т300 за 20 лет можно было бы и узнать

@@user-jt9ps7hw5x можно было бы если бы одними авео занимался))), ну ты насмешил!)))

@@user-rc6bg6di9u ну я смотрю ты мастеров то так себе! Не знаешь что чинишь! 🤣🤣🤣

@@user-jt9ps7hw5x ты тоже хорош!), знаешь что чинишь, но не знаешь как чинить!)) ахахаха)))

@@user-bz5gv9ei4r здравствуйте, если вам нужна помощь в ремонте авто, я готов и могу вам подсказать или помочь советом, если тупо по троллить, то идите в песочницу и там возможно кто то из детского сада на это и клюнет, 300 человек оставили комментарии , спасибо всё понятно и без лишней воды , а вам одному не понятно !))), если нужна помощь обращайтесь а не ищите в чужом глазу соринку.)))

Мужчина, я не тролю, я лишь о том, что снятием разъёма датчика Вы поняли, что где-то есть неисправность(в вашем случае плохой контакт), но вы её не локализовали . Плохой контакт мог бы быть не предохранителе, на реле, на датчике, не разъёме эбу или просто обрыв провода. Я Вас не тролю, пересмотрите свой ролик обьективно. У меня недавно тоже была неисправрость вентилятора, но просто под тядестью колодка вышла из контактов реле(колодка висит на реле,). Я просто закрепил колодку к реле пластиковыми стяжками. Я нашёл эту неисправность наугад, просто увидев,а могла быть неисправность как у Вас и машина вела бы себя также. Я просто о том, что Вашими действиями не локализуется проблема, а просто понимается, что она где-то есть...

@@VasiliySergeevich. Здравствуйте, возможно неисправность в панели приборов, если там все хорошо, то остаётся только шестерню привода спидометра в коробке менять, а также желательно проверить потери по питанию на заведенном авто, на генераторе, на АКБ, и в салоне на панели приборов, сильно большой разницы быть не должно.

@@Neoasasin здравствуйте, если после постукивания молотком или чем либо другим по стартеру он срабатывал,то смотрите щётки в стартере ,это говорит о том что они скорее всего заканчиваются или плохой контакт щёточного узла к задней крышке стартера, поскольку минус изначально втягивающее при повороте ключа берет через щетки стартера.

@@user-rc6bg6di9u Спасибо, я пока открутил контакт от релешке почистил наждачкой тщательно и обратно прикрутил, если повторится, буду думать о том, чтобы щетки менять

@@user-kx4yd6rf4gЗдравствуйте, спасибо, стараемся!)

@@Ykcyc47 Здравствуйте, большое спасибо за оставленное мнение!)))

@@VlaldysV здравствуйте, большое спасибо за оставленное мнение!

Добрый вечер, Вы хотите на слове поймать и покритиковать?, или подчерпнуть полезный опыт из видео?

Здравствуйте, возможно панель приборов врет, или еë уже ремонтировали, и стрелки не правильно выставлены. Причин может быть много)

Проверьте, при включении зажигания как стоит стрелка спидометра?, должна указывать на 0.

@@user-rc6bg6di9u а это от датчика может быть если он не исправлен

@@user-oc6dh9vm9l может, но наврядли, По-моему должен стоять 6-ти импульсный, если другой стоит то может из за него.

Странно, обычно наоборот отключается)

Здравствуйте, нужно проверить нулевое положение трапеции

@@user-rc6bg6di9u а как это проверить нужно брат?

@@user-gq2xr3jr6z посмотрите на дзэн страница автоэлектрик 31, видео , как правильно выставить дворники

dzen.ru/video/watch/61b1bc3c781cc81fb6aaba74

@@user-rc6bg6di9u они у меня правильно как по этому видео выставлены, но не знаю почему этот водительский дворник никак не поддается регулировке 🤕

Огромное спасибо за отзыв! Рад что труд мой не напрасен!)

А может быть нет минуса?

@@user-rc6bg6di9u + на вентиляторе сидит постоянно, а управляется минусом от эбу через реле. Но проблема в том что когда сделаешь фишку то + переходит и на второй провод вентилятора, из за короткого на этих проводах

@@maxpayne1273 проверяете когда снимаете фишку?, чем проверяете?

@@maxpayne1273 нужно проверять контролькой, лампа на 12 вольт, на 21 Ватт.

@@user-rc6bg6di9u да, снял фишку и на проводах вентилятора на омы. Показывает полное короткое замыкание

Здравствуйте, нормально, вопросов и проблем не возникло, по крайней мере с этой запчастью)

И зарядка была нормальная!

Если термостат исправен то да

Термостат проверяем на холодную, завести машину, и пробовать патрубки радиатора охлаждения двигателя, если оба греются равномерно то термостат неисправен, должен первым греться верхний, а потом уже при достижении рабочей температуры примерно от 82до 87 нагревается нижний патрубок. Если так то термостат исправен

Я датчик отсоединил, но у меня вентилятор не заработал. В чём причина тогда?

@@user-qu1cj9vd2tменяй термостат

@@user-qu1cj9vd2tне идёт по большому кругу

+79045395409

Здравствуйте, не в курсе, всё машины не упомнишь

Здравствуйте, если очень нужно то можно и без ямы снять!, было бы желание!)

Здравствуйте, чтобы эндоскоп засунуть, всё равно работать надо)))

@@user-rc6bg6di9u я засунул через жабо

Здравствуйте, тоже сталкивался с закисшим нижним болтом буквально недавно))), но не выбивал, отквашивал вэдэшкой, керосином и уксусом, продувал потом воздухом от компрессора, и так множество раз), шатал крутил, и кое как но пошёл болт на выход, но времени и сил конечно отнял много, всякое бывает))).

@@user-rc6bg6di9u это понятно , разные способы есть , но для кого то это болт может стать фиаском! Люди должны понимать к чему готовиться.

Похоже что на шестерне в моторчике съело зубья

Здравствуйте, конечно на фишке есть язычок, я обычно сначала всë стараюсь рассмотреть, если не видно то с помощью маленького зеркала, чтобы было понятно что делать, а потом уже нажимать или отгибать язычок фишки.

@@user-rc6bg6di9u Спасибо.