วีดีโอ

お疲れ様です🍵 昔のキットらしく大味で色々な所が省略、簡易化されていますね。 しばらくは暑い日が続きますが、お身体お大事になさって、のんびり模型ライフを進めて行きましょうね。

ビックスケールになると解像度が上がるメリットはありますが、同時に見たくない所も見えちゃうのが困りますよね(*^^*) まぁ…モデラーとして見なかった事に出来ないのはツラい所ですが…

いやはや、実車へのこだわり、サスの可動ギミックの工作すごいの一言ですね。 レストア有名番組で「クラシックカーディーラーズポルシェ911編」でメカニックのエドがサスを調整するシーンを思い出しました（笑） シャフトゴムブーツもブッシュも自作とは（驚） それ以上に可動の為のクリアランス調整工作はその精度が大変なのが観る側にも難しさが伝わってきますよ 次の更新も楽しみです😃

順調で何よりです。足回りは吊った構造なんですね。実車の映像も見てるんですが足回り構造はピンときてなかったみたい。タミヤは自社でポルシェ出すとき、ポルシェ１台かって完全分解して組み立てられなくなり、ポルシェ（ミツワ？）のメカニックに組んでもらったという話もあるらしいけど、童友社のはどこまで取材できてたんだろう？スーパーカーブームの時は可成り怪しいプラモがあったからなぁ。何はともあれ、完成までは追っかけてきます。

お疲れ様です🍵 プラ板加工の面倒くささが出て来ましたね〜。 自分もパテ削り出しとかプラ板切り出しが面倒になって来てるので、最近は加工し易いケミカルウッドの導入を考えています。

ブレーキ関係まで作り直されているんですね。大昔のキットなんでいろいろバージョンアップしたいところ。ガレキやエッチングがないから大変ですけど、頑張ってください。

こんばんは 凄いですね～ 1/12サイズだと、不可能に見えた実車ギミック難なく出来ちゃいますね。 出来上がりが楽しみです！

お疲れ様です🍵 ビックスケールならではの再現の大変さ…足回りはちょっと面倒くさいですね〜

進んでますね👍 リアサスペンションのギミックも考慮しつつの再現も流石です。 勉強になったのはブレーキディスクの自作方法です。 放熱の為の無数のスリットを均一仕上げる工作アイデアは是非マネしたくなりました。 （1/24がメインの僕の技量では難しいかもしれませんが😅）

I do i'm a fan of Corvettes, I love C2, C3, C4, C5, C6 and C7, let's gooooo for this build.

ビッグスケールは実車のレストア感が出て面白いですよね。 特に子供の頃は手が出なかったのと、車に乗れるようになって板金や整備が分かって来るとで沼にハマるけどｗｗｗ

お疲れ様です🍵 そういえばナローポルシェのリアタイヤの前にメンテナンスリッドがありましたね… まさか、アレがトーションバーのメンテ用の穴とは知りませんでした。(最初、なんかの飾りかと思ってましたが、実用的なポルシェが、そんな無駄デザインするハズないですよねwww)

お疲れ様です🍵 おお✨ちゃんとナローになりつつありますね〜。

実車の板金作業みたいですね。

今までのマスキングテープではなくセロファンテープに変えたのには 何か理由があるのでしょうか？ また、ソフト99のプラサフは金属用ではなく樹脂バンパー等用のもので よいのでしょうか？

このシリーズ　ポルシェとランチャストラトス(サファリ　ターマック 2セット) タンスの肥やしにしてます。 いつになったら手がつけられるや、、、、、、😢

９１１Rなんて素敵ですよね。

レアキットをお持ちなんですね。羨ましい 1/12だと細部までこだわってまたまた魅せて下さい！ ポルシェはやはりナローポルシェ！昔のカエル顔がやはりカッコいいですね。 自分も貴兄ぐらい工作技術があれば、ナローポルシェを古さと新しさを併せて持つリファインしたシンガーポルシェを作ってみたいです。

動画UPお疲れ様です。 70年代のナローはなんともいえない美しさがありますよね。 ウインカーの位置も含めてカエル感が強くりますし(笑)。 子供の頃は930型のターボとか威圧感のあるカタチが好きでしたが、歳をとるごとにナローに強く惹かれます。

これは楽しみですね。 今思えば買っておけば良かったと思うキットだなあ。 この元になったポルシェはプロトタイプの内の一台か、当時日本の所有してい他人のカスタムを取材したかなんて話を聞いたなあ。 元はオオタキで1/24はアリイから発売されているから時々見かける。こちらは童友社に移って再販されてから市場在庫のみか？今は金額的に折り合わないから再販は見込め無さそうだ。

お疲れ様です🍵 元キットは仕様がチグハグな感じなので、上手く調整して自分好みのマシンに仕立て上げるのが良いですね。

これ普通に作ってたけど 挫折しました 普通につくるだけでも むずかしいのに ナロー化なんて 尊敬します 完成期待してます 頑張ってください😊

コルベットスティングレィの興奮冷めやらぬうち、１/１２ポルシェですか。たぶん、元はオオタキ？「スーパーカーブーム」の時のはでっかいのが出てましたからねぇ。カウンタックとか。

(・_・D フムフム 自分じゃ絶対にやらないこだわりが大好きです。 ・・・やらないではなく出来ませんです、ハイ☺

いばら道 一度、完成品の実物を観てみたいものです。

いいですね、赤いシートに少し影をつけるのも、いいかも

このエンジンの製作は大変参考になります！大変だけど頑張ってみます！

タミヤのプラモはロータス78以外にリジェ、ウイリアムズ、ルノー、ブラバム、12分の1のフェラーリとルノーもあったから、そっちのマシンでも実験して下さい。😃

Good job 👍🏻

アメ車でコルベットが一番好きです😌素晴らしい後所さんが乗ってるトランザムとかも拝見したいです

素晴らしい綺麗な仕上げです！ 完成おめでとうございます。 次回の製作動画も楽しみにしています。 製作動画とは別に貴兄の過去の製作全作品紹介動画や工具、塗料紹介なども希望します 一点、工作技術のことで質問があります。このコルベットのフロントボディの延長工作で使用したパテと補強工作のことです。 自分は同じような切断延長工作で使用したパテはポリパテ（タミヤのフェラーリF40のフロントノーズ延長工作時です）　 完成時は綺麗にできたと思ってたのですが、乾燥が甘かったのか半年ほどでその箇所が塗装下からうっすらとわかるようになった経験があります（泣）

動画UPお疲れ様です。 ついに完成しましたね。 前回、白でボディを塗った時には、コルベットのうねるボディラインの陰陽がなくなっちゃったかな、って思いましたが、最後まで仕上げると迫力のあるボディラインもしっかりと陰陽が出ていて迫力満点ですね。 (何回か白の塗装でボディラインがボケちゃった事があって意識的に白に塗るのを避けていました) OSA様の動画を見てさらに精進します。

Superb build sir. 👏

お疲れ様です。 コルベットになりましたねｗ 自分はボディの修正は要らないと思われるモノグラムのＣ３を作ろうと思いますｗｗ

お疲れ様です🍵 完成おめでとうございます(＾ω＾) ホワイトのボディカラーにレッドの内装って意外とシックな組み合わせになりましたね。 どことなくマッハ号っぽいところも、また……www

完成動画、ありがとうございました。 スティングレイの迫力が伝わってきましたよΣ(ﾟДﾟ)！！ カッコ良いですね 呑みながら楽しませていただきました

かっこいいです、

コルベット完成おめでとうございます　カッコイイ

お疲れ様です！ もう、フィニッシュなんですね。 コルベットの流麗さがとても表現されていますね！ 次回もお楽しみしています(^^)/

好

動画UPお疲れ様です。 白の外装と赤の内装、いかにもアメ車っぽい内装ですね。 内装の塗装の質感もいい感じですね。

アメ車の内装いい感じですね

お疲れ様です🍵 最終組み立て1歩手前でも色々と微妙な所ありますね〜。

動画UPお疲れ様です。 C3男前になりましたね。 他の方のコメントでもありましたが、アメリカンマッスルカーシリーズもいいかもしれないですね。

ホワイトボディーもカッコイイですね👍 アメリカのマッスルカーの代名詞がc3でコルベットシリーズはやはりアメリカ人にはスポーツカーの代名詞 c1からコレクションされるのもいいですよ（レベル社製が中心ですが‥） アリイ（マイクロエース）製はc4がありますがこのキットはリアトランクの開閉ラインがおかしかったりしますが、c3よりは実車に近づけてます。 後、アメプラも是非製作動画も検討してみて下さい。改造のしがいがあって貴兄の技術をもってすれば作り甲斐があって楽しめますし

発想が面白くて凄いです

Żmudna ale świetna robota, jestem pod wielkim wrażeniem ile pracy wkladasz w ten projekt. Trzymaj tak dalej.

オー素晴らしい

お疲れ様です🍵 C3は忖度無しで見るとやっぱりかっこいいですよね〜。 僕の幼い頃に近所の駐車場にいたC3はおそらく80年型、青のボディカラーにグッドイヤーのタイヤレターが入ってたマシンでしたが……幼心にかっこいいって思えるマシンでしたね。 自分が今、もし購入するならボディカラーはホワイトかイエロー、ホイールはブラックの深リムにしちゃいますね〜

フレーム作り…もう職人だ！